TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

KA4 카니발 하이리무진 차량이 브레이크 밀림과 페달 답력이 깊게 들어가는 증상으로 입고되었습니다.


작업내역
- 에이톤 니트로 6P 용 스피드제로 브레이크패드 교환
- 따다닥 소리가 나는 증상 수리
- 경량 디스크연마

KA4 카니발 19인치 순정 휠에
KA4 하이리무진 옵션으로 적용되었던 에이톤 니트로 6P브레이크, 
후륜에는 리어 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

디스크에 열꽃(얼룩)이 많이 생겼는데 확인해보니 운전석쪽 브레이크에 변형이 심했습니다.
변형이 온 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

많이 마모되어 교체시기가 넘은 기존 패드는 탈거하고
밀리는 제동력을 해결해줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 패드는 GG 등급이 넘는 높은 마찰계수와 내열성을 가진 고성능 패드입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드 하나만 바꾸면 확 달라진 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요!
열 발생이 줄어서 디스크 변형 예방에도 효과적입니다.

브레이크를 밟고 뗄 때마다 따다닥 소리가 나는 증상은 캘리퍼를 수리하여 해결했습니다.

차주분께서 화물차도 운행하고 계시는데,
저희샵에 방문하고 나서 화물차 에어브레이크 듣듯이 잘 듣고 페달 반응이 달라져서
제동이 만족스럽다고 말씀해주셨습니다.

새것 같이 깔끔해진 브레이크로 마음도 편안하게 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 브레이크패드 마모로 패드를 교환하려는데,
핀 고착으로 패드 교환 작업이 되지 않아서 저희를 찾아주셨습니다.
브레이크를 밟으면 비행기 소리처럼 소음이 크게 나기까지 한다고 하셨어요.
바로 확인해봅시다.


작업내역
- 리어 디카온 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 고착된 패드 고정 핀 작업 및 가공
- 리어 디스크 연마
- 브레이크액 교환
- 전륜 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

RS600 20인치 휠에 전륜에는 디카온 6P브레이크, 
후륜에는 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전에 작업하려던 곳에서 핀을 빼려고 노력한 흔적이 보입니다ㅠㅠ
패드 움직임을 고정하는 핀이 고착되어 일반적인 방법으로는 브레이크패드를 교환할 수 없고,
저희 샵에 오시면 탈거가 가능합니다.

그리고 바깥에서 보이지 않는 안쪽 패드가 다 닳아서 디스크에 심한 손상을 주고 있었습니다.
이것 때문에 브레이크 시 그륵하고 갈리는 소리가 시끄럽게 난 것입니다.

손상된 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

브레이크에 열이 많이 축적되면 알루미늄 소재의 캘리퍼가 수축팽창하면서 부품들이 고착되는데 영향을 줍니다.

다시 핀이 고착되지 않도록 핀이 들어가는 캘리퍼의 홀을 가공하여 살짝 넓혀주었습니다.

망가진 기존 핀은 탈거하고, 새로운 핀에 클립 홀을 뚫어서 제작했습니다.

기존 패드는 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동성능에 가장 영향을 많이 주는 부품은 브레이크패드의 성능입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드가 바뀌면 완전히 다른 성능을 체감하실 수 있습니다.

신속하게 제동되면 열 발생이 줄어들어서 고착과 디스크 변형 증상을 크게 줄여줄 수 있습니다.

캘리퍼를 탈거한 김에 브레이크액 교환도 진행했습니다.

전륜에 작업된 디카온 6P브레이크도 확인해보았는데 패드가 거의 다 닳아서 빨리 교환해야되는 상태였습니다.
다행히 디스크 손상까지는 되지 않았어요.

전륜에도 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

후륜은 다시 고착되지 않도록 완벽하게 작업해놓았습니다.

전륜 디스크도 변형이 진행되어서 차주님 근처의 샵에서 디스크연마를 작업하시면
새것 같은 컨디션으로 운행하실 수 있으실거예요.

작업을 위해 먼 걸음 해주셔서 정말 감사합니다.
언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

스포티지R 차량이 브레이크에서 끽 소음과

브레이크를 밟을 때마다 양쪽에서 뿌드득 쇳소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

글 하단에 작업 전후 변화를 영상으로 짧게 남겨놓았으니 소리의 변화도 함께 확인해보세요!


작업내역
- 전륜 펠라 4P브레이크 캘리퍼 수리

GRBS TYPE-1 18인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 자세히 확인해보니 패드 마찰재와 백플레이트(철판) 사이에 균열이 있었습니다.

차주분께 차량 주행 습관을 여쭤봤더니 5~6개월마다 새 패드로 교체하고,
지금 패드도 교환한지 3개월 정도 되었다고 하셨어요.

패드가 수용 가능한 이상의 열을 받으면 마찰재가 열화되는데,
마찰재의 성분들이 변화하면서 소음이 발생할 수 있습니다.

브레이크를 자주 사용하시는 분들은 지금 차주님처럼 패드를 자주 바꿔주시거나
더 고성능의 패드를 사용하는 것이 좋습니다.

차주분께 패드 상태를 안내해드렸더니 원래 가시던 샵에서 패드를 바로 바꾸겠다고 하셨어요.

그리고 캘리퍼 수리를 진행해서 소음 문제를 해결했습니다.
작업 전후 소리를 짧은 영상으로 확인해보세요.

브레이크 소리가 같더라도 원인이 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

패드를 교환하기 전에는 저속 주행으로 운행하시고
빠른 시일 내에 패드를 교환하는 것이 좋겠습니다.

잘 작업하시고 언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도 투리스모 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 저희샵에 오시기 전 순정 브레이크가 깜짝 놀랄 정도로 밀렸는데,
스피드제로 패드로 교환하고 나서는 밀림없이 잘 타고 계신다고 말씀해주셨어요.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

투리스모 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

사용하시던 패드는 60% 정도 마모되고 잔량이 5~6mm로 딱 교환하기 좋을 정도입니다.
좋은 컨디션을 위해서 탈거하고 계속 사용해주시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

비싸고 복잡한 대용량 브레이크 튜닝을 하지 않고도 패드 교환만으로 충분히 제동성능을 높일 수 있습니다.

차주님의 안전운전에 저희 제품이 도움되어서 참 뿌듯합니다.
앞으로도 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

QM6 차량이 브레이크 튜닝 후 페달 답력이 깊은 문제로 입고되었습니다.

작업내역
- 브레이크 호스 간섭 재작업

순정 19인치 순정 휠에 CSR 6G 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

첫 번째 문제는 브레이크 호스가 텐션이 없고 당겨져 있습니다.
작업자가 신경을 써주셨어야 했는데 경험이 부족했던 것 같습니다.

강한 바운스나 핸들을 확 틀었을 때 호스가 터질 수 있어서 느슨하게 조정해주었습니다.

그리고 캘리퍼에 누유가 발생한 것을 확인했습니다.
차주님께 자세히 여쭤보니 중고 브레이크를 구입해서 작업했다고 하셨는데요.
습기가 많은 곳이나 보관 상태가 많이 좋지 않으면 브레이크에 문제가 생길 수 있습니다.

차주님께서도 누유를 확인하시고 브레이크를 교체해야겠다고 하셨습니다.

최대한 빠른 시일 내에 순정품이나 다른 브레이크로 교환하시고,
교환하기 전까지 고속 주행은 조심하셔야겠습니다.

새 브레이크로 잘 작업하시고 언제나 안전운전하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 차량이 4P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 다른 브랜드보다 순정형으로 튜닝하기를 원하셨습니다.
순정품으로 튜닝하게 되면 부품 수급이 쉽고, 부담스럽지 않은 순정 가격으로
안정성이 보장된 소모품을 교환할 수 있는 장점들이 있지요.

작업 전에 차량을 입고하여 차종, 휠, 디스크사이즈 등 제원을 측정해놓고 제품을 준비해놓았습니다.

제네시스, K9 순정 옵션에 적용되는 만도4P 브레이크는
기존 순정 1P브레이크보다 마찰 면적이 넓어지고,
4개의 피스톤이 패드를 고르게 눌러주기 때문에 제동감이 많이 달라질거예요.

K5 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크는 기존에 장착되어 있는 순정 디스크에 맞게 딱 맞게 셋팅했습니다.
디스크센터도 정가운데에 오고, 패드와 디스크 높이 라인도 잘 맞습니다.

순정 휠 내부 공간 확보를 위해 허브스페이스도 설치했습니다.

2인1조 캘리퍼 에어빼기를 하는데 페달 답력이 탄탄한 게 느껴졌습니다.

전륜 작업을 마무리하고, 윤거를 맞춰주고 경쾌한 주행성을 위해
후륜에도 허브스페이스를 설치했습니다.

캘리퍼 색상이 튀지 않고 은은하게 포스를 뿜고 있습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

작업하고 며칠 뒤에 차주분께서 생각했던 것보다 제동이 더 잘 듣는다고 연락주셨습니다.

지금보다 제동력이 더 필요하다고 생각되시면,
저희가 직접 제작하는 스피드제로 브레이크패드로 바꾸면
복잡한 작업 없이 아주 간단하게 더 높은 제동력으로 업그레이드할 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 브레이크에서 타는 냄새와 제동 밀림 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 산으로 캠핑을 갔다가 산에서 내려오는 길에
바퀴에서 타는 냄새와 함께 브레이크가 엄청 밀리는 경험을 했다고 말씀해주셨습니다.
내려오는 중간에 쉬었다가 다시 내려왔다고 하셨어요.

속도를 많이 내지 않더라도 차량 중량도 있고, 브레이크를 살짝살짝 계속 밟을 수밖에 없는 주행 상황 때문에
브레이크에 과한 열이 발생하게 됩니다.
순정 브레이크는 산길 주행에 적합하게 설계되지는 않아서 브레이크 업그레이드가 필요합니다.

브레이크패드 교환만으로 충분한 성능과 만족감을 드리는 제동력을 보여드리겠습니다!


작업내역
- 앞뒤 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

스타렉스 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 순정 패드는 안쪽에 있는 브레이크패드가 잔량 3mm 정도로 많이 남지 않아서 교체시기가 되었습니다.

이번에 교체할 고성능 스피드제로 브레이크패드는 TGK에서 직접 테스트하고 제작하여,
높은 마찰계수와 내열성으로 중량짐을 싣는 캠핑카에도 밀림 없이 안정적으로 멈춰드립니다.

열로 인해 제동력이 떨어지는 페이드 현상에 대한 저항성이 높아서
산길 주행에도 안심하실 수 있습니다.

후륜 제동력까지 같이 올려주면 브레이크를 밟을 때 전륜의 부담이 훨씬 줄어듭니다.

후륜에도 스피드제로 패드로 교환하여 앞뒤로 꽉 잡아주는 제동력을 만들어줍시다.

20분 정도 걸리는 아주 간단한 작업으로 6P브레이크 튜닝이 부럽지 않은 제동력이 완성되었습니다.
휠도 교환하지 않고 순정 상태에서 앞뒤 패드만 고성능으로 바꿔도 손쉽게 제동성능을 개선할 수 있습니다.

잠깐 테스트주행을 해봤는데 브레이크 페달부터 느낌이 달라졌습니다.
언제나 안전하고 즐거운 캠핑라이프 보내셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

인피니티 G37S 차량이 브레이크를 밟고 뗄 때 따닥 딱 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주님과 말씀을 나눠보니 이전에 저희샵에서 브레이크를 작업해드렸던 다른 차주님의 소개로 저희를 찾아주신 것이었습니다.
소리 말고도 외관상으로 다른 문제가 발견되어서 자세히 한 번 살펴봅시다.


작업내역
- 브레이크 높이 수정
- 캘리퍼 소음 수리
- 브레이크 호스 재작업

ADVAN RS레이싱 19인치 휠에 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크와 패드의 높이가 맞지 않아 단차가 깊게 생겼습니다.

패드 높이가 내려가 있는 상태로, 패드 아랫면이 디스크 하우징과 닿아서 마모되었습니다.

캘리퍼와 패드 높이를 높여주는 것도 간단하지 않았습니다.

캘리퍼를 고정하는 기존 볼트 길이가 너무 짧아서 캘리퍼 높이를 높이면 3~4산 밖에 잠기지 않았습니다.

나사산이 충분히 잠기지 않으면 브레이크 체결력이 떨어져 안전상에도 위험이 있기 때문에,
긴 볼트를 공수해와서 교체한 후 캘리퍼 높이를 높여주었습니다.

캘리퍼 수리로 찌그덕 소리를 없애주었습니다.

아래 짧은 영상에서 확인해주세요!

캘리퍼 높이를 높여주어서 패드와 디스크 라인도 딱 맞게 떨어집니다!

운전석쪽에 브레이크호스 외피가 심하게 까져 있어서 더 손상되지 않도록 감싸주고
라인을 잘 잡아준 뒤 작업을 마무리했습니다.

브레이크호스 외피가 많이 손상되었으니 가능하면 새로 교체해주시는 것이 좋겠습니다.

브레이크 소음도 해결되고 제자리를 찾게 되어 마음이 한결 편하네요.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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