TGK 브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 YF쏘나타 차량이 제동 밀림으로 브레이크튜닝을 위해 입고되었습니다.
기존보다 더 큰 대용량 캘리퍼와 디스크 + 고성능 브레이크패드를 준비하여 교체해줄 거예요.

작업내역
- 대용량 1P 브레이크 튜닝 
- 디스크 좌우 교환

17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 디스크는 노후가 되어 벤틸레이트 홀에 녹이 피어 막혀가고 있었습니다.
브레이크 교체 시기를 잘 결정하신 것 같아요.

고성능 스피드제로 패드를 적용해서 제동거리를 크게 줄일 수 있어서
안심하시고 브레이크 밟을 수 있으실거예요.

새로운 캘리퍼에 있는 공기를 빼는 캘리퍼 에어빼기 작업을 브레이크 페달을 밟아 꼼꼼하게 진행했습니다.

테스트주행을 다녀왔는데 페달 답력도 탄탄하고 제동력도 좋았습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크에서 온갖 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크를 밟지 않는데도 소리가 난다면 마찰이 지속되면서 열이 발생하여
문제가 될 수 있는 부분이기 때문에 자세히 살펴보아야 합니다.

작업내역
- 브레이크 간섭 부위 해결
- 디스크연마
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

BBS CIR 스타일 19인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 자세히 살펴보는데 전륜 운전석쪽 디스크 옆면이 닳아있는 부분을 발견했습니다.

이전에 다른 샵에서 패드 교환 작업이 시간도 오래 걸리고 어려웠다고 하셨는데,
패드를 밑으로 내려주는 스프링을 이상하게 컷팅하여 디스크와 간섭이 있었던 것이었습니다.

작게 컷팅된 부분을 잘라내면 텐션이 떨어질 염려가 있어서,
그림처럼 밀어내는 모양으로 구부려주었습니다.

변형이 오고 마모단이 생긴 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

아직 기존 브레이크패드는 잔량이 조금 남아 있지만 탈거하고,
좋은 제동력을 위해 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요!
제동력이 남기 때문에 쭈욱 오래 밟을 필요가 없고,
열 발생이 줄어서 디스크 변형 예방에도 효과적입니다.

작업하고 시운전을 다녀와보니 브레이크에서 나는 소리가 잡혔습니다.

소음 문제는 휠, 캘리퍼, 패드, 디스크, 쇼바 등 다방면으로 확인해야 해서,
직접 저희샵에 방문하셔서 시운전을 한 뒤 원인 진단과 해결 방법을 찾을 수 있습니다.

깔끔하게 정비된 브레이크로 마음도 편안하게 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

제네시스 G70 차량이 브레이크를 잡지 않아도 브레이크에서 딱딱 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

작업내역
- 브레이크 호스 간섭
- 디스크 연마
- 디스크 좌우 교환

G70 19인치 순정 휠에 CTS-V 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 소리도 소리인데 브레이크 작업 상태가 전반적으로 좋지 않았습니다.
첫 번째 문제는 캘리퍼와 호스를 연결하는 브라켓이 각도가 나오지 않아서 로워암과 간섭이 되고 있습니다.

두 번째 문제는 디스크 벤틸레이트 홀이 디스크 진행 방향과 반대로 작업되어 있습니다.
디스크 변형이 있어서 연마를 한 뒤 디스크를 좌우 바꿔주도록 합시다.

저희가 제작하는 호스 브라켓으로 교체하여 브레이크호스 라인을 간섭이 없도록 잘 잡아주었습니다.

브레이크 호스는 터지면 브레이크가 작동되지 않기 때문에
브레이크 중에서 가장 신중하게 작업해야 합니다.

호스 작업 후에는 캘리퍼에 공기가 들어갈 수 있으므로 캘리퍼 에어빼기를 꼭 진행합니다.

디스크를 깨끗하게 연마하고 좌우로 바뀐 디스크를 원래 자리로 찾아주었습니다.

디스크 벤틸레이트 홀이 바퀴 진행방향과 반대가 되면 열이 너클 안쪽으로 모이면서
디스크 변형이 더 빨리 진행될 수 있습니다.

디스크 사선 무늬 방향만 보면 작업 전이 정방향이지만,
벤틸레이트 홀 기준으로 방향을 확인하고 잘못 장착하지 않도록 합시다.

깔끔하게 작업이 완료되었습니다.
테스트 주행을 해 보니 소리도 없어졌고, 이제 문제 부분은 없으니 안심하시고 운행하셔도 되겠습니다.
언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 입니다.

신차든 중고차든 캠핑카를 구매하면 반드시 거쳐야 하는 AS!
계절마다 하나씩 문제가 발견되는 부분들은 사용해보면서 고쳐나가야 합니다.
제작 업체의 서비스센터에 맡기면 언제 수리될 지 모르는 채로 한두 달은 그냥 넘기기 일쑤지요.

캠핑카 제품을 제작 · 판매하면서 차주님들께서 직접 말씀하시는 많은 불편사항을 듣고 수렴하여
캠핑카 전문 수리 센터를 오픈하게 되었습니다.

겨울만 되면 고장나는 것 같은 무시동히터, 전기배선, 난방, 배터리 충전 문제와 같은 전기 관련 수리 외에도
캠핑카 하체보강, 언더코팅, 가구 수리, 누수, 실내 보수공사, 알터업, 차주분께서 구매하여 가지고 오시는 제품 장착까지!
누구보다 빠르게 출고해드립니다.


제일모빌, 스타모빌, 다온티앤티, 영남캠핑카, 시티밴 및 모든 캠핑카 업체 전차종 수리 가능

캠핑카에 문제가 생겨서 사용이 어렵고 운행에 불편을 겪고 계시면 저희에게 연락주세요.
오래오래 행복한 캠핑라이프를 즐기실 수 있도록 저희가 함께 도와드리겠습니다.

전화문의 055-325-9866

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 차고 높이 개선을 위해 입고되었습니다.
주말에 캠핑을 다니시는데 짐을 싣고 다니다보니 후륜이 많이 내려앉아서 
높이를 보완할 수 있는 우레탄완충기 설치를 결정했습니다. 


작업내역
- 후륜 우레탄완충기 설치

팰리세이드 순정 20인치 휠에 순정 서스펜션, 순정 브레이크 상태입니다.
우레탄 완충기 사이즈를 딱 맞게 준비해놓았습니다.

작업 후 차고 높이가 최소 3cm 이상 올라갔습니다.

출고한지 몇 년 되지 않았지만 짐을 많이 실으면 서스펜션이 텐션을 잃습니다.
완충기를 설치해놓으면 완충기 높이만큼은 내려앉는 것을 예방할 수 있습니다.

즐거운 캠핑라이프 보내시고 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

리어 디스크 확장이 되어 있는 차량 차주분께서 브라켓 가공을 맡겨주셨습니다.

브레이크 브라켓의 나사산이 무너진 문제로 나사산을 다시 살려야 했어요.
차량을 입고하거나 제품이 없는 상태에서는 자세한 상담이 어려워서
차주분께 브라켓을 택배로 보내달라고 요청드려서 받아봤습니다.

한쪽 브라켓의 볼트가 끝까지 잠가지지 않고 계속 돌아가는 문제가 있어서 가공하기로 결정했습니다.

나사산이 좋지 않아서 볼트에 긁혀나온 칩이 붙어있습니다.

많이 무너진 부분을 가공하고, 나머지 나사도 확실하게 탭을 다시 살려놓았습니다.

나사산이 선명해졌습니다.

브라켓은 다시 잘 포장하여 차주분께 택배로 보내드렸습습니다.

브레이크는 1mm의 작은 오차에도 문제가 발생할 수 있습니다.
잘 장착하시고 언제나 안전운전하세요^^

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이번 작업은 더뉴카니발 차량이 브레이크 순정화를 위해 입고되었습니다.

생각보다 순정 브레이크를 구하기가 하늘에 별따기라서
차주분과 상담 후 부품을 구하는데 2주 정도 소요되었습니다.


작업내역
- 더뉴카니발 앞뒤 브레이크 순정화
- 앞뒤 스피드제로 브레이크패드 교환

SSR Blikker 01F 20인치 휠에 프론트 네오테크 6P,
리어 네오테크 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

순정 브레이크를 꽉 잡아 줄 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브레이크패드는 제동력에 큰 영향을 주기 때문에,
순정보다 마찰계수가 높은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환해보시면
순정이 6P브레이크보다 더 좋은 성능을 느껴보실 수 있을거예요!

리어 브레이크도 순정화해봅시다.
전륜은 작업이 금방 끝나지만 후륜은 너클을 살짝 빼고,
주차 브레이크에 사용되는 슈 조절도 해야 돼서 작업이 조금 더 복잡합니다.

브레이크 튜닝 후 유격 조정이 안 되어 있는 차량들도 종종 보았습니다.

순정 디스크를 장착하면서 주차 브레이크가 정상적으로 작동하도록
브레이크 슈 유격을 조정해줍니다.

아무리 순정 브레이크라도 디스크센터와 패드 높이가 잘 맞는지 확인하고,
간섭되는 곳이 없는지 신경써서 확인해주어야 합니다.

후륜 역시 고성능 스피드제로 패드를 적용해서 앞뒤로 꾹 잡아주는 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

캘리퍼 교환 후에는 브레이크 라인에 들어있는 공기를 에어빼기 작업으로 뽑아줍니다.

브레이크 튜닝의 궁극적인 목적은 안전이지요.
브레이크 사이즈는 작아졌더라도 순정 브레이크의 장점인 튼튼한 내구성과 고성능 패드 조합으로
순정이 고가의 브레이크 튜닝보다 제동력이 더 좋은 것을 체감하실 수 있습니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 안전하게 운행하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페DM 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
저희가 창원에 있을 때 튜닝해드렸던 차량입니다.

저희가 2013년도~2014년도에 창원에 있었었는데 이제 딱 10년 정도 됐어요!
지금까지 패드만 교환하면서 문제없이 잘 운행해주시고 계셨습니다.
이번에도 간단하게 패드만 교환하러 오셨습니다.

작업내역
- 스몰4P 스피드제로 브레이크패드 교환

싼타페DM 스퍼터링 블랙크롬 19인치 휠에 저희가 작업해드렸던 스몰4P로 튜닝되어 있습니다.

저희가 패드를 교환하는 기준은 패드 백플레이트(철판) 두께보다 마찰재 두께가 얇아졌을 때 교환하시라고 권해드리는데요.
백플레이트 두께가 보통 5mm 정도로 제작되기 때문에 자동차 제조회사에서 권장하는 패드 교체시기와 비슷합니다.

지금 패드는 슬림형 캘리퍼 설계상 패드 마찰재 두께가 얇게 적용되어 있어서
마모에 조금 더 신경써주셔야 합니다.

계속 잘 사용해주시던 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환해드렸습니다.

고성능 패드라서 디스크 공격성이 높아 디스크를 많이 까먹는다고 생각하실 수 있는데,
저희 TGK에서 직접 제조하는 독자적인 마찰재 개발로 다른 패드와 큰 차별성이 있습니다.

1. OEM생산이 아닌 TGK 자체 제조로 일반적인 자동차용 패드에 들어가는 마찰재와 성분이 많이 다릅니다.
2. 철분 성분이 들어있지 않아서 고성능 패드 중에서도 디스크 공격성이 낮습니다.
3. GG등급 이상의 높은 마찰계수로 기존 고성능패드보다 제동력이 월등히 뛰어납니다.

후륜 브레이크패드도 거의 다 되었다고 하셔서 확인해보았는데,
패드 잔량이 얼마 남지 않아서 새 패드로 교환했습니다.

앞으로도 TGK브레이크와 함께 오래오래 안전운전하시길 바랍니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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