TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번에는 디스크 연마 작업을 했습니다.
제동 시 핸들떨림 문제로 차주분께서 EQ900 차량의 디스크를 탈거하여 가시고 오셨습니다.

가져오신 디스크를 보면, 마찰면 색깔이 얼룩덜룩한 것이 열을 많이 받아서 열변형이 있을 것 같습니다.

예상했던대로 디스크 변형이 꽤 진행되어 있어서 깔끔하게 연마했습니다.

연마를 하고 보니 디스크 옆면에 무언가에 닿은 흔적이 있었습니다.
차주분께 브레이크 간섭이 없는지 잘 확인하면서 작업하시고, 작업 시 확인해야 할 부분도 안내해드렸습니다.

차주님의 근처 카센터에서 디스크 연마를 작업하는 곳이 없다면, 저희에게 디스크를 탈거하여 택배로 보내주시면 연마해드릴 수 있습니다^^

잘 장착하시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K9 차량이 제동 시 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.
차주분께서는 고속도로 장거리 운행을 많이 하시는데, 고속에서 제동 시 진동이 많이 느껴진다고 하셨습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 디스크 연마

K9 19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

현재 사용하고 계시는 브레이크패드는 일반 공도용 패드인데요.
시내 주행 할 때는 무리가 없는데, 차주님처럼 고속도로를 주로 운행하시게 되면 차량의 중량*출력*속도에 비해 제동력이 많이 부족하게 됩니다.
제동력 부족은 마찰열을 많이 발생시키고 제동 시 떨림의 원인이 되고, 이차적으로는 디스크 변형도 빨리 오게 됩니다.

고성능 패드를 사용하면 제동력 부족으로 인한 떨림이 크게 감소됩니다.
차주분께 추후 패드를 교체할 때가 되면 고성능 패드를 사용하시기를 추천드렸습니다.

변형된 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

깔끔하게 잘 작업되었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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이번 작업은 제네시스 G80 스포츠 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
저희 샵에 브레이크를 항상 믿고 맡겨주시는 차주분이십니다.

작업해봅시다. 


작업내역
- 4P 브레이크패드 교환

제네시스 G80 스포츠 순정 19인치 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크패드가 거의 바닥까지 마모되었습니다.

패드를 탈거해서 확인해보니 마찰면에 굴곡이나 편마모 없이 일정하게 아주 잘 닳았습니다.

차주분의 주행스타일에 맞게 준비해놓은 아주 빡센 마찰계수의 레이싱 버전 스피드제로 패드로 교체해드렸습니다.

잘 듣는 브레이크패드를 사용하면, 큰 비용을 들여서 대용량 브레이크로 튜닝하지 않아도 확 달라진 제동력을 체감하실 수 있습니다.

신나게 운행하시면 되겠습니다😁
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

추석 연휴 잘 보내고 오셨나요?

이번 작업은 르노 XM3 아르카나 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

4P 브레이크가 튜닝되어 있는 차량을 구매했는데, 맞는 패드를 구할 수가 없어서 수소문 끝에 저희에게 연락주시고 찾아주셨습니다.
작업해봅시다.

작업내역
- 4P 브레이크패드 교환

VENZO V01 19인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존 브레이크패드의 잔량이 2~3mm로 많이 남지 않아서 교체할 시기가 되었습니다.
저희가 새롭게 제작한 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

휠너트 고착 예방 차원으로 허브볼트에 윤활그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

저희 TGK브레이크는 브레이크패드를 직접 제조하고 있어서 소량 다품종의 패드 제작이 가능합니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.
패드를 못 구할까봐 걱정하지 마시고, 저희가 도와드릴 수 있으니 안심하고 운행하세요^^

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밟을 때마다 까드득 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 운전석쪽 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 브레이크패드 교체

올뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 펠라 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

피스톤을 탈거해보니 녹과 찌꺼기가 붙어 있고, 이전에 패드 교환 작업을 하면서 피스톤이 잘 밀어지지 않았는지 찌그러진 부분도 있었습니다.
오링도 찝혀서 너덜너덜해서 캘리퍼 오버홀 세척 작업까지 깔끔하게 진행했습니다.

잔량이 3mm 미만으로 많이 마모된 브레이크패드도 새로 교체했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴이 잘 되는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

차량을 출고하면서 테스트주행을 잠깐 해봤는데, 제동 시 소리가 사라지고 브레이크도 잘 작동되었습니다.
이제 안심하시고 늘 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다.
감사합니다^^

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이번 작업은 토요타 시에나 하이브리드 차량이 제동 시 뚝 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 오랜시간 여러 카센터를 다녀봤는데 원인을 잡지 못해서 저희를 찾아주셨다고 합니다.
정확한 진단을 위해서 저희가 차량을 직접 운행해보니 브레이크 시 차가 멈추면서 반동이 올 때 '뚝' 소리가 났습니다.

MOMO 모모 리벤지 19인치 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

'뚝' 소리는 브레이크가 아니라 활대 링크 노후가 원인이었습니다.
차량 연식에 비해 주행거리가 꽤 많아서 하체를 하나씩 손볼 때가 되었습니다.

브레이크도 가볍게 살펴봤는데 패드도 많이 남아 있고 문제는 없었습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 볼트마다 윤활구리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

브레이크를 밟을 때 소리가 나도 이번 작업처럼 브레이크가 원인이 아닌 경우가 있어서, 소음 문제는 바로 잡기가 쉽지 않습니다.
차주님께 상세하게 설명해드리고 차량을 출고했습니다.

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이번 작업은 레이 차량이 휠 허브링 제작을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 튜닝휠을 구매하셨는데 허브링이 없는 상황이고, 인터넷에도 찾아봤더니 맞는 사이즈를 구할 수가 없어서 허브링 제작을 위해 저희샵을 방문해주셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜/후륜 허브링 제작

ATS DTC 15인치 사제 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

휠 허브와 너클 허브 사이가 띄워져 있어서 휠너트로만 휠이 체결되어 있는 상태입니다.

허브링 없이 제원이 다른 휠을 장착할 때 허브 간 틈이 생기는 경우 주행 시 떨림이 발생하거나, 허브볼트에만 강한 힘을 받아 피로도가 계속 쌓이는 경우 휠 탈거에도 문제가 발생할 수 있습니다.

허브링 장착이 반드시 필요합니다.

휠 허브의 높이와 단차 상세 제원을 측정하여 앞뒤 허브링을 제작했습니다.

제작한 허브링을 장착하고 휠을 끼워보니 허브 사이가 놀지 않고 꽉 맞았습니다.

해외에서 휠을 직구하거나 특이 케이스로 기성 허브링을 구할 수 없다면 맞춤 제작이 필요하고, 휠이 허브와 밀착이 잘 되는지 작업자분께서도 잘 살펴봐주셔아 합니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!!

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이번 작업은 K7 차량이 제동 시 브레이크에서 갈리는 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크패드는 교체한 지 6개월 정도 되어서 패드가 다 마모될 시기가 아닌데, 왜 소리가 나는건지 한 번 확인해봅시다.


작업내역
- 후륜 조수석쪽 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 브레이크패드 교체

K7 18인치 순정 휠에 펠라 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

조수석쪽 패드가 거의 다 마모되어 디스크에 손상을 입히기 시작했습니다.

브레이크를 확인해보니 패드 편마모가 심하게 왔는데요.
브레이크 페달에서 발을 떼면 피스톤이 미세하게 리턴하게 되는데, 피스톤이 고착되어 리턴되지 않고 계속 밀고 나가면서 심한 편마모가 생긴 것입니다.

캘리퍼 오버홀을 위해 피스톤을 탈거하는 과정도 굉장히 어려웠습니다.

실린더 내부와 피스톤에 녹과 슬러지들이 가득했습니다.
이런 이물질들은 브레이크가 정상적인 작동을 하는 데 방해되는 요소가 되어 캘리퍼 오버홀이 필요합니다.

캘리퍼 오버홀과 씰링 교체, 세척 작업까지 깔끔하게 진행했습니다.

편마모되었던 브레이크패드도 새로 교체했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 볼트마다 윤활그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차량을 출고하면서 테스트주행을 잠깐 해봤는데, 제동 시 소리도 사라지고 브레이크가 잡고 있는 느낌 없이 잘 작동되었습니다.
이제 안심하시고 늘 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다.
감사합니다^^

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