안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

​브레이크를 문의하실 때 너무 몰라서 어디서부터 찾아야 할지 모르시겠다구요?

간단하고 쉽게 알려드립니다!

찾아보시다가 캘리퍼, 디스크, 패드, 호스라는 단어 많이 보셨지요?
이 명칭은 브레이크를 작동하는 부품들입니다.

 


브레이크 캘리퍼 - 브레이크 페달을 밟아서 생기는 압력을 브레이크 패드로 전달하는 하우징입니다.
캘리퍼 안에 있는 피스톤 개수에 따라 1P는 피스톤이 1개, 2P는 피스톤이 2개, 4P, 6P... 이렇게 불립니다.
브레이크 디스크 - 휠(바퀴) 회전과 동일하게 돌아가며 마찰 면적을 확보합니다.
브레이크 패드 - 마찰재가 붙어있으며, 캘리퍼에서 받은 압력으로 디스크와 마찰하면서 제동합니다.
캘리퍼에서 받은 압력을 받고, 그 압력으로 디스크와 마찰하며 제동하는 마찰재가 붙어있습니다.
브레이크 호스 - 브레이크액을 캘리퍼로 전달하는 통로입니다



🗸 차량 정보

자신의 차량에 대해서 아는 것은 필수!
차종, 연식, 휠 사이즈, 2륜 구동 or 4륜 구동,
주차브레이크 방식 - EPB전자파킹, 슈타입(풋파킹, 핸드브레이크))


🗸 체크리스트

튜닝 전에 내가 어느정도를 원하는지 생각을 정리해두면 고민거리도 줄어들고, 업체와의 상담도 수월합니다.
예산 - 전륜만 튜닝했을 때 예산범위 / 전륜 후륜 모두 튜닝했을 때 예산범위
제동성능 - 순정과 비슷한 성능 / 순정보다 조금 더 나은 성능 / 밀림을 느껴서 제동거리를 확실하게 줄일 수 있는 성능 / 서킷, 레이싱 급 성능
차량의 용도 - 출퇴근 및 시내주행용 / 고속도로를 주로 운행 / 하드한 스포츠 주행 스타일 / 캠핑카 등 특수차 / 서킷용
외관 변화 - 캘리퍼 도색 / 디스크에 사선이나 타공 가공 / 4P, 6P 등 대용량 브레이크로 교체 / 외관 변화와 상관없음
차소음 민감도 - 조금의 소음도 불편함 / 외제차 순정에서 가끔 나는 끼익 소리 정도는 OK / 소음과 상관없이 성능만 업그레이드

​​
🗸 브레이크 튜닝 후 예상했던 것과 다른 단점

소모품 유지비용이 순정 대비 높아집니다.
순정의 성능과 다르기 때문에 특히 소음 문제에서 100퍼센트 만족은 어렵습니다.
사계절 타이어의 단점과 비슷하게 저속, 고속, 고속도로, 서킷 등 모든 주행환경에 만족하는 브레이크는 없습니다.

 

 




​브레이크 튜닝 정보를 찾아볼 수 있는 곳은 인터넷이 거의 전부인데다가,
나의 운전스타일과 딱 맞고 솔직한 내용을 담은 후기는 사막에서 바늘찾기입니다.

실제로 겪어보지 않으면 크기가 다가 아니라는 것을 알기가 어렵지요.​
동호회에서도, 카센터에서도 제대로 알려주지 않는 꿀팁과 진실을 알려드릴게요💡!

 

 

 


제동성능을 높이는 데에는

캘리퍼 vs 디스크 vs 브레이크패드

중에서 어느 부품이 가장 영향이 크다고 생각하시나요?

브레이크 크기가 크고 휠 안이 꽉 차보이는 대용량 브레이크가 당연히 좋은 것 아니냐구요?

NO!😱

 


적지 않은 비용을 들여서 크고 화려한 브레이크로 튜닝했는데 왜 성능은 순정과 다르지 않은지는
국내 고객의 니즈 + 마케팅의 결과입니다.
외관이 바뀌는 감성튜닝과 저소음, 부드럽게 잘 선다는 것이 좋은 것이라는 고정관념이 깔려버렸습니다.
좋음의 기준은 천차만별인데, 오직 성능을 원하시는 분들은 고정관념 속에서 필요한 정보를 얻을 기회가 없지요.


제동성능의 진짜 핵심은 브레이크패드의 성능(+타이어 성능)입니다.
돈 들일 거 다 들이고 후회를 경험한 차주님들께서 이 말에 격하게 동의하실겁니다.

저희가 손바닥만 한 브레이크패드 제작에 심혈을 기울이는 이유는
진짜 성능을 원하는 저와 같은 분들에게 필요한 부분을 채워드리고자하는 것입니다.

브레이크 튜닝을 하고자하는 분들에게 너무 쓴소리만 드린 것 같습니다만,
대용량 브레이크는 의미가 없는 것이 아니라 꼭 필요한 사람이 간~혹 있습니다.
그래서 저희는 불필요한 지출을 줄일 수 있도록 차주님의 주행 성향과 차량에 대해서 자세한 상담 후
어떤 방향으로 튜닝을 해야할지 추천드리고 있습니다.

신중에 신중을 기해서 잘 선택하시고, 후회없는 튜닝으로 즐거운 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.

 

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 아리아모빌 벨라620 캠핑카 차량이 브레이크 밀림 해결을 위해 입고되었습니다.
4P브레이크를 하려고 본격적으로 알아보셨다고 하셨어요.

저희는 브레이크 튜닝샵임에도 불구하고 화물차, 특히 캠핑카에는 휠 문제도 있고 하여
브레이크 튜닝을 권장드리지 않습니다.

차주님과의 상담 끝에 순정 브레이크를 활용해서 문제를 해결해드리기로 결정했습니다!


작업내역
- 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜 순정 디스크 교환





슈거레이 칸 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.



 



운전석쪽 디스크는 패인 자국과 함께 표면이 심하게 거칠었고,
브레이크 패드는 마찰면이 떡이지듯 되었습니다.






사용하던 디스크는 마모한계가 거의 다 되어서 미리 준비해놓은 신품 순정 디스크로 교체했습니다.



 




제동력을 높이는 방법은 아주 간단합니다.

저희 TGK에서 캠핑카 특성에 맞는 용재를 개발하여 직접 제작하는

캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
봉고3의 기준인 1톤 이상의 짐을 실은 무거운 캠핑카도 잘 멈추도록 제동력과 내열성을 갖추어 제작한 패드입니다.






테스트 주행을 살짝 다녀와보니 제동거리가 안정적으로 멈춰주어서 안심하고 브레이크 밟으셔도 되겠습니다.
이제 밀림 걱정 없이 편안하게 운행하시고,
늘 안전하고 즐거운 캠핑 라이프 보내시길 바랍니다!


 

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