TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 비바모빌리티 VBUS60 차량이 브레이크패드를 구할 수가 없어서 브레이크패드 제작을 의뢰해주셨습니다.

다른 부분에는 이상 없더라도 브레이크 소모품을 교환할 수 없으면 운행이 불가능하지요.

이전에 같은 VBUS60 차량 패드를 제작해드린 적이 있고, 차주님께 브레이크 사진을 받아서 확인해보니 다행히 같은 제원이라서 저희가 만들어드릴 수 있었습니다^^

차주분께서 저희샵에 오기가 어려우셔서 패드를 제작하여 택배로 보내드리고, 차주분께서도 잘 작업했다고 연락주셨습니다.

저희가 제원을 측정해놓아서 브레이크패드를 제작해드릴 수 있으니 필요하시면 언제든지 연락주시길 바랍니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

고속 제동 시 브레이크를 밟으면 핸들이 많이 떨리고, 특히 내리막길에서 엄청나게 떨린다고 하셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 네오테크 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

올뉴카니발 19인치 순정 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동 시 떨림은 디스크 연마만으로는 해결되지 않는 경우가 종종 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 디스크 변형 뿐만 아니라, 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.
사용하시던 패드의 잔량이 거의 다 마모되어 탈거하고, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
스피드제로 패드는 높은 마찰계수가 적용되어 차주분의 운행 환경과 주행 스타일에 딱 맞으실거예요.

변형된 디스크는 깔끔하게 연마해주었습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 볼트마다 윤활그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

작업 후 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데요.
작업하기 전에는 초반에 많이 밀렸는데, 이제 페달 답력도 좋고 브레이크가 잘 듣고 떨리지도 않는다고 말씀해주셨습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올 뉴 K7 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

차주분의 말씀을 빌리면 속도를 낼 때 핸들이 뽑힐 것처럼 너무 떨려서, 다른 브레이크로 교환을 해야할지 고민하고 계셨습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 펠라 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

BBS CIR 18인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동 시 떨림은 디스크 연마만으로는 해결되지 않는 경우가 종종 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 디스크 변형 뿐만 아니라, 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.

기존 패드는 잔량이 많이 남아 있었지만, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
레이싱 패드로 유명한 페로도사의 UNO 패드 보다 높은 마찰계수로 지금 차주분의 운전스타일에 딱 맞으실거예요.

변형된 디스크는 깔끔하게 연마해주었습니다.

이전보다 잘 듣는 패드를 장착하여 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 하이리무진 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 패드 교체를 위해 입고되었습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- K스포츠 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크 연마

리모시스 RS600 22인치 휠에 K스포츠 6P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크에 마모 단차가 깊게 생겨서 디스크 연마도 진행할 예정입니다.
패드를 교체하면서 디스크 연마 작업도 같이 진행하면, 패드를 교체했을 때 패드 길들이기가 훨씬 수월해집니다.

사용하시던 패드의 가장 얇아진 부분이 3mm 미만으로 패드 교체시기가 되었습니다.
저희도 기성 제품을 가지고 있지 않아서 K스포츠 6P 브레이크에 맞춰 제작한 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 볼트마다 윤활그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

구하기 어렵거나 단종으로 없는 브레이크패드는 만들어서라도 작업해드리고 있으니 소모품 걱정은 하지 않으셔도 됩니다^^
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고, 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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이번 작업은 K9 차량이 브레이크를 작업하다가 캘리퍼 피스톤이 빠진 문제로 입고되었습니다.

브레이크가 듣지 않기 때문에 운행이 불가능하여 차량을 렉카에 실어오고, 리프트에 올릴 때도 아주 조심스럽게 입고했습니다.
브레이크 파열 관련 문제는 입고부터가 어려워서 작업을 시작하기도 전에 진땀을 흘리고 시작합니다^^;;
작업해봅시다.


작업내역
- 캘리퍼 수리

K9 19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

탈거된 피스톤과 패드 부품을 차주분께서 챙겨서 가지고 오셨습니다.

문제가 있는 운전석쪽 브레이크를 탈거해봤더니 피스톤이 양쪽에 1개씩이 없었습니다.

간혹 브레이크패드를 빼 놓은 것을 까먹고 캘리퍼 에어빼기를 하거나, 캘리퍼 오버홀을 할 때 피스톤이 빠져서 다시 넣지 못하는 상황이 발생할 수 있는데요.
피스톤이 빠졌을 때 억지로 넣다가 피스톤이나 실린더 표면에 스크래치가 생기면 누유가 생길 수 있기 때문에, 뭔가 잘못됐다 싶으면 즉시 작업을 중단하시고 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

차주분께서 가져오신 피스톤에는 다행히 스크래치가 없어서 다시 사용할 수 있었고, 피스톤을 다시 잘 끼워서 원상복구했습니다.

브레이크 라인에 유입된 공기를 빼는 에어빼기 작업을 했습니다.
브레이크액을 넣는 리저버 통에 브레이크액이 텅텅 비어서, 하마터면 ABS 까지 문제가 생길 뻔 했습니다.

브레이크액이 누유되면서 휠에 묻으면 도장이 일어날 수 있으므로 휠을 물로 세척해주었습니다.

작업 후 ABS 등 다른 문제가 없는지 시운전을 다녀왔는데 문제없이 정상적으로 브레이크가 작동되었습니다.
잘 작업되었으니 이제 안심하시고, 늘 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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이번 작업은 현대 메가트럭 덤프 4.5톤 차량용 라이닝을 제작했습니다.

봉고3, 포터2 1톤 화물차용 스피드제로 브레이크패드를 사용하고 계시는 차주분께서 메가트럭 4.5톤도 운행중이신데요.
메가트럭 4.5톤에 짐을 실으면 제동이 너무 밀리고 도저히 운행이 불가능한 상태에 이르러서, 저희에게 고성능 라이닝 제작이 가능한지 문의주셨습니다.

일을 할 수 있게끔 도와달라고 간절하게 요청해주셔서 저희도 제작해드릴 수밖에 없었습니다.
차주님의 차량 스펙을 전화상으로 안내받고 라이닝을 제작했습니다.

화물차 브레이크에 딱히 할 수 있는 것이라고는 라이닝 장력 조정 밖에 없는데요.

스피드제로 브레이크 라이닝은 제동 밀림으로 안전을 걱정하고 계시는 차주님들께 도움을 드릴 수 있는 초고성능 용재로 제작하여, 라이닝 하나만 바꿔도 승용차 제동반응처럼 발끝의 페달감부터 달라집니다.

제작한 라이닝은 잘 포장하여 차주님께 택배로 보내드렸습니다.

저희 제품을 믿고 맡겨주셔서 정말 감사드립니다.
열심히 제작한만큼 제동력으로 보답해드리겠습니다^^

언제나 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다!

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이번 작업은 로체 차량이 디카온 6P 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

브레이크패드를 바로 교환할 수 있는 곳이 없어서 검색해보시다가 저희 샵을 찾아주셨다고 합니다.
디카온 브레이크로 튜닝하신 차주분들께서 패드를 구할 수가 없어 저희에게 패드 제작을 요청해주셔서, 필요하신 분들께 작업해드리고 있습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

STARKSTE 순정 18인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

바깥쪽 브레이크패드가 많이 마모되었고, 일부는 백플레이트(철판)이 드러나서 디스크와 닿고 있었습니다.
브레이크패드 잔량은 좋은 제동 컨디션을 유지할 수 있도록 4mm~5mm 남았을 때 교체하는 것을 권장드립니다.

디카온 6P캘리퍼와 호환되는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
마찰계수를 높여주면 제동력 부족으로 인한 떨림과 디스크 열변형까지 예방할 수 있습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동성능을 느껴보실 수 있을 거예요^^

이제 제동거리 걱정은 하지 마시고 마음 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 안전운전하세요!

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 대우 베리타스 차량이 브레이크 고착 문제로 저희 샵을 찾아주셨습니다.
카센터에서 브레이크패드를 교환하는데, 운전석은 잘 교체했으나 조수석 브레이크가 고착되어서 패드 교체를 못 했다고 하셨습니다.
한 번 살펴봅시다.


작업내역
- 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 디스크 연마
- 브레이크패드 교환

베리타스 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

조수석쪽 브레이크패드가 다 마모되어 백플레이트(철판)가 디스크 안쪽면을 손상시키고 있었습니다.
이 상태로 운행하셨다니.. 아무 사고 없이 오신것이 천만다행입니다😰

패드가 다 마모되고 디스크도 얇아지면 캘리퍼의 피스톤도 많이 튀어나오게 됩니다.
원래는 손으로 누르면 쏠랑쏠랑 잘 들어가야 될 피스톤이 잘 들어가지 않아서, 실린더 가공을 진행했습니다.

피스톤에 낀 기름 찌꺼기들도 깨끗하게 세척했습니다.

손상된 디스크를 깔끔하게 연마했습니다.

교환하지 못했던 조수석쪽 브레이크패드를 신품으로 교환했습니다.

캘리퍼 슬라이드핀(가이드핀)에 분진이나 찌꺼기가 많이 쩔어 붙는 것도 브레이크 고착의 원인이 됩니다.
후륜 브레이크패드를 신품으로 교환하면서 캘리퍼 슬라이드 핀을 깨끗이 닦아내고 윤활 그리스를 듬뿍 발라주었습니다.

캘리퍼를 탈거하여 작업했으므로 캘리퍼 에어빼기까지 마친 후 작업을 마무리했습니다.

차량을 출고하면서 가볍게 테스트 주행을 해 보니, 브레이크가 정상적으로 작동했습니다.

속 시원하게 해결되었으니 이제 안심하시고 브레이크를 밟으셔도 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

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