TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 토요타 캠리 차량이 브레이크를 잡지 않아도 끽 소음과 극 소리 등 브레이크 소음이 심하게 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크를 밟지 않는데도 소리가 난다면 브레이크 어느 부분에 간섭이나 변형이 있다는 뜻이기 때문에 자세히 살펴보아야 합니다.
확인해봅시다.

캠리 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 디스크에 디스크 변형이 있어서 디스크 연마 작업을 진행했습니다.

후륜 바퀴를 띄워서 휠을 돌려보니 끽끽 소리가 나는 것을 확인했습니다.

외관은 멀쩡해서 브레이크를 탈거해보니 문제가 발견되었습니다.
슈 라이닝을 보시면 반은 닳아있고 반은 닳지 않은 것을 볼 수 있습니다.
정상적인 상태는 아닙니다.

디스크 안쪽의 라이닝이 마찰되는 드럼은 주차할 때만 사용하기 때문에 이렇게까지 마모되지는 않습니다. 
열이 많이 발생하거나 녹 발생으로 안해 드럼에 변형이 오는 경우가 있습니다.
디스크 로터 연마와 함께 드럼도 연마했습니다.

브레이크 고착 방지를 위해 전륜 후륜 모두 슬라이드 핀에 구리스를 듬뿍 발라주었습니다.

드럼 사이즈가 변했으므로 사이드 브레이크가 정상적으로 작동할 수 있도록 슈 유격 조정도 다시 해주었습니다.

작업하고 시운전을 해 보니 브레이크 소음이 잡혔습니다.

제동 시 소음 문제는 휠, 캘리퍼, 패드, 디스크, 쇼바 등 다방면으로 확인해야 해서, 직접 저희샵에 방문하셔서 시운전을 한 뒤 원인 진단과 해결 방법을 찾을 수 있습니다.

이제 마음 편안하게 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지R 차량이 브레이크를 밟았다 뗄 떼 브레이크에서 까드득 하는 소리와 제동 시 끽 소음이 큰 증상으로 입고되었습니다.

작업 내용이 많아질 것 같습니다.
천천히 작업해봅시다.


작업내역
- 4P 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 브레이크패드 교환
- 디스크 교환

TE37 18인치 휠에 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 상태가 좋지 않아서 작업 전 바퀴를 띄워서 휠을 돌려보니 휠이 잘 돌아가지 않았습니다.
브레이크 고착도 예상됩니다.

조수석쪽의 브레이크패드가 완전히 마모되어 디스크까지 손상되었습니다.

그리고 작업 전에 예상했던대로 캘리퍼 피스톤이 고착되어 리턴이 되지 않아서 수리가 필요했습니다.
다른 샵에 갔어도 패드 교환 작업을 하지 못했을 것 같습니다.

캘리퍼를 탈거하여 오버홀을 진행했습니다.

기존에 디스크 안쪽면에 와셔로 높이를 맞춰주었는데, 허브를 망가뜨릴 수 있는 좋지 않은 상황이므로 와셔는 전부 탈거하고 녹도 조심스럽게 털어냈습니다.

디스크 연마를 할 수 없을 정도로 마찰면 손상이 컸기 때문에, 와셔 없이도 디스크센터가 가운데로 셋팅될 수 있는 제원을 찾아 새 디스크로 교체했습니다.

완전히 마모된 브레이크패드는 새 패드로 교환해주고, 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴이 잘 되는지도 확인했습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 윤활 구리스도 조금 발라주고 작업을 마무리했습니다.

캘리퍼 오버홀을 하고 나서 다시 휠을 돌려보니 바퀴가 시원하게 잘 돌아갑니다.

브레이크 고착은 이럴 때 의심해볼 수 있습니다.

1. 브레이크를 밟지 않았는데 브레이크에서 끽 소음이 난다.
2. 주행 후 휠에 손을 가까이 대 봤을 때 한쪽 휠만 유달리 뜨겁다.
3. 브레이크 정비 시 한쪽의 브레이크패드만 심하게 마모되었다.
4. 출발 시 악셀을 밟았는데 반응이 늦다.

이제 고착이 해결되어 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

르노삼성 SM7 차량이 저속 주행 시 브레이크를 밟아도 밟지 않아도 핸들이 떨리는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 리프트에 띄워서 휠을 돌려보니 전륜은 바퀴가 돌아가려고 하지 않고, 후륜 휠도 정상적으로 돌아가지 않았습니다.
브레이크 고착이 확실하게 의심됩니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 앞뒤 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 앞뒤 브레이크패드 교환

SM7 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크를 탈거하여 분해해보니, 수십년 브레이크를 작업하면서 봤던 것 중에 손에 꼽을 정도로 내부 부식이 심했습니다.

피스톤에 녹과 찌꺼기가 두껍게 달라붙어 있어서, 녹을 조심스럽게 제거해주고 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

브레이크패드 잔량은 절반 정도 남았지만 상태가 좋지 않아서 교환했습니다.
브레이크패드는 5년 이상 너무 오래 사용하면 마찰재에 변질이 와서 제동성능이 많이 떨어지게 됩니다. 
주행거리 10만 km 이상씩 무교환으로 주행하는 것이 좋은 컨디션이라고 할 수는 없습니다.

잘 돌아가지 않고 빡빡한 후륜 브레이크도 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

전륜 피스톤 보다는 녹이 적고 양호한 상태였습니다.
피스톤을 깨끗하게 가공했습니다.

후륜 브레이크패드는 잔량이 3mm 이하로 교체시기가 되어 새 패드로 교환했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴이 잘 되는지도 확인했습니다.

캘리퍼 오버홀을 하고 나서 다시 휠을 돌려보니 바퀴가 시원하게 잘 돌아갑니다.

브레이크 고착은 이럴 때 의심해볼 수 있습니다.
1. 브레이크를 밟지 않았는데 브레이크에서 끽 소음이 난다.
2. 주행 후 휠에 손을 가까이 대 봤을 때 한쪽 휠만 유달리 뜨겁다.
3. 브레이크 정비 시 한쪽의 브레이크패드만 심하게 마모되었다.
4. 출발 시 악셀을 밟았는데 반응이 늦다.

이번 차량처럼 떨림까지 왔다면 증상을 조금 늦게 발견한 것일 수 있습니다.
브레이크액과 브레이크패드를 제때 교환해주면 안전을 확실하게 지킬 수 있습니다. 

이제 고착이 해결되어서 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

닛산 알티마 차량이 브레이크를 잡지 않아도 끽 소음이 나고
캘리퍼에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

지난 주에 업로드 했었던 차량의 2탄입니다.
캘리퍼 오버홀을 작업하는 데 시간이 오래 걸려서,
차주님의 시간이 여유가 되는 날짜에 예약을 다시 잡고 방문해주셨습니다.


작업내역
- 앞뒤 브레이크 캘리퍼 오버홀

LEON HARDIRITT 레온 하드리트 그랄 19인치 휠에 전륜은 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있고,
후륜은 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 브레이크에서는 찌그덕 소리가 나는 문제로 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

후륜은 브레이크를 밟지 않아도 끽 소음이 났습니다.
1년 전 브레이크패드를 교환했었는데, 교환할 당시 기존 패드는 편마모가 심했다고 합니다.

브레이크 고착이 의심되어 작업 전 후륜 바퀴를 공중에 띄워서

휠을 손으로 가볍게 돌려보니 잘 돌아가지 않고 빡빡했습니다.

찌그덕 소리가 나는 것은 안전에 큰 위험이 되는 부분은 아니지만,
브레이크 고착은 급제동 시 브레이크가 듣지 않을 수 있는 안전과 관련된 증상이다보니 반드시 수리가 필요합니다.

후륜 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

캘리퍼 오버홀 이후에는 바퀴가 시원하게 잘 돌아갑니다.
동영상도 짧게 찍어놓았습니다^^

브레이크 고착은 이럴 때 의심해볼 수 있습니다.

1. 브레이크를 밟지 않았는데 브레이크에서 끽 소음이 난다.
2. 주행 후 휠에 손을 가까이 대 봤을 때 한쪽 휠만 유달리 뜨겁다.
3. 브레이크 정비 시 한쪽의 브레이크패드만 심하게 마모되었다.
4. 출발 시 악셀을 밟았는데 반응이 늦다.

이제 확실하게 해결되어서 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
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닛산 알티마 차량이 브레이크를 잡지 않아도 브레이크에서 끽 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

LEON HARDIRITT 레온 하드리트 19인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 변형도 많이 진행되었고 녹도 두껍게 있어서 디스크 연마를 진행했습니다.

작업 전에는 허브링에 가려서 잘 몰랐는데, 디스크가 알티마에 딱 맞는 제원이 아니었습니다.
디스크와 허브가 딱 맞지 않고 PCD가 살짝 벗어나 있었습니다.
차주님께 이 부분 안내해드리고 혹시나 교체하게 되었을 때를 대비하여 디스크 제원을 측정해놓았습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 내열 구리스를 살짝 발라주었습니다.

후륜도 확인해봤는데 후륜 캘리퍼 상태도 좋지 않았습니다.

차주분께 자세히 여쭤보니 후륜 브레이크패드를 교환한 지 1년 정도 되었고,
교환할 당시 기존 패드는 편마모가 심했다고 합니다.

디스크 변형 문제만이 아니라 전체적으로 캘리퍼 수리가 필요할 것 같습니다.
작업 당일 오버홀을 하기에는 작업 시간이 반나절 정도는 걸리기 때문에 시간이 부족해서,
다음 방문을 예약하고 다시 찾아주시기로 했습니다.

다음에 방문하실 때까지 가능한 속도를 많이 내지 마시고 평소보다 안전운전 하시길 바랍니다.
감사합니다!

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