TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 액센트 차량이 XG 2P 브레이크 이전설치를 위해 입고되었습니다.
차주분께서 이전에 운행하시던 동일한 액센트 차량에 있던 브레이크를 탈거하여 가지고 오셨어요.

작업해봅시다.


작업내역
- XG 2P 브레이크 설치

XG 2P 캘리퍼에 순정형 디스크 사선 가공 조합입니다.

액센트 16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 사용감과 변형이 조금 있어서 디스크연마를 진행했습니다.

캘리퍼 블리드(닛불)이 부러져 있었습니다. 
블리드가 손상되면 브레이크액 교환과 캘리퍼 에어빼기 작업이 되지 않아서 신품 블리드로 교체했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 진행하고 작업을 마무리했습니다.

같은 차종에 같은 옵션이라서 어려운 부분 없이 원활하게 작업되었습니다.

중고 거래로 브레이크를 구매할 때 같은 차종이라도 옵션에 따라 제원이 다를 수 있어서 호환 여부를 명확하게 알 수 없습니다.
만약 브레이크가 제대로 맞지 않으면 큰 비용이 발생하기 때문에, 브레이크 이전 장착은 튜닝 경험이 많은 곳에서 작업하는 것이 좋습니다.

물론 저희 TGK브레이크 전문샵에서는 대부분의 케이스에 대처해드릴 수 있습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF쏘나타 차량이 브레이크 장착을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 CTS-V 4P 브레이크를 중고로 구매하여 가지고 오셨습니다.
브레이크 튜닝을 위해 휠 까지 사이즈 업 해서 오셨어요.

같이 살펴봅시다!


작업내역
- CTS-V 4P 브레이크 장착
- 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

차주분께서 중고로 구매하신 CTS-V 4P 브레이크 세트입니다.

벨센 VELSEN M103 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

장착할 디스크는 열을 많이 받아서 로터 가운데는 주황색, 가장자리는 퍼렇게 질려있습니다.
열을 많이 받은 디스크는 변형이 되었을 확률이 큽니다.

디스크 연마를 해 보니 예상되로 변형이 심하게 진행되었습니다.
떨림 문제가 발생하지 않도록 얕게 여러 번 디스크 연마를 했습니다.

디스크 센터도 최대한 정확하게 맞췄습니다.

기존 브레이크패드는 잔량이 남아있었지만, 탈거하기 전에 사용하시던 차주분께서 다이나믹한 운행을 하신 것으로 보여서 소모품은 교환해주는 것이 좋을 것 같습니다.

열 발생을 줄일 수 있고 제동력이 잘 듣는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.

4P 브레이크가 호환되는 휠을 장착했음에도 간섭이 있었습니다.
어쩔 수 없이 얇은 미체결식 허브스페이스를 한 장 사용했습니다.

마지막으로 차주님과 함께 시운전으로 간섭이 없는 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

중고 브레이크 구매 시 전 차주분께서 어떻게 운행하셨는지 알 수 없으므로, 디스크 연마나 브레이크패드 교환 등 기본적인 정비를 할 비용까지 염두에 두셔야 되겠습니다.

브레이크 호환이 원활하게 되는 경우는 차종, 연식, 휠, 배기량 등의 옵션이 똑같은 경우에만 된다고 생각하시면 되겠습니다.

이제 정상적인 운행이 되는 것을 확인했으니 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다.
언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

그랜저IG 하이브리드 차량이 순정형 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

기존 순정 브레이크가 밀려서 대용량으로 업그레이드를 하려고 결심하셨다고 합니다.

작업내역
- K5 GT 순정 전륜 브레이크 교체

장착할 K5 GT 브레이크는 차주분께서 준비해오셨습니다.
기존 순정 디스크보다 큰 사이즈로 구성되어 고속 제동에서 성능 개선을 기대할 수 있습니다.

인터넷 카페나 블로그에서 호환이 된다고 하더라도 실차와 다를 수 있기 때문에,
포장을 다 뜯기 전에 제원이 맞는지 확인 후 작업에 들어갔습니다.

그랜저IG 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

새 디스크의 사이즈는 330mm로 기존 순정 디스크에 비해 많이 큽니다.

순정 브레이크라도 1mm 정도의 오차가 생길 수 있어서 디스크 센터를 정확하게 확인하고 맞춰주었습니다.

캘리퍼 탈거 후 캘리퍼 에어빼기는 필수!
브레이크 호스도 가지고 오셨지만 아직 기존 호스 상태가 깨끗하여 호스 교체는 하지 않았습니다.

마지막으로 보호 스티커를 떼 주면 작업 끝!

휠을 장착하고 돌려보니 간섭 없이 잘 작업되었습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

저희 샵이 있는 김해는 벚꽃이 다 피고 벌써 꽃잎이 휘날리고 있습니다.
이번 주말에는 바깥 나들이 할 맛이 나겠네요🌸

이번 작업은 벨로스터 차량이 벨로스터 N 순정 브레이크로 업그레이드 튜닝을 위해 입고되었습니다.

장착할 벨N 브레이크 세트는 차주분께서 준비해오셨어요.
벨N 순정 패드가 일반/고성능 용으로 나와서 제동력 선택폭도 넓고,
벨로스터 2세대(JS) 보다 큰 디스크 사이즈로 구성하여 고속 제동에서 성능 개선을 기대해볼 수 있습니다.

TE37 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

아무리 순정 브레이크라도 1mm 정도의 오차가 생길 수 있어서 디스크 센터를 정확하게 확인하고 맞춰줍니다.

2인1조 에어빼기 작업으로 캘리퍼 내부 공기를 꼼꼼하게 제거해주었습니다.

제품이 미리 준비되어 있어서 작업 시간은 40분 정도로 빠르게 장착했습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요^^

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