TGK 브레이크

안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 베라크루즈 차량이

브레이크 시 핸들떨림 문제로 찾아주셨습니다.

디스크연마를 여러 번 하고, 브레이크패드도 바꿨는데도 또 핸들떨림이 있다고 하셨어요.

저희가 문제를 딱 잡아드리겠습니다!

19인치 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

공사현장에 주로 다니는 차량이라 디스크 부식이 많이 진행되었습니다.

벤틸레이트 홀이 막히면 마찰열 방출이 원활하게 되지 않아서 브레이크 밀림의 원인이 될 수 있습니다.

깨끗한 상태의 중고 디스크로 교환했습니다.

패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동력이 좋은 패드를 사용하면 디스크에 열을 많이 받기 전에 제동되어

디스크변형으로 인한 핸들떨림이 줄어들 수 있어서 패드교환을 했습니다.

순정 브레이크 상태에도 잘 듣는 패드를 사용하면 제동력이 훨씬 좋아진답니다.

마지막으로 휠너트 고착 방지를 위해

허브볼트에 내열그리스를 듬뿍 발라주고 작업을 마무리했습니다.

잠깐 테스트 주행을 해보니 떨림 없이 잘 멈췄습니다.

언제나 안전운전하세요^^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 차량이 브레이크패드 마모로 인한 브레이크소음 문제로 저희 샵을 찾아주셨습니다.

저희 스피드제로 브레이크패드를 온라인으로 구매하시고 패드교환 작업을 하려는데,

피스톤에 이상이 있어서 대구에서 찾아주신 차주님이십니다.

18인치 휠에 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 다 마모되어서 디스크를 갉아먹고 있는 상황이었어요ㅠㅠㅠ

디스크도 많이 마모되어 계단현상이 있어서 디스크연마 후 당장 브레이크패드를 바꿨습니다.

브레이크패드가 끝까지 마모되면 디스크에 데미지를 입힐 뿐만 아니라

캘리퍼 피스톤에도 무리가 올 수 있답니다.

특히 브레이크튜닝을 했다면 패드 마모를 자주 확인해주셔야 합니다.

패드는 튜닝 브레이크의 제동력을 더 높일 수 있는

고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브레이크튜닝을 했는데도 밀림을 느끼고 계시다면 패드만 바꿔도 제동력이 많이 달라진답니다!

패드를 교환하면서 디스크 벤틸레이트 홀이 거꾸로 장착되어 있는 것을 발견했습니다.

디스크 표면의 슬롯가공은 방향성이 없어서 좌우가 없는 디스크라고 헷갈리실 수 있지만,

이 제품은 디스크의 벤틸레이트 홀 좌우가 바뀌어 있어서 양쪽을 바꿔 장착했어요.

사진은 조수석쪽 브레이크입니다.

그리고 디스크센터도 많이 치우쳐 있어서

브라켓을 가공하여 센터를 정확하게 맞췄습니다.

브레이크를 처음 장착할 때 신경쓰지 않고 작업한 것 같아요..

어떤 튜닝이든 경험이 많은 작업자에게 맡기셔야 문제가 없습니다.

문제가 없어졌는지 테스트주행을 다녀와보니

잡소리도 없어지고 브레이크도 제기능을 했습니다.

언제나 안전운전하세요^^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866