TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스 G70 차량이 브레이크 디스크에 녹이 슬어서 디스크 연마를 위해 입고되었습니다.

차주분께서 펀드라이빙용으로 중고차량으로 구입했다고 하셨는데요.
브레이크 상태가 좋지 않아서 제동이 너무 심하게 밀린다고 하셨습니다.
중고차는 운행하지 않고 오랫동안 주차해놓은 상태로 있기 때문에 브레이크 확인은 필수입니다.

한 번 살펴봅시다.


작업내역
- 앞뒤 순정 디스크 연마

SSR GTC01 18인치 휠에 순정 브렘보 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 마찰면에 녹이 많이 생기면 패드와 제대로 마찰되지 않아서 제동력이 많이 떨어집니다.
정상적인 운행이 어려우셨을 것 같습니다.

디스크 두께가 많이 얇아지지 않도록 한 번에 많은 양을 연마하지 않고, 얕게 여러 번 디스크 연마 작업을 했습니다.

디스크연마가 매끈매끈하게 잘 되었습니다.

차주분께서 후륜 브레이크도 손을 봐야할 것 같다고 하셔서 후륜도 살펴봤습니다.

후륜 디스크 역시 녹이 많이 피어서 깨끗하게 디스크연마 작업을 했습니다.

작업 마무리 단계에 휠너트가 고착되지 않도록 볼트에 윤활 그리스를 발라주었습니다.

간단한 디스크연마도 제 차량처럼 꼼꼼하게 작업해드립니다.
브레이크에 문제가 있다면 TGK브레이크로 찾아오세요^^

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모하비 더 마스터 차량이 후륜 브레이크에서 끽 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 브레이크를 밟지 않아도 소리가 난다고 하셨는데요.
브레이크를 밟았을 때와 밟지 않았을 때 소리의 원인은 큰 차이가 있습니다.
무슨 문제가 있는지 자세히 살펴봅시다.


작업내역
- 후륜 조수석쪽 캘리퍼 고착 수리

리모시스 20인치 휠에 전륜 네오테크 6P, 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서는 후륜 운전석쪽에서 소리가 난다고 인지하셨는데, 차량을 띄워서 직접 확인해보니 후륜 조수석쪽에서 소리가 나는 것을 확인했습니다.

위의 브레이크 전체 사진을 보시면 캘리퍼가 2개가 달려있지요.
브레이크로 밟아서 작동하는 것은 크기가 큰 리어 4P캘리퍼이고, 주차브레이크(사이드브레이크)로 사용하는 것은 위에 있는 순정 캘리퍼입니다.

이 순정 캘리퍼의 슬라이드 핀이 고착되어 하우징의 움직임이 뻑뻑하고, 캘리퍼 슬라이드핀이 잘 빠지지 않았습니다.

사진으로는 잘 보이지 않지만, 윤활 그리스가 꾸덕하게 말라 붙어 있었습니다.
슬러지는 브레이크가 정상적인 작동을 하는 데 방해되며 브레이크 고착까지 유발할 수 있습니다.

슬러지를 깨끗하게 걷어내고 윤활그리스를 듬뿍 발라주었습니다.

피스톤도 잘 들어가지 않아서 이상하게 생각되어 차주분께 자세히 여쭤보니, 트레일러를 견인해서 차량 중량이 무겁고 주차 브레이크를 거의 사용하지 않는다고 하셨습니다.

무거운 중량으로 브레이크 마찰열도 많이 나고, 브레이크를 너무 사용하지 않으면 아무래도 녹이 슬게 됩니다.
차주분의 말씀을 듣고 나니 브레이크 상태가 왜 이랬는지 조금 이해되었습니다.

휠너트 고착 예방 차원으로 윤활그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차량을 출고하면서 차량을 가볍게 테스트해봤는데 소음이 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스DH G80 차량이 후륜 제동력을 높이기 위해 입고되었습니다.

차주분께서 전륜에 네오테크 6P 브레이크로 튜닝 후, 앞의 제동력이 높아져서 운행 시 앞쏠림(노즈다이브)이 불편할 정도로 생겼다고 하셨습니다.
리어 디스크 확장을 작업했는데도 이런 증상이 해결되지 않아서 저희를 찾아주셨습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 후륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

제네시스DH G80 순정 19인치 휠에 전륜에는 네오테크 6P, 후륜에는 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

기존 브레이크패드는 아직 남아있지만, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

저희 TGK브레이크에서 직접 제조하는 스피드제로 패드는 제동력 뿐만 아니라 빠른 페달 답력과 빠른 반응속도, 여러 번 고속 제동에도 강력한 성능을 보여주는 고성능 패드입니다.

대용량 4P브레이크를 하면 더 좋은 거 아닌가라고 생각하시는 것이 당연합니다.
시중에 대용량 튜닝을 뛰어넘는 제동력을 가진 패드가 없었을 때는 이 말이 당연했습니다만, 스피드제로 패드를 직접 한 번 써보시면 진짜 좋아질 수 있는 것을 체감하실 수 있습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 허브볼트에 윤활구리스를 조금씩 바르고 작업을 마무리했습니다.

10~20분의 짧은 작업시간으로 간단하게 제동력을 높일 수 있습니다.

후륜 고성능 스피드제로 패드로 교환해서 앞이 쏠리지 않고 꾹 잡아주는 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요.
언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

브레이크 마찰재는 자동차 뿐만 아니라 산업용에도 많이 사용되는데요.
심지어 우리가 자주 사용하는 엘리베이터와 세탁기에도 브레이크가 있습니다.

이번에는 대형 선박의 로프(계류줄)를 감는 장비에 사용하는 브레이크 마찰재 제작을 받았습니다.
업체 대표님께서 사용하시던 패드를 직접 가지고 오셔서 방문 상담 후에 제작을 진행하였습니다.

기계 움직임이 굉장히 저속으로 움직이지만 마찰력은 일정 기준 이상 나와야 했습니다.
요청사항에 맞추어서 6개의 패드가 들어가는 1세트를 제작했습니다.

특수 산업 장비의 경우 다른 기기와 부품 호환이 어렵고, 장비를 판매했던 유통/제작 업체와 연락이 되지 않거나 수입에 차질이 생기면 고가의 장비를 그냥 둘 수도 없고 난감합니다.

기존에 사용하시던 라이닝을 탈거하여 가지고 오시면 이번 작업처럼 가금형을 제작하여 정확한 사이즈를 제작할 수 있습니다.
적은 수량이 필요하신 분들을 위해 소량 제작도 해드리고 있습니다.

감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저IG 차량이 캘리퍼가 노후되어 캘리퍼 교체를 위해 입고되었습니다.

우선 차량을 입고하여 현재 사용하고 계시는 브레이크의 제원을 측정했구요.
차주분께서 브라켓을 새로 만들거나 디스크를 교체하지 않기를 원하셔서, 현재 제원과 호환될 수 있는 모델로 구하여 작업하기로 했습니다.
작업해봅시다.

작업내역
- 4P브레이크 캘리퍼 교환

VERTINI 베르티니 RF1.8 20인치 휠에 CSR 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

작업은 제원이 호환되는 모델 중에 재고를 수소문하여 준비해놓고 4일 뒤 차량을 다시 입고하여 작업했습니다.

바뀐 캘리퍼에 디스크가 간섭되지 않도록, 디스크 센터와 높이를 정확하게 셋팅했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 페달 답력도 꼼꼼하게 확인했습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 볼트마다 윤활그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

딱 맞게 교체되었으니 이제 안심하시고 브레이크 사용하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 KA4 카니발 차량이 브레이크가 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서는 고속도로를 자주 운행하시는데, 고속 제동 시 브레이크가 너무 밀려서 4P / 6P 대용량 브레이크 튜닝을 고려하고 계셨는데요.
무조건 제동력만 빡세게 좋게 해달라고 하셔서, 차주님을 위해 아주 높은 마찰계수의 패드를 준비해놓았습니다.

순정 브레이크를 튜닝할 수 있는 저희 샵에 잘 오셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

KA4 카니발 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

대용량 브레이크는 넓은 면적의 브레이크패드와 디스크로터를 사용하면 마찰 면적 확보와 열을 수용하는 능력이 좋아지지만, 직접적으로 마찰력을 결정하는 것은 브레이크패드입니다.

인터넷에서 잘 듣는 브레이크패드라고 해서 구매했는데 제동성능이 달라진 걸 못 느끼셨다면, 주행 스타일에 비해 마찰계수가 부족한 것은 아닌지 확인해보십시오.

저희 TGK브레이크는 진짜 고성능을 원하는 드라이버 분들의 니즈에 맞춰 초고성능 브레이크패드를 직접 제작하고 있습니다.
공도 펀드라이빙용 제동력부터 서킷 레이싱용까지 마찰계수 조정이 얼마든지 가능합니다.

차주님의 운전스타일에 맞는 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.
지금 교환한 브레이크패드는 무거운 차량 중량에 맞춰 안심하고 브레이크를 밟을 수 있는 고성능 마찰재를 적용했습니다.

단순하게 패드만 교환하면 되고, 10분 정도면 작업이 끝납니다.

차주분과 함께 테스트주행을 다녀왔는데, 직접 운행해보시더니 패드를 바꾸자마자 제동이 좋아진 것 같다고 말씀해주셨습니다^^
저희를 믿어주신만큼 제동력으로 보답해드리겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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이번 작업은 그랜저 IG 하이브리드 차량이 브레이크 디스크 교체를 위해 찾아주셨습니다.

전륜은 브레이크 튜닝을 하면서 소모품이 교체되었는데, 후륜은 디스크를 한 번도 교환한 적이 없어서 예방정비를 한다고 하셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 후륜 브레이크 디스크 교체

차주분께서 후륜용 디스크 신품을 가지고 오셔서, 작업하면서 브레이크 상태도 같이 봐드리겠습니다^^

그랜저 IG 19인치 순정 휠에 전륜에는 네오테크 EVO 4P브레이크, 후륜에는 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

조수석쪽 후륜 디스크 마찰면을 자세히 보시면 살짝 얼룩덜룩합니다.
얼룩덜룩한 디스크는 열을 많이 받았다는 표시인데 탈거해보면 더 정확한 판단이 될 것 같습니다.

디스크에 녹이 두껍게 생기기 시작해서 지금 교체하면 딱 좋은 타이밍입니다.
차주분께서 가지고 오신 신품 순정 디스크로 교환했습니다.

사용하시던 브레이크패드 잔량은 8mm 정도로 아직 남아 있어서 당분간 신경쓰지 않으셔도 되겠습니다.

브레이크패드 잔량을 확인하면서 운전석쪽에 비해 조수석쪽 캘리퍼 슬라이드핀이 잘 빠지지 않는 것을 확인했습니다.
브레이크 고착의 원인이 될 수 있는 부분으로, 고착 예방을 위해 윤활 그리스를 듬뿍 발라주었습니다.

깔끔하게 작업되었습니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고, 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 브레이크가 많이 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

제동거리를 충분히 유지했는데도 큰일 날 뻔할 정도로 심각하게 밀렸다고 하셨습니다.
저희가 해결해드리겠습니다. 작업해봅시다!


작업내역
- 앞뒤 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

그랜드스타렉스 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 브레이크패드는 많이 마모되지 않았지만 탈거하고 캠핑카 전용으로 제작한 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수로 중량이 무거운 캠핑카도 잘 멈춰주고, 내열성이 좋아서 페이드 현상에도 강한 패드입니다.
패드 하나만 바꿔보셔도 확 달라진 제동력을 체감하실 수 있습니다.

고성능 패드를 사용하면 제동력이 부족으로 인한 떨림과 과한 열이 발생하여 디스크 변형으로 인한 핸들떨림까지 예방할 수 있습니다.

앞뒤로 꽉 잡아주는 제동력을 만들주기 위해 후륜도 작업해봅시다.

후륜 브레이크는 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

뒷짐이 무거운 캠핑카는, 전륜 브레이크의 부담을 덜어주기 위해 후륜 브레이크의 제동력도 중요합니다.
전륜과 마찬가지로 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

휠너트 고착 예방 차원으로 허브 볼트에 윤활 그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차주님께서도 브레이크패드만 교환하면 진짜 제동력이 좋아질 수 있는지 반신반의하셨는데요.
제동력에 가장 관여를 많이 하는 브레이크패드의 마찰력을 높여주면 놀랄 만큼 좋아진 제동력을 느낄 수 있습니다.
패드 자리잡기가 잘 되면 브레이크가 훨씬 더 좋아질 거예요.
이제 훨씬 좋아진 제동력으로 언제나 안전한 운전 되시길 바랍니다!

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