안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저HG 차량이 4P 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

브레이크패드가 다 마모되어 급하게 교환해야하는 상황이었습니다.
차주분께서 다른 카센터에 여러군데 문의를 했지만 작업할 수 있는 곳이 없어서
저희 샵에 문의 후 마침내 방문해주셨습니다.

작업내역
- 4P브레이크패드 교환



 



그랜저HG 순정 18인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






다행히 잔량이 1mm 정도 남아 있어 디스크 손상까지 이어지지는 않았습니다.
미리 준비해놓은 새 패드로 교환해서 다시 편안한 마음으로 운행하실 수 있게 되었습니다.





장착된 브레이크가 어떤 종류인지 잘 모르시는 경우에는
차주분께 문자로 브레이크 사진을 받아서 확인해드리고 있습니다.
저희는 브레이크만 한 지 오래되어 딱 보면 '아!' 할 정도로 웬만한 브레이크 종류는 거의 다 알고 있습니다.

늘 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저HG 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다..


 




MOZ M105 19인치 휠에 에이톤 AT60 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
차주분께서 저희 샵에 방문하시기 전에 패드 교환을 위해 디스크 연마를 하신 것 같습니다.



 



브레이크를 살펴보니 브레이크패드도 많이 마모되었고, 패드의 움직임을 고정하는 핀의 상태가 좋지 않았는데요.
브레이크마다 사용되는 볼트의 길이가 달라서, 저희가 가지고 있던 볼트와는 호환이 되지 않았습니다.
길이가 긴 볼트를 컷팅하여 기존 방식처럼 클립을 꽂을 수 있도록 구멍을 뚫었습니다.



사진은 저희가 새로 교환한 긴 볼트입니다




이미 브레이크 튜닝을 한 상태에서도 제동력을 높일 수 있는 방법은 브레이크패드 교환입니다.
내열성과 마찰계수가 높은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환해서 간단하게 제동 성능을 높였습니다.

패드와 디스크 높이도 딱 맞고, 패드 고정 핀 + 클립도 원래 제품처럼 잘 장착되었습니다.


 




차주분께서 소모품을 구하기가 어려우셔서 먼 지역에서 저희 샵까지 귀한 걸음 하셨습니다.
딱 맞게 핏팅되어 패드 걱정은 내려놓으시고 편안하게 운행하셔도 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!


 

 

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안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

그랜저IG 차량이 앞뒤 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.
튜닝을 했지만 제동력 부족을 겪고 계셨습니다.
저희 샵에서는 아주 간단하게 제동력을 높여드릴 수 있답니다!


 

 



스트라쎄 19인치 휠에 전륜 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






기존에 사용하시던 페로도2500 패드는 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

브레이크를 튜닝했는데 순정과 큰 차이점을 느끼지 못하신다면 고성능 패드를 꼭 사용해보시는 것을 추천드립니다.
고성능 스피드제로 패드로 교환해서 기존에 사용하시던 브레이크 느낌과는 많이 다른 제동력을 느낄 수 있으실거예요.


 




후륜 순정 브레이크도 패드가 많이 마모되어 저희 스피드제로 패드로 교환했습니다.
앞뒤 캘리퍼 피스톤 상태가 고착되지 않았는지 잘 작동되는 부분도 확인했습니다.






차주분께서 수입 브레이크패드보다 저렴한데, 제동력은 훨씬 좋아졌다고 상당히 만족해주셨습니다.
더 좋아진 제동력으로 즐거운 드라이빙되시고 언제나 안전운전하세요!


 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저HG 차량이 후륜 차고 높이 조절을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 짐을 많이 싣고 다니시는데, 라이트가 위를 비출 정도로 후륜 차고가 많이 처져있었습니다.
후륜 차고를 높일 수 있는 간단한 방법으로 우레탄 완충기를 장착했습니다.






후륜이 워낙 많이 내려앉았기 때문에 사이즈를 타이트하게 선택해서 장착했습니다.






작업 후 후륜 휀더가 많이 높아졌습니다.


 



언제나 안전운전하세요^^


 

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안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

그랜저HG 차량이 브리스 6P브레이크 장착을 위해 입고되었습니다.
이전에 타시던 차량도 같은 그랜저HG 차량이었는데, 브레이크를 그대로 탈거하여 가지고 오셨습니다.

같은 차종이라면 웬만하면 제원이 잘 맞습니다.
한 번 작업해봅시다.





전륜 브리스 6P브레이크에 후륜 확장 디스크를 가지고 오셨어요.


 




REBS RFF-05 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






같은 차종이라도 1~2mm 정도 차이가 날 수 있기 때문에 디스크센터도 정확한지 반드시 확인합니다.
지금은 정가운데에 위치해 있습니다.


 




사용하시던 브레이크패드는 거의 다 마모되어 교체가 시급한 상황입니다.
브리스 브레이크는 패드를 구하기가 어려워서 저희가 급하게 필요하신 분에 한해 제작해드리고 있습니다.

패드의 성능이 달라지는 것만으로도 제동력이 좋아질 수 있습니다.
고성능 스피드제로 패드를 적용해서 전에 타시던 느낌과는 많이 다를거예요!

피스톤 리턴은 잘 되었고, 브레이크패드를 고정하는 핀이 잘 빠지지 않아 고생을 좀 했지만 다행히도 잘 교환했습니다.


 

 




브레이크페달을 밟아서 꼼꼼하게 에어빼기 작업을 진행하고 작업을 마무리했습니다. 



 




380mm 경량 디스크라 19인치 휠 안이 꽉 찹니다.






리어 디스크확장은 이전 차량(전자파킹) 지금 차량(슈브레이크)과 제원이 달라서 아쉽게도 장착을 할 수가 없었습니다ㅠㅠ

차주분께서 다른 지역에 계셨는데도 한달음에 달려와주셔서 너무나 감사합니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저HG 차량이 브레이크를 고정시켜주는 브라켓 제원이 맞지 않는 문제로 저희를 찾아주셨습니다.

다른 튜닝샵에서 브레이크를 장착하면서 브라켓을 새로 제작했는데,
장착하고보니 패드 라인이 잘 맞지 않아서 브레이크를 밟기가 상당히 불안하다고 하셨습니다.
후진 시 딱딱 소리도 나서 자세히 살펴보았습니다.


 

 



18인치 휠에 D2레이싱 8P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.






탈거를 하니 볼트 한개에 와셔가 후두둑 떨어졌습니다.
브라켓이 잘 맞으면 와셔는 하나도 필요없는데 이상하네요.






캘리퍼 고정 볼트의 나사산도 무너져 있어서 새 볼트로 교체해주었습니다.






지금 패드는 새로 교환한 상태인데요.
교환 당시 편마모가 아주 심해서 안쪽 패드는 거의 닳지 않았는데, 바깥쪽 패드는 완전히 마모되었다고 하셨습니다.

디스크 센터가 정가운데가 되지 않아서 이 부분이 편마모의 원인이 되었을 수 있습니다.
센터를 정확하게 맞춰주었습니다.






아까 여러 개의 와셔는 열간시 팽창도가 달라서 풀릴 위험이 있기 때문에
원소재를 가공하여 한 개의 와셔로 만들어서 장착했습니다.






패드와 디스크의 윗 라인이 잘 맞습니다.






브레이크 호스도 고정하지 않아서 간섭이 있었는지 호스 표면에 긁힌 자국이 있습니다.
자유롭게 놀지 않도록 브라켓 위치를 움직이지 않게 고정시켜주었습니다.


 




브레이크가 잘 안 맞아서 심적으로 불안하셨을텐데 이제 걱정 덜으시고 신나게 주행하셔도 되겠습니다.
감사합니다^^


 

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이번 작업은 그랜저HG 차량이 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
브레이크 밀림도 해결하면서 기존 브레이크가 노후되어 교체가 필요한 상태라고 하셨습니다.


 




순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






순정 디스크를 탈거해보니 열 배출구 역할을 하는 벤틸레이트 홀이 녹에 막혀가고 있습니다.
이 홀들이 막히면 열이 원활하게 빠져나가지 못해 페이드 현상이 빨리 올 수 있으므로 이 정도의 상태라면 교체하는 것이 좋습니다.






중고 슬림만도 4P 브레이크를 장착했습니다.






차량마다 제원이 조금씩 다르기 때문에 중고 브레이크 장착 시 잘 맞지 않는 경우 떨림이나 소음 등의 문제가 발생할 수 있답니다.
패드 라인과 디스크 센터를 치우치지 않게 딱 맞춰주었습니다.






캘리퍼 교체 후 캘리퍼 에어빼기는 필수!



 



고속 주행 시 차체가 흔들거리는 증상이 있다고 하셔서 차량을 살펴보았는데
차주님께 여쭤보니 짐을 많이 싣고 다니셔서 후륜이 축 가라앉은 상태였습니다.

자세의 밸런스가 나쁘다보니 고속 주행 시 흔들림이 생긴 원인인 것 같았습니다.



 



후륜 차고를 높일 수 있는 간단한 방법으로 우레탄 완충기를 장착했습니다.






우레탄 완충기 장착 전에는 타이어와 휀더가 닿을듯 했는데, 작업 후 휀더가 높아진 것이 확인됩니다.


 




즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

 

 

 

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비가 며칠 내리더니 따가운 햇살은 벌써 잠잠해진 것 같습니다.

이번 작업은 그랜저HG 차량이 끼익 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

브레이크를 확인해보니 고착으로 캘리퍼 교체가 필요했습니다. 
차량을 오래 타지는 않을 예정이라고 하셔서 가성비 좋은 XG2P 브레이크를 하기로 결정하셨습니다.

요새 순정 부품 구하기가 어려운데, 작업날이 차주분의 휴가 전날이라
당일에 브레이크 준비와 작업을 모두 하느라 바쁜 날이었습니다.






장착할 브레이크는 XG2P 캘리퍼 + 320mm 디스크 세트입니다.
오래된 조합이지만 좋은 내구성과 많은 브랜드의 패드가 호환되어 아직까지 많이 찾으시는 브레이크이지요.






18인치 순정 휠에 슬림 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.






기존에 장착되어 있던 4P브레이크는 탈거하고 준비해놓은 XG2P브레이크로 교체했습니다.






그랜저HG에 브레이크가 호환이 잘 되지만 디스크센터가 잘 맞는지 꼼꼼하게 확인하는 것이 좋습니다.
사진을 보니 잘 맞죠!






2인1조 에어빼기 작업으로 캘리퍼 내부 공기를 꼼꼼하게 제거해주었습니다.






튜닝호스가 되어 있어서 간섭부위가 없도록 라인을 잘 잡아주고 작업을 마무리했습니다.






페달 답력이 짱짱하게 잘 올라왔습니다.
새 브레이크를 장착한 후에 약 일주일 정도까지는 브레이크 길들이기가 잘 될 수 있도록 급브레이크는 자제하는 것이 좋습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

 

 

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