안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 KA4 카니발 차량이 브레이크가 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서는 고속도로를 자주 운행하시는데, 고속 제동 시 브레이크가 너무 밀려서 4P / 6P 대용량 브레이크 튜닝을 고려하고 계셨는데요.
무조건 제동력만 빡세게 좋게 해달라고 하셔서, 차주님을 위해 아주 높은 마찰계수의 패드를 준비해놓았습니다.

순정 브레이크를 튜닝할 수 있는 저희 샵에 잘 오셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 순정 스피드제로 브레이크패드 교환




KA4 카니발 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




대용량 브레이크는 넓은 면적의 브레이크패드와 디스크로터를 사용하면 마찰 면적 확보와 열을 수용하는 능력이 좋아지지만, 직접적으로 마찰력을 결정하는 것은 브레이크패드입니다.

인터넷에서 잘 듣는 브레이크패드라고 해서 구매했는데 제동성능이 달라진 걸 못 느끼셨다면, 주행 스타일에 비해 마찰계수가 부족한 것은 아닌지 확인해보십시오.

저희 TGK브레이크는 진짜 고성능을 원하는 드라이버 분들의 니즈에 맞춰 초고성능 브레이크패드를 직접 제작하고 있습니다.
공도 펀드라이빙용 제동력부터 서킷 레이싱용까지 마찰계수 조정이 얼마든지 가능합니다.

차주님의 운전스타일에 맞는 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.
지금 교환한 브레이크패드는 무거운 차량 중량에 맞춰 안심하고 브레이크를 밟을 수 있는 고성능 마찰재를 적용했습니다.

 



단순하게 패드만 교환하면 되고, 10분 정도면 작업이 끝납니다.




차주분과 함께 테스트주행을 다녀왔는데, 직접 운행해보시더니 패드를 바꾸자마자 제동이 좋아진 것 같다고 말씀해주셨습니다^^
저희를 믿어주신만큼 제동력으로 보답해드리겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이 TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저 IG 하이브리드 차량이 브레이크 디스크 교체를 위해 찾아주셨습니다.

전륜은 브레이크 튜닝을 하면서 소모품이 교체되었는데, 후륜은 디스크를 한 번도 교환한 적이 없어서 예방정비를 한다고 하셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 후륜 브레이크 디스크 교체




차주분께서 후륜용 디스크 신품을 가지고 오셔서, 작업하면서 브레이크 상태도 같이 봐드리겠습니다^^




그랜저 IG 19인치 순정 휠에 전륜에는 네오테크 EVO 4P브레이크, 후륜에는 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




조수석쪽 후륜 디스크 마찰면을 자세히 보시면 살짝 얼룩덜룩합니다.
얼룩덜룩한 디스크는 열을 많이 받았다는 표시인데 탈거해보면 더 정확한 판단이 될 것 같습니다.





디스크에 녹이 두껍게 생기기 시작해서 지금 교체하면 딱 좋은 타이밍입니다.
차주분께서 가지고 오신 신품 순정 디스크로 교환했습니다.




사용하시던 브레이크패드 잔량은 8mm 정도로 아직 남아 있어서 당분간 신경쓰지 않으셔도 되겠습니다.




브레이크패드 잔량을 확인하면서 운전석쪽에 비해 조수석쪽 캘리퍼 슬라이드핀이 잘 빠지지 않는 것을 확인했습니다.
브레이크 고착의 원인이 될 수 있는 부분으로, 고착 예방을 위해 윤활 그리스를 듬뿍 발라주었습니다.




깔끔하게 작업되었습니다.




앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고, 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 브레이크가 많이 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

제동거리를 충분히 유지했는데도 큰일 날 뻔할 정도로 심각하게 밀렸다고 하셨습니다.
저희가 해결해드리겠습니다. 작업해봅시다!


작업내역
- 앞뒤 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

 



그랜드스타렉스 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




기존 브레이크패드는 많이 마모되지 않았지만 탈거하고 캠핑카 전용으로 제작한 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수로 중량이 무거운 캠핑카도 잘 멈춰주고, 내열성이 좋아서 페이드 현상에도 강한 패드입니다.
패드 하나만 바꿔보셔도 확 달라진 제동력을 체감하실 수 있습니다.

고성능 패드를 사용하면 제동력이 부족으로 인한 떨림과 과한 열이 발생하여 디스크 변형으로 인한 핸들떨림까지 예방할 수 있습니다.




앞뒤로 꽉 잡아주는 제동력을 만들주기 위해 후륜도 작업해봅시다.




후륜 브레이크는 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

뒷짐이 무거운 캠핑카는, 전륜 브레이크의 부담을 덜어주기 위해 후륜 브레이크의 제동력도 중요합니다.
전륜과 마찬가지로 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

 



휠너트 고착 예방 차원으로 허브 볼트에 윤활 그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.




차주님께서도 브레이크패드만 교환하면 진짜 제동력이 좋아질 수 있는지 반신반의하셨는데요.
제동력에 가장 관여를 많이 하는 브레이크패드의 마찰력을 높여주면 놀랄 만큼 좋아진 제동력을 느낄 수 있습니다.
패드 자리잡기가 잘 되면 브레이크가 훨씬 더 좋아질 거예요.
이제 훨씬 좋아진 제동력으로 언제나 안전한 운전 되시길 바랍니다!


브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BMW 118d 차량이 브레이크에서 끽 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

주행을 하고 열을 받았을 때 브레이크를 밟으면 소음이 난다고 하셨습니다.
끽 소음은 많은 차주분께서도 불편함을 겪으시는 증상이지요.
작업해봅시다.


작업내역
- 브레이크 소음 수리



순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




소리가 나는 후륜 브레이크를 탈거하여 확인해보니 브레이크에 원인이 있는 것으로 판단되어 수리했습니다.




차량을 출고하면서 잠깐 운행해보니 소음이 없었습니다.
브레이크 소음은 간섭, 밸런스 치우침 등 여러가지 원인이 있을 수 있으니 차량을 직접 보고 진단해야 정확한 판단이 가능합니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

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이번 작업은 올 뉴 K7 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

한달 전에 디카온 리어 2P 브레이크패드를 교체하러 오셨던 차주분이신데요.
당시 전륜 6P 패드가 많이 마모되었지만 시간 관계상 작업을 못했었는데, 이번에 시간이 되셔서 다시 방문해주셨습니다.

패드가 많이 마모되면서 제동 시 끼익 소리도 굉장히 크게 났습니다.
당장 작업해봅시다.

 

 

 ▽▼이전 작업 보러가기▼▽ 

 

 

[기아 K7] 디카온 리어 2P 브레이크패드 마모로 패드 교환 - 부산브레이크튜닝전문샵

안녕하세요! 티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 이번 작업은 K7 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 브레이크를 밟으면 극 그륵 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다. 작업해봅시다. 작

tgkbrake.tistory.com

 


작업내역
- 네오테크 엔써 6P 스피드제로 브레이크패드 교환




K7 순정 19인치 휠에 네오테크 엔써 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
연식이 오래된 네오테크 초창기 모델이라 최근에 나오는 제품들과는 모양이 조금 다릅니다.




기존 브레이크패드의 잔량은 2mm 미만으로 얼마 남지 않았습니다.
페달 반응속도가 더 빠르고 잘 듣는 스피드제로 패드로 교환했습니다.




패드 고정핀에 E형 스냅링이 적용되어 있었는데요.
이게 크기가 작아서 작업이 어렵고 분실 위험도 있어서, 작업하기 쉬운 R형 스냅링으로 교체해주었습니다.




그리고 전에 방문하셨을 때 휠 얼라인먼트가 맞지 않아서 타이어가 울퉁불퉁하게 마모되어 타이어 교체와 얼라인먼트도 보시라고 말씀드렸었는데, 저희 샵에 오시기 바로 전에 작업하셨다고 합니다^^
이것 때문에 주행 시 우우웅 하는 노면 소음도 심했는데 노면 소음이 사라졌다고 하셨습니다.

 

울퉁불퉁한 타이어 마모 / 정상 타이어 마모



출고할 때는 패드 마모로 인해 발생했던 브레이크 끼익 소음이 사라졌습니다.
업그레이드 된 제동력으로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

CSR 6G / 6R 6P캘리퍼용 브레이크패드가 이번달 9월 중에 입고 예정에 있습니다.

CSR 6G, 6R 6P 브레이크는 연식이 10년 이상 많이 오래되어 단종된 제품입니다.
이 브레이크를 사용하고 계시는 차주분들께서 패드를 구할 수가 없어서 제작을 요청해주셔서 저희가 패드 제작을 결정하게 되었습니다.

브레이크를 아예 새 제품으로 교체하는 방법도 있지만, 지금 사용하고 있는 브레이크가 고장나지도 않았고 교체 예정도 전혀 없다면 멀쩡한 브레이크를 버리기는 아깝다고 생각됩니다.


잘 만든 브레이크라서 문제 없이 오래 사용할 수 있는 것이지요😎👍

 



저희 TGK브레이크는 브레이크패드를 직접 제조하고 있어서 소량 다품종의 패드 제작이 가능합니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.
패드를 못 구할까봐 걱정하지 마시고, 저희가 도와드릴 수 있으니 안심하고 운행하세요^^

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 KA4 카니발 하이브리드 차량이 제동 밀림으로 입고되었습니다.

순정 상태를 선호하셔서 브레이크를 바꾸지 않고 제동력을 높일 수 있는 방법을 찾아보다가, 저희 스피드제로 브레이크패드를 보고 방문해주셨다고 합니다.
차주님께서 안전하게 운행하실 수 있도록 저희 TGK브레이크에서 간단한 작업으로 제동력을 높여드리겠습니다!


작업내역
- 앞 순정 스피드제로 브레이크패드 교환




KA4 카니발 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.


 


순정 브레이크패드는 잔량이 많이 남았지만 좋은 제동력을 위해서 탈거했습니다.
새로 교환할 고성능 스피드제로 패드는 저희 TGK에서 직접 테스트하고 제작하여, 좋은 마찰계수와 내열성으로 밀림 없이 안정적으로 멈춰드립니다.

순정 그대로 패드 하나만 바꿔도 대용량 4P, 6P 브레이크 튜닝한 것처럼 높은 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

 



작업시간은 20분 정도로 간단하게 끝났습니다.




작업을 마무리하고 시운전을 하는데 주차 브레이크 경고등이 떠서 진단기로 오류코드를 확인해봤더니, 주차 브레이크 해제가 되지 않은 상태로 주행한 내역이 있었습니다.
지금은 다른 이상도 없어서 코드 해제 조치를 했지만, 혹시 다음에 또 같은 이상이 생긴다면 정밀 점검이 필요할 것 같다고 차주님께 안내해드렸습니다.

훨씬 좋아진 제동력으로 언제나 안전한 운전 되시길 바랍니다.
감사합니다!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 UM 차량이 제동 시 심한 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

속도를 조금 낸 상태에서 브레이크를 밟으면 핸들이 빠질 것 같이 심하게 떨린다고 하셨습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 만도 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마




VELSEN 벨센 RS-5 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




가장 먼저 변형된 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.




제동 시 떨림은 디스크 연마만으로는 해결되지 않는 경우가 종종 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 디스크 변형 뿐만 아니라, 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.

차주분께서 제동력도 조금 부족하다고 하셔서, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
높은 마찰계수로 차주분의 운전스타일에 딱 맞으실거예요.




그리고 브레이크호스 외피가 갈라지고 있어서 차주님께 보여드렸습니다.

순정 고무 호스가 노후되면 배불뚝이처럼 부풀어오르는 전조 증상이 있는데, 튜닝용 브레이크호스는 탄력성이 없어서 전조증상 없이 그냥 터집니다.
튜닝용 브레이크호스의 외피가 갈라졌다면 노후 가능성이 높으므로 교체를 염두에 두셔야 되겠습니다.




기존에 허브스페이스가 장착되어 있었는데, 허브쪽 체결력이 떨어지기도 하고 스페이스를 탈거해도 브레이크 간섭도 없었습니다.
굳이 스페이스가 필요하지 않아서 차주님과 상의하여 탈거하기로 결정했습니다.




이전보다 잘 듣는 패드를 장착하여 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

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