안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 코란도스포츠 렉카 차량이 제동 시 심한 떨림과 브레이크에서 잡소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크에서 나는 소리를 자세히 확인해보니, 브레이크를 밟고 핸들을 틀면 딱 걸리는 소리와 브레이크를 밟았다 뗄 때마다 찌그덕 소리가 났습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 경량 디스크연마
- 찌그덕 소리 해결을 위한 캘리퍼 수리
- 디스크 센터 셋팅



19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




캘리퍼 수리를 위해 탈거를 하는데, 캘리퍼와 디스크의 간섭으로 캘리퍼에 긁힌 자국이 있습니다.
디스크 센터가 한쪽으로 너무 많이 치우쳐서 생긴 간섭으로 보입니다.
캘리퍼 수리 후 디스크센터도 다시 셋팅해봅시다.




캘리퍼를 수리하여 찌그덕 소리를 해결했습니다.




디스크센터는 캘리퍼와 디스크 간의 간격이 일정하게 정렬되어 있는 것입니다.
이 여유 간격이 한쪽으로 치우치게 되면, 브레이크패드 편마모나 제동 시 떨림, 제동 시 쏠림 등 문제가 생길 수 있습니다.

디스크센터 셋팅 전에는 캘리퍼와 디스크 간의 여유 간격에 차이가 큽니다.
브라켓을 가공하여 디스크센터를 정가운데로 정렬 후 캘리퍼와 디스크 간섭도 없어졌습니다.




디스크 변형도 진행되어 깨끗하게 연마했습니다.




차주분께서 보시는 눈 앞에서 브레이크 잡소리도 잡히고 떨림 문제도 바로 해결되었습니다.
깔끔해진 브레이크로 편안하고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도스포츠 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

CSR 리어 2P 브레이크로 튜닝되어 있는데, 차주께서 거주하시는 근처 카센터에서는 작업을 해줄 수가 없다고 하고,
브레이크패드도 단종이 되어 구할 수가 없어서 검색을 하다가 저희를 찾아주셨다고 합니다.
차주님의 차량 스펙을 전화로 미리 안내받고 브레이크에 맞게 패드를 제작했습니다.



작업내역
- CSR 리어 2P 브레이크패드 제작 및 교환




코란도스포츠 순정 18인치 휠에 CSR 리어 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.




CSR 리어 2P는 판매된 지 오래되서 단종이 되어 온라인에서도 판매하지 않고,
호환되는 제품도 없어서 저희가 따로 제작한 패드입니다.



기존 패드는 잔량이 거의 남지 않아 아슬아슬하게 바닥을 보이기 직전입니다.




딱 맞게 잘 작업되었습니다.




이번 작업처럼 대체품이 없는 상황에서 소모품이 다 마모되면 운행을 할 수가 없습니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 맞춤 제작해드릴 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도스포츠 렉카 차량이 CTS-V 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

기존에 튜닝되어 있는 브레이크는 패드가 특이하게 생겨서 구하기가 어렵고,
디스크도 많이 마모되어 새로운 브레이크로 교체를 결정했다고 하셨어요.


작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 디스크 PCD 홀 가공
- CTS-V 4P브레이크 장착




차주분께서 구매하신 브레이크는 현대기아 차종에 장착되었던 제품이라서,
코란도스포츠에 장착하려면 브라켓 제작과 디스크 PCD 홀 가공이 필요합니다.

코란도스포츠 제원에 맞게 브라켓과 디스크를 미리 셋팅해놓았습니다.




TE37 19인치 휠에 KBEE 케비 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.




기존 디스크에는 원래 슬릿 무늬 가공이 되어있었는데,
많이 마모되어 무늬도 사라지고 마찰면이 많이 거친 상태입니다.

브레이크 교체하기를 잘 결정하신 것 같습니다.




코란도스포츠에 맞게 미리 제작해놓은 브라켓을 현장에서 딱 맞게 셋팅합니다.
디스크 센터가 좌우 오차없이 잘 맞지요.




브레이크패드와 디스크 높이도 딱 맞습니다.




2인1조 캘리퍼 에어빼기로 누유와 페달 답력이 괜찮은지도 확인했습니다.




휠을 장착하여 브레이크호스와 휠 등 간섭이 없는지도 꼼꼼하게 확인합니다.




차량을 출고하면서 문제가 없는지 다시 한 번 확인했습니다.
작업한 브레이크는 패드가 호환되는 제품이 많아서, 높은 제동력이 필요하시다면 고성능 패드로 바꾸기가 쉽습니다.


며칠 황사와 미세먼지로 하늘이 뿌옇더니 반가운 비소식이 왔습니다.
빗길 안전운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도스포츠 차량이 브레이크패드 마모로 패드를 교환하기 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 전륜 디카온 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

 



렉스턴 20인치 휠에 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




캘리퍼를 살펴보니 디카온 초창기 캘리퍼였습니다.
오래된 모델들은 패드를 고정하는 핀 고착 문제가 자주 발생하여 작업하기 전에 걱정이 있었는데, 
핀들이 문제없이 잘 빠졌습니다.




기존 절반 이상 마모된 패드는 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동성능에 가장 영향을 많이 주는 부품은 브레이크패드의 성능입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드가 바뀌면 완전히 다른 성능을 체감하실 수 있습니다.


 

 

튜닝샵에서도 연식이 조금 지난 제품의 소모품은 다 구비해놓지 않아서 유지관리가 어렵습니다.
저희 TGK는 오랫동안 브레이크만 전문적으로 제작 & 수리를 하며 축적된 데이터로
단종된 제품의 정보도 가지고 있습니다.

브레이크패드나 디스크를 구하기가 어려우시면 저희에게 언제든지 연락주세요!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 코란도스포츠 차량이 브레이크 밀림으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

휠 교체나 허브스페이스 이런 걱정 없는 순정 브레이크 그대로 앞뒤 브레이크 튜닝을 해 봅시다.


작업내역
- 앞 스피드제로 브레이크패드 교환
- 뒤 파워브레이크 설치





코란도스포츠 18인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






기존에 사용하던 전륜 브레이크 패드를 확인해보니 크랙이 가 있었습니다.
잔량은 50퍼센트 이상 많이 남아 있지만 좋은 제동력을 위해 기존 패드는 탈거했습니다.



 



높은 마찰계수를 가진 레이싱 버전 스피드제로 패드로 교환했습니다.

저희 TGK브레이크의 기술과 노하우가 함축되어있는 고성능 스피드제로 패드로 교환하면
웬만한 4P 6P브레이크보다 더 좋은 제동력을 경험하실 수 있습니다.

손바닥만 한 패드 하다 바꾼다고 제동력에 차이가 생긴다는 것이 정말 신기하지 않나요?^^
어떤 소재가 0.1g만 더 들어갔는지 덜 들어갔는지에 따라 현저하게 다른 결과를 보여주는 점이
화학이 복잡하지만 신비롭다는 것을 알게 됩니다.






전륜 제동력과의 밸런스를 맞춰 줄 파워브레이크를 후륜에 장착해봅시다.

파워브레이크는 답력과 반응속도를 빠르게 개선해주는 브레이크 증폭장치입니다.
고가의 튜닝 대신 파워브레이크를 장착하면 가성비 좋은 리어 브레이크 튜닝을 할 수 있습니다.


 




작업하면서 브레이크 호스 탈거로 유입된 공기는 캘리퍼 에어빼기 작업으로 제거했습니다.


 




휠과 브레이크 호스, 너클 등 간섭부위가 없는지 꼼꼼하게 확인하고 작업을 마무리합니다.






문제점이 없는지 확인하기 위해 시험 주행을 다녀왔는데,
뒤에서 꾹 잡아줘서 앞쏠림이 줄고 안정적으로 제동되었습니다.

차주분께서 귀가하시는 길에 제동력이 점점 올라와서 좋다고 말씀 남겨주셨어요.
패드가 자리를 완벽하게 다 잡은 후의 성능을 기대해주셔도 좋습니다!

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요^^


 

 

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코란도스포츠 렉카 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
작업날이 추석 연휴 전이라 패드를 당장 구할 수 있는 곳이 없어서
차주분께서 수소문하던 중에 마침내 저희 샵을 찾아주셨어요.


작업내역
- 네오테크 NF 6P 스피드제로 브레이크패드 교환





19인치 휠에 네오테크 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






기존 패드는 바짝 마모되어 디스크에 손상을 입히고 있었습니다.






브레이크패드는 제동성능을 바꾸는 데 가장 중요한 부품입니다.
저희 TGK에서 직접 제작하는 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 좋은 내열성으로
간단하게 패드 하나만 바꿔보셔도 기존 튜닝 브레이크에서 확 달라진 성능을 느껴보실 수 있습니다!






마찰계수가 높은 패드라서 전보다 제동력이 훨씬 좋아질거예요.
차주님의 안전운전에 도움이 되었으면 좋겠습니다.
언제나 안전한 드라이빙 하세요!

 

 

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