[기아 K5] 브레이크 시 리어에서 끼익 소음 문제 / 작업 불량 - 경남브레이크튜닝전문샵

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 차량이 브레이크를 잡으면 리어 브레이크에서 끼익 소리가 나는 문제로 입고되었습니다. 

 

젠쿱 19인치 휠에 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
이 브레이크는 저희도 오랜만에 봐서 차주님께 여쭤보니, 장착한 지 7~8년은 되었다고 말씀해주셨어요.

 

디스크 마모턱도 있고 변형도 진행된 것 같아 디스크 연마를 해 보니
디스크변형이 꽤 진행되어서 깨끗하게 만들어주었습니다.

 

작업 전 사진을 보시면 디스크 벤틸레이트 홀 방향이 역방향으로 장착되어 있었습니다.
저희는 또 이런 건 가만히 못 두지요!

작업자분들도 사선가공 모양에 홀려서인지 가끔 벤틸레이트 홀이 거꾸로 장착되어 있는데,
사선가공 방향은 무시하시고 홀 방향에 맞춰 장착해주셔야 합니다.

디스크 진행 방향에 반대되는 벤틸레이트 홀 방향으로 장착되면
마찰열이 원활하게 방출되지 않아 열이 모이게 되고, 많은 열로 인해 소음의 원인이 될 수 있습니다.
고열 때문에 페이드현상이 발생할 수 있으니 신경 써야 하는 부분이지요.

좌우 디스크를 교환하여 벤틸레이트 홀이 정방향으로 오게 했습니다.

 

캘리퍼 피스톤도 잘 들어가지 않아 오버홀을 진행했습니다.

브레이크패드의 백플레이트가 디스크와 닿기 일보직전일 정도로 많이 마모되었습니다.
당장 새패드를 구할 수가 없어서 저희가 가지고 있던 패드로 교환했습니다.
차후에 새 패드를 맞추러 다시 오기로 하셨어요.

캘리퍼 작업을 하면서 호스볼트 상태도 이상한 것을 발견했습니다.
호스볼트 구멍이 1/4 정도 이물질에 막혀 있어서 시원하게 뚫어주었습니다.

 

 

캘리퍼를 탈거했으니 에어빼기도 당연히 진행해야겠죠!

 

휠너트 고착 방지를 위해 내열구리스를 바르고 모든 작업을 마무리했습니다.

 

 

테스트주행으로 소음이 사라진 걸 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

 

 

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