안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

모하비 차량이 전진, 후진 시 브레이크를 밟을 때 딱 딱 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

딱딱거리는 소리는 쇼바쪽이나 하체 부품이 원인이 되는 경우가 있어서
작업 전에 차량 운행을 해보고 나서 차량을 리프트에 올렸습니다.


작업내역
- 전륜 브레이크 수리





모모 리벤지 20인치 휠에 펠라 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






작업 전 테스트 주행으로 전륜 브레이크에서 미세한 간섭으로 소리가 나는 것으로 판단되어
브레이크 수리를 진행했습니다.


 



작업 후에도 소음이 사라졌는지 차주님과 함께 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

브레이크 소음 문제는 비슷한 증상이라도 차량마다 원인이 똑같지 않을 확률이 높기 때문에
번거로우시더라도 방문 상담을 통해서만 정확한 답변을 해드릴 수 있습니다.

앞으로도 편안하고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

포르테쿱 차량이 저속 주행 시 브레이크를 밟을 때 딱 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
카센터에서 작업을 했는데도 문제가 해결되지 않아서 저희 샵에 방문해주셨습니다.





17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.


 




하나씩 확인해보려고 브레이크를 탈거하는데
너클과 고정되는 캘리퍼 브라켓의 나사산이 무너져있었습니다.

새로 나사산을 가공해서 산을 살려주었습니다.
이 부분은 일반적인 샵에서는 작업이 어렵습니다.


 




디스크 상태도 심상치 않아서 연마기에 돌려보는 변형이 심했습니다.


 




작업 후에 차주님도 함께 동승하여 테스트주행으로 문제의 딱소리가 없어진 것을 확인하고
차량 출고를 도와드렸습니다.


차주분께서 인터넷에서 검색한 내용과 실제는 많이 틀리다고 말씀해주셨어요.
문제를 해결해드릴 수 있어서 저희도 속이 시원~합니다.

어느 부품이든지 고열에는 장사가 없기 때문에
속도를 많이 내거나 브레이크를 다부지게 밟는 운전스타일이시라면
고성능 브레이크패드 사용이나 브레이크 업그레이드를 권장드립니다.

앞으로도 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

쏘렌토R 차량이 전진 및 후진 시 브레이크를 밟을 때 딱 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

캘리퍼에 무리가 많이 가는 상황일수록 소리가 날 확률도 높습니다.
원인을 정확하게 찾아야 하는 문제로 꼼꼼하게 살펴보았습니다.



 




19인치 휠에 만도 슬림 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






캘리퍼에 무리가 가지 않도록 패드를 가공했습니다.





작업을 모두 마치고 테스트를 해 보니 소리는 사라졌습니다.

알고 보니 차주분께서 예전에 저희를 한 번 찾아주셨던 분이셨어요!
이렇게 인연이 되어 다시 뵙게되니 반가웠습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!


 

 

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딱소리

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크를 밟을 때마다 딱 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
캘리퍼에 무리가 많이 가는 상황일수록 소리가 날 확률도 높습니다.

원인을 정확하게 찾아야 하는 문제로 꼼꼼하게 살펴보았습니다.






순정 19인치 휠에 니트로 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.


 




디스크 센터가 안쪽에 닿을만큼 한쪽으로 많이 치우쳐있습니다.
바깥쪽과 안쪽의 피스톤이 비슷하게 나와야 하는데, 이 디스크 센터가 치우쳐있으면 고속 제동 시 간섭이 생기거나,
피스톤과 캘리퍼에 무리가 많이 올 수 있습니다.

디스크 센터를 정확하게 맞춰서 문제가 생길 부분을 없애주었습니다.

 

 

[디스크 센터 맞추기 전] / [디스크 센터 맞춘 후]




브라켓 가공을 하면서 브라켓 고정하는 부분도 신경써주었습니다. 
작업 전에는 너클 귀와 브라켓의 평탄도가 나오지 않아서 녹이 슨 부분이 있습니다.
브레이크는 힘을 많이 받는 부분이므로 고정이 잘 되지 않으면 캘리퍼가 움직일 수 있답니다.

브라켓을 가공하여 잘 밀착되는지 꼼꼼하게 확인했습니다.



 




핸들떨림 현상은 없어서 디스크 연마는 하지 않았고,
디스크 가장자리의 마모턱을 살짝 날리고 밸런싱을 맞췄습니다.



 



캘리퍼 오버홀로 피스톤에 낀 찌꺼기들도 깨끗하게 청소해주었습니다.






캘리퍼 탈거를 했으니 에어빼기도 필수!






작업을 모두 마치고 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔습니다.
소리는 완전히 사라졌어요!

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!


 

 

 

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