TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 정차 시 브레이크를 밟을 때마다 따다닥 하는 소리가 나는 문제로 찾아주셨습니다.

부동형 순정 브레이크보다는 양쪽에 피스톤이 있는 대향형 튜닝 브레이크에서
이런 소리를 종종 발견할 수 있는데요, 한 번 해결해봅시다.

↓ 유튜브 작업 영상 ↓

youtu.be/fDYngj7IvMs

18인치 순정 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

뿌드득 소리의 원인은 캘리퍼에 있었습니다.
캘리퍼 오버홀을 진행하여 소음을 해결했습니다.
위의 유튜브 영상을 보시면 작업하자마자 소리가 사라진 것을 확인하실 수 있습니다.

캘리퍼 수리를 마치고 혹시나 모를 휠너트 고착을 예방하기 위해
허브스페이스 볼트에 내열구리스를 듬뿍 발랐습니다.

휠을 뜯은 김에 하체에 수리해야 할 부분도 함께 봐드렸어요.

우선 쇼바가 누유되고 있는데 터진 지 몇달은 되어 보이네요.
활대링크의 부싱도 노후되어 기름이 살짝 비치고 있습니다.

브레이크를 밟아서 앞뒤 관성이 생길 때 관절이 좋지 않으면 잡소리도 점점 많이 나게 되겠지요.
요쯤 되면 전체적으로 관절 전체를 하나씩 손봐야 할 때인 것 같습니다.

브레이크액도 맥스 선에서 부족해서 조금 보충해주었답니다.

브레이크 찌그덕 소리는 완전히 사라졌습니다.

관리를 잘 하시면 오랫동안 즐겁게 타실 수 있을거예요.
언제나 안전운전하세요^^

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