TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 브레이크 시 끼익 소음이 나는 증상으로 저희 샵을 찾아주셨습니다.

차량을 입고하여 리프트에 올릴 때부터 끼긱 소리가 확인되었습니다.
끼익 소음은 자주 날 수 있는 소리의 형태이지만, 안 나던 소음이 난다면 확인해 볼 필요가 있습니다.


작업내역
- 디카온 리어 2P 브레이크패드 교환

K7 19인치 순정 휠에 전륜 6P브레이크, 후륜에는 디카온 리어 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 후륜 조수석쪽 브레이크패드가 다 마모되어
디스크 외곽쪽이 손상되고 있었습니다.

패드를 탈거해서 보면 모서리가 바닥까지 다 마모되어 철판이 드러나있는 상태입니다.

호환이 되는 새 패드로 교환하고 작업을 마무리했습니다.
이 캘리퍼는 신품 패드여도 보통의 패드보다 마찰재 두께가 얇게 적용되었기 때문에 마모에 신경써주셔야 합니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

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