안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.
이번 작업은 스포티지R 차량이 브레이크를 밟았다 뗄 떼 브레이크에서 까드득 하는 소리와 제동 시 끽 소음이 큰 증상으로 입고되었습니다.
작업 내용이 많아질 것 같습니다.
천천히 작업해봅시다.
작업내역
- 4P 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 브레이크패드 교환
- 디스크 교환
TE37 18인치 휠에 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
브레이크 상태가 좋지 않아서 작업 전 바퀴를 띄워서 휠을 돌려보니 휠이 잘 돌아가지 않았습니다.
브레이크 고착도 예상됩니다.
조수석쪽의 브레이크패드가 완전히 마모되어 디스크까지 손상되었습니다.
그리고 작업 전에 예상했던대로 캘리퍼 피스톤이 고착되어 리턴이 되지 않아서 수리가 필요했습니다.
다른 샵에 갔어도 패드 교환 작업을 하지 못했을 것 같습니다.
캘리퍼를 탈거하여 오버홀을 진행했습니다.
기존에 디스크 안쪽면에 와셔로 높이를 맞춰주었는데, 허브를 망가뜨릴 수 있는 좋지 않은 상황이므로 와셔는 전부 탈거하고 녹도 조심스럽게 털어냈습니다.
디스크 연마를 할 수 없을 정도로 마찰면 손상이 컸기 때문에, 와셔 없이도 디스크센터가 가운데로 셋팅될 수 있는 제원을 찾아 새 디스크로 교체했습니다.
완전히 마모된 브레이크패드는 새 패드로 교환해주고, 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴이 잘 되는지도 확인했습니다.
휠너트 고착 방지를 위해 윤활 구리스도 조금 발라주고 작업을 마무리했습니다.
캘리퍼 오버홀을 하고 나서 다시 휠을 돌려보니 바퀴가 시원하게 잘 돌아갑니다.
브레이크 고착은 이럴 때 의심해볼 수 있습니다.
1. 브레이크를 밟지 않았는데 브레이크에서 끽 소음이 난다.
2. 주행 후 휠에 손을 가까이 대 봤을 때 한쪽 휠만 유달리 뜨겁다.
3. 브레이크 정비 시 한쪽의 브레이크패드만 심하게 마모되었다.
4. 출발 시 악셀을 밟았는데 반응이 늦다.
이제 고착이 해결되어 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!
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