TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크를 밟았다 뗄 때마다 찌그덕 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
작업 전 잠깐 확인하는 시간을 가지고 나서 차량을 올렸습니다.

아래 캘리퍼 수리 전후 영상도 남겨놓았으니 함께 봐주세요~!

작업내역
- 캘리퍼 찌그덕 수리
- 브레이크호스 간섭으로 재작업
- 캘리퍼 높이 수정을 위한 브라켓 가공

모모 리벤지 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보는데 소음보다 더 큰 문제를 발견했습니다.
메쉬 호스로 튜닝된 브레이크 호스가 너클과 닿고 있었습니다.

사제 메쉬 호스는 유연성이 없어서 라인을 잘 잡아주지 않으면 연결부위가 터지는 단점이 있습니다.
그래서 저희도 브레이크 호스 작업할 때 라인을 어떻게 잡을 지 고민하느라 30분 넘게 걸린 적도 있을 정도로
작업을 제대로 못 할 바에는 그냥 순정 호스를 장착하는 것이 훨씬 낫습니다.

캘리퍼를 탈거해서 수리해야 해서 브레이크 호스는 작업 마무리 전에 잡아주도록 합시다.

차주님의 처음 해결 목적이었던 브레이크 찌그덕 소리의 원인인 캘리퍼를 수리했습니다.

그리고 브레이크패드와 디스크의 높이가 맞지 않아서 패드가 마모된 윗면에 단차가 생겼습니다.

패드 단차는 안전 문제와 관련이 없지만 브레이크 소음의 원인이 될 수 있고,
마찰면적이 소량이라도 부족해지기 때문에 제동력에도 약간의 손실이 옵니다.

깔끔하게 셋팅을 할지 차주분께 여쭤보고 브라켓을 가공하여 패드와 디스크 높이를 딱 맞췄습니다.

캘리퍼를 탈거하여 작업했으므로 캘리퍼 에어빼기를 진행합니다.

브레이크 호스를 다시 장착하고 라인을 예쁘게 잘 잡아주었습니다.
차를 내리고 나서도 핸들을 좌우로 끝까지 돌려서 간섭부위가 없는지 반드시 확인하는 작업이 필요합니다.

브레이크 호스는 변수가 많은 부품이라 저희도 웬만하면 순정 호스를 추천드리고 있습니다.
작업을 마무리하면서 차주분께도 브레이크 호스를 순정으로 교환하는 게 좋을 것 같다고 말씀드렸습니다.

테스트 주행을 잠깐 해 보니 소음이 깔끔하게 잡혔습니다.

브레이크가 약간 밀리는 느낌도 있다고 하셨어요.
차주분께 다른 튜닝 생각하지 마시고, 다음 패드 교체시기 때 EQ900 4P에 호환되는
고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하면 지금보다 제동이 훨씬 좋아진다고 말씀드렸습니다.

즐겁게 운행하시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

간단한 작업만으로도 급발진 사고를 예방할 수 있는 튜닝!

급발진 사고에서 브레이크를 아무리 밟아도 딱딱하기만 하고 브레이크가 잡히는 느낌이 들지 않게 된다고 합니다.
브레이크 페달의 힘을 증폭시켜주는 진공이 부족해져 먹통이 되는 것이 그 이유입니다.

하지만 급발진이 발생하더라도 브레이크가 완전 먹통은 아니기 때문에
온 힘을 다해 브레이크 페달을 밟으면 큰 사고를 막을 기회가 있습니다!

브레이크 페달의 힘이 부족해지기 때문에
브레이크의 마찰계수를 높여주면 작은 힘으로도 강하게 잡아주어 순간을 지켜드립니다.

TGK브레이크는 기존에 사용하고 계신 제품으로 제동력을 40% 이상 높여드릴 수 있습니다.

저희가 꾸준히 말씀드리고 있는 의견인데요.
제동력을 높이려면 브레이크패드가 가장 중요합니다.


* 제동력 업그레이드할 때 고려해야 할 단계 *
브레이크패드 > 타이어 > 대용량 브레이크 및 디스크사이즈 업

대기업에서 받아서 브랜드 갈이하여 판매하지 않습니다.

저희 TGK브레이크에서 직접 테스트하고 직접 제작한 고성능 스피드제로 브레이크패드로
어디서도 느껴보지 못한 제동력을 보여드립니다.

스피드제로 브레이크패드는 미국 자동차 부품 인증 협회인 AMECA에서 GG등급을 받았고,
GG 등급은 저희 기준에선 그냥 좀 잘듣는 편이라고 생각하여

현재는 인증 당시(2015년도)보다 더 높은 제동력과 좋은 성능을 제공해드리기 위해
마찰계수를 더욱 높여서 제작하고 있습니다.

스포츠 주행하는 분들께서 많이 선호하시는 '페로도 우노' 제품보다 높은 제동력으로
스피드제로 브레이크패드가 초 고성능 니즈를 충족시켜드리겠습니다.
냉간 시 제동력도 끝내주는 전세계 단 하나뿐인 성능을 느껴보세요.

순정 브레이크에서 브레이크 밀림을 해결하고 싶은 분들,
기존에 브레이크를 튜닝했는데 제동력을 더 높이고 싶다면 TGK브레이크로 연락주세요!

문의전화 055-325-9866

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차주분께서 디스크 제작 의뢰를 해주셨습니다.

더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크가 노후되어 벤틸레이트 홀에 녹이 두꺼워졌습니다.
높은 열이 축적되는 부품이다 보니 녹이 잘 생기는 것은 어쩔 수 없지만,
녹이 '많이' 생길 경우 내구성이 떨어집니다.

튜닝 브레이크는 캘리퍼가 같더라도 제조사마다 상세 사이즈(제원)이 전부 다르기 때문에
자세하게 측정하고 나서 제작이 가능합니다.

'차종은 ㅇㅇ이고 355mm 경량 디스크 제작해주세요' 라고 문의주시지만
말씀만 듣고는 바로 제작할 수 없는 이유가 이런 과정이 필요해서입니다ㅠㅠ

그래서 디스크 하나를 탈거하여 저희에게 택배로 보내주시거나,
저희 샵에 직접 방문해주시는 것이 가장 정확합니다.

수입차 같은 경우는 허브 사이즈와 PCD(허브볼트 간격)도 측정해놓습니다.

브레이크 패드도 많이 남아 있고 문제가 없는지 간단하게 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

디스크 제작까지는 최소 2주 정도 시간이 필요합니다.
언제나 안전운전하세요~!

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지난 주에는 근처 마산 삼귀해안도로에 다녀왔습니다.

캠핑에 가지 않더라도 앵무새와 함께 산책을 꼭 다녀오는데요.
새도 햇빛을 봐야된다고 느끼는 게,
산책을 한 새와 안 한 새의 깃털 빛깔이 다르게 보이는 것 같습니다.

점심에는 회 한 사라 썰어 먹고나서 디저트까지!

저녁에는 저번에 저렴하게 고기를 샀던 한우직판장에서 한우를 또 사와서 한 판 구웠습니다.
🍖때깔 좋죠?

야경과 함께 커피 한 잔☕️

마산 해안도로는 노지 차박 캠핑으로 워낙 많이 알려져서 으슥하지 않고
낚시, 카페거리도 잘 조성되어 있어서 마산 근처에 계신 분들도 가볍게 즐기다 가기 좋습니다.

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

폭스바겐 골프R 차량이 휠볼트 나사산이 무너진 문제로 입고되었습니다.

타이어샵에서 작업을 하다가 문제가 있는 것을 발견해서
휠볼트 나사산 복원을 할 수 있는 곳을 알아보시다가 저희샵을 찾아주셨어요.
바로 리프트에 올렸습니다.

작업내역
- 허브 나사산 복구
- 앞뒤 롱 휠볼트로 교체

OZ 오즈 슈퍼레제라 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
양쪽 전륜 휠볼트를 하나씩 잠그지 않은 상태로 오셨습니다.

휠을 조심스럽게 탈거해서 확인해보니 나사산이 3산밖에 잠기지 않았습니다.

휠볼트가 너무 적게 잠기면 휠을 지탱하는 면적이 많이 좁아지기 때문에
과한 힘을 받은 나사산이 무너지는 것입니다.

나사산을 복원하는 작업은 위험부담이 큰 작업이라서,
작업 전에 차주분께 안내사항을 말씀드린 후 시작했습니다.

생각보다 위험한 상태이기 때문에 휠볼트를 구할 때까지 운행하기가 어렵습니다.
근처 업체 사장님들께 수소문해서 나사산이 더 많이 잠기는 롱 휠볼트를 구하여 교환했습니다.

허브에 새로 탭을 쳐서 나사산을 살려주었습니다.

완벽하게 꽉 잠기는지 저희도 여러 번 확인 후 차량을 출고했습니다.
작업이 잘 되어 정말 다행입니다.

휠을 교환할 때는 안전과 관련이 있기 때문에 꼭 챙기셔야 할 부분이 휠볼트(휠너트), 허브링입니다.
중고 휠을 일대일 개인 거래할 경우에는 더 꼼꼼하게 확인해주세요!

언제나 안전운전하세요^^!

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이번 작업은 리무진 캠핑카 업체에서 봉고3 베이스로 제작한 소나330 차량이
큰 차가 옆으로 지나갈 때 차량이 좌우로 울렁거리는 증상 해결을 위해 입고되었습니다.

하체보강으로 단단한 주행성을 만들어봅시다.


작업내역
- 후륜 조절식코일스프링 장착

하부 공간이 부족하여 어떤 방식으로 선택해야할 지 고민을 하다가,
차주님과 상담 끝에 조절식 코일스프링을 설치하기로 결정했습니다.

TGK 캠핑카 전용 조절식 코일스프링은
인터넷에서 쉽게 찾아볼 수 있는 일반적인 업스프링 보강 제품과는 성능이 많이 다릅니다.

캠핑카의 무게를 단단하게 받쳐줄 수 있도록 강성 스프링을 커스텀 제작하여 사용하고,
배터리와 청수통으로 좌우 무게 밸런스가 맞지 않은 상태에서 최대한 수평을 유지하도록 높이를 조절할 수 있습니다.

통주물로 제작하여 실 제품을 보시면 그 튼튼함을 직접 확인하실 수 있습니다.

작업 후 휠 하우스(휀더)의 높이가 높아지고
작업 전후 후륜 차고 높이를 재 보니 약 3cm 높아졌습니다.

보통 후륜에 무게가 실리기 때문에 후륜이 많이 처집니다.
자세가 잡혀서 주행 시 뒤가 묵직한 느낌이 사라지고 경쾌한 주행을 하실 수 있습니다.

작업 후 차주분께서 차량을 흔들어봤는데 많이 단단해졌다고 말씀해주셨어요.

테스트 주행으로 주행성을 꼼꼼하게 확인해보니
좌회전, 우회전이나 차선변경에도 안정적으로 조향성이 향상되었습니다.

갑자기 찬바람이 불며 쌀쌀해진 날씨에 건강관리 챙기시고
업그레이드 된 캠핑카로 언제나 즐겁고 편안한 캠핑라이프 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 주행 시 핸들을 끝까지 꺾었을 때 브레이크에서
슥슥 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

저번에 저희가 패드 교환과 디스크연마를 해드렸던 차량인데요.
그 때 당시 허브스페이스 장착으로 순정 허브 볼트를 많이 잘라낸 상태여서,
상태가 좋지 않은 허브스페이스 탈거를 위해서는 허브 교체가 필요했습니다.
조금 복잡하지요..

이후 허브를 새로 바꾸고 나서 슥슥 소리가 나는 증상이 생긴 것 같았습니다.

자세히 확인해봤습니다.

MAYHEM 메이헴 카오스 1463 20인치 휠에 전륜 브리스 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

저번에 저희가 작업해드렸던 셋팅에서 조금 바뀐 부분이 있습니다.

허브를 교체할 때 차량 제조 연식이나 모델마다 약간의 오차가 있을 수 있지만
브레이크에서는 1mm 오차도 굉장히 큽니다.

디스크센터가 많이 벗어나서 브라켓을 가공하여 센터를 정확하게 맞췄습니다.

양쪽 간극을 정확하게 똑같이 다시 셋팅해드렸습니다.

하체 부품도 자세히 살펴봤는데 등속조인트가 풀려 있어서
차주님께도 보여드리고 조인트를 잘 잠갔습니다.

차주님과 함께 테스트 주행을 다녀와서 소리가 사라진 것을 확인 후 출고했습니다.

차주분께서 브레이크에 돈을 많이 투자했지만,
소리가 잡히지 않으면 순정으로 돌릴 생각까지 하고 계셨어요.

문제 부분이 완벽하게 잡혀서 참 다행입니다.
즐겁게 운행하시고 언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요~!
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올뉴카니발 차량이 브레이크 밀림 문제 해결을 위해 입고되었습니다.

어느 날 갑자기 방문해주셔서 차주님께 여쭤보니 저희 샵 근처에 있는 업체 사장님이셨어요!
오며가며 저희 상호를 알고 있다가 브레이크가 밀려서 방문해주신 것이었습니다.
복잡하고 비싼 튜닝 대신 아주 간단하게 제동력을 높여드리겠습니다.


작업내역
- 올뉴카니발 앞 스피드제로 브레이크패드 교환

올뉴카니발 순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크에 열을 받은 자국이 생기기 시작했어요.
제동력이 부족하면 브레이크를 더 세게 밟아도 밀고 나가기 때문에
마찰열이 더 뜨거워질 수밖에 없습니다.

사용하시던 순정 패드는 잔량이 많이 남았지만 좋은 제동력을 위해 탈거하고
밀리는 브레이크를 꽉 잡아 줄 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브레이크패드는 제동력에 큰 영향을 주기 때문에,
순정보다 마찰계수가 훨씬 높은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하면
순정 브레이크가 6P브레이크보다 좋아지는 깜짝 놀랄만한 성능을 느껴보실 수 있을거예요!

브레이크 튜닝의 궁극적인 목적은 안전이지요.
이제 제동거리 확보가 되어 브레이크 밟을 때 마음이 많이 편안해질 거예요.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 안전하게 운행하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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