TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 주행 시 브레이크를 밟으면 우웅- 하는 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

작업 전에 차주님과 테스트 주행을 해 보니,
튜닝한 것을 감안해서 참고 탈 정도가 아니라 머리가 울릴 정도로 소리가 심했습니다.

보통은 디스크 사선 가공이 되어 있으면 사선 슬롯과 패드가 마찰하면서 나는 부밍음이라고 생각하실 수 있는데,
지금 케이스는 디스크 사선 때문에 나는 소리가 아니었습니다.

신품으로 앞뒤 튜닝을 한 지 한 달도 채 되지 않았다고 하셨는데요.
저희가 해결해드리겠습니다!

팰리세이드 순정 20인치 휠에 전륜 네오테크 4P브레이크,
후륜 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

육안으로만 봐도 후륜 디스크 마찰면의 상태가 매끈하게 자리잡은 느낌이 아니어서
디스크 변형을 확인해봤더니 변형이 심했습니다.

변형된 디스크는 마찰면을 고르게 만들어주는 디스크연마 작업을 진행했습니다.

우웅 소음이 사라질 수 있도록 전륜 4P 브레이크의 정밀 검사와 수정도 진행했습니다.

작업 후 테스트 주행을 다시 다녀와보니 웅 소리가 사라졌습니다.

소음으로 차량을 운행할 때 많이 불안하셨을텐데 저희가 도움을 드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아반떼스포츠 차량이 브레이크 시 우웅 소리와 페달 답력이 깊은 문제로 입고되었습니다.
차주님께서 이 차로 서킷도 종종 간다고 하셨는데요.
제동력도 빡세게 높이면서 문제도 함께 해결해보겠습니다!

18인치 순정 휠에 XG2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드를 일반 공도용으로 교환하고 나서 우웅 소리가 크게 났다고 하셨는데요.
제동력이 부족한 경우 그 에너지가 소리로 발산될 수 있습니다.

똑같은 XG브레이크라도 밀림없이 꽉 잡아주는 스피드제로 브레이크패드를 레이싱 버전으로 교환했습니다.
브레이크에 패드만 바꿔도 확 달라진 제동력을 느낄 수 있습니다.

그리고 디스크 변형도 의심되어 연마를 해봤더니 심하게 변형이 되었습니다.
서킷용 차량이라면 소모품들이 남아나지 않는 게 정상이지요.
변형된 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 구리스를 발라주고 후륜 브레이크를 확인해봤습니다.

리어 디스크 확장이 되어 있는 상태예요.

브레이크호스에 브레이크액이 누유된 흔적이 있었습니다!
디스크를 확장하면 캘리퍼도 위로 올라오게 되는데, 그 때 휠과 간섭이 있었던 것 같습니다.

라인을 다시 잘 잡아서 간섭부위가 없는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

그러고나서 앞뒤로 에어빼기를 해서 브레이크라인에 유입된 공기를 빼주었습니다.

리어 디스크 역시 변형이 되어 깨끗하게 연마를 진행했습니다.

제동력은 어떤 패드보다 훨씬 잘 들을거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

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