TGK 브레이크

안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

전륜 패드를 교환해드렸던 올뉴쏘렌토 차량이 리어 4P 브레이크패드 교환을 위해 다시 입고되었습니다.

이전에 방문해주셨을 때 요청해주셨던 리어 패드 제작이 다 되어서,
준비해놓은 패드로 빠르게 교체했습니다.

19인치 순정 휠에 전륜 REBS 브렘보 6P브레이크, 후륜 M4 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 많이 마모되어 패드를 눌러주는 스프링과 닿을듯말듯 하고 있습니다.
사용하시던 패드는 탈거하고 새 패드로 교환했습니다.

브레이크는 비교적 큰 돈을 투자해야 하는 부품인데 소모품을 구하기가 어려우면 굉장히 곤란하지요. 
구하기가 어렵거나 단종된 브레이크패드나 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.

앞으로도 즐거운 드라이빙 되시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 원래 가시던 튜닝샵이 문을 닫는 바람에 패드를 당장 구할수가 없어서 저희를 찾아주셨어요.

저희는 웬만한 튜닝 브레이크에 호환되는 패드를 가지고 있기 때문에 바로 한 번 작업에 들어가봅시다.

19인치 순정 휠에 전륜 REBS 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존에 사용하시던 패드는 많이 마모되어 거의 바닥을 보이고 있습니다.
교체시기가 조금만 늦었더라면 디스크 손상까지 되었을 수 있었어요.

패드가 얇아짐에 따라 피스톤이 많이 돌출되어 피스톤 표면에 손상을 줄 수도 있어서, 
패드를 제때 교환해야 하는 이유입니다.
패드 마모 잔량이 약 4~5mm 미만에 교환을 권장드립니다.

6P 브레이크와 호환되는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
공도용 패드 중에서도 최고 제동성능을 가지고 있어서,
패드 하나만 바꿔도 제동력이 확 달라진 것을 느껴보실 수 있습니다!

후륜 4P브레이크패드도 조만간 교환이 필요한 상태였습니다.
저희도 이 패드는 당장 가지고 있지 않아서 차주분께서 다음 방문을 예약하시고 패드 준비를 요청해주셨습니다.

더 좋아진 제동력으로 즐거운 드라이빙되시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

그랜저IG 차량이 앞뒤 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.
튜닝을 했지만 제동력 부족을 겪고 계셨습니다.
저희 샵에서는 아주 간단하게 제동력을 높여드릴 수 있답니다!

스트라쎄 19인치 휠에 전륜 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존에 사용하시던 페로도2500 패드는 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

브레이크를 튜닝했는데 순정과 큰 차이점을 느끼지 못하신다면 고성능 패드를 꼭 사용해보시는 것을 추천드립니다.
고성능 스피드제로 패드로 교환해서 기존에 사용하시던 브레이크 느낌과는 많이 다른 제동력을 느낄 수 있으실거예요.

후륜 순정 브레이크도 패드가 많이 마모되어 저희 스피드제로 패드로 교환했습니다.
앞뒤 캘리퍼 피스톤 상태가 고착되지 않았는지 잘 작동되는 부분도 확인했습니다.

차주분께서 수입 브레이크패드보다 저렴한데, 제동력은 훨씬 좋아졌다고 상당히 만족해주셨습니다.
더 좋아진 제동력으로 즐거운 드라이빙되시고 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아반떼AD 스포츠 차량이 후륜 브레이크 제동력 업을 위해 입고되었습니다.

전륜에 튜닝된 2P브레이크에 대비해서 순정 상태인 후륜의 제동력이 부족하여 저희를 찾아주셨어요.
바로 며칠 전에 후륜 제동 성능을 아주 간단하게 높일 수 있는 방법이 생겼지요!
작업해봅시다.

순정 18인치 휠에 전륜이 2P브레이크로 튜닝되어 있고, 리어 브레이크는 순정 상태입니다.

후륜에 교환 할 패드는 새로 출시된 스피드제로 패드로 교환했습니다.

패드 하나만 바꾸어도 앞뒤 제동 밸런스가 크게 향상될거예요.
특히 하드한 주행을 하시는 차주님께 추천드립니다👍👍

살짝 타보았는데 리어 2P브레이크를 튜닝할 필요가 없을 정도로
뒤에서 꾹 잡아주는 느낌이 상당히 강해졌습니다.

편안한 주말 보내시고 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴스포티지QL 차량이 브레이크 밀림 문제로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
주행거리도 많고, 브레이크도 꾹꾹 밟는 스타일의 운행을 하시는데 제동 성능이 부족했습니다.

작업 전에 미리 방문 상담을 통해 XG 2P브레이크로 튜닝을 결정했습니다.
XG 2P브레이크는 오래된 조합이지만, 내구성도 좋고 차후 소모품 교체도 어렵지 않아서
아직까지도 사랑받고 있는 브레이크입니다.

장착할 브레이크는 미리 준비해놓았습니다.
XG2P 캘리퍼 + 320mm 순정형 디스크 + 스피드제로 패드

19인치 순정 휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

하단 왼쪽 사진의 순정 디스크는 마모도 마모지만, 녹이 심하게 생겨서 벤틸레이트 홀이 많이 막혀있는 상태예요.
벤틸레이트 홀이 막히면 열 배출이 원활하지 못해 마찰열이 크게 축적되어 밀림이 더 심해지는 악순환이 발생합니다.

디스크 센터도 정확하게 잘 맞춰줍니다.
XG 2P의 경우 브라켓과 디스크 사이의 좌우 여유 공간이 같은 지 확인합니다.

브레이크 튜닝의 꽃인 브레이크패드는 스피드제로 패드로 장착했습니다.

스피드제로 패드는 제동력이 높고 내열성도 좋아서
브레이크 밀림을 단번에 해결할 수 있는 고성능 패드입니다.
이 조합이면 XG2P브레이크가 4P브레이크보다 훨씬 나은 성능을 보여줄거예요.

2인1조 에어빼기 작업으로 캘리퍼 내부 공기를 꼼꼼하게 제거해주었습니다.

전륜 작업을 하면서 후륜 순정 브레이크패드도 함께 교환했습니다.

제품이 미리 준비되어 있어서 작업 시간은 오래 걸리지 않았습니다.

운행을 하시면서 패드 자리잡기가 되면, 브레이크페달에 발만 살짝 갖다대도 제동 반응이 팍팍 올거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

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