TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

캠핑 트레일러의 휠 인치업에 필요한 허브링을 제작했습니다.
사제휠은 순정휠과 제원이 다를 수 있어서 부가적인 조치가 필요합니다.
허브링은 허브와 휠 허브부분의 간극을 없애고 체결력을 높여주는 부품입니다.

기존 순정 깡통 13인치 휠에서 알로이 15인치 휠로 교체할 예정이셨어요.
차주분께서 순정 휠과 교체할 휠을 탈거하여 가지고 오셨습니다.

작업내역
- 휠 허브링 제작

아무래도 운행량이 적다보니 차량을 많이 사용하지 않아서,
차주분께서 녹이 슬지않는 소재를 특정하여 제작을 요청해주셨어요.

순정 휠 센터보어는 허브링의 내경, 교체할 사제휠의 센터보어는 허브링의 외경에 딱 맞게 제작하였습니다.

잘 작업하시고 편안하고 안전한 캠핑라이프 보내세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

봉고3 베이스의 영남캠핑카 트래블라인350 차량이 안전을 위한 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

일반 승용차만 운행하시다가 캠핑카로 넘어오면
크게 다른 주행감에 튜닝을 찾아보는 것이 필수 관문입니다.

저희 샵에서는 복잡한 4P브레이크 튜닝 대신, 간편하지만 확실한 방법으로 좋은 성능을 보여드리겠습니다.


작업내역
- 봉고3 캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드 교환

15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 브레이크로 고하중 캠핑카를 멈춰주기에는 성능이 많이 부족합니다.
운행 조건이 좋지 않은 캠핑카에 익숙하지 않으시면 많이 불안하실 수밖에 없는데요.

고가의 4P, 6P 브레이크튜닝보다 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 브레이크패드 단 하나만 교환하면
안전하고 확실하게 밀림을 해결할 수 있습니다!

브레이크패드의 성능은 그 어떤 부품보다 제동성능에 영향을 크게 줍니다.
캠핑카 특성에 맞추어 소재를 개발한 캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드는
열을 많이 받았을 때 브레이크가 잘 듣지 않는 느낌과 페이드 현상을 현저히 개선할 수 있습니다.

작업시간은 20분 만에 끝!

안심하고 브레이크를 밟으실 수 있을만큼 제동거리가 확 줄었습니다.
안전이 더해진 캠핑카와 함께 늘 즐거운 캠핑 라이프 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크, 스타모빌캠핑카

안녕하세요!   
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

오피러스 차량이 브레이크 시 떨림과 꿀렁거림 문제로 입고되었습니다.

막상 작업을 하고보니 작업내용이 조금 많아졌습니다.

시작해봅시다~!

작업내역
- 디스크 연마
- 캘리퍼 높이 셋팅을 위한 브라켓 수정

순정 18인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 변형이 의심되어 연마를 한 번 해보니 변형이 심한 상태였습니다.

디스크 변형은 제동 시 떨림의 가장 많은 원인입니다.
디스크 연마 작업으로 울퉁불퉁한 마찰면을 깨끗하게 만들어줍시다.

안팎 브레이크패드와 디스크 높이가 조금 틀어져 있습니다.
바깥 패드만 디스크 위로 올라와있어요.
브레이크에 영향을 줄 수 있는 부분입니다.

브라켓을 수정하여 높이를 똑같이 맞추어주었습니다.

작업 처음부터 호스 라인 잡힌 게 조금 이상해서 작업을 마무리하면서 다시 자세히 확인해보니,
브레이크호스와 등속조인트가 닿아서 브레이크호스 외피가 닳아있었습니다.

브레이크호스 작업은 서스펜션의 바운스와 핸들 조향했을 때의 움직임까지 계산해야 하는 까다로운 작업입니다.

가끔 호스가 꼬여있거나, 텐션에 의해 호스가 꺾이게 작업되어있는 것을 보면 한숨이 나옵니다.
저희도 호스 라인 잡는데만 길게는 30분이 걸릴 때도 있습니다.

테스트주행을 해 보니 울렁임과 떨림이 사라졌습니다.

브레이크호스는 최대한 빨리 준비해놓기로 하고 차주님과 다음 방문을 기약했습니다.
언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

링컨 MKS 차량이 브레이크 브라켓 제작 및 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 네오테크 6P 중고 제품을 가지고 오셨는데요.
다른 차량에 장착되어 있던 브레이크를 이식하려면 내 차량에 딱 맞게 제작된 브라켓(연결대)이 반드시 필요합니다.
저희 샵에서 브라켓을 제작하여 장착하기로 결정했습니다.

특이 차종의 경우 차량을 입고하여 [정확한 제원 측정 ☞ 브라켓 제작 ☞ 브레이크 장착] 순으로 작업이 진행됩니다.

작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 경량디스크 PCD 가공
- 네오테크 6P + 380mm 디스크 장착

링컨 MKS 순정 20인치 휠에 순정브레이크가 적용되어 있습니다.

차주분께서 네오테크 6P와 380mm 경량디스크를 중고 제품으로 가지고 오셨습니다.
링컨 차종에 장착되어 있었다고 알고 계셨어요.

하지만 브레이크 이식 작업은 새로 만드는 게 빠를 정도로 까다롭습니다.
본격적인 튜닝 전 차량을 입고하여 제원을 측정합니다.

우선 디스크 PCD가 맞지 않아서 장착 자체가 불가했습니다.
장착이 되도록 기존 디스크에 PCD를 새로 가공했습니다.

차주분께서 가지고 오신 브레이크와 링컨 MKS에 딱 맞는 브라켓을 제작했습니다.

이렇게 장착 준비를 해 놓고 다시 차주님과 약속을 잡아서 차량을 입고하여 본격적으로 작업했습니다.

기존 순정 브레이크패드가 거의 다 닳아서 무조건 작업을 하고 가셔야 했습니다.
오늘 뿌리를 한 번 뽑아보죠!

디스크와 캘리퍼가 정가운데(디스크센터)로 정렬되어 있어야 양쪽에 있는 피스톤도 비슷하게 밀어주어서,
디스크센터를 정확하게 맞추어서 제동성능에 로스가 생기지 않도록 합니다.

브라켓은 저희가 맞춤 제작해드려서 오차없이 정확하게 맞습니다.

캘리퍼 에어빼기 작업도 브레이크 페달 답력을 확인하면서 꼼꼼하게 진행했습니다.

타이로드엔드, 휠, 브레이크호스 등 간섭이 없는지 마지막에 마지막까지 확인 후 작업을 마무리했습니다.

국내에 드문 특이 차종이다보니 준비시간과 작업시간이 많이 길어졌는데
저희샵까지 먼걸음 해주시고 기다려주신 덕분에 잘 작업했습니다.

새로운 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

순정 브레이크도 얼마든지 4P, 6P브레이크 못지않은 성능을 낼 수 있다는 사실 아시나요?!
저희 샵에서는 많은 돈을 들여 이것저것 바꾸지 않고 단 하나만으로 제동성능 업그레이드를 할 수 있습니다!

제동성능을 높이는 데에는 브레이크패드 자체의 성능이 아주 중요한 역할을 해서
순정 브레이크에 패드만 바꿔주어도 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.

TGK에서 직접 제작하는 고성능 스피드제로 패드로 교환하면
작업시간 20~30분만 투자해서 간단하게 제동력을 높일 수 있습니다.

순정 브레이크의 능력을 최대한 발휘할 수 있도록 도와드립니다!

TGK 문의전화 055-325-9866

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

LF쏘나타 차량이 브레이크에서 끼긱 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
차량을 리프트에 올리는 중에도 고주파의 높은 음으로 날카로운 끼기긱 소리가 났습니다.
확인해봅시다.


작업내역
- 디카온 4P브레이크 호환 스피드제로 브레이크패드 교환
- 경량디스크 연마

LF쏘나타 순정 18인치 휠에 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

외관으로만 봐도 디스크 손상이 제법 깊습니다.
이대로 더 운행하셨으면 디스크 교체를 해야할 정도로 아슬아슬한 상태입니다.

브레이크를 탈거해보니 패드가 거의 다 마모되어
패드 마모를 알려주는 쇠 재질의 인디케이터와 디스크가 닿으면서 손상이 되었습니다.

디카온 4P브레이크와 호환되는 스피드제로 패드로 교환했습니다.

캘리퍼 설계상 브레이크패드 마찰재가 두껍지 않기 때문에
주행거리 5000km 정도마다 브레이크패드 마모를 확인해주시는 것이 좋습니다.

마찰면이 손상된 디스크는 그대로 사용하면 브레이크패드가 지우개처럼 순식간에 마모되기 때문에
마찰면을 고르게 만들어주는 디스크 연마 작업이 꼭 필요합니다.
연마할 때 최대한 얕게 확인하면서 연마하여 사선 슬롯을 살렸습니다.

브레이크가 다시 말끔해졌습니다.

튜닝 제품들은 카센터에 가면 제품이 준비되어 있지 않아서 당일 작업을 할 수 없을 때가 있습니다.
성능을 위해 튜닝을 하는 것이지만 신경써야하는 부분이 많이 늘어나지요.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

영남캠핑카 트래블라인350 차량이 앞 쇼바 튜닝을 위해 입고되었습니다.

후륜에는 하부보강이 이미 되어 있어서 전륜 서스펜션 업그레이드를 하시고 싶다고 요청해주셨어요.

이 차량은 구조상 청수통이 앞쪽에 있어서 전륜이 많이 무겁습니다.
방지턱을 넘을 때 발 밑이 쿵쿵거리는 충격이 올라오는 문제 해결과 리프트업을 확실하게 해드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 밸런스쇼바

15인치 휠에 전륜 순정 상태입니다.

스프링 일체형 밸런스 쇽업쇼버는 순정 쇼바를 스프링 일체형 쇼바로 업그레이드할 수 있는
새로운 개념의 쇼바 튜닝킷 제품입니다.

순정 쇼바 튜브가 터지더라도 새로운 쇼바 튜브에 스프링만 이식하여 합리적인 비용으로 재사용할 수 있습니다.
​​

밸런스 쇼바 설치 후 2.5cm 가량 높아졌습니다.
육안으로만 확인해도 전륜이 많이 가볍게 느껴집니다.

작업 후 테스트주행을 다녀와보니 하부 충격이 사라지고 후륜과 따로 노는 듯한 느낌이 많이 완화되었습니다.
TGK 하체보강과 함께 항상 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 페달 답력이 좋지 않고, 뒤 차고가 처지는 증상으로 입고되었습니다.

캠핑을 자주 다니시고 짐을 실으면 차고가 점점 내려가면서 주행성에도 영향을 줄 수 있습니다.
아래 차량 전체사진을 보시면 앞보다 뒤가 많이 처져있어요.

부담스럽지 않은 선에서 튜닝할 수 있는 저희 샵에 잘 방문해주셨어요.


작업내역
- 앞뒤 순정 스피드제로 브레이크패드
- 뒤 우레탄완충기

더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 순정 브레이크패드도 많이 마모되어 교체시기가 되었어요.
캠핑카에도 밀림 없는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.

새 부품으로 교체하기에 부담없는 순정 브레이크의 장점에
저희 TGK만의 브레이크패드 마찰재 비법을 더하면,
브레이크패드 하나만으로 제동력을 좋게 만들 수 있습니다.
그래서 저희 샵에서는 꼭 필요한 사람이 아니라면 대용량 브레이크튜닝 대신 순정 튜닝을 권해드리고 있습니다.

앞뒤로 꽉 잡아줄 수 있도록 후륜 브레이크에도 스피드제로 패드로 교환했습니다.

얼마 전에 후륜 완충기를 하나 설치했는데 차고 처짐 개선이 부족하여
우레탄 완충기를 하나 더 추가하여 후륜 스프링을 보강해주었습니다.
차량 연차가 지날수록 스프링이 내려앉을 수밖에 없는데
완충기를 설치하면 스프링 간격을 유지해주어 차고 처짐이 많이 개선됩니다.

차주님과 테스트주행으로 짱짱한 제동력 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
주행하시면서 패드가 자리잡아 갈수록 브레이크가 훨씬 더 좋아질 거예요.

이제는 밀림 걱정 놓으시고, 언제나 안전하고 즐거운 캠핑라이프 보내셨으면 좋겠습니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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