TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

저희 패드를 계속 사용해주시는 차주분이셔서 말씀하지 않으셔도 상태를 잘 알고 있습니다^^
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

스타렉스 16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크패드 잔량이 4mm로 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

계속 사용해주시던 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
스피드제로 브레이크패드는 기존의 사제 패드보다 더 높은 제동력이 있으면 좋겠다라는 생각으로 저희 TGK브레이크에서 직접 제작하게 되었습니다.
지금 순정 브레이크 그대로 고하중의 캠핑카도 밀림 없이 안정적으로 멈춰주는 브레이크를 느껴보실 수 있습니다!

캘리퍼 슬라이드핀 움직임이 빡빡하여 윤활 그리스를 도포해주고 작업을 마무리했습니다.

캘리퍼 슬라이드핀 움직임이 빡빡하여 윤활 그리스를 도포해주고, 허브볼트에도 윤활제를 바른 후 작업을 마무리했습니다.

작업은 아주 간단하여 10분~20분이면 끝납니다.

저희 제품을 믿고 다시 찾아주셔서 감사합니다.
언제나 즐겁고 안전한 캠핑라이프 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지QL 더 볼드 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

차주분께서 CSR 6G 6P 브레이크를 사용하고 계시다가, 저희가 CSR 6G 브레이크패드를 제작한다는 소식을 보시고 저희에게 바로 연락주셨습니다.
작업해봅시다.

작업내역
- CSR 6G 6P 브레이크패드 교환

스포티지QL 순정 19인치 휠에 CSR 6G 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

추석 바로 전날 작업이었었는데, 패드 잔량의 가장 얇은 부분이 2mm로 장거리를 운행하기에는 조금 아슬아슬하게 남았습니다.
저희가 새롭게 제작한 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

위이래 패드 면적이 정확하게 잘 맞습니다.

휠너트 고착 예방 차원으로 허브볼트에 윤활그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

CSR 6G 브레이크와 CSR 6R 브레이크로 튜닝하여 지금까지 잘 사용하고 계시다면, 앞으로도 더 오랫동안 같이 운행하실 수 있게 되었습니다.

저희 TGK브레이크는 브레이크패드를 직접 제조하고 있어서 소량 다품종의 패드 제작이 가능합니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.
패드를 못 구할까봐 걱정하지 마시고, 저희가 도와드릴 수 있으니 안심하고 운행하세요^^

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

 ★ 네이버 스마트스토어에서도 구매하실 수 있습니다 ★ 
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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

너무 춥지도 너무 덥지도 않은 9월의 추석이 찾아왔습니다.

마침 아시안게임 일정이 추석과 겹쳐서 더 신나는 분위기로 연휴를 보낼 수 있을 것 같습니다.
평소에 자주 못 뵈었던 소중한 분들과 함께 2026년 즐겁고 풍요로운 한가위 보내셨으면 좋겠습니다.

저희도 추석이 끝나는 9월 28일(월요일)에 다시 찾아뵙겠습니다.

오늘부터 귀향길과 여행을 준비하시는 분들이 많이 계시지요.
장시간 운행에 언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번달 초에 말씀드렸던 CSR 6G / CSR 6R 브레이크용 브레이크패드가 드디어 제작 완료되어 입고되었습니다.

현재 CSR 6G 브레이크와 CSR 6R 브레이크를 잘 사용하고 계시다면, 앞으로도 더 오랫동안 같이 운행하실 수 있게 되었습니다.
패드 제작을 요청해주신 차주분들께서는 벌써 작업도 하고 가시고 택배로도 발송해드렸습니다^^

저희 TGK브레이크는 브레이크패드를 직접 제조하고 있어서 소량 다품종의 패드 제작이 가능합니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.
패드를 못 구할까봐 걱정하지 마시고 저희가 도와드릴 수 있으니 안심하고 운행하세요!

★ 네이버 스마트스토어에서도 구매하실 수 있습니다 ★
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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스 G80 차량이 앞뒤 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 추석 연휴 장거리 운행하기 전에 차량 정비를 하러 카센터에 갔는데, 앞뒤로 패드가 많이 마모된 것을 확인하셨다고 합니다.
작업 전에 차주분께 브레이크 스펙을 여쭤보고 호환되는 패드를 준비해놓았습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 펠라 6P / 리어4P 브레이크패드 교환

G80 스포츠 순정 19인치 휠에 전륜에는 펠라 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전륜 브레이크패드 잔량은 5mm 남아 있지만, 안전을 위해 신품으로 교체했습니다.

후륜에는 펠라 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

후륜 브레이크패드는 잔량이 2mm 정도로 아슬아슬하게 남았습니다.

브레이크패드 교체시기는 마찰재 잔량이 4~5mm 미만 남았거나, 교환한 지 5년이 넘었을 때 교환을 권장드립니다.
[최적의 제동 성능 = 안전]을 위해 교체시기를 꼭 지켜줍시다!

깔끔하게 작업이 끝났습니다.
앞뒤로 패드도 교환하고 브레이크 상태가 양호해서 당분간 브레이크 걱정없이 운행하셔도 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스 G70 차량이 브레이크 디스크에 녹이 슬어서 디스크 연마를 위해 입고되었습니다.

차주분께서 펀드라이빙용으로 중고차량으로 구입했다고 하셨는데요.
브레이크 상태가 좋지 않아서 제동이 너무 심하게 밀린다고 하셨습니다.
중고차는 운행하지 않고 오랫동안 주차해놓은 상태로 있기 때문에 브레이크 확인은 필수입니다.

한 번 살펴봅시다.


작업내역
- 앞뒤 순정 디스크 연마

SSR GTC01 18인치 휠에 순정 브렘보 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 마찰면에 녹이 많이 생기면 패드와 제대로 마찰되지 않아서 제동력이 많이 떨어집니다.
정상적인 운행이 어려우셨을 것 같습니다.

디스크 두께가 많이 얇아지지 않도록 한 번에 많은 양을 연마하지 않고, 얕게 여러 번 디스크 연마 작업을 했습니다.

디스크연마가 매끈매끈하게 잘 되었습니다.

차주분께서 후륜 브레이크도 손을 봐야할 것 같다고 하셔서 후륜도 살펴봤습니다.

후륜 디스크 역시 녹이 많이 피어서 깨끗하게 디스크연마 작업을 했습니다.

작업 마무리 단계에 휠너트가 고착되지 않도록 볼트에 윤활 그리스를 발라주었습니다.

간단한 디스크연마도 제 차량처럼 꼼꼼하게 작업해드립니다.
브레이크에 문제가 있다면 TGK브레이크로 찾아오세요^^

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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이번 작업은 모하비 더 마스터 차량이 후륜 브레이크에서 끽 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 브레이크를 밟지 않아도 소리가 난다고 하셨는데요.
브레이크를 밟았을 때와 밟지 않았을 때 소리의 원인은 큰 차이가 있습니다.
무슨 문제가 있는지 자세히 살펴봅시다.


작업내역
- 후륜 조수석쪽 캘리퍼 고착 수리

리모시스 20인치 휠에 전륜 네오테크 6P, 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서는 후륜 운전석쪽에서 소리가 난다고 인지하셨는데, 차량을 띄워서 직접 확인해보니 후륜 조수석쪽에서 소리가 나는 것을 확인했습니다.

위의 브레이크 전체 사진을 보시면 캘리퍼가 2개가 달려있지요.
브레이크로 밟아서 작동하는 것은 크기가 큰 리어 4P캘리퍼이고, 주차브레이크(사이드브레이크)로 사용하는 것은 위에 있는 순정 캘리퍼입니다.

이 순정 캘리퍼의 슬라이드 핀이 고착되어 하우징의 움직임이 뻑뻑하고, 캘리퍼 슬라이드핀이 잘 빠지지 않았습니다.

사진으로는 잘 보이지 않지만, 윤활 그리스가 꾸덕하게 말라 붙어 있었습니다.
슬러지는 브레이크가 정상적인 작동을 하는 데 방해되며 브레이크 고착까지 유발할 수 있습니다.

슬러지를 깨끗하게 걷어내고 윤활그리스를 듬뿍 발라주었습니다.

피스톤도 잘 들어가지 않아서 이상하게 생각되어 차주분께 자세히 여쭤보니, 트레일러를 견인해서 차량 중량이 무겁고 주차 브레이크를 거의 사용하지 않는다고 하셨습니다.

무거운 중량으로 브레이크 마찰열도 많이 나고, 브레이크를 너무 사용하지 않으면 아무래도 녹이 슬게 됩니다.
차주분의 말씀을 듣고 나니 브레이크 상태가 왜 이랬는지 조금 이해되었습니다.

휠너트 고착 예방 차원으로 윤활그리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차량을 출고하면서 차량을 가볍게 테스트해봤는데 소음이 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!!

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스DH G80 차량이 후륜 제동력을 높이기 위해 입고되었습니다.

차주분께서 전륜에 네오테크 6P 브레이크로 튜닝 후, 앞의 제동력이 높아져서 운행 시 앞쏠림(노즈다이브)이 불편할 정도로 생겼다고 하셨습니다.
리어 디스크 확장을 작업했는데도 이런 증상이 해결되지 않아서 저희를 찾아주셨습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 후륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

제네시스DH G80 순정 19인치 휠에 전륜에는 네오테크 6P, 후륜에는 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

기존 브레이크패드는 아직 남아있지만, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

저희 TGK브레이크에서 직접 제조하는 스피드제로 패드는 제동력 뿐만 아니라 빠른 페달 답력과 빠른 반응속도, 여러 번 고속 제동에도 강력한 성능을 보여주는 고성능 패드입니다.

대용량 4P브레이크를 하면 더 좋은 거 아닌가라고 생각하시는 것이 당연합니다.
시중에 대용량 튜닝을 뛰어넘는 제동력을 가진 패드가 없었을 때는 이 말이 당연했습니다만, 스피드제로 패드를 직접 한 번 써보시면 진짜 좋아질 수 있는 것을 체감하실 수 있습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 허브볼트에 윤활구리스를 조금씩 바르고 작업을 마무리했습니다.

10~20분의 짧은 작업시간으로 간단하게 제동력을 높일 수 있습니다.

후륜 고성능 스피드제로 패드로 교환해서 앞이 쏠리지 않고 꾹 잡아주는 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요.
언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

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