TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올 뉴 K7 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

한달 전에 디카온 리어 2P 브레이크패드를 교체하러 오셨던 차주분이신데요.
당시 전륜 6P 패드가 많이 마모되었지만 시간 관계상 작업을 못했었는데, 이번에 시간이 되셔서 다시 방문해주셨습니다.

패드가 많이 마모되면서 제동 시 끼익 소리도 굉장히 크게 났습니다.
당장 작업해봅시다.

 ▽▼이전 작업 보러가기▼▽ 

작업내역
- 네오테크 엔써 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

K7 순정 19인치 휠에 네오테크 엔써 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
연식이 오래된 네오테크 초창기 모델이라 최근에 나오는 제품들과는 모양이 조금 다릅니다.

기존 브레이크패드의 잔량은 2mm 미만으로 얼마 남지 않았습니다.
페달 반응속도가 더 빠르고 잘 듣는 스피드제로 패드로 교환했습니다.

패드 고정핀에 E형 스냅링이 적용되어 있었는데요.
이게 크기가 작아서 작업이 어렵고 분실 위험도 있어서, 작업하기 쉬운 R형 스냅링으로 교체해주었습니다.

그리고 전에 방문하셨을 때 휠 얼라인먼트가 맞지 않아서 타이어가 울퉁불퉁하게 마모되어 타이어 교체와 얼라인먼트도 보시라고 말씀드렸었는데, 저희 샵에 오시기 바로 전에 작업하셨다고 합니다^^
이것 때문에 주행 시 우우웅 하는 노면 소음도 심했는데 노면 소음이 사라졌다고 하셨습니다.

출고할 때는 패드 마모로 인해 발생했던 브레이크 끼익 소음이 사라졌습니다.
업그레이드 된 제동력으로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

CSR 6G / 6R 6P캘리퍼용 브레이크패드가 이번달 9월 중에 입고 예정에 있습니다.

CSR 6G, 6R 6P 브레이크는 연식이 10년 이상 많이 오래되어 단종된 제품입니다.
이 브레이크를 사용하고 계시는 차주분들께서 패드를 구할 수가 없어서 제작을 요청해주셔서 저희가 패드 제작을 결정하게 되었습니다.

브레이크를 아예 새 제품으로 교체하는 방법도 있지만, 지금 사용하고 있는 브레이크가 고장나지도 않았고 교체 예정도 전혀 없다면 멀쩡한 브레이크를 버리기는 아깝다고 생각됩니다.

잘 만든 브레이크라서 문제 없이 오래 사용할 수 있는 것이지요😎👍

저희 TGK브레이크는 브레이크패드를 직접 제조하고 있어서 소량 다품종의 패드 제작이 가능합니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.
패드를 못 구할까봐 걱정하지 마시고, 저희가 도와드릴 수 있으니 안심하고 운행하세요^^

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이번 작업은 KA4 카니발 하이브리드 차량이 제동 밀림으로 입고되었습니다.

순정 상태를 선호하셔서 브레이크를 바꾸지 않고 제동력을 높일 수 있는 방법을 찾아보다가, 저희 스피드제로 브레이크패드를 보고 방문해주셨다고 합니다.
차주님께서 안전하게 운행하실 수 있도록 저희 TGK브레이크에서 간단한 작업으로 제동력을 높여드리겠습니다!


작업내역
- 앞 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

KA4 카니발 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 브레이크패드는 잔량이 많이 남았지만 좋은 제동력을 위해서 탈거했습니다.
새로 교환할 고성능 스피드제로 패드는 저희 TGK에서 직접 테스트하고 제작하여, 좋은 마찰계수와 내열성으로 밀림 없이 안정적으로 멈춰드립니다.

순정 그대로 패드 하나만 바꿔도 대용량 4P, 6P 브레이크 튜닝한 것처럼 높은 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

작업시간은 20분 정도로 간단하게 끝났습니다.

작업을 마무리하고 시운전을 하는데 주차 브레이크 경고등이 떠서 진단기로 오류코드를 확인해봤더니, 주차 브레이크 해제가 되지 않은 상태로 주행한 내역이 있었습니다.
지금은 다른 이상도 없어서 코드 해제 조치를 했지만, 혹시 다음에 또 같은 이상이 생긴다면 정밀 점검이 필요할 것 같다고 차주님께 안내해드렸습니다.

훨씬 좋아진 제동력으로 언제나 안전한 운전 되시길 바랍니다.
감사합니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 UM 차량이 제동 시 심한 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

속도를 조금 낸 상태에서 브레이크를 밟으면 핸들이 빠질 것 같이 심하게 떨린다고 하셨습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 만도 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

VELSEN 벨센 RS-5 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

가장 먼저 변형된 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

제동 시 떨림은 디스크 연마만으로는 해결되지 않는 경우가 종종 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 디스크 변형 뿐만 아니라, 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.

차주분께서 제동력도 조금 부족하다고 하셔서, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
높은 마찰계수로 차주분의 운전스타일에 딱 맞으실거예요.

그리고 브레이크호스 외피가 갈라지고 있어서 차주님께 보여드렸습니다.

순정 고무 호스가 노후되면 배불뚝이처럼 부풀어오르는 전조 증상이 있는데, 튜닝용 브레이크호스는 탄력성이 없어서 전조증상 없이 그냥 터집니다.
튜닝용 브레이크호스의 외피가 갈라졌다면 노후 가능성이 높으므로 교체를 염두에 두셔야 되겠습니다.

기존에 허브스페이스가 장착되어 있었는데, 허브쪽 체결력이 떨어지기도 하고 스페이스를 탈거해도 브레이크 간섭도 없었습니다.
굳이 스페이스가 필요하지 않아서 차주님과 상의하여 탈거하기로 결정했습니다.

이전보다 잘 듣는 패드를 장착하여 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 베라크루즈 차량이 브레이크 고착 증상으로 저희 샵을 찾아주셨습니다.

카센터에서 브레이크 패드를 교체하려고 했는데, 캘리퍼 피스톤이 잘 들어가지 않아 저희를 찾아주셨다고 합니다.
차주분께서 운전석쪽 바퀴의 온도가 더 뜨겁다고 말씀해주셨는데, 한 번 작업해봅시다.


작업내역
- 브레이크 캘리퍼 고착 수리

제네시스 순정 19인치 휠에 펠라 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
휠을 띄워서 손으로 돌려보니 힘을 세게 줘도 움직임이 거의 없었습니다.
브레이크 고착이 확실해보입니다.

피스톤이 더 이상 들어가지도 빠지지도 않는 상태입니다..

온갖 방법을 동원하여 캘리퍼를 분해해보니 피스톤 내부에 찌꺼기들이 가득 붙어있었습니다.
이런 이물질들은 브레이크가 정상적인 작동을 하는 데 방해되는 요소입니다.
실린더가 손상이 가지 않을 만큼만 미세하게 가공해주고 세척 작업을 진행했습니다.

캘리퍼를 탈거하여 작업했으므로, 캘리퍼 에어빼기를 하면서 브레이크액 누유 및 페달 답력에 이상이 없는지 확인했습니다.

작업 전후 휠이 돌아가는 상태를 동영상으로 짧게 남겨놨습니다.
영상으로 확인해보세요^^

차량을 출고하면서 가볍게 테스트 주행을 해 보니, 악셀 반응이 느리고 잡는 느낌이 사라지고 출발이 부드러워졌습니다.

속 시원하게 해결되었으니 이제 안심하시고 브레이크를 밟으셔도 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

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이번 작업은 코반 아비크560 포터2 캠핑카 차량이 자동차 검사 시 주차 브레이크와 전체 제동력이 불합격된 문제로 브레이크 수리를 위해 입고되었습니다.

차량 연식이 신차 수준으로 오래 되지 않아서 A/S를 받거나 교체를 하면 좋겠지만, 재검사 기간이 한달로 부품 시키고 작업하기까지 시간이 촉박하고, 바로 작업이 어렵기 때문에 수리로 해결해야 하는 상황이었습니다.

차주분께서 보여주신 진단 결과서를 확인봤더니, 주차 브레이크와 종합 브레이크가 제동력 검사 기준에 미달되었습니다.
주차 브레이크 10.4% 기준 미달 (20% 이상 필요)
전체 브레이크 40.7% 기준 미달 (50% 이상 필요)

주차 브레이크가 수리된다고 하더라도 앞뒤 종합 브레이크 제동력이 기준치에 부족한 상태라서 전륜 제동력까지 같이 높여드리겠습니다.
자동차 검사원께서도 차량 무게 대비 제동력 자체가 부족하다고 생각되어 추가 메모를 적어주신 것 같습니다.

후륜 드럼 타입 브레이크로 적용되어 있습니다.
주차 브레이크를 채운 상태에서 바퀴를 띄워 손으로 움직여보니, 운전석쪽은 주차브레이크가 잘 작동하여 움직이지 않는데 조수석쪽은 바퀴가 움직였습니다.

주차브레이크 장력 조절과 라이닝을 제대로 밀어주지 않는 부분이 있어서 해당 문제 부분을 수리했습니다.

전체 제동력이 부족한 부분은 전륜 제동력을 높여서 제동 평균을 높일 수 있습니다.

순정 브레이크패드는 잔량이 많이 남았더라도 탈거하고, 마찰계수가 높고 잘 듣는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
패드 하나만 바꿔도 제동력이 전보다 훨씬 좋아질 수 있습니다.

휠너트 고착 예방 차원으로 허브볼트에 윤활 그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

시운전을 하면서 경사로에서 주차브레이크를 사용해봤는데 밀리지 않고 잘 작동되었습니다.
이제 안심하시고 운행하셔도 됩니다^^
언제나 즐겁고 안전한 캠핑라이프 보내시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 비바모빌리티 VBUS60 차량이 브레이크패드를 구할 수가 없어서 브레이크패드 제작을 의뢰해주셨습니다.

다른 부분에는 이상 없더라도 브레이크 소모품을 교환할 수 없으면 운행이 불가능하지요.

이전에 같은 VBUS60 차량 패드를 제작해드린 적이 있고, 차주님께 브레이크 사진을 받아서 확인해보니 다행히 같은 제원이라서 저희가 만들어드릴 수 있었습니다^^

차주분께서 저희샵에 오기가 어려우셔서 패드를 제작하여 택배로 보내드리고, 차주분께서도 잘 작업했다고 연락주셨습니다.

저희가 제원을 측정해놓아서 브레이크패드를 제작해드릴 수 있으니 필요하시면 언제든지 연락주시길 바랍니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

고속 제동 시 브레이크를 밟으면 핸들이 많이 떨리고, 특히 내리막길에서 엄청나게 떨린다고 하셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 네오테크 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

올뉴카니발 19인치 순정 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동 시 떨림은 디스크 연마만으로는 해결되지 않는 경우가 종종 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 디스크 변형 뿐만 아니라, 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.
사용하시던 패드의 잔량이 거의 다 마모되어 탈거하고, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
스피드제로 패드는 높은 마찰계수가 적용되어 차주분의 운행 환경과 주행 스타일에 딱 맞으실거예요.

변형된 디스크는 깔끔하게 연마해주었습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 볼트마다 윤활그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

작업 후 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데요.
작업하기 전에는 초반에 많이 밀렸는데, 이제 페달 답력도 좋고 브레이크가 잘 듣고 떨리지도 않는다고 말씀해주셨습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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