안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 카마로 차량이 브레이크를 잡을 때 핸들 떨림으로 방문해주셨습니다.
특히 저속 주행을 할 때 차량 안에 있는 물건이 떨릴 정도로 증상이 심했습니다.

브레이크패드를 신품으로 교환하고 잠깐은 괜찮았다가 또 다시 떨림이 발생해서,
이제는 포기하고 차량을 처분할 생각까지 가지고 계시다가 마지막으로 해결해보자는 마음으로 저희를 찾아주셨습니다.

보통은 디스크 연마를 하고 패드만 바꾸면 떨림이 해결된다고 많이 알고 계시지요?
그런데 작정하면 하루만에 떨림이 다시 생기고, 살살 운행하면 괜찮다가 또 떨고, 또 떨고..
그렇게 좋다는 6P, 8P 브레이크 튜닝을 큰 돈을 들여 해도 소용 없고, 차량을 고출력 스포츠카로 바꿔도 결국 제자리입니다.
겪어 보신 분만 아는 미치고 팔짝 뛸 일이지요.
이번 작업의 차주님 뿐만이 아니라 똑같은 경험을 겪고 계신 차주님들도 많을거라고 생각됩니다.

저희 TGK브레이크가 고충을 해결해드리겠습니다.
한 번 살펴봅시다.


작업내역
- 디스크연마
- 카마로 순정 4P브레이크 스피드제로 브레이크패드 교환

 



쉐보레 카마로 20인치 순정 휠에 전륜 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.




바퀴를 띄워서 손으로 돌려보니 조수석쪽이 운전석에 비해 잘 돌아가지 않는 느낌이 있었습니다. 




디스크 변형이 의심되어 확인해 보니 변형이 많이 진행되었습니다.
디스크 마찰면의 변형은 일정한 마찰을 방해하여 진동을 발생시키고, 브레이크 시 떨림의 여러 원인 중 하나입니다.
디스크 연마 작업으로 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.




차주분께서 와인딩을 즐기시는 스포츠 드라이빙 스타일이셔서, 기존보다 제동력이 훨씬 높은 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
고성능 브레이크패드를 사용하면 브레이크를 덜 밟아도 신속하게 제동이 되어 마찰열 발생도 줄일 수 있고, 제동력 부족으로 인한 떨림을 예방할 수 있습니다.

 

 


작업 전에는 조수석쪽 휠이 잘 돌아가지 않았었지요.
작업 후에 손으로 휠을 다시 돌려보니, 양쪽 휠이 걸림없이 잘 돌아갔습니다.

차량을 출고하여 차주분께서 차량을 직접 운행해보시고 떨림이 사라졌다고 말씀해주셨습니다.

브레이크 시 떨림 증상 때문에 하체 부품을 바꾸거나,

브레이크에 온갖 작업을 다 해봐도 해결이 되지 않는다면 TGK브레이크를 찾아주세요.
저희가 다 해결해드리겠습니다!

이제 편안한 마음으로 즐겁게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

카마로SS 차량이 앞뒤 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 전륜/후륜 순정 4P브레이크패드 교환
- 전륜 디스크 가공

 

 



카마로SS 20인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.


 


전륜 브레이크를 확인해보니 패드가 절반 이상 마모되어 차주분께서 가지고 오신 새 패드로 교환했습니다.

혹시 제동력이 부족하다고 느끼시면 저희 TGK에서 마찰계수가 높은 고성능 패드를 제작하고 있으니
말씀만 해주시면 제동력을 어마무시하게 높여드릴 수 있습니다^^

 

 

 


디스크 가장자리에 마모턱이 깊게 생겼습니다.
패드가 자리잡을 때 위아래 면에 간섭이 생기면서 자리잡기도 오래 걸리고 소음이 날 수 있습니다.
디스크 위아래에 생긴 마모턱을 가공해주었습니다.




후륜에도 카마로SS 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.
6000cc가 넘는 배기량이 높은 차량이다 보니 브레이크도 앞뒤로 밸런스 있게 4P브레이크로 맞춰진 것 같습니다.




리어 패드 역시 차주분께서 가지고 오신 새 패드로 교환했습니다.


패드 교체시기는 마찰 용재 잔량이 4mm 정도가 되면 교체를 권장드립니다.
브레이크패드가 얇아질수록 마찰 용재가 열을 빨리 받고
캘리퍼의 피스톤도 많이 튀어나오기 때문에 브레이크가 최고의 컨디션을 낼 수 없습니다.
평상시 다닐 때는 괜찮지만 고속에서 급하게 밟아야 할 때는 제동거리가 생각보다 길어질 수 있습니다.





앞뒤 브레이크를 함께 손봐주어서 당분간 브레이크 걱정은 하지 않으셔도 되겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 운행하세요~!

 

 

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