TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 쉐보레 캡티바 차량이 전진하거나 후진할 때 브레이크를 밟으면 뚝뚝 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

소음 문제는 서스펜션, 구동축, 브레이크 등 원인이 되는 곳이 다양하게 있기 때문에
원인을 정확하게 찾아야 한 방에 해결할 수 있습니다.

작업 전에 시운전으로 확인을 하고 차량을 입고했습니다.
아래 작업 영상에서 어떤 소리가 나는지 확인해보세요!

캡티바 순정 18인치 휠에 브리스 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 패드의 움직임을 고정하는 핀 부위에 구리스가 발라져 있습니다.
지금처럼 핀 부위에는 구리스를 발라도 괜찮지만,

마찰면에 기름기가 있으면 제동력이 심각하게 떨어지므로, 마찰면에는 절대 묻히지 않도록 작업합시다.

작업 전 시험 주행으로 확인해봤을 때 브레이크에 원인이 있는 것으로 판단되어 브레이크를 수리했습니다.

작업 후 차주님과 같이 실차 테스트를 해 보니 소음이 완전히 사라진 것을 확인했습니다.

브레이크에 관련된 소음은 운전자의 마음도 불안하게 만들고, 안전운전에도 방해가 됩니다.
이제는 소음이 해결되어 마음 편히 운행하실 수 있겠습니다.

저희 TGK브레이크에 믿고 맡겨주셔서 감사합니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 주행 시 핸들을 끝까지 꺾었을 때 브레이크에서
슥슥 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

저번에 저희가 패드 교환과 디스크연마를 해드렸던 차량인데요.
그 때 당시 허브스페이스 장착으로 순정 허브 볼트를 많이 잘라낸 상태여서,
상태가 좋지 않은 허브스페이스 탈거를 위해서는 허브 교체가 필요했습니다.
조금 복잡하지요..

이후 허브를 새로 바꾸고 나서 슥슥 소리가 나는 증상이 생긴 것 같았습니다.

자세히 확인해봤습니다.

MAYHEM 메이헴 카오스 1463 20인치 휠에 전륜 브리스 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

저번에 저희가 작업해드렸던 셋팅에서 조금 바뀐 부분이 있습니다.

허브를 교체할 때 차량 제조 연식이나 모델마다 약간의 오차가 있을 수 있지만
브레이크에서는 1mm 오차도 굉장히 큽니다.

디스크센터가 많이 벗어나서 브라켓을 가공하여 센터를 정확하게 맞췄습니다.

양쪽 간극을 정확하게 똑같이 다시 셋팅해드렸습니다.

하체 부품도 자세히 살펴봤는데 등속조인트가 풀려 있어서
차주님께도 보여드리고 조인트를 잘 잠갔습니다.

차주님과 함께 테스트 주행을 다녀와서 소리가 사라진 것을 확인 후 출고했습니다.

차주분께서 브레이크에 돈을 많이 투자했지만,
소리가 잡히지 않으면 순정으로 돌릴 생각까지 하고 계셨어요.

문제 부분이 완벽하게 잡혀서 참 다행입니다.
즐겁게 운행하시고 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 브레이크를 밟으면

브레이크 페달이 울렁울렁 올라왔다가 내려가는 증상으로 입고되었습니다.

외관으로만 봐도 디스크 상태가 양호해보이지 않았어요.
자세히 살펴보고 작업을 시작했습니다.

MAYHEM 메이헴 카오스 1463 20인치 휠에 전륜 브리스 6P브레이크,
후륜 브리스 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

우선 마모턱도 있고 손으로 만져봐도 마찰면이 고르지 않은 변형된 디스크를
깔끔하게 연마해주었습니다.

패드 귀에 꽂아서 패드의 움직임을 고정하는 패드 고정핀도 나사산이 무너지고 잘 풀리지 않았습니다.

나사산 타입의 패드 고정핀은 브레이크 열을 많이 받거나 자주 확인해주지 않는 경우 고착될 염려가 있기 때문에,
기존 핀에 클립으로 고정할 수 있도록 구멍을 뚫고 클립 타입으로 바꿔주었습니다.

그리고 가운데 스프링을 눌러주는 핀이 따로 있는데요.
이 부분 고착 때문에 패드 교체가 힘든 경우가 종종 있어서
캘리퍼를 탈거하여 홀을 넓여주었습니다.

매끈하지 않은 디스크 마찰면은 브레이크패드까지 거칠게 마모되게 합니다.

잔량이 아직 남아있지만 상태가 많이 좋지 않아서
기존 패드는 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동성능에 가장 영향을 많이 주는 부품은 브레이크패드의 성능입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드가 바뀌면 완전히 다른 성능을 체감하실 수 있습니다.

핀 홀 가공으로 캘리퍼를 탈거했기 때문에 에어빼기도 꼼꼼하게 진행했습니다.

전륜 브레이크가 드디어 깔끔하게 정리되었습니다.

리어 2P 브레이크도 확인해봅시다.

리어 디스크 역시 상태가 많이 좋지 않습니다.
녹이 많이 피고 거친 마찰면을 깨끗하게 연마해주고,
슈 바닥 부분에 간섭된 흔적이 있어서 바닥면도 살짝 가공해주었어요.

울렁거리는 부분이 사라진 것을 차주님과 함께 테스트주행으로 확인 후 차량을 출고했습니다.

손댈 부분이 많아서 작업시간도 길어졌지만 그만큼 꼼꼼하게 작업했습니다.
패드 교환과 디스크연마도 같이 작업해서 길들이기 기간이 길지 않을 거예요.

긴 작업시간 기다려주신 차주분께 감사드립니다.
즐겁게 운행하시고 언제나 안전운전하세요!

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이번 작업은 캡티바 차량이 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
작년에 페달 답력이 깊은 문제로 저희 샵에 입고되어 해결해드렸던 적이 있는 차주분입니다.


작업내역
- 6P 캘리퍼 수리
- 경량 디스크연마

19인치 캡티바 순정 휠에 브리스 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서 스피드제로 패드로 교환한 뒤로 페달 답력 문제가 없고, 제동력도 좋아서 잘 타고 계신다고 하셨어요. 

찌그덕 소리가 나는 증상은 캘리퍼 수리를 진행하여 해결했습니다.

차량 기변 예정이라고 하셔서 사용감을 깨끗하게 되돌릴 수 있는 디스크연마를 요청해주셔서 연마를 진행했습니다.
앞뒤 브레이크패드 마모량도 체크해보니 아직 패드 잔량이 절반 이상 남아 있었습니다.

언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 하시길 바랍니다!

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