TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차주분께서 디스크 제작 의뢰를 해주셨습니다.

더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크가 노후되어 벤틸레이트 홀에 녹이 두꺼워졌습니다.
높은 열이 축적되는 부품이다 보니 녹이 잘 생기는 것은 어쩔 수 없지만,
녹이 '많이' 생길 경우 내구성이 떨어집니다.

튜닝 브레이크는 캘리퍼가 같더라도 제조사마다 상세 사이즈(제원)이 전부 다르기 때문에
자세하게 측정하고 나서 제작이 가능합니다.

'차종은 ㅇㅇ이고 355mm 경량 디스크 제작해주세요' 라고 문의주시지만
말씀만 듣고는 바로 제작할 수 없는 이유가 이런 과정이 필요해서입니다ㅠㅠ

그래서 디스크 하나를 탈거하여 저희에게 택배로 보내주시거나,
저희 샵에 직접 방문해주시는 것이 가장 정확합니다.

수입차 같은 경우는 허브 사이즈와 PCD(허브볼트 간격)도 측정해놓습니다.

브레이크 패드도 많이 남아 있고 문제가 없는지 간단하게 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

디스크 제작까지는 최소 2주 정도 시간이 필요합니다.
언제나 안전운전하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

에어컨을 켜야 할 정도로 더위가 성큼 다가왔습니다.

이번 작업은 K9 차량이 브레이크 밀림으로 제동력 개선을 위해 입고되었습니다.
다른 차량으로 저희 샵에 오셨던 차주분이신데요.
차량을 바꾸고 다시 저희를 찾아주셨습니다.


작업내역
- 만도4P 호환 레이싱 스피드제로 브레이크패드 교환

K9 순정 19인치 휠에 순정 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

기존에는 순정 브레이크패드가 장착되어 있습니다.
차주님은 속도를 내고 브레이크도 많이 사용하는 스포츠 주행 스타일이시기 때문에
브레이크를 밟으실 때마다 반응이 팍팍오는 신비로운 경험을 보여드릴 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

작업 후에 차주님과 함께 테스트주행을 신나게 다녀왔는데,
이제야 원하는 만큼 제동이 된다고 말씀해주셨어요.

오랜기간 노력을 기울여서 개발한 저희 브레이크패드를 인정해주실 때 참 뿌듯합니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하시길 바랍니다^.^!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

며칠 전 우레탄완충기 작업과 디스크제작 의뢰로 입고했었었던
QM5 차량이 앞뒤 디스크 및 브레이크패드 교환을 위해 다시 방문해주셨습니다.

작업내역
- 전륜/후륜 355mm 경량디스크 교체
- 전륜 4P 브레이크패드 교체
- 후륜 2P 브레이크패드 교체

VERSUS 19인치 순정 휠에 전륜 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

정확하게 측정해놓았던 제원에 딱 맞춘 앞뒤 355mm 경량 디스크를 교체해봅시다.

디스크와 캘리퍼가 가운데로 정렬되어 있지 않으면
패드 편마모, 핸들 떨림, 브레이크 시 한쪽으로 쏠리는 문제의 원인이 될 수 있습니다.

디스크센터가 딱 정가운데에 오도록 장착했습니다.

전륜 브레이크패드가 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.
만도 4P브레이크와 호환되는 고성능 스피드제로 브레이크패드를 적용해서
더 쫀쫀한 브레이크성능을 느껴보실 수 있습니다.

리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

후륜 경량 벤틸레이트 디스크(V디스크) 타입입니다.

방향성이 있는(L/R구분) 디스크를 교환할 때는 마찰면에 사선 가공된 무늬를 보고 장착하면 절대 안 됩니다.
열을 배출하는 벤틸레이트 홀을 보고, 열이 안쪽에서 바깥쪽으로 빠지는 모양인지에 따라 좌우 구분을 해야합니다.

후륜 브레이크패드도 새 패드로 교체해주고 작업을 마무리했습니다.

사용하고 계시던 허브스페이스도 나사산이 많이 좋지 않아서 다음 방문 시 교체를 기약하였습니다.

테스트주행으로 탄탄한 제동력을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
새 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 터보 차량이 운행 초반 브레이크에서 슥슥하는 소리와
브레이크를 밟았다 뗄 때 울렁거리는 문제로 입고되었습니다.
제동력도 많이 떨어진다고 하셔서 전반적으로 손을 보았습니다.

제네시스쿠페 순정 19인치 휠에 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크센터는 디스크와 캘리퍼가 가운데에 정렬되어있는 것인데, 센터가 조금 치우쳐있었습니다.
차주분께서도 보시더니 가운데로 맞춰달라고 요청해주셨어요.

브라켓을 가공하여 디스크센터를 정확하게 맞췄습니다.

마모턱이 살짝 생기고 변형된 디스크도 깨끗하게 연마했습니다.
디스크 표면에 가공되어있던 카오스 무늬가 사라졌지만 제동력과는 크게 관련이 없고,
다음번 패드를 교환할 때 디스크가 너무 얇아지지 않았는지만 신경써주시면 될 것 같습니다.

출고 후 차주님께 연락드렸더니 제동력도 쫀득해지고 울렁임도 없어졌다고 말씀해주셨어요!
만족해주셔서 저희도 기쁩니다^.^

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

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K5 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
입고시킬 때도 끽끽 소리가 조금 났는데 한 번 확인해봅시다.

모즈 M105 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 많이 마모되어 교체할 때가 되었습니다.
패드가 마모될수록 처음보다 페달감이 달라지거나 소음이 나는 증상이 생길 수 있습니다.

기존에는 하드론ZR 패드를 사용중이셨는데, 스피드제로 패드의 성능을 경험해보고 싶다고 하셨어요.
같은 브레이크라도 어떤 패드를 쓰는지에 따라 제동력 차이가 많이 난답니다.
고성능 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

차주님의 운전 스타일에 맞게 반응속도도 좋고 제동력도 딱 맞을 거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
브레이크패드도 많이 마모되었다고 하셔서 패드를 교환하면서 디스크도 확인해봅시다.

순정 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

외관상으로는 디스크 사용감만 조금 있는데,
연마기에 올려보니 디스크 변형을 확인할 수 있었습니다.

디스크 변형은 곧 핸들떨림의 직접적인 원인이므로, 연마를 하거나 디스크 교체를 통해 마찰면을 고르게 만들어주어야 합니다.
저희 샵에서는 디스크 연마로 마찰면을 고르게 연마했습니다.

차주분께서 가지고 오신 전륜 하드론ZR패드와 후륜 하드론 패드로 교환했습니다.

전륜 패드는 많이 마모되어 교체해야 할 시기입니다.
하드론패드 중에서도 잘 듣는 레이싱 버전인 ZR 패드로 교환했습니다.

후륜에는 하드론 프리미엄 패드로 교환했습니다.

작업 처음 휠너트를 풀 때 느낌이 이상했는데, 순정 허브볼트 끝부분의 나사산이 살짝 무너져 있었습니다.
끝만 살짝 갈아내어 볼트가 잘 걸리게 해주었습니다.

어려운 작업은 아니지만 꼼꼼하게 작업했습니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

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인피니티 G37S 차량이 전륜 디스크 교환을 위해 입고되었습니다.

사용하던 디스크가 많이 마모되어 만도4P브레이크용 디스크를 새로 맞추기로 결정하셔서,
저희가 작업 전 디스크 제원을 미리 측정해놓았습니다.

SSR Type-F 18인치 휠에 만도 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.

만도 4P브레이크에 두께 32mm 디스크는 장착이 까다로운 편이지만,
차주분이 속도를 내는 운전 스타일이기 때문에 열에 최대한 버틸 수 있는 두꺼운 디스크로 맞춤 제작했습니다.
355mm 경량디스크를 이 차량에 맞게 맞춤 제작하여 미리 준비해놓았습니다.

디스크센터를 맞추기가 빡빡하지만 정확히 맞습니다.

새 디스크로 바꾼 후 패드 자리잡기도 빨리 하기 위해 브레이크패드도 새걸로 교체했습니다.

문제가 없는지 차주님과 테스트주행 한 번 씨게 갔다오고 차량 출고를 도와드렸습니다.
활기차고 따뜻한 한 주 보내시고 언제나 안전운전하세요^^

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