[더뉴쏘렌토] 4P브레이크 찌그덕 잡소리 / 장착 불량 - 경남브레이크튜닝전문샵
안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.
이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 페달을 밟았다 뗄 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
차량 입고 시부터 심상치 않은 소리가 났습니다.
아래 영상에서 소리를 확인해보세요.
작업내역
- 4P 브레이크 캘리퍼 소음 수리
- 캘리퍼 브라켓 좌우 교환
- 브레이크패드 교환
많은 차량들이 비슷한 증상으로 입고되지만, 다른 차량들과 다르게 소리가 날카롭고 피스톤 고착이 심하게 진행된 상황입니다.
더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 펠라 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
작업 전에 차량을 운행하여 찌그덕 소리의 원인이 캘리퍼에 있는 것을 확인하고 분해해봤더니, 운전석과 조수석 캘리퍼 모두 피스톤이 쩔어서 빠지지도 않고 들어가지도 않는 난감한 상황이었습니다.
분투 끝에 다행히 탈거하여 수리를 진행했습니다.
디스크 센터가 한쪽으로 많이 치우쳐있었습니다.
디스크도 두껍지 않은데다가 슬림형 캘리퍼여서 센터가 치우치면, 피스톤이 많이 빠지게 되어 대미지가 갈 수밖에 없습니다.
디스크 센터를 정가운데로 정렬해주었습니다.
브레이크패드가 거의 다 마모되어가서 새 패드로 교체했습니다.
그 와중에 힘을 많이 받아서 멋대로 휘어버린 패드 고정 핀도 바르게 펴서 장착해주었습니다.
캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행했습니다.
혹시 작업 전후 브레이크가 달라진 것을 알아차리셨나요?
바로 캘리퍼의 각도가 달라졌습니다!
작업 후가 원래 캘리퍼 각도인데, 브레이크 포지션이 달라지면 토크도 달라지게 되고 브레이크 호스의 텐션도 달라지면서 브레이크에 피로가 누적됩니다.
브라켓을 좌우 바꿔 장착하여 원래의 포지션을 잡아주었습니다.
전륜 디스크에 열꽃 현상이 일어날 만큼 부담이 큰 상태입니다.
순정 후륜 브레이크의 제동력을 높여주면 전륜 제동장치의 부담이 줄어들게 되어, 이전보다는 소음도 그렇고 제동력도 훨씬 나아질거예요.
후륜은 간단하게 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하여 제동력을 높여주었습니다.
차주분과 함께 작업 직후 소리가 사라진 것을 확인하고 차량을 출고했습니다.
브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.
테스트하는 환경이 달라지면 정확하게 진단하기가 어려우니, 전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!
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