안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스 G80 스포츠 차량이 브레이크 시 꿀렁거리는 증상과 제동 시 잡소리로 입고되었습니다.

브레이크를 밟을 때 꿀렁거림과 브레이크 밟자마자 '두두두', '우우웅' 소리가 났고, 저희 샵에 오시기 이틀 전 디스크 연마를 작업했는데도 증상이 그대로라고 하셨습니다.

떨림이나 소음 등의 증상은 원인을 찾기도 힘들고 쉽게 해결되지 않습니다.
작업 전에 차주분과 자세한 상담을 하고 증상 확인 후 작업에 들어갔습니다.



작업내역
- 펠라 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크 연마
- 휠 납과 캘리퍼 간섭 해결

 

 



G80 스포츠 19인치 순정 휠에 펠라 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




디스크 연마를 했다고 하셨는데, 연마 팁 자국이 거칠거칠하게 많이 남아 있고 연마 상태가 썩 좋지 않았습니다.
이러면 떨릴 수밖에 없지요.

연마 비용이 든 것은 아쉽지만 연마를 한 번 더 진행해야 했습니다.




시간과 공을 들여서 연마하면, 파리가 미끄러질 정도로 매끈한 디스크를 볼 수 있습니다^^




브레이크패드도 마찰재가 군데군데 탈락되어 정상적인 제동을 위해서 교체가 필요합니다.




배기량도 3300cc 고출력 차량이라 제동력이 높은 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.




깔끔하게 작업되었습니다.




휠 볼트 고착 예방을 위해 허브볼트에 구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.




마지막으로 휠을 장착하고 확인하는데 휠을 돌릴 때 '틱틱'하고 간섭이 나는 소리가 났습니다.
차주분께 여쭤보았는데 틱틱거리는 소리가 났었는데 워낙 잡소리가 많다보니 잊고 있었다고 말씀해주셨어요.

휠을 다시 탈거하여 확인해보니 휠 밸런스를 보는 납과 캘리퍼가 간섭되고 있었습니다.
기존 납을 제거하고 간섭이 되지 않는 부위에 다시 휠 밸런스를 봐 드렸습니다.

 



시운전을 다녀오니 브레이크 잡소리가 싹 사라지고 제동 시 꿀렁거림도 없어졌습니다.

패드 길들이기가 될수록 제동력이 점점 더 올라오면서, 차주님의 운전스타일에 맞게 시원하게 제동이 잡힌답니다!
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

제네시스 G80 스포츠 차량이
주행 중에 브레이크를 밟으면 브레이크에서 달그락 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

핸들을 돌릴 때도 소리가 나고 어떨 때는 나지 않을 때도 있어서
작업 전에 테스트주행을 신경써서 다녀온 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 전륜 EQ900 4P 브레이크 소음 수리
- 전륜 경량 380mm 디스크 연마

 




라이노스 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






관련된 모든 부분을 확인해보니 패드와 디스크에 원인이 있었습니다.
패드와 디스크 수정 후, 변형된 디스크 변형을 해결하는 디스크연마 작업을 했습니다.



 



작업을 마무리하고 테스트 주행을 다시 꼼꼼하게 다녀온 뒤 차량을 출고했습니다.

브레이크 소음 문제는 비슷한 소리더라도 원인이 다양합니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

이번 작업은 원인 찾아내기가 까다로웠지만 그래도 잘 해결되었습니다.
이제 편안한 마음으로 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

제네시스 G80 차량이 브레이크 시 핸들이 덜덜 떨리는 문제로 입고되었습니다.


작업내역
- 앞뒤 순정 디스크 연마





G80 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

 

 

 




밖에서 보이는 바깥쪽보다 안쪽면에 마모턱이 더 깊게 생겼습니다.
이 정도면 디스크 변형도 많이 진행되었을 것 같아요.
디스크 연마로 울퉁불퉁한 마찰면을 고르게 만들어줍시다.






변형이 심해서 시간이 더 걸리더라도 아주 얕게 여러 번에 걸쳐 연마했습니다.






후륜 디스크도 녹과 변형이 있어 깨끗하게 연마해주었습니다.


 




간단한 디스크연마 작업이라도 제 차처럼 고퀄리티로 꼼꼼하게 작업해드립니다.
언제나 안전운전하세요!


 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

G80 스포츠 차량이 디스크 두께가 많이 얇아져서 새로운 디스크 제작을 위해 입고해주셨습니다.

디스크는 마모될수록 열 수용 용량이 낮아져서 제동 컨디션도 떨어집니다.
출력이 높은 차량은 소모품을 잘 관리해주어야 제동 성능을 좋게 유지할 수 있답니다.
작업해봅시다!


작업내역
- 경량디스크 380mm 제작 및 장착

 




작업 전에 제원을 측정해놓고 미리 맞춤 제작해놓은 380mm 경량 디스크입니다.






제네시스 G80 스포츠 순정 19인치 휠에 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
기존에 사용하시던 디스크는 로터에 카오스 무늬가 가공되어 있었는데,
그 무늬가 사라졌을 정도로 마모되었습니다.


 




디스크 센터가 정가운데로 잘 맞게 위치해 있습니다.
저희가 교환해드렸던 스피드제로 브레이크패드는 아직 잔량이 남아 있어 계속 사용하셔도 되겠습니다.


 




간혹 로터에 가공된 사선 방향만 보고 디스크 좌우를 잘못 장착하는 경우도 있는데,
반드시 벤틸레이트 홀 방향을 보고 좌우에 맞게 장착해야 합니다.



 



저희 제품과 작업을 믿고 다시 방문해주셔서 너무나 감사합니다.
앞으로도 언제나 신나고 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.


 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

G80 차량이 캘리퍼 도색과 커버 장착을 위해 입고되었습니다.

주행거리가 몇km 되지 않는 완전 신차 상태였습니다.

차주분께서 후륜에 장착할 캘리퍼 커버를 가지고 오셨는데요.
커버와 색상에 맞춰 전륜에도 화사한 레드 색상으로 도색을 해봅시다.

작업내역
- 전륜 순정 브레이크 캘리퍼 도색
- 후륜 캘리퍼 커버 장착





제네시스 순정 20인치 휠에 순정 컨티넨탈 4P브레이크가 적용되어 있습니다.






마스킹 후에 깔끔하게 도색 작업을 진행했습니다.





짠!


 



후륜에는 차주분께서 가지고 오신 빨간 색상의 캘리퍼 커버로 새 옷을 입혀주었습니다.






새로운 차에 새옷 입은 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^


 

 

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G80 스포츠 차량이 브레이크 페달의 답력 부족을 해결하기 위해 입고되었습니다.

한달 전에 앞뒤 브레이크 호스가 간섭되는 문제로 저희가 도와드렸던 차주님이셨습니다.






순정 19인치 휠에 전륜 브렘보 GT 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






아주 쉬운 방법으로 페달이 깊게 들어가는 답력을 해결해드릴 수 있습니다!
브레이크라인에 문제가 있는 것이 아니라면 저희는 패드 하나만으로 답력을 높여드립니다.

브레이크패드 하나만 바꾸었는데 답력이 달라진다는 게 신기하지 않나요?
저희 TGK에서 직접 제작하는 스피드제로패드는 저희만의 소재로 배합하여 제동력은 물론이고 답력까지 탄탄하게 잡을 수 있습니다.

사용하시던 패드는 아직 교체시기가 되지 않았지만 좋은 제동 성능을 위해 초록색 스피드제로 패드로 교환했습니다.



 



저번에 간섭 문제가 있어서 작업해드렸던 브레이크호스도 다시 한 번 꼼꼼하게 살펴드리고 작업을 마무리했습니다.

테스트주행도 살짝 해보았더니 페달 답력이 많이 올라왔습니다.

저희 작업을 믿고 다시 찾아주셔서 감사합니다.
언제나 즐겁고 안전한 운행하세요^^


 

 

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

G80 스포츠 차량이 브레이크 튜닝 후 브레이크 호스 간섭 문제로 입고되었습니다.

 

브레이크 호스가 간섭에 의해 찢어지거나 터지면 큰 사고가 날 수 있는데, 그 전에 빠르게 잘 찾아주셨습니다.
지체없이 바로 리프트에 올렸습니다.


 




순정 19인치 휠에 전륜 6P브레이크, 후륜 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






차주분께서는 후륜 간섭만 인지하고 계셨는데, 혹시나 몰라서 전륜을 먼저 확인해보니 쇼바와 간섭이 있었습니다.

호스를 고정시켜놓긴 했는데, 순정 호스 길이와 맞지 않는지 문제가 발생한 것 같습니다.
간섭이 없도록 브라켓라인을 빼서 잘 고정시켜주었습니다.


 

작업 전 / 작업 후




후륜은 휠과 간섭되어 휠을 닦고(?) 있었습니다.
튜닝 호스는 순정 호스와 길이도 다르고 기존 호스 고정대와 호환이 되지 않을 수 있어서 작업여부를 신중히 결정하셔야 합니다.

작업 후에는 휠과 호스간 여유 공간이 띄워졌는지 차주분과 함께 꼼꼼하게 확인했습니다.



작업 전 / 작업 후




후륜 호스를 탈거하여 작업해서 에어빼기로 마무리했습니다.


 

 



브레이크 튜닝 시 장착을 문제없이 제대로 할 수 있고, 일반 카센터에서 해줄 수 없는 부분까지
섬세하게 작업하고 확인해드리는 전문샵으로 꼭 가시길 바랍니다.

생각보다 작업 공간이 나오지 않아 애먹어서 작업 시간이 조금 걸렸어요.
작업 동안 기다려주신 차주분께 감사드립니다.
이제 안심하시고 언제나 안전운전하세요^^

 

 

 

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