안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.
진정한 봄을 알리는 진해 군항제가 그저께 개막했지요.
이웃분들은 아직 꽃봉오리도 안 보이는데 벌써 군항제를?! 하면서 의아해했는데
토요일에 조금 따뜻하더니 이내 벚꽃이 하나둘 피기 시작했습니다.
이번 주말에는 만개할 것 같네요!
이번 작업은 벨로스터 차량이 브레이크 밀림으로 입고되었습니다.
4P 브레이크로 튜닝을 하고 나서도 밀려서 제동력이 빡센 패드를 찾아서 저희 샵을 찾아주셨어요.
시작해봅시다~!
작업내역
- 만도4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 캘리퍼 높이와 디스크센터 셋팅을 위한 브라켓 수정
- 후륜 순정 브레이크패드 교환
ARUIS 18인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
캘리퍼와 휠 사이에 간섭이 있는지 캘리퍼에 긁힌 흔적이 있습니다.
차량을 리프트에 떠서 휠을 돌려보면 잘 돌아가지만,
고속에서 풀브레이크를 밟으면 캘리퍼가 압력을 받아서 숨쉬는 현상이 생길 때 휠과 간섭이 생길 수 있습니다.
디스크 센터도 한쪽으로 치우쳐있어서, 브라켓을 수정하여 캘리퍼 높이와 센터를 같이 맞춰줍시다.
많이 마모된 기존의 브레이크패드는 탈거하고
차주님께서 찾아주신 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
패드 하나만 바꿔도 출고하자마자 확 달라진 제동력을 바로 느껴보실 수 있습니다.
휠너트 고착 방지를 위해 내열구리스도 살짝 발라주고 전륜 작업을 마무리했습니다.
신나게 타시는 분들은 꼭 필요한 작업입니다.
후륜 브레이크도 살펴봤습니다.
후륜은 절반 이상 마모되어 차주분께서 가지고 오신 순정 신품 패드로 교환했습니다.
연마를 하지 않았기 때문에 패드 길들이기를 조금 해주면 신나게 운행하실 일만 남았습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!
브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크
당신의 순간을 지켜주는 브레이크
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