안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아반떼AD 스포츠 차량이 후륜 브레이크 제동력 업을 위해 입고되었습니다.

전륜에 튜닝된 2P브레이크에 대비해서 순정 상태인 후륜의 제동력이 부족하여 저희를 찾아주셨어요.
바로 며칠 전에 후륜 제동 성능을 아주 간단하게 높일 수 있는 방법이 생겼지요!
작업해봅시다.

 

 




순정 18인치 휠에 전륜이 2P브레이크로 튜닝되어 있고, 리어 브레이크는 순정 상태입니다.






후륜에 교환 할 패드는 새로 출시된 스피드제로 패드로 교환했습니다.

패드 하나만 바꾸어도 앞뒤 제동 밸런스가 크게 향상될거예요.
특히 하드한 주행을 하시는 차주님께 추천드립니다👍👍


 

 

 

살짝 타보았는데 리어 2P브레이크를 튜닝할 필요가 없을 정도로
뒤에서 꾹 잡아주는 느낌이 상당히 강해졌습니다.

편안한 주말 보내시고 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

 

 

 

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

 



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아반떼스포츠 차량이 브레이크 시 우웅 소리와 페달 답력이 깊은 문제로 입고되었습니다.
차주님께서 이 차로 서킷도 종종 간다고 하셨는데요.
제동력도 빡세게 높이면서 문제도 함께 해결해보겠습니다!


 




18인치 순정 휠에 XG2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.


 




브레이크패드를 일반 공도용으로 교환하고 나서 우웅 소리가 크게 났다고 하셨는데요.
제동력이 부족한 경우 그 에너지가 소리로 발산될 수 있습니다.

똑같은 XG브레이크라도 밀림없이 꽉 잡아주는 스피드제로 브레이크패드를 레이싱 버전으로 교환했습니다.
브레이크에 패드만 바꿔도 확 달라진 제동력을 느낄 수 있습니다.



 




그리고 디스크 변형도 의심되어 연마를 해봤더니 심하게 변형이 되었습니다.
서킷용 차량이라면 소모품들이 남아나지 않는 게 정상이지요.
변형된 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.



 



휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 구리스를 발라주고 후륜 브레이크를 확인해봤습니다.



 




리어 디스크 확장이 되어 있는 상태예요.


 




브레이크호스에 브레이크액이 누유된 흔적이 있었습니다!
디스크를 확장하면 캘리퍼도 위로 올라오게 되는데, 그 때 휠과 간섭이 있었던 것 같습니다.

라인을 다시 잘 잡아서 간섭부위가 없는지 꼼꼼하게 확인했습니다.



 

 



그러고나서 앞뒤로 에어빼기를 해서 브레이크라인에 유입된 공기를 빼주었습니다.



 




리어 디스크 역시 변형이 되어 깨끗하게 연마를 진행했습니다.



 

 



제동력은 어떤 패드보다 훨씬 잘 들을거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^


 

 

 

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안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아반떼스포츠 차량이 디스크 교체를 위해 입고되었습니다.
써킷용 차량이라 포스가 보통이 아니지요^^


 

 




18인치 휠에 젠쿱 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.



 




디스크가 열을 워낙 많이 받아서 크랙이 심하게 갔습니다.
서킷 차량은 피해갈 수 없는 부분이지요.

레이싱팀 스폰 제품만 사용해야 한다거나, 원메이크 레이스이 아니라면 좀 더 고성능 제품으로 업그레이드하는 것도 좋을 것 같습니다. 



 

 



차주님께서 미리 연락주셔서 준비해놓은 330파이 경량 디스크입니다.
순정형 디스크보다 열배출이 좋아서 크랙 방지에도 효과적입니다.



 




장착하면서 디스크센터도 딱 정확하게 맞췄습니다.


 

 




기존 사용하던 패드를 보시면 윗면이 하얗게 되었어요.
뜨거운 열에 의해 패드 용재가 타버린 흔적입니다.
브레이크는 열과의 싸움이라는 말을 여실히 보여줍니다.



 




차주님의 용도에 맞는 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.
레이싱 버전은 브레이크를 세게 두세번 때려도 쉽게 미끄러지지 않는 높은 제동력을 가진 성분의 용재입니다.



 




패드가 로스되는 면적 없이 디스크 위아래 라인에 딱 맞지요.



 




휠너트 고착이 염려되어 허브 볼트에 내열 구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.
조금만 신경써주면 걱정이 사라지지요.



 

 



차주님과 함께 테스트주행으로 브레이크 포인트도 확인시켜 드리고 차량을 출고했습니다.


즐겁게 타주시고 좋은 성적 거두셨으면 좋겠습니다.
고맙습니다^^

 

 

 

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