TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

6P 브레이크로 튜닝되어 있는 모하비 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

VARRISTOEN 바리스톤 22인치 VS810 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전륜 운전석쪽 브레이크패드가 바닥까지 마모되어 디스크까지 손상되고 있었습니다ㅠㅠ
좋은 제동 컨디션을 유지할 수 있도록 브레이크패드 잔량이 5mm 내외로 남았을 때 교체를 권장드립니다.

고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있습니다!

디스크는 마찰면이 손상되었기도 하고 사선 가공 무늬가 사라질 정도로 많이 사용해서, 차주분께서 제원에 맞는 디스크를 구해서 작업하시기로 결정했습니다.

혹시 디스크를 장착하실 때 어려움이 있으면 저희에게 문의주시면 최대한 도와드리겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

베라크루즈 차량이 브레이크패드 마모로 디스크가 손상되어 디스크 및 패드 교체를 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 디카온 6P 브레이크패드 교환
- 경량디스크 교체

RAYS HOMURA 2X7 20인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

운전석쪽 브레이크패드가 다 마모되어 디스크 마찰면이 심하게 손상되었습니다.

원래 사선가공이 있는 디스크였는데 무늬가 없어질 정도로 많이 사용한 상태라서,
차주분께서 일부러 교환할 생각으로 다 마모될 때까지 운행하신 것 같습니다.

차주분께서 가지고 오신 새로운 디스크로 교환했습니다.

디스크센터를 정가운데로 셋팅했습니다.
기존 제원과 비슷해서 작업 중에 크게 어려운 점은 없었습니다.

바닥을 보이는 고품 패드는 탈거하고 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
같은 브레이크여도 훨씬 업그레이드 된 성능을 느껴보실 수 있습니다^^

패드를 바닥끝까지 사용하면 캘리퍼와 피스톤에 무리가 갈 수 있기 때문에
교체시기를 지켜주시는 것을 권장드립니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고, 언제나 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 가시던 카센터에서는 튜닝 브레이크 작업이 어렵다고 해서 저희를 찾아주시게 되었다고 합니다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 리어 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

올뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전륜 브레이크패드 잔량이 3mm 정도 남았습니다.
좋은 제동 컨디션을 유지할 수 있도록 브레이크패드 잔량이 5mm 내외로 남았을 때 교체를 권장드립니다.

브레이크패드를 고정하는 핀이 빠지지가 않아서 패드 교환이 많이 힘들었습니다.
다음에 패드 교환을 하기 쉽도록 핀 구멍을 크게 키우는 캘리퍼 가공을 진행했습니다.

더 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있을 거예요!

전륜 작업을 마무리하고 후륜으로 넘어갔습니다.

후륜 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
후륜 브레이크패드도 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

제동성능은 캘리퍼나 디스크보다 브레이크패드 마찰재의 영향을 많이 받습니다.
저희 TGK에서 심혈을 기울여 만든 스피드제로 브레이크패드로 아주 간단하게 제동성능을 높일 수 있습니다.

차주분께서 제동이 밀리는 것에 걱정이 많으셨는데,
이제 제동거리 걱정은 하지 않고 마음 편안하게 운행하실 수 있을거예요.

언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 패드 마모로 브레이크에서 극 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크에서 평소에 나지 않던 소리가 난다면
문제가 될 수 있는 부분이기 때문에 자세히 살펴보아야 합니다.

작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크 센터 

MOMO 모모 리벤지 19인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 바닥까지 마모되어 패드 철판(백플레이트)과 디스크가 닿아서
조수석쪽 디스크에 손상을 주고 있었습니다.

브레이크패드는 정상적인 제동 컨디션을 유지할 수 있도록
잔량이 5mm 내외로 남았을 때 교체를 권장드립니다.

다 마모된 기존 브레이크패드는 탈거하고, 더 좋은 제동력을 위한 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있을 거예요!

한쪽으로 치우친 디스크센터는 패드 편마모나 제동 시 쏠림 현상의 우려가 있습니다.
디스크센터를 정가운데에 오도록 셋팅해드렸습니다.

차주분께서 제동이 밀리는 것에 걱정이 많으셨는데,
저희가 직접 만드는 고성능 스피드제로 패드는 마찰계수가 레이싱 패드만큼 높아서
제동거리 걱정은 하지 않고 마음 편안하게 운행하실 수 있을거예요.

언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크에서 온갖 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크를 밟지 않는데도 소리가 난다면 마찰이 지속되면서 열이 발생하여
문제가 될 수 있는 부분이기 때문에 자세히 살펴보아야 합니다.

작업내역
- 브레이크 간섭 부위 해결
- 디스크연마
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

BBS CIR 스타일 19인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 자세히 살펴보는데 전륜 운전석쪽 디스크 옆면이 닳아있는 부분을 발견했습니다.

이전에 다른 샵에서 패드 교환 작업이 시간도 오래 걸리고 어려웠다고 하셨는데,
패드를 밑으로 내려주는 스프링을 이상하게 컷팅하여 디스크와 간섭이 있었던 것이었습니다.

작게 컷팅된 부분을 잘라내면 텐션이 떨어질 염려가 있어서,
그림처럼 밀어내는 모양으로 구부려주었습니다.

변형이 오고 마모단이 생긴 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

아직 기존 브레이크패드는 잔량이 조금 남아 있지만 탈거하고,
좋은 제동력을 위해 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요!
제동력이 남기 때문에 쭈욱 오래 밟을 필요가 없고,
열 발생이 줄어서 디스크 변형 예방에도 효과적입니다.

작업하고 시운전을 다녀와보니 브레이크에서 나는 소리가 잡혔습니다.

소음 문제는 휠, 캘리퍼, 패드, 디스크, 쇼바 등 다방면으로 확인해야 해서,
직접 저희샵에 방문하셔서 시운전을 한 뒤 원인 진단과 해결 방법을 찾을 수 있습니다.

깔끔하게 정비된 브레이크로 마음도 편안하게 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

베라크루즈 차량이 제동 시 핸들떨림과 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 고착된 패드 고정 핀 작업 및 가공
- 경량디스크 연마

베라크루즈 18인치 순정 휠에 전륜 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

작업 시작부터 난관에 봉착했습니다.
패드 위치를 고정하는 핀이 고착되어 도저히 빠지지 않아 브레이크패드를 교환할 수가 없었습니다.

온갖 방법을 동원하여 고정 핀을 결국엔 빼냈습니다.
브레이크에 열이 많이 축적되면 알루미늄 소재의 캘리퍼가 수축팽창을 하면서 작은 부품들이 고착되는데 영향을 줍니다.

빼낸 패드 고정 핀은 클립 홀을 다시 뚫어주고,
다시 고착되지 않도록 핀이 들어가는 홀도 살짝 가공해주었습니다.

기존 패드는 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동성능에 가장 영향을 많이 주는 부품은 브레이크패드의 성능입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드가 바뀌면 완전히 다른 성능을 체감하실 수 있습니다.

신속하게 제동되면 열 발생이 줄어들어서 디스크 변형 증상을 크게 줄여줄 수 있습니다.

변형된 디스크도 깔끔하게 연마해주었습니다.

후륜도 확인해보았는데 패드 고정 핀이 고착되어 작업시간이 너무 많이 소요될 것 같아 다음 작업을 기약했습니다.

차주님이 계시는 근처 카센터에서도 패드 교환 정도는 쉽게 작업하실 수 있도록 완벽하게 작업해놓았습니다.
언제나 안전운전하세요!

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