[기아 K9] 4P브레이크 튜닝 후 제동 시 핸들떨림 - 경남브레이크튜닝전문샵

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K9 차량이 제동 시 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.
처음에는 디스크 연마 작업만 생각하고 있다가, 브레이크를 막상 뜯어보니 상황이 간단하지 않았습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 브라켓 가공
- 디스크 교체
- 젠쿱 4P브레이크 호환 스피드제로 브레이크패드 교환

K9 순정 19인치 휠에 제네시스 쿠페 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존 장착된 브레이크패드를 보시면 패드 높이와 디스크 높이가 맞지 않아서 생긴 단차 두께가 깊습니다.
캘리퍼의 높이도 맞지 않고 디스크센터도 엉망이었는데요.
이전에 다른 차종에 장착되었던 중고 브레이크를 장착하여 생긴 오차입니다.
이런 오차는 브레이크 전문샵이 아니고서는 정확한 셋팅을 하기 어렵습니다.

 

브레이크를 자세히 확인하기 위해 캘리퍼를 탈거해 보니, 브라켓과 볼트가 닿는 부분에 간섭으로 찍힌 자국이 있었습니다.
힘을 많이 받는 하체 부품들에 간섭이 있다는 것은 좋은 증상은 아닙니다.
작업하면서 간섭 부위의 가공이 필요하겠습니다.

디스크는 기존 카오스 무늬가 없어질 정도로 많이 마모되어 교체가 필요한 상태였습니다.
젠쿱 4P R값에 맞고 상태가 괜찮은 중고 디스크로 교체하고, 브레이크도 다시 셋팅하여 패드 높이와 디스크 센터를 정상적으로 맞췄습니다.

열을 근본적으로 줄일 수 있는 방법은 고성능 브레이크패드 사용입니다.
제동력이 높아지면 브레이크를 밟는 빈도를 줄일 수 있고 열 발생을 낮춰주어 떨림 현상이 크게 완화됩니다.

브레이크패드도 많이 마모되어 교체시기가 되었고, 핸들 떨림을 예방할 수 있는 고성능 브레이크패드로 교환하기로 결정했습니다.

제동성능이 뛰어난 스피드제로 브레이크패드를 사용하면 다른 브레이크로 바꾸지 않고 지금 그대로 제동력을 높이고 디스크 변형도 예방할 수 있습니다.

 

차주분께서도 운행해보시고 핸들떨림이 느껴지지 않는다고 말씀해주셨습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

 

 

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