[기아 모하비] 브레이크호스 작업 불량으로 간섭 / 슥슥 소리 - 창원브레이크튜닝전문샵

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

모하비 차량이 브레이크 호스 재작업을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 가시는 샵에서 브레이크 노후로 브레이크를 신품으로 교체하면서
메쉬 호스가 브레이크 페달 답력에 좋다고 해서 호스 튜닝을 했다고 하셨어요.

그런데 확인을 해봐야 하는 느낌이 들어서
차주분께서 다른 차량으로 한 번 오셔서 튜닝했던 저희샵을 다시 방문해주셨습니다.

작업내역
- 앞뒤 브레이크 호스 재작업
- 후륜 캘리퍼 디스크간 간섭 해결
- 사이드 브레이크 슈 유격 조정

모하비 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 호스를 살펴보니 활대링크와 간섭되고 호스 라인이 꼬여있었습니다.
메쉬 호스는 탄성이 없기 때문에 라인에 인위적인 각이 생기면 터질 위험이 큽니다.
캘리퍼나 디스크가 잘못 장착된 것은 문제가 아닐 정도로 생각보다 심각한 상황입니다.

 

차주분께서 호스를 구매한 곳에 연락해봤더니 순정 호스보다 길게 제작되어 나왔다고 합니다.
그래서 라인 잡기가 더 까다로웠지만 안정적인 위치를 찾아 다시 재작업했습니다.

후륜으로 넘어가봤는데 후륜 역시 좋지 않네요..
후륜은 큰 에어쇼바가 자리잡고 있어서 작업자분 나름대로 간섭되지 않는 방법을 찾아보신 것 같지만
호스 라인에 인위적인 각이 생기는 건 결코 좋지 않아서 다시 작업해야 합니다.

닛불 방향도 바꾸고 중간에 있던 케이블 타이도 제거했습니다.

그리고 디스크 옆면 간섭이 있어서 확인해봤더니
캘리퍼 하우징 안쪽면과 닿고 있어서 살짝 갈아내어 간섭을 없애주었습니다.

브레이크라인의 공기 때문에 페달이 들어가지 않도록 에어빼기도 확실하게 진행합니다.

브레이크 교체 후 주차 브레이크 유격 조정이 조금 덜 되어 있어서 조정해드리고 작업을 마무리했습니다.

 

작업을 모두 마무리하고 누유가 없는지 확인을 위해 잠깐 테스트 주행 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

브레이크 라인을 작업할 때는 베테랑 작업자분이 직접 꼼꼼하게 확인하셔야 합니다.
하물며 브레이크만 하는 저희조차도 호스 작업에는 시간이 꽤 오래걸립니다.

튜닝보다 안전이 먼저입니다.
차주분께서도 언제나 안전운전하세요!

 

 

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