[쌍용 코란도투리스모] 브레이크 페달 답력 문제 / 제동력 개선 - 경남브레이크튜닝전문샵
안녕하세요~!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.
코란도투리스모 차량이 브레이크 페달 답력이 깊은 문제와 브레이크 밀림을 해결하기 위해 입고되었습니다.
차주님께서 브레이크 밀림으로 사고가 난 후로 제동력을 더 높여야겠다고 결정하셨어요.
일반적인 상황에서는 순정 브레이크도 충분하지만, 꼭 필요한 순간에 제동 성능이 부족하여
운전자에게 패닉을 가져다줍니다.
대형차, SUV차량 이상 무게가 나가는 차량은 최소한 브레이크패드 튜닝을 꼭 추천드립니다.
RS600 18인치 휠에 전륜 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
후륜 먼저 작업해봤습니다.
후륜은 순정 상태에 디스크 타공 가공이 되어있어요.
후륜 제동 성능을 개선해줄 방법으로 파워브레이크를 장착했습니다.
다양한 차종에 호환되는 파워브레이크는 순정 브레이크 상태에서 페달 답력과 반응속도를 높여줍니다.
캘리퍼 에어빼기를 하고 휠이나 브레이크호스에 간섭되는 부위가 없도록 라인을 잘 정리하고 후륜 작업을 마무리했습니다.
전륜에는 만도 4P 브레이크에 순정형 사선 디스크가 장착되어 있어요.
패드를 교환하려는데 디스크와 패드 높이가 맞지 않았습니다.
패드가 디스크라인에 딱 맞지 않으면 제동력에 로스가 생기고 답력도 제대로 나오지 않습니다.
브라켓 가공으로 패드 높이를 맞춰주고 패드를 교환했습니다.
브레이크패드가 제동 성능을 크게 좌우해서 같은 4P브레이크라도 패드 하나만 바꾸면 큰 변화를 느낄 수 있습니다.
부족한 제동력은 스피드제로 브레이크패드로 채워줍시다.
기존 패드는 제동력이 높지 않은 일반 공도용 패드라서 제동 성능을 기대하기 어렵습니다.
스피드제로 패드는 높은 제동력과 패드 소재 특성으로 페달 답력까지 올라오는 고성능 패드입니다.
차주님께서 운행해보시고 제동력이 훨씬 좋아졌다고 먼저 연락주셨어요.
저희가 도움이 될 수 있어 정말 기쁩니다.
장착만 하는 일반적인 튜닝샵에서는 가공 장비가 없어 브라켓 가공을 할 수 없기에,
오차없이 딱 맞게 장착하려면 브레이크 전문샵에서 보다 꼼꼼한 작업을 받아보실 수 있습니다.
언제나 안전운전하세요!
당신의 순간을 지켜주는 브레이크
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