TGK 브레이크

안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

이번 작업은 싼타페 CM 차량이 디스크 교체를 위해 입고되었습니다.
며칠 전 브레이크 제동력 업그레이드 작업을 하면서 디스크가 많이 노후된 것을 확인하여, 이번에 디스크 교체를 위해 다시 방문해주셨습니다.

▽▼ 이전 작업내용 다시보기 ▼▽

작업내역
- 전륜 순정 디스크 교환

모비스 순정 디스크로 준비해놓았습니다.

싼타페 19인치 순정 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 디스크는 디스크로터 두께도 얇아지고 벤틸레이트 홀에 녹이 많이 피어 있습니다.
디스크에 녹이 많이 피면 방열 기능이 떨어지면서 뜨거운 마찰열이 디스크 변형을 촉진시킬 수 있습니다.

준비해놓은 신품 디스크로 교환했습니다.

디스크 센터도 간섭없이 잘 맞습니다.

안개등에 물참 현상이 있어서 작은 구멍을 뚫어 물을 빼 주었습니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

이번 작업은 싼타페 CM 차량이 제동력 업그레이드와 브레이크를 밟으면 떨리는 증상으로 입고되었습니다.

아예 대용량 4P, 6P브레이크로 교체를 생각하고 계셨는데, 저희와 상담 후 순정 튜닝을 하는 방향으로 결정하셨습니다.
순정 브레이크를 대용량 브레이크보다 좋은 제동력으로 만들어드리겠습니다!


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

싼타페 19인치 순정 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

차주분께서 펀드라이빙을 위해 필요한 부분을 하나씩 바꾸는 중이셨습니다.
브레이크는 사이즈가 큰 것도 중요하지만, 제동력을 높이는 데에는 브레이크패드가 가장 큰 역할을 합니다.
아주 간단하게 스피드제로 브레이크패드로 교환하면 제동력이 확실하게 좋아집니다.

스피드제로 패드에 사용되는 마찰재는 일반적으로 사용하는 용재가 아닌, 저희 TGK브레이크에서 직접 개발한 소재로 패드를 제작합니다.
특별한 마찰재를 사용함으로써 어디서도 느낄 수 없는 탁월한 제동력을 경험해보실 수 있습니다.

이제까지 알고 계셨던 브레이크에 대한 고정관념을 확! 바꿔드립니다.

디스크 변형이 있지만 디스크 연마는 진행하지 않았습니다.
디스크가 많이 노후되어 벤틸레이트 홀(방열 구멍)에 녹이 많이 생겨서 내구성이 많이 떨어졌기 때문에, 연마를 하기보다는 디스크 교체가 필요했습니다.

디스크 교체 예약을 하시고 다음 방문 때 다시 뵙겠습니다.
좋은 제동력을 마음껏 즐겨주시길 바랍니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페 더 프라임(DM) 차량이 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

브레이크로 튜닝을 하고 나서도 제동력이 크게 달라지지 않았다는 느낌을 받으신 적 있나요?
이럴 땐 브레이크 탓이 아니라 아주 간단한 방법으로 원하시는 만큼 제동력을 높일 수 있습니다.

작업해봅시다!

작업내역
- 네오테크 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

19인치 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존에 사용하시던 브레이크패드를 확인해 보니, 패드의 마찰면이 고르게 마모되지 않고 용재끼리 떡지듯 뭉쳐 있었습니다.
운전 스타일에 비해 제동력이 부족하면 이런 증상을 보일 때가 있습니다.
안전을 위해 제동력 업그레이드가 필요한 상황입니다.

다른 작업은 하지 않고 현재 4P브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
고성능 브레이크패드를 사용하면 제동 시 마찰열 발생이 줄고 디스크 변형도 예방할 수 있는 일석이조의 효과 까지!!

휠너트 고착 예방을 위해 허브 볼트에 내열구리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페TM 차량이 제동 시 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.


작업내역
- 디스크 연마 및 디스크 좌우 교환
- 브레이크패드 교환

싼타페TM 순정 19인치 휠에 인터알 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 열이 심하게 축적되었는지 마찰면에 얼룩덜룩하게 열꽃이 피었습니다.
그런데 한 가지 잘못 작업된 점!!

브레이크에 열을 심하게 받는 원인 중에 하나는 디스크의 벤틸레이트 홀 방향이 거꾸로 장착된 것입니다.

벤틸레이트 홀의 방향성이 있는 디스크는 바람을 안 또는 밖으로 공기의 흐름을 만들어줍니다.
디스크 방향이 거꾸로 끼워져 있으면 허브쪽으로 열이 모이게 됩니다.
홀 방향이 안에서 바깥으로 향해야 브레이크의 뜨거운 마찰열이 밖으로 배출됩니다.

벤틸레이트 홀의 원래 방향을 찾아서 디스크를 좌우 맞바꿔 장착했습니다.

그리고 브레이크패드 마찰재도 다 마모되어 철판(백플레이트)이 드러나기 일보직전이었습니다.
패드 두께가 얇아질수록 열 수용력도 줄어들고 제동성능도 점점 떨어지게 됩니다.

새로운 패드로 교체해주었습니다.

디스크는 열꽃이 핀 것 뿐만 아니라 변형도 진행되었습니다.
마찰면을 깨끗하게 만들어주는 디스크 연마를 작업했습니다.

패드 길들이기가 되기 전까지 1~2주 정도는 심한 급제동은 지양해주시구요.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요~!
티지케이TGK 브레이크 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크 밀림 문제 해결을 위해 입고되었습니다.

차주분은 급출발 급정거로 하드한 주행 스타일을 가지고 계셔서 제동이 밀릴 수밖에 없었습니다.
복잡하고 비싼 튜닝 대신 아주 간단하게 제동력을 높여드리겠습니다.


작업내역
- 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 보시면 열을 많이 받아서 가장자리쪽과 안쪽 디스크 색깔이 다릅니다.
제동력이 부족하면 브레이크를 더 세게 밟아도 밀고 나가기 때문에
마찰열이 더 뜨거워질 수밖에 없습니다.

사용하시던 순정 패드는 잔량이 많이 남았지만 좋은 제동력을 위해 탈거하고
밀리는 브레이크를 꽉 잡아 줄 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브레이크패드는 제동력에 큰 영향을 주기 때문에,
순정보다 마찰계수가 훨씬 높은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하면
순정 브레이크가 6P브레이크보다 좋아지는 깜짝 놀랄만한 성능을 느껴보실 수 있을거예요!

브레이크 튜닝의 궁극적인 목적은 안전이지요.
화려한 외관이 필요한 것이 아니라면 브레이크패드의 마찰계수만 높여주면
얼마든지 잘 듣는 브레이크를 만들 수 있습니다.

이제 제동거리 확보가 되어 브레이크 밟을 때 마음이 많이 편안해질 거예요.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 즐겁고 안전한 운행하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페 더프라임 차량이 브레이크 점검을 위해 입고되었습니다.
저희가 6P 브레이크 튜닝을 해드렸었던 차량인데요.
차주분께서 최근에 브레이크 호스를 바꿨다고 합니다.

확인해봅시다.

작업내역
- 브레이크 호스 라인 재작업

휠을 탈거하여 확인해보니 너클과 쇼바가 연결되는 부위와 브레이크 호스 간에 간섭이 있었습니다.

캘리퍼는 누유가 되더라도 잠깐은 작동하지만,
브레이크 호스는 간섭되는 부위가 마모되어 터지기라도 하면 말 그대로 브레이크가 작동하지 않습니다.

브레이크 호스 튜닝은 신중하게 결정하셔야 합니다.

순정 브레이크 호스와는 셋팅을 다르게 해야 해서
브레이크 라인을 새로 잡는 데 한시간 정도 소요되었습니다.
튜닝용 메쉬 브레이크 호스는 순정 호스와 텐션과 길이가 달라서 작업할 때 더 신중해야 합니다.

핸들을 좌우로 돌려보며 확인하고, 휠을 장착하고 나서도 두번 세번 확인했습니다.

브레이크 호스 튜닝은 비용도 크게 들지 않고 페달 감도가 개선되는 효과가 있어서 많이 하는 튜닝입니다.
하지만 브레이크 튜닝 전문샵인 저희도 정확한 목적(쇼바 리프트업 셋팅, 초고성능, 서킷 주행 등)이 있지 않은 이상,
웬만하면 브레이크 호스 튜닝을 추천드리지 않습니다.

차주님께서도 저희가 작업하는 것을 보시면서 심각성을 느끼시고 호스를 아예 교체하기로 결정하셨습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페TM 차량이 브레이크를 밟을 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

소음의 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고,
외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 많은 변수들이 있어서 직접 운행해보지 않으면 정확한 판단이 어렵습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 브레이크 캘리퍼 수리
- 만도 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 캘리퍼 높이 수정

싼타페TM 순정 19인치 휠에 G80 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

패드 커버를 보면, 휠과 간섭이 있었는지 볼트 한 개의 머리가 사라져있습니다.
작업하면서 캘리퍼 높이도 손을 봐야될 것 같습니다.

캘리퍼 수리를 진행해서 찌그덕 소리 문제를 해결했습니다.

기존에 사용하시던 브레이크패드는 절반 정도 마모되었고,
더 좋은 제동력을 위해 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

고성능 패드를 사용하면 열 발생이 줄고 브레이크 스트레스도 줄면서,
브레이크에서 나타나는 문제 증상들을 예방할 수 있습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 찌그덕 소리가 사라진 것도 바로 확인되었습니다.

휠과 캘리퍼 간섭이 있는 부분은 가공을 하여 캘리퍼 높이를 조금 낮춰서 간섭을 해결했습니다.

차주님과 함께 테스트 주행으로 찌그덕 소리가 사라진 것과
휠 간섭도 확실하게 없어진 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크패드 교체시기가 되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주님은 빡센 스포츠 드라이빙의 주행 스타일이셔서, 브레이크는 항상 저희에게 맡겨 주시고 있습니다.


작업내역
- 4P 브레이크패드 교환

싼타페DM 순정 18인치 휠에 저희가 작업해드렸던 TGK S 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

많이 마모된 패드는 계속 사용해주시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
스포츠 드라이빙에 맞게 서킷용으로 제작하는 고성능 레이싱 버전입니다.

저희는 브레이크패드를 직접 제작하고 있다 보니,
패드 하나만으로도 얼마든지 제동력을 높게 셋팅해드릴 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요^^

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