TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

벤츠 지바겐 G63 차량이 브레이크 시 핸들 떨림 현상으로 입고되었습니다.
저속에서는 브레이크를 밟으면 핸들이 떨고,
고속 주행 시에는 차량을 운행하기가 힘들 정도로 심각하게 벌벌 떨린다고 합니다.

차주분께서 떨림 때문에 한 동안 이 차량을 운행하지 않았다고 하셨습니다.
스트레스를 정말 많이 받으셨을 것 같습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.

G63 AMG 22인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

후륜 브레이크 디스크는 국내차량 전륜 패드 면적 만큼 넓게 적용되어 있고,
전륜도 마찰 면적이 엄청나게 넓습니다.

그런데 차량을 리프트에 올리고 휠을 탈거하기도 전부터 고난이 있었습니다.
휠볼트가 고착되어 임팩 드릴로 도저히 풀 수가 없었습니다.

차주분께서 이전에 전륜을 정비할 때 휠볼트가 부러진 적이 있었다고 하셨어요. 

임팩 드릴을 계속 사용하다가는 휠볼트가 또 부러질 수 있어서,
작업자가 힘이 들더라도 휠볼트에 토크가 덜 갈 수 있도록 손으로 마침내 풀었습니다.

전륜과 후륜에 디스크 연마 작업이 포함되었지만, 떨림에는 무작정 디스크 연마가 답은 아닙니다.

차주님과 오랫동안 상담도 하고, 차량 주행도 몇 번 해보면서 찾은 원인을
저희 TGK브레이크만의 노하우로 브레이크 정밀 수정을 진행했습니다.

휠볼트 고착을 예방하기 위해 나사산에 구리스를 살짝 바르고 작업을 마무리했습니다.

차주님과 함께 마지막으로 테스트 주행을 통해

떨림이 확실하게 사라진 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

떨림을 해결해드릴 수 있어서 저희도 속이 시원했습니다.
작업시간이 오래 걸렸는데 기다려주셔서 감사합니다.

이제 멋진 차량 주차장에만 세워놓지 마시고 많이 운행하시고,
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 카마로 차량이 브레이크를 잡을 때 핸들 떨림으로 방문해주셨습니다.
특히 저속 주행을 할 때 차량 안에 있는 물건이 떨릴 정도로 증상이 심했습니다.

브레이크패드를 신품으로 교환하고 잠깐은 괜찮았다가 또 다시 떨림이 발생해서,
이제는 포기하고 차량을 처분할 생각까지 가지고 계시다가 마지막으로 해결해보자는 마음으로 저희를 찾아주셨습니다.

보통은 디스크 연마를 하고 패드만 바꾸면 떨림이 해결된다고 많이 알고 계시지요?
그런데 작정하면 하루만에 떨림이 다시 생기고, 살살 운행하면 괜찮다가 또 떨고, 또 떨고..
그렇게 좋다는 6P, 8P 브레이크 튜닝을 큰 돈을 들여 해도 소용 없고, 차량을 고출력 스포츠카로 바꿔도 결국 제자리입니다.
겪어 보신 분만 아는 미치고 팔짝 뛸 일이지요.
이번 작업의 차주님 뿐만이 아니라 똑같은 경험을 겪고 계신 차주님들도 많을거라고 생각됩니다.

저희 TGK브레이크가 고충을 해결해드리겠습니다.
한 번 살펴봅시다.


작업내역
- 디스크연마
- 카마로 순정 4P브레이크 스피드제로 브레이크패드 교환

쉐보레 카마로 20인치 순정 휠에 전륜 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

바퀴를 띄워서 손으로 돌려보니 조수석쪽이 운전석에 비해 잘 돌아가지 않는 느낌이 있었습니다. 

디스크 변형이 의심되어 확인해 보니 변형이 많이 진행되었습니다.
디스크 마찰면의 변형은 일정한 마찰을 방해하여 진동을 발생시키고, 브레이크 시 떨림의 여러 원인 중 하나입니다.
디스크 연마 작업으로 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.

차주분께서 와인딩을 즐기시는 스포츠 드라이빙 스타일이셔서, 기존보다 제동력이 훨씬 높은 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
고성능 브레이크패드를 사용하면 브레이크를 덜 밟아도 신속하게 제동이 되어 마찰열 발생도 줄일 수 있고, 제동력 부족으로 인한 떨림을 예방할 수 있습니다.

작업 전에는 조수석쪽 휠이 잘 돌아가지 않았었지요.
작업 후에 손으로 휠을 다시 돌려보니, 양쪽 휠이 걸림없이 잘 돌아갔습니다.

차량을 출고하여 차주분께서 차량을 직접 운행해보시고 떨림이 사라졌다고 말씀해주셨습니다.

브레이크 시 떨림 증상 때문에 하체 부품을 바꾸거나,

브레이크에 온갖 작업을 다 해봐도 해결이 되지 않는다면 TGK브레이크를 찾아주세요.
저희가 다 해결해드리겠습니다!

이제 편안한 마음으로 즐겁게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K8 차량이 주행 중 브레이크를 밟으면 심한 우웅~ 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

다른 샵에서 브레이크를 손 보면서 디스크 연마를 했는데도 소리가 계속 났다고 하셨습니다.
어디에 문제가 있는지 작업 전에 시험 주행을 하고 들어왔습니다.

19인치 순정 휠에 네오테크 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 연마를 했다고 하셨는데 사선 무늬를 따라서 그라데이션으로 생겨있습니다.
웅 소리 뿐만 아니라 진동도 심했을 것 같습니다.

작업 전에 주행해본 데이터로 원인을 정확하게 찾아서 브레이크를 가공하여 문제를 해결했습니다.

작업을 마무리하고 차주님과 함께 넓은 공도에서 한 번 신나게 달려왔는데 소리와 진동이 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!
감사합니다.

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

SM7 차량이 주행 중 불안할 정도로 창문에서 심한 진동이 있는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 다른 카센터에 방문도 해보고 답답한 마음에 문의도 여러군데 해 봐도 명확한 답변을 듣지 못하다가,
마지막으로 저희 샵을 찾아서 연락했더니 해결될 것 같다는 느낌이 들어서 저희에게 방문해주셨어요.

떨림과 진동은 고속/저속 속도 구간, 브레이크를 밟았는지 여부, 주행 거리,
브레이크를 두세번 밟고 나서 등 증상이 심해지는 패턴이 있습니다.
차주분께 어떨 때 진동이 심해지는지 여쭤보았는데, 속도가 나기 시작할 때 특히 떨린다고 하셨습니다.

17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크, 휠, 하체 등 자세히 살펴보니 한 가지 눈에 띄는 부분이 있었습니다.
웬만큼 살펴보고서는 발견할 수 없는 곳이라 차주님께 설명드리고 해당 부분 수리하면 문제없을 거라고 안내해드렸습니다.

저희가 말씀드린 부분 잘 수리하시고 마음 편히 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BMW GT 30d 차량이 브레이크 시 떨림 현상으로 입고되었습니다.

작업 전 테스트주행을 해보고 왔는데 디스크 변형이 의심되었습니다.

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

가장자리에 마모턱도 있고, 디스크 연마를 한번 해보니 변형도 되었어요.
깨끗하게 연마했습니다.

브레이크패드가 자리잡기 전까지 일주일 정도는 원래의 제동력이 나오지 못할 수 있으니
급제동은 자제하시기를 안내해드렸습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

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