TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 KA4 카니발 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
차주분께서 고속도로 주행을 자주 하는데, 탑승자가 서너명 되거나 고속 제동 시 떨림이 심하다고 하셨습니다.

제동 시 떨림은 디스크 변형으로 연마만으로는 해결되지 않는 경우가 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

KA4 카니발 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크 디스크를 확인해 보니 변형이 많이 심했습니다.
디스크에 무리가 가지 않도록 연마를 아주 얕게 여러 번 작업했습니다.

그리고 지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제의 근본적인 원인은 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.

기존 순정 브레이크패드는 잔량이 아직 남아 있지만, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
페로도사의 UNO 패드 보다 높은 마찰계수로 지금 차주분의 운전 환경에 딱 맞으실거예요.

작업을 다 끝내고 테스트 주행을 다시 다녀와보니 떨림이 사라졌습니다.
이제 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다^^

비가 많이 오고 있습니다.
빗길 안전운전 하시고 언제나 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 혼다 시빅 차량이 주행 시 브레이크를 밟지 않아도 핸들리 떨리는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 시속 60km~90km 사이 속도를 낼 때 떨림이 발생하고, 이 문제로 타이어를 교환하고 얼라인먼트까지 봤는데도 증상이 잡히지 않아서 저희샵에 문의 후 방문해주셨습니다.

바로 살펴봅시다.


작업내역
- 전륜 양쪽 브레이크 캘리퍼 오버홀

혼다 시빅 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

바퀴를 모두 띄워서 휠을 손으로 돌려봤더니, 전륜 양쪽 휠이 잘 돌아가지 않고 빡빡했습니다.
떨림의 원인은 휠타이어가 아니라 브레이크 고착에 있는 것으로 판단됩니다.

캘리퍼를 분해해보니 검은색의 브레이크액이 흘러나오고, 실린더 내부에 녹과 슬러지들이 가득했습니다.
피스톤에도 찌꺼기들이 거칠게 붙어있습니다.
이런 이물질들이 브레이크가 정상적인 작동을 하는 데 방해하는 요소입니다.

캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

그리고 브레이크 고착으로 브레이크패드에 마찰열을 많이 받고 잔량이 많지 않기도 해서, 차주분께 되도록 빠른 시일 내에 브레이크패드를 교체하는 것이 좋겠다고 안내해드렸습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나, 한쪽 바퀴에서 유달리 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 더 큰 문제 증상이 나타나기 전에 수리할 수 있었습니다.

경남에는 벚꽃이 만개했습니다.
봄꽃축제와 꽃놀이를 갈 때가 되었는데, 산불로 큰일이 있었던 만큼 화기 사용에 더욱 세심한 주의가 필요하겠습니다.
제 친척도 이번 산불 근처에 거주하시던지라 마음이 조마조마 했습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스팅어 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
차주분께서 튜닝샵에서 브레이크 튜닝을 하고, 떨림이 발생하여 연마 후 2주 뒤에 동일 증상으로 떨림이 또다시 생겼다고 하셨습니다.

제동 시 떨림은 디스크 변형으로 연마를 해도 해결되지 않는 경우가 종종 있습니다.
근본적인 원인을 해결해야 재발을 예방할 수 있습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 스팅어 4P브레이크용 스피드제로 브레이크패드 교환
- 경량 디스크연마

스팅어 19인치 순정 휠에, 스팅어 순정 브렘보 4P브레이크 + 경량디스크가 적용되어 있습니다.

디스크를 확인해 보니 디스크 변형이 없어지지 않았습니다.
디스크로터가 많이 얇아지지 않도록 디스크연마를 얕게 작업했습니다.

변형이 생길 때마다 디스크 연마를 해버리면 디스크 두께만 얇아지는 일입니다.
근본적인 떨림의 원인을 찾아내야 디스크만 깎아내는 굴레에서 벗어날 수 있습니다.

지금 차주분께 생긴 제동 시 떨림 문제는 제동력 부족과 고온의 마찰열에 원인이 있습니다.

기존 패드는 잔량이 아직 남아 있지만, 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
레이싱 패드로 유명한 페로도사의 UNO 패드 보다 높은 마찰계수로 지금 차주분의 운전스타일에 딱 맞으실거예요.

작업을 다 끝내고 테스트 주행을 다시 다녀와보니 떨림이 사라졌습니다.
이제 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 차량이 주행 시 차량 떨림 문제로 입고되었습니다.

저희 샵에 오시기 전에 카센터에 방문해서 브레이크에 원인이 있다고 진단을 받았다고 합니다.
차주분께 자세히 여쭤보니 뒷타이어를 교환하고 나서부터 떨림이 심해졌고, 브레이크를 밟지 않아도 핸들이 떨린다고 말씀해주셨습니다.
작업해봅시다.

올뉴카니발 19인치 순정 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크쪽을 확인해보니 디스크 변형도 없고 브레이크에 원인이 없었습니다.
브레이크를 밟지 않을 때 떨린다면 의심해 볼 부분은 휠타이어인데요.
휠밸런스를 확인해보았더니 아니나다를까, 정답이었습니다.

휠 밸런스 작업은 타이어 교체 후 무게 중심을 잡기 위해 반드시 해야하는데요.
전륜 휠은 그나마 괜찮지만, 최근에 새로 타이어를 교체했던 후륜 휠이 오히려 안 떨리면 이상할 정도로 오차가 너무 심했습니다.
무게중심이 많이 치우친 오차를 영점으로 맞췄습니다.

작업을 다 끝내고 테스트 주행을 다녀와보니 떨림이 사라졌습니다.

요즘은 고속 휠밸런스 기계가 캘리브레이션 할 곳을 자동으로 딱딱 집어준다고 하지만, 사람 손이 필요한 부분도 아직 있는 것 같습니다.

저희가 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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