TGK 브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 다온티앤티 사의 르노마스터 르벤투스680 캠핑카 차량이 주행 시 회전을 하거나 바람을 맞으면 휘청거리는 증상으로 입고되었습니다.

비앤알테크 사의 코일스프링과 쇼바를 작업 후, 성능을 더욱 높이기 위해 차주분께서 거주하시는 곳에서 멀리 위치한 저희 TGK브레이크를 찾아주셨습니다.

르노마스터의 기본축 확장형인데다가 넓은 캠퍼로 인해 무게 중심이 높아지고 바람도 많이 맞는 구조로 주행 시 불편함을 겪는 차주분들이 많습니다.

일부러 찾아주신만큼 확실한 성능으로 보답해드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- TGK 에어스프링 설치

현재 비앤알테크 사의 코일스프링과 강성 쇼바로 튜닝되어 있습니다.
기존 제품을 탈거하지 않고 에어스프링만 추가로 설치할 예정입니다.

에어스프링이 움직이지 않으면 어느 한 곳에만 충격이 누적되어 에어스프링의 고무 단지가 찢어지는 경우가 있는데요.
TGK 에어스프링은 관절을 만들어서 정적인 충격을 분산시킬 수 있도록 설계하여 에어 단지가 찢어지지 않습니다.

TGK 에어스프링에 공기 압력을 셋팅한 후 사진을 보시면, 기존에 장착된 코일 스프링이 펴진 것을 확인할 수 있습니다.
그만큼 캠퍼를 받치는 하체 프레임이 많이 올라가고, 기존의 코일 스프링이나 하체 서스펜션의 부담이 줄어들어 수명이 더 오래갈 수 있습니다.

작업을 끝내고 테스트주행을 확실하게 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
보다 편안해진 승차감과 주행성으로 전국 방방곳곳 즐겁게 캠핑라이프 보내셨으면 좋겠습니다^^
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

르노마스터 베이스로 제작된 다온티앤티 르벤투스680 캠핑카 차량이
주행 시 울렁이는 승차감과 바운스 시 하부가 바닥에 쿵쿵 찧는 증상을 해결하기 위해 찾아주셨습니다.

전륜 휀더보다 후륜 휀더가 많이 낮아서 주행 밸런스가 많이 떨어져있었습니다.
TGK 에어스프링으로 편안한 승차감과 안전을 지켜드리겠습니다!

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에어스프링이 움직이지 않도록 프레임에 딱 고정시키면
어느 한 부분에만 충격을 지속적으로 받아서 에어스프링의 고무가 찢어지는 단점이 있습니다.

TGK 에어스프링은 기존 단점을 보완하여 정적인 충격을 분산시킬 수 있도록 설계했습니다.

에어 압력을 조절해서 차고 높이와 감쇠력도 원하시는대로 셋팅할 수 있습니다.

바운스 시 쿵쿵거리는 소리는 고무 댐퍼가 충격을 받으면서 나는 소리인데요.
TGK 에어스프링 장착 후에 순정 고무 댐퍼가 여유있게 올라갔습니다.

작업 후 휀더 높이가 약 4센치 높아졌습니다.
축 처진 후륜을 가볍게 들어올려서 경쾌하고 안정적인 주행성을 느껴보실 수 있습니다.

차주님과 함께 테스트 주행을 다녀왔습니다.
방지턱을 지날 때 바닥이 쿵쿵거리는 심한 바운스가 사라지고, 주행도 많이 편안해졌습니다.
감쇠력 셋팅 방법도 안내해드린 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑 라이프 보내세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

다온티앤티 사의 르노마스터 캠핑카 르벤투스680 차량이 에어스프링 장착을 위해 입고되었습니다.

오르막길을 갈 때 헛바퀴가 돌고 시동이 꺼지는 현상으로 차주분께서 운행에 불편을 겪고 계셨습니다.
리프트에 올리는 잠깐 동안에도 시동이 한 번 꺼졌습니다ㅠㅠ
후륜쪽에 집중된 하중을 들어서 자세를 바르게 잡아봅시다.

에어스프링이 움직이지 않으면 어느 한 곳에만 충격이 누적되어 에어스프링의 고무가 찢어지는 경우가 있는데요.
TGK 에어스프링은 관절을 만들어서 정적인 충격을 분산시킬 수 있도록 설계했습니다.

작업 후 휀더 높이가 약 2센치 높아졌습니다.
차량 엉덩이는 육안으로도 시원하게 높아진 것을 확인할 수 있었습니다.

차주님의 스타일에 맞게 에어 압력을 조절해서 차고 높이와 감쇠력을 셋팅할 수 있습니다.

차주님과 함께 승차감 테스트주행을 확실하게 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
방지턱을 지날 때 꿀렁거림도 사라지고, 오르막길에 올라가봤는데 전륜 바퀴가 헛돌지 않았습니다.

차주님께서 활동하고 계시는 뉴타운프리다이빙 네이버 카페 스티커도 출고 전에 한 컷!

편안해진 캠핑카로 언제나 안전운전하시고, 캠핑도 한껏 즐기셨으면 좋겠습니다^^
감사합니다!

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불편한 승차감 문제로 에어스프링 장착을 해드렸던 다온티앤티 사의 르벤투스680 캠핑카 차량이
허브스페이스 장착을 위해 다시 입고되었습니다.

작업 후 약 열흘간 운행하시면서 가족분들께서도 승차감이 훨씬 좋아진 것을 체감하셨다고 말씀해주셨습니다.
뿌듯뿌듯하네요~!

미리 준비해놓은 허브스페이스를 장착해봅시다.

부족한 서스펜션으로 인해 차체가 휘청거리거나, 바운스 시 주황색 고무 댐퍼가 쿵쿵하는 충격이 발생하는 불편함은

에어스프링이 해결해드립니다.

중량이 무겁기로 소문난 캠핑카에 알루미늄 허브스페이스 사용은 불안전하다고 생각합니다.

그래서 저희가 만드는 모든 캠핑카 하체보강 제품은 가공성이 어렵고 경량화를 조금 포기하더라더라도

스틸 소재 사용을 고집하고 있습니다.

이번에 제작한 허브스페이스도 안전성과 내구성 걱정 없도록 통 스틸 원재를 깎아 제작하였습니다.
가공성이 어려워서 제작 시간도 조금 걸렸지요ㅠㅠ

휀더와 휠타이어 간섭이 없도록 계산하여 허브스페이스를 제작했습니다.

휠을 장착하면 허브링 부분이 견고하게 잘 걸려있습니다.

휀더 간섭없이 윤거가 확보되었습니다.

저희 TGK는 안전에 확신이 없으면 출고하지 않습니다.
언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑 라이프 보내세요^^

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다온티앤티 사의 르노마스터 베이스로 제작한 르벤투스680 캠핑카 차량이
주행 시 흔들리는 승차감과 바운스 시 하부가 바닥에 닿는 증상을 해결하기 위해 찾아주셨습니다.

후륜 적재량이 워낙 많아서 전륜이 살짝 들린 상태가 되어 오르막길을 갈 때 헛바퀴까지 돈다고 하셨어요.

캠핑카는 무거운 중량이 항상 실려있어 서스펜션이 부족하고, 날이 갈수록 텐션을 잃을 수 있습니다.
에어스프링을 장착하여 승차감은 물론 안전까지 지켜드릴게요~!

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에어스프링이 움직이지 않도록 프레임에 딱 고정시키면

어느 한 부분에만 충격을 지속적으로 받아서 에어스프링의 고무가 찢어지는 경우가 있는데요.
TGK 에어스프링은 관절을 만들어서 정적인 충격을 분산시킬 수 있도록 설계했습니다.

기존에 장착되어있는 순정 고무 댐퍼와 코일스프링은 탈거하지 않고,
TGK 에어스프링만 추가적으로 장착해서 탄탄하지만 부드러운 승차감을 만들 수 있습니다.

TGK 에어스프링 장착 후에 순정 고무 댐퍼가 많이 올라갔지요.
쫙 펴져있던 판스프링도 작업 후에는 여유가 생겼습니다.

작업 후 휀더 높이가 약 4센치 높아졌습니다.
요철을 지날 때 하부 바닥이 끌리는 증상이 완전히 사라질거예요.

에어 압력을 조절해서 차고 높이를 원하시는대로 셋팅할 수 있습니다.

문제가 없는지 테스트주행을 확실하게 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
울렁임이 많이 사라지고, 오르막길에 올라가봤는데 전륜 바퀴가 헛돌지 않았습니다.

차주분께서 허브스페이스도 요청해주셔서 열심히 준비하고 있습니다.

언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑 라이프 보내세요^^

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르노마스터 차량이 주행 시 바닥에서 쿵쿵거리는 충격으로 하체보강을 위해 찾아주셨습니다.

르노마스터는 화물 차량과는 다르게 헤드와 적재함이 일체형이고,
후륜 서스펜션은 판스프링 한장이 끝이라서 승차감도 주행성도 많이 부족하지요.

차주분께서 하체 작업을 하려고 짐을 많이 뺐다고 하셨는데도 짐칸을 보니 공구들이 많이 있었습니다.
짐을 본격적으로 실으면 후륜이 많이 처질 것 같아요.
작업을 해 봅시다.

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기존에 코일 업스프링이 되어 있었는데, 무거운 짐의 무게를 견디지 못한 것 같습니다.
장착되어있던 스프링은 탈거하고 TGK 에어스프링을 장착했습니다.

너무 튀거나 물렁하지 않도록 셋팅해드리고, 차주분께도 셋팅하는 방법을 안내해드렸습니다.

작업 전후 휀더 높이를 재어 놓았는데요.
에어 압력을 가볍게 넣었는데도 차고 높이가 6cm 가량 훌쩍 높아졌습니다.

작업 시간은 약 1시간 걸렸습니다.

문제가 없는지 테스트주행을 다녀왔는데 승차감이 작업 전과는 확연히 달라졌어요!
만약에 제가 르노마스터 차량을 구매하게 된다면 필수로 장착해야겠다는 생각이 들만큼 좋았습니다.

작업을 위해 광주에서 김해까지 달려와주신 차주분께 너무나 감사드립니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다^^

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캠핑용 차량으로 카니발, 스타렉스와 같은 승용 SUV가 작다고 느껴질 때 르노마스터 기변을 고려하시지요.
실제로 타보신 분들은 아시겠지만 르노마스터는 생각했던것보다 승차감이 부족하게 느껴집니다.
국도나 교량 이음새를 지날 때 큰 바운스로 깜짝 놀랄 정도의 충격과
바람을 많이 맞는 캠핑카 특성(?)으로 조향(회전) 후 반동도 있는 편입니다.

하지만 우리에게는 하체보강이라는 것이 있지요.
르노마스터의 가격적인 메리트도 잡으면서 충분한 서스펜션 성능도 챙겨봅시다. 


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후륜 서스펜션은 판스프링 밖에 없던 하체에 TGK 에어스프링을 장착해주었습니다.
에어 압력을 조절하여 차고 높이도 조절할 수 있답니다.

차주님과 함께 테스트 주행을 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

차주분께서 캠핑을 한 번 다녀오는데 운전이 편안해졌다고 말씀해주셨어요.
언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑 라이프 보내세요^^

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

르노마스터 캠핑카 차량이 바람에 휘청이는 불안한 주행성과
위아래로 바운스로 불편한 승차감을 개선하기 위해 하체보강 작업으로 찾아주셨습니다.

어제 올린 글의 르노마스터는 롱바디(장축) 차량이었는데요.
이번에는 순정 베이스 숏바디 상태의 차량입니다.

하부를 단단하게 받쳐 줄 에어스프링을 장착하여 승차감과 주행 안정성까지 해결해봅시다.

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기존에 고무 댐퍼를 탈거하고, 그 자리에 에어스프링을 장착했습니다.
판스프링 낱장으로만 지탱하던 하부를 에어스프링을 추가함으로써 더 단단하게 받쳐줄 수 있게 되었습니다.

차주님의 스타일에 맞춰 에어 압력값을 조절하여 차고 높이와 감쇠력을 조절할 수 있답니다.

시운전을 다녀와보니 핸들을 좌우로 왔다갔다해도 차량이 쓰러질 것 같은 불안함이 사라지고
삐걱삐걱 나던 가구 소리도 크게 줄었습니다.

주행시 불안감은 안전과도 연관되어 있습니다.
TGK의 하체보강 제품과 함께 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 보내세요^^

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