TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저HG 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다..

MOZ M105 19인치 휠에 에이톤 AT60 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
차주분께서 저희 샵에 방문하시기 전에 패드 교환을 위해 디스크 연마를 하신 것 같습니다.

브레이크를 살펴보니 브레이크패드도 많이 마모되었고, 패드의 움직임을 고정하는 핀의 상태가 좋지 않았는데요.
브레이크마다 사용되는 볼트의 길이가 달라서, 저희가 가지고 있던 볼트와는 호환이 되지 않았습니다.
길이가 긴 볼트를 컷팅하여 기존 방식처럼 클립을 꽂을 수 있도록 구멍을 뚫었습니다.

이미 브레이크 튜닝을 한 상태에서도 제동력을 높일 수 있는 방법은 브레이크패드 교환입니다.
내열성과 마찰계수가 높은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환해서 간단하게 제동 성능을 높였습니다.

패드와 디스크 높이도 딱 맞고, 패드 고정 핀 + 클립도 원래 제품처럼 잘 장착되었습니다.

차주분께서 소모품을 구하기가 어려우셔서 먼 지역에서 저희 샵까지 귀한 걸음 하셨습니다.
딱 맞게 핏팅되어 패드 걱정은 내려놓으시고 편안하게 운행하셔도 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

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