안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 포스팅 내용은 스파크 차주분께서 허브스페이스 제작을 요청해주셨습니다.

볼트 타입이 아닌 미체결식 허브스페이스 중에
아래 사진과 같은 4홀~5홀 겸용 스페이스는 체결력이 많이 떨어지므로,
급할 때 임시방편으로만 잠깐 사용 후 딱 맞는 스페이스로 교체가 필요합니다.


 




이전에 저희 샵에서 작업했던 적이 있던 케이스여서 금방 제작했습니다.
스파크 PCD에 딱맞게 제작한 4mm 미체결식 스페이스입니다.


 




허브에 휠이 걸리지 않아도 휠 체결력이 많이 떨어집니다.
스페이스 두께가 4~5mm 이상 두꺼워지면 볼트가 달린 체결식 스페이스 구조를 사용해야 휠 체결력에 문제가 없습니다.


 




허브스페이스를 잘 포장하여 차주님께 택배로 보내드렸습니다.
잘 작업하시고 언제나 즐겁고 안전한 운행되세요^.^!


 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스파크 차량이 허브스페이스 교체를 위해 입고되었습니다.

휠을 교체하면서 현재 4홀 5홀 겸용 허브스페이스를 사용중이신데,
차주분께서 불안함을 느끼셔서 허브스페이스 교체를 결정하셨습니다.


 




14인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.


 

 



4홀 5홀 겸용 8mm 미체결식 허브스페이스가 장착되어 있어요.
이렇게 허브에 맞지 않은 겸용 스페이스는 임시로만 사용하고 딱 맞는 제품으로 교체해주어야 합니다.

그리고 허브스페이스가 두꺼워서 허브와 휠이 걸리지 않는 상태였기 때문에, 휠 체결력이 떨어질 수 있습니다.
미체결식 스페이스를 계속 사용하려면 보다 얇은 두께 사용이 필요했습니다.


 




스파크 PCD에 딱 맞고 두께가 좀 더 얇은 4mm 미체결식 스페이스로 교체했습니다. 
휠을 꽂아보니 휠 허브에도 잘 걸렸습니다.


 




브레이크에서 가장 밖으로 나와있는 브라켓에 휠 간섭이 없는 부분까지
확실하게 확인한 후 차량 출고를 도와드렸습니다.


 

 



체결력 이슈가 해결되어 마음 편안하게 운행하실 수 있게 되었습니다.
언제나 즐겁고 안전한 운행되세요^.^!


 

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