TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

저희가 6P브레이크를 작업해드렸던 차량입니다.
작업해봅시다.


작업내역
- TGK S 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 후륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 TGK S 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다. 

패드를 확인해보니 잔량이 4mm 전도 남아서 교체시기가 되었습니다.

브레이크의 좋은 컨디션을 유지하기 위해서 패드가 끝까지 마모될 때까지 쓰기보다는, 지금처럼 적절하게 마모되었을 때 패드를 교체해주는 것이 좋습니다.

계속 사용하시던 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.

후륜 순정 브레이크에도 스피드제로 패드로 교환했습니다.

스피드제로 패드는 제동력 뿐만 아니라 페달 답력과 반응속도가 아주 좋고, 페이드 저항성 또한 좋아서 여러 번 고속 제동 시 발생하는 페이드 현상에 강한 고성능 패드입니다.
차주분께서 3년 전에 저희샵에서 앞뒤로 브레이크를 튜닝하시고 제동력이 마음에 드셔서 스피드제로 패드를 계속 사용하고 계십니다.

브레이크패드 마모 시기에 딱 잘 맞춰 들어오셨습니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고, 언제나 즐겁고 안전한 운전하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 투싼 IX 차량이 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
차주님께서 가져오신 벨로스터 N 전륜 브레이크를 작업해봅시다.


작업내역
- 벨로스터 N 전륜 1P 브레이크 튜닝 

투싼 IX 18인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

장착하게 될 벨로스터 N 전륜 1P 브레이크입니다.
디스크와 브레이크패드 모두 신품과 다름없는 임판급 상태입니다.

브레이크를 탈거하기 전에, 브레이크 호스의 브라켓이 거치대에 고정이 되어 있지 않고 덜렁거리는 것을 확인했습니다.
고정하는 볼트가 부러져서 분리된 것 같습니다.
작업하면서 다시 제대로 고정 시켜주어야겠습니다.

사용하던 디스크는 노후되고 벤틸레이트 홀 까지 녹이 많이 피었습니다.
디스크 교체할 시기가 되어서, 브레이크 튜닝을 잘 결정하신 것 같습니다.

순정 디스크를 탈거해서 비교해보면 벨N 디스크와 크기 차이가 많이 나죠?

캘리퍼 고정 볼트의 나사산이 많이 무너져서 새 볼트로 교환했습니다.

작업 전에 브레이크 호스 고정대에 볼트 머리가 부러져서 나사산이 막혀있었어요.
나사 탭을 새로 가공하고 브레이크 호스를 원래 자리에 잘 고정시켜주었습니다.

캘리퍼 에어빼기 작업으로 라인에 유입된 공기를 꼼꼼하게 뽑아냈습니다.

디스크 센터나 패드 높이가 문제없이 잘 장착되었습니다.

디스크와 캘리퍼+패드를 따로 구매하셨기 때문에, 신품에 가까운 상태이더라도 일주일 정도는 자리잡기 기간이 필요해서 급제동은 지양해주시기 바랍니다.
자리잡기를 더 빨리 하시려면, 시속 100km 이상 고속에서 60km 까지 브레이크를 단타로 톡톡 끊어 밟아주면 패드 길들이기가 더 빨리됩니다. 

저희가 벨로스터N 1P브레이크용 스피드제로 패드도 만들고 있으니, 혹시나 제동력이 부족하다고 느끼시면 언제든지 연락주세요^^

언제나 즐겁고 안전한 운전하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 한달 전 전륜 브레이크를 작업했던 다온티앤티 윙스타 플러스 캠핑카 차량이 후륜 브레이크 튜닝을 위해 다시 찾아주셨습니다.

작업 전에는 브레이크가 심각하게 밀려서 차량 판매하는 것까지 고민했을 정도라고 하셨는데요.
저희샵에서 전륜 브레이크를 작업한 뒤로 많이 나아져서 후륜 브레이크도 저희에게 맡겨주셨습니다.
정말 감사한 일입니다.
후륜도 꽉 잡아줄 수 있게 만들어드리겠습니다!


작업내역
- 뒤 순정 스피드제로 브레이크패드 교환
- 뒤 디스크 연마

그랜드스타렉스 16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 안쪽면에 녹이 올라오고 변형되어 디스크 연마를 진행했습니다.

디스크 안쪽면은 탈거하지 않으면 상태가 어떤지 확인이 어렵습니다.

사이드 브레이크 슈 조정도 다시 했습니다.

제동력을 높여줄 브레이크패드를 바꿔봅시다.

제동장치 중에서도 브레이크패드는 제동력에 가장 큰 영향을 주는 부품입니다.
기존 사용하시던 브레이크패드는 잔량이 절반 정도 남았지만, 브레이크패드만 바꿔서 제동력을 높여봅시다.

캠핑카의 특성상 뒷짐도 많이 실리게 되어서, 후륜 브레이크의 제동성능이 좋아지면 전륜 브레이크의 부담도 덜 수 있습니다.
전체적으로 쾌적한 제동 컨디션을 유지할 수 있답니다.

고착 예방을 위해 윤활그리스를 발라주었습니다.
중량이 무겁거나 고속주행을 자주 하는 차량은 열이 많이 발생하기 때문에, 윤활제를 도포해주면 나중에 정비할 때도 훨씬 작업이 수월합니다.

깔끔하게 작업이 완료되었습니다^^

앞뒤 모두 업그레이드 된 제동력으로 캠핑 많이 많이 다니셨으면 좋겠습니다.
언제나 즐겁고 편안한 여행 되시길 바랍니다!

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크를 페달을 밟고 뗄 때마다 후륜 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

경사가 없는 평지에서 기어를 파킹(P)에 놓고 브레이크를 밟고 떼는 타이밍에 맞춰 찌그덕 딱 소리가 나는 증상입니다.
바로 작업해봅시다.


작업내역
- 후륜 브레이크 캘리퍼 수리
- 전륜 디스크연마
- 전륜 스피드제로 브레이크패드 교환

더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

작업 전 시운전으로 후륜 캘리퍼에 원인이 있는 것을 확인하여, 찌그덕 소리가 나지 않도록 캘리퍼를 탈거하여 수리를 진행했습니다.

그리고 차주분께서 주행 시 브레이크를 밟으면 핸들떨림 증상이 있다고 하셔서 전륜 브레이크도 확인해봤습니다.

디스크 변형은 제동 시 떨림 현상의 가장 많은 원인입니다.
변형된 디스크를 연마하여 깔끔하게 만들어주었습니다.

떨림을 보다 근본적으로 해결하려면 제동력을 높여주는 것입니다.
제동력을 높여주면 제동 부족으로 인한 떨림과 발열이 줄면서 디스크 변형을 예방할 수 있습니다.

많이 마모된 기존 브레이크패드는 탈거하고 높은 마찰계수를 가진 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

차주분께서 차량을 처음 인수했을 때보다 제동력도 조금씩 떨어진 것 같다고 하셨는데, 제동력과 떨림을 한 방에 해결할 수 있습니다.

작업 후 시운전으로 브레이크 소리가 사라진 것을 확인 후 출고하였습니다.

브레이크에서 나는 소리는 비슷하더라도 원인이 조금씩 다릅니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

소리도 해결되었고 제동력도 전보다 많이 올라가서 운행하시기가 훨씬 편해질거예요.
언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 투싼 IX 차량이 주행하면서 차량이 열을 받았을 때 제동 시 떨림 증상으로 입고되었습니다.

자세히 확인해봅시다.


작업내역
- 전륜 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마
- 캘리퍼 슬라이드 핀 교체

투싼 IX 18인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

우선 디스크 변형을 점검해보니 변형이 심하게 진행되었습니다.
변형된 부분을 한 번에 다 연마해버리면 오히려 디스크에 손상이 갈 수 있으므로, 디스크에 무리가 가지 않도록 얕게 여러 번 연마했습니다.

브레이크패드를 교환하려고 탈거하는데 캘리퍼 슬라이드핀이 고착되어 빠지지 않았습니다.

겨우겨우 슬라이드 핀을 빼 보니, 하나가 휘어져서 다시 사용할 수가 없어서 신품으로 교체하고 윤활 구리스를 듬뿍 발라 장착했습니다.

캘리퍼 슬라이드 핀이 변형되거나 찌꺼기가 붙어서 고착되면 캘리퍼 하우징의 움직임이 원활하지 않아서 브레이크 페달에서 발을 떼도 계속 잡고 있게 됩니다.
브레이크가 계속 마찰되면 고온의 마찰열로 인해 제동력이 현저하게 떨어져서 브레이크가 듣지 않게 되므로, 정비 시 슬라이드 핀이 고착되었는지 움직임을 반드시 확인해주셔야 합니다.

기존 브레이크패드도 열을 많이 받아 용재에 크랙이 생겼습니다.

차주님의 주행이 훨씬 편안해지고 디스크 변형을 예방할 수 있는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 브레이크패드는 TGK에서 직접 테스트하고 제작하여, 좋은 마찰계수와 내열성으로 무거운 중량의 SUV도 밀림 없이 안정적으로 멈춰드립니다.
패드 하나만 바꿔도 순정 브레이크 상태에서 대용량 4P, 6P브레이크보다 더 좋은 제동력을 느낄 수 있습니다!

열이 많이 나는 차량의 부품들은 열팽창/수축을 반복합니다.
휠 너트 고착으로 휠을 뺄 수 없는 상황을 예방하기 위해 허브볼트에도 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.

제동거리가 짧아지면 운전할 때 불안함이 덜어지게 되어 더 안전운전을 할 수 있습니다.
업그레이드 된 제동력으로 언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 후륜 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

TGK 스피드제로 브레이크패드를 계속 사용해주시는 차주분이신데요.
산에서 내려올 때도 브레이크가 밀리는 걱정 없이 편안한 마음으로 내려오신다고 합니다.
저희 샵에서는 대용량 브레이크튜닝을 하지 않아도 충분한 성능과 만족감을 느낄 수 있습니다.


작업내역
- 순정 후륜 스피드제로 브레이크패드 교환

스타렉스 16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

길이가 긴 내리막길에서 엔진 브레이크를 사용해도 순정 브레이크만으로는 무거운 캠핑카와 브레이크 열을 버티기가 어려운데요.

스피드제로 브레이크패드는 TGK에서 직접 테스트하고 제작하여, 좋은 마찰계수와 내열성으로 항상 짐이 실려있는 캠핑카도 밀림 없이 안정적으로 멈춰드립니다.

순정 브레이크 상태에서도 웬만한 4P, 6P브레이크 보다 더 좋은 제동력으로 만들어드립니다!
많이 마모된 기존 패드는 계속 사용해주시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

작업시간은 10분 정도면 끝!

너무 더운 요즘 날씨에 열을 많이 받는 브레이크 정비를 꼭 하시길 바랍니다.
언제나 즐겁고 안전한 캠핑라이프 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 체어맨W 차량이 제동 시 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 쌍용 서비스센터에도 다녀오셨는데 브레이크를 교체해야 해서 수리 견적이 상당하다고 했습니다.
이 문제를 수리를 할 수 있는지 검색해보시다가 저희를 발견하자마자 바로 찾아주셨습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

체어맨 W 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 보시면 마찰면의 색이 한가지 색으로 고르지 않고 군데군데 하얗게 띠를 이루는 곳이 있습니다.
브레이크 마찰열을 많이 받은 것으로 보입니다.

디스크를 확인해 보니 디스크 변형이 있고, 디스크가 열을 많이 받아서 연마가 잘 되지 않았습니다.

디스크가 심한 열을 받고 식기를 반복하면 담금질하듯이 경화가 되는데요.
보통 연마하듯이 작업하면 마찰면이 우둘투둘하고 매끈하게 되지 않습니다.

정밀 가공용 팁을 사용하여 디스크에 무리가 가지 않도록 한 번에 많은 양을 연마하지 않고, 얕게 여러 번 디스크 연마 작업했습니다.

디스크 변형의 원인과 진동의 근본적인 떨림의 원인을 찾아내야 디스크만 깎아내는 굴레에서 벗어날 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.

기존 순정 브레이크패드의 잔량도 얼마 남지 않았고, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
레이싱 패드로 유명한 페로도사의 UNO 패드 보다 높은 마찰계수로, 5000cc의 높은 차량 출력에 차주분의 운전스타일에도 딱 맞으실거예요.

차주분께서 출고 후 곧바로 먼길을 가셔야 해서 고속도로에서 전화를 주셨는데, 전보다 제동이 많이 좋아졌다고 합니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 스타모빌 ST7 PLUS 캠핑카 차량이 브레이크 밀림 현상으로 입고되었습니다.

중량이 무거운 캠핑카가 밀림 현상을 겪지 않도록 제동력을 높여 열을 많이 나지 않고, 열에 잘 견딜 수 있는 브레이크 업그레이드가 꼭 필요합니다.

하지만 4P브레이크로 튜닝하려면 휠 인치업이 필요하고 작업도 복잡합니다.

브레이크 전체를 교환하지 않고도 제동 성능이 좋아질 수 있다면 가장 베스트겠지요!
작업은 간단하지만 성능은 확실한 캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드로 밀림을 해결해드리겠습니다.


작업내역
- 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 브레이크패드 교환

15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 패드를 탈거해보니 열에 타서 가장자리가 하얗게 변색(열화)되었습니다.
패드 마찰재 성분이 변질되면 제동에 필요한 유효기능이 많이 떨어질 수 있으므로, 아래 사진처럼 패드가 하얗게 탔다면 브레이크 업그레이드를 권해드립니다.

캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 꽉 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.
저희 TGK브레이크에서 직접 만드는 스피드제로 브레이크패드는 일반 공도용을 캠핑카에 사용하는 것이 아니라, 무거운 중량과 마찰열이 높은 캠핑카 주행 환경에 맞춤 제작한 패드를 캠핑카에 적용하고 있습니다.

볼트 고착 예방을 위해 윤활 구리스를 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차주분께서 운행해보시고 제동력이 훨씬 나아져서 안심된다고 말씀해주셨습니다.
언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑라이프 보내세요!🚐

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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