[더뉴쏘렌토] 브레이크 점검차 방문해주셨는데 대공사 했습니다.. - 경남브레이크튜닝전문샵

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 저희 스피드제로 브레이크패드를 택배로 받아보시고 작업을 할 때 어려움이 있어서 브레이크 점검을 위해 방문해주셨습니다.

전륜 캘리퍼만 간단하게 확인하면 될 거라고 예상했는데, 생각했던 것보다 작업이 길어졌습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 디스크 센터 수정
- 전륜 브레이크 호스 재작업

- 전륜 브레이크 브라켓 좌우 교체
- 후륜 GSTOP 지스탑 리어 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 후륜 디스크 좌우 교체
- 후륜 허브스페이스 탈거

더뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 전륜에는 GSTOP 지스탑 6P 브레이크, 후륜에는 GSTOP 지스탑 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

저희 스피드제로 브레이크패드를 택배로 받아보시고 차주분께서 계시는 거주지 근처의 샵에서 작업을 할 때, 캘리퍼 피스톤이 잘 들어가지 않았다고 하셨는데요.

자세히 확인해 보니 디스크센터가 한쪽으로 많이 치우쳐있었습니다.
패드 두께가 원활하게 들어갈 만큼의 내부 공간이 확보가 되지 않아서 작업이 어려웠던 것 같습니다.
디스크 센터를 최대한 맞춰주었습니다.

센서 선과 브레이크호스가 꼬여서 간섭이 있었습니다.
작업 전에는 브레이크 호스 시작점도 꺾여 있지요.

새로운 캘리퍼로 튜닝을 할 때 다른 부분은 볼트만 잘 잠가주면 되지만, 브레이크 호스는 쇽업쇼바나 휠, 활대링크 등 하체 부품과 간섭이 생기면 안전상 큰 문제가 생깁니다.
저희도 브레이크 작업 시 가장 신경쓰는 부분이 브레이크 호스 라인입니다.
호스를 풀어서 브레이크 라인을 다시 잘 잡아주었습니다.

 

 

작업하면서 브레이크 호스 외피가 갈라지고 있는 것을 확인했습니다.
순정 고무 호스와는 다르게 텐션이 없는 튜닝용 메쉬 호스이기 때문에 조만간 교체를 해주어야 되겠습니다.

 

브레이크 호스 라인이 이상게 된 데에는 브레이크 브라켓의 문제도 있었습니다.
브라켓이 좌우 바뀌어 있었는데요.

방향성이 있는 브라켓을 좌우 바꾸어 장착하여, 브레이크 포지션이 제대로 나오지 않아서 브레이크 호스도 짧고 문제가 생겼던 것입니다.
작업 전후 사진을 보시면 캘리퍼 각도가 위로 많이 올라간 것을 보실 수 있습니다.

[작업 전] / [작업 후]

전륜 작업을 마무리하고 후륜으로 넘어갔습니다.

 

후륜 브레이크의 첫 번째 문제점은 벤틸레이트 홀(바람 통로) 방향이 디스크 진행 방향과 거꾸로 장착되어 있었습니다.
벤틸레이트 홀이 거꾸로 장착되면 마찰열이 허브 안쪽으로 모여서 결국엔 브레이크를 더 뜨겁게 만들게 됩니다.
좌우 디스크를 정방향으로 바꿔주었습니다.

 

후륜 브레이크패드는 아직 잔량이 조금 남아 있었는데, 차주분께서 좋은 제동력을 위해 패드 교환을 요청해주셨습니다.
전륜과 같이 좋은 성능을 내는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

두 번째 문제점은 허브스페이스 볼트의 나사산이 민둥민둥할 정도로 심하게 무너져 있었습니다.
지금 휠너트를 잠그게 되면 주행 시 휠너트가 빠진다거나 아예 풀리지 않을 수 있기 때문에, 지금 당장 조치를 취해야 하는 상황입니다.

다행히 허브스페이스가 없어도 휠과 간섭이 없어서 스페이스를 탈거하고, 허브 볼트에 구리스를 전륜 후륜 모두 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

전륜 후륜 브레이크 모두 꼼꼼하게 살펴보고 소모품 교환도 했으니 당분간 안심하시고 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

 

 

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