TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 브레이크를 밟고 뗄 때마다 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.


작업내역
- 6P 브레이크 수리

팰리세이드 20인치 순정 휠에 뫼비우스 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

작업 전에 차량을 운행해보면서 브레이크에 문제가 있는 것을 확인하고 소리가 나는 전륜 캘리퍼 수리를 진행했습니다.
탈거해보니 피스톤에 찌꺼기가 많이 들러붙어 있었는데요.
캘리퍼 내부에 슬러지가 딱딱하게 붙어 있으면 브레이크 작동에 방해가 되고, 심하게는 브레이크 고착으로 위험해질 수 있습니다.
부품에 손상이 가지 않게끔 미세 가공 후 내부세척을 진행했습니다.

캘리퍼를 탈거하여 수리했으므로 브레이크 라인에 유입된 공기를 빼 주는 에어빼기 작업을 했습니다.

작업 후 가볍게 테스트 주행을 해 보니 찌그덕 소리가 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BMW 528i 차량이 고속 제동 시 차체 떨림 및 진동 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 속도 80km 이상 브레이크를 차 바닥에서 진동이 올라온다고 하셨습니다.
작업 전에 차주님과 함께 테스트주행을 다녀와서 정확하게 원인 진단 후 작업에 들어갔습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 디스크연마

BMW 528i 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크에 마모턱이 깊게 생기고 디스크 변형으로 인한 떨림이 있어서, 디스크 연마를 하여 마찰면을 깨끗하게 해줍시다.

깔끔하게 연마되었습니다. 

후륜 브레이크를 살펴봤는데 패드가 거의 다 마모되어가고 있었습니다.
패드를 당장에 구하기가 어려워서 작업은 하지 못했는데요.
잔량이 2mm 정도로 많이 남지 않았기 때문에, 서비스센터나 인터넷으로 패드를 구하셔서 빠른 시일 내에 작업하시라고 차주님께 안내해드렸습니다.

간단한 디스크연마 작업이라도 제 차처럼 꼼꼼하게 작업해드립니다.
순정, 튜닝 브레이크 상관없이 브레이크에 문제가 있다면 저희 TGK브레이크로 찾아오세요^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다!

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이번 작업은 르노 마스터 차량이 주행 시 핸들이 한쪽으로 쏠리는 증상으로 원인 확인을 위해 입고되었습니다.

쏠림 증상은 많은 하체 부품들 중에서 원인을 찾아야 하기 때문에, 어디가 문제인지 정확하게 말씀드리기가 어렵습니다.
차량을 자세히 살펴봤습니다.

차량이 기울어지는 것도 쏠림의 원인 중 하나로, 좌우 휀더 높이를 확인해봤지만 높이 차이는 거의 없었습니다.

원인은 틀어진 축간거리(휠베이스) 때문이었습니다.
조수석 앞뒤 휠 중심축과 운전석 앞뒤 휠 중심축의 길이를 재봤을 때 축간거리에 차이가 있었는데요.
르노 마스터는 길이(전장)가 긴 차량이라 작은 오차도 증상이 크게 나타나는 것이었습니다.

축간거리 조정은 보통 어려운 일이 아니라서 저희가 대체적으로 적용할 수 있는 부분을 차주분께 자세히 설명드렸습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저HG 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

3년 전에 차주분께서 패드를 구할 수가 없어서 저희 샵을 방문해주셨었는데, 이번에 패드 교체를 위해 다시 찾아주셨습니다.
튜닝된 브레이크에 맞는 패드를 미리 준비해놓았습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 4P브레이크패드 교환

그랜저HG 순정 18인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

패드 잔량이 2mm 정도로 많이 남지 않았습니다.
교체시기에 딱 맞춰 잘 들어오셨습니다.

디스크에 마모턱이 깊게 생기고 있어서 깨끗하게 디스크 연마까지 마쳤습니다.

튜닝된 브레이크가 어떤 종류인지 잘 모르시는 경우에는 저희에게 문의주시면 최대한 찾아드리고, 소모품 교체도 해드리고 있습니다.

늘 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 G4 렉스턴 차량이 브레이크 밀림 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 순정 브레이크가 밀려서 브레이크 튜닝을 결정하게 되셨다고 합니다.
고속도로 운행을 자주 하셔서 안전을 위해 제동력 개선이 꼭 필요했습니다.
저희 샵에서는 간단한 작업으로 할 수 있는 순정 튜닝으로 제동력을 높여드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 스피드제로 브레이크패드 교환

G4 렉스턴 20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

너무 고온의 마찰열을 받은 디스크가 얼룩덜룩해지기 시작했습니다.
제동력이 부족하면 차가 원하는 속도로 멈출때 까지 브레이크를 길게 밟게 되는데, 이 과정에서 열이 심하게 발생하고 디스크 열변형까지 올 수 있습니다.

제동 밀림을 크게 체감하시기 때문에 안전을 위해 제동력이 높은 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
레이싱 버전의 스피드제로 패드는 마찰력이 상당히 높아서 브레이크를 밟았을 때 제동 거리가 충분히 남는 것을 느끼실 수 있습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 윤활 그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차량을 출고하는 도중에도 제동력이 바로 탄탄해진 것을 확인 할 수 있었습니다.
이제 고속도로에서도 안심하시고 브레이크 밟으시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 이마이티 3.5톤 미니포크레인 운반 차량이, 브레이크 페달이 쑥 들어가고 제동 밀림 증상으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

3.5톤 화물차에는 브레이크 튜닝을 하려고 해도 제동력을 올릴 수 있는 제품이 마땅히 없었습니다.
저희 TGK브레이크에서 제동 밀림으로 안전을 걱정하고 계시는 차주님들께 도움을 드릴 수 있도록 개발한 고성능 스피드제로 브레이크 라이닝과 파워브레이크로, 앞뒤 꽉 잡아주는 제동력을 만들어드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 스피드제로 브레이크 라이닝 교환
- 전륜 드럼 교체
- 전륜 휠 실린더 교체
- 후륜 파워브레이크 설치

이마이티 3.5톤 앞뒤 드럼 브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 드럼을 탈거해보니, 크랙과 함께 마모도 많이 되어 얇아지고 휠실린더도 상태가 좋지 않았습니다.
아무래도 중량짐을 싣다 보면 브레이크에 무리가 많이 가면서 수명도 짧아질 수밖에 없습니다.
이 정도 브레이크 상태이면 운행하실 때 정말 많이 불안하셨을 것 같습니다.

전륜 양쪽 드럼과 휠실린더를 모두 교체했습니다.

필수 브레이크 정비를 하고 나서 고성능 스피드제로 브레이크 라이닝을 전륜에 교체했습니다.

짐을 많이 실으면 실을수록, 연식이 오래될수록 차주분들께서 느끼시는 제동 밀림은 심각한데요.
저희가 야심차게 제작한 마찰계수가 굉장히 높은 스피드제로 브레이크 라이닝으로 교환해보시면 확 달라진 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

전륜 작업을 마무리하고 후륜으로 넘어갔습니다.

후륜은 파워브레이크로 제동력을 개선해주었습니다.
제동력을 개선시켜주는 파워브레이크는 드럼 브레이크 타입에도 설치할 수 있어서, 드럼 브레이크가 적용된 화물차 차주님들께서 많이 찾아주십니다.

파워브레이크 설치와 전륜 라이닝만 바꿨는데도 출고하자마자 바로 제동력이 올라오는 것이 느껴졌습니다.
더 이상 불안한 마음으로 운행하지 마시고, 늘 즐겁고 안전한 운행하시길 바랍니다!

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이번 작업은 더뉴카니발 차량이 브레이크를 밟으면 툭툭 치는 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

더뉴카니발 리무진 옵션으로 앞뒤 4P 브레이크로 튜닝이 된 차량인데, 작업 할 수 있는곳이 마땅치 않아서 저희를 찾아보고 방문해주셨다고 합니다.
저희가 꼼꼼하게 확인해드리겠습니다.


작업내역
- 후륜 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 브레이크 고착으로 인한 캘리퍼 오버홀
- 디스크연마

더뉴카니발 순정 19인치 순정 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

바깥에서 보이는 쪽의 디스크 앞면도 상태가 그렇게 좋지는 않은데, 디스크를 탈거하여 뒷면을 확인해보니 상태가 보통 이상한 게 아니었습니다...
뒷면은 패드와 디스크가 약 1cm 정도만 마찰되고 있어서 제동력이 나오지 않을텐데 하마터면 큰일날 뻔 했습니다.

변형된 마찰면을 고르게 만들어주는 디스크 연마 작업을 진행했습니다.

녹이 없어야 하는 디스크 마찰면에 녹이 두껍게 생긴 것은 브레이크 고착이 원인이었습니다.
피스톤이 원활하게 움직이지 않아서 패드를 잘 밀어주지 못 하고 마찰도 고르게 되지 않는 것이었습니다.

캘리퍼 오버홀과 내부 세척으로 피스톤 움직임을 원활하게 만들어주었습니다.

차주분께서 고산지대 캠핑도 많이 다니시기 때문에, 고성능 브레이크패드를 사용하면 제동 시 마찰열 발생이 줄고 디스크 변형도 예방해줍니다.
현재 4P브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

에어빼기 작업을 하면서 페달 답력도 잘 올라오는 것을 확인했습니다.

작업을 마무리하고 테스트주행으로 제동이 정상으로 돌아왔는지 확인 후 출고했습니다.
제동은 저희도 만족할 만큼 잘 들었습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다!

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이번 작업은 VBUS60 브이버스60 차량의 브레이크패드 제작 의뢰를 받았습니다.

차주분께서 브레이크패드가 다 마모되어 가는데 패드를 구할 수가 없어서 저희에게 브레이크패드 제작을 의뢰해주셨습니다.
다른 부분이 멀쩡하더라도 브레이크 소모품을 교환할 수 없으면 운행이 불가능하지요.

이 차량은 현재 단종되고 정보도 없어서 자세한 제원을 알 수가 없었습니다..
차량을 직접 입고 후, 브레이크를 측정하고 브레이크패드를 제작하기로 했습니다.

영상으로 작업 내용을 확인해봅시다!

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