TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지R 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
오래 전 저희가 브레이크를 튜닝해드렸던 차량이어서, 전화만 주시면 패드를 준비해놓을 수 있습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 스몰 4P브레이크패드 교환
- 리어 2P 브레이크패드 교환

RAYS VOLK G2 스타일 18인치 휠에 전륜 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크에 골이 많이 생겼지만, 제동 시 핸들떨림 증상이 없어서 디스크연마는 하지 않고 그대로 사용하기로 했습니다.
패드를 교체할 때 디스크 연마를 같이 하면 패드 자리잡기에 좋지만, 브레이크를 다부지게 밟는 운전스타일에 떨리지만 않는다면 굳이 연마를 할 필요는 없습니다.

전륜 패드 잔량이 2mm 미만 밖에 남지 않았습니다.
튜닝 브레이크패드는 운전스타일에 따라 마모시기가 많이 다르기 때문에, 차주분께서 지속적인 관심을 가지고 확인해주셔야 합니다.

계속 사용해주시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
저희 TGK에서 직접 만든 스피드제로 패드에 익숙해지면 다른 패드는 사용하기 어려울 만큼 좋은 제동력을 가지고 있습니다!

리어 2P 브레이크패드도 잔량이 많이 남지 않아서 신품 패드로 교체해주었습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 허브 볼트에 구리스를 조금 발라주고 작업을 마무리했습니다.

저희 제품을 믿고 재방문해주셔서 너무나 감사드립니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모하비 차량이 저속에서 제동 시 후륜 브레이크에서 끽 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

저희가 리어 브리스 4P 브레이크패드를 제작해드렸던 차주님이셨는데요.
이전에 나지 않던 소음이 난다면 확인해보는 것이 좋습니다.
소음의 원인은 워낙 다양하기 때문에 차주님과 상세한 상담과 증상 확인 후 작업에 들어갔습니다.

VENZO 벤조 뮤겐칸 20인치 휠에 브리스 리어 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 자세히 살펴보니 운전석 후륜 쪽 디스크 마찰면에 녹이 생겼습니다.
디스크의 녹은 소음의 원인이 될 수 있습니다.

브레이크 디스크는 주철로 제작하여 녹이 발생하는 것은 정상인데요.
보통은 주행하면서 브레이크패드와 마찰이 되면서 자연스럽게 녹이 떨어져나가지만, 마찰이 제대로 되지 않는 부분에서 녹이 생길 수밖에 없습니다.

녹이 마찰에 떨어지지 않을만큼 차량 운행량이 너무 적거나, 디스크 변형이 생긴 부분, 전륜보다는 제동 관여가 적은 후륜에서 이런 증상이 더 나타날 수 있습니다.

디스크를 탈거해 보니 안쪽에도 녹가루가 많이 있었습니다.
습기가 많은 곳에 주차하거나 염화칼슘을 자주 뿌리는 지역의 도로를 주행하면 차량 하부 전반적으로 녹이 있는 경우가 많습니다.
라이닝이 조금 닳아서 슈 조정을 해주었습니다.

변형된 디스크를 깨끗하게 연마해주었습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 허브볼트에 구리스를 조금 바르고 작업을 마무리했습니다.

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더 K9 차량이 브레이크를 밟고 뗄 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 직접 운행해보니 평지에서 정차 시 브레이크를 밟았다가 떼는 타이밍에 소리가 났습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 순정 4P브레이크 캘리퍼 수리

K9 스포티에디션 19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.
EQ900 4P브레이크라는 별명을 가진 이 브레이크는, 순정 옵션으로 장착되어 나와서 튜닝용으로도 많이 작업되고 있습니다.

디스크와 브레이크패드, 캘리퍼, 쇼바 등 여러 방면에서 확인 후, 캘리퍼에 문제가 있는 것을 확인하여 캘리퍼 수리를 진행했습니다.

캘리퍼를 탈거하여 수리했으므로 캘리퍼 에어빼기 후 작업을 마무리했습니다.

작업하자마자 찌그덕 소리가 사라졌습니다.

브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.
저희가 테스트해본 것과 다른 환경에서 소리가 난다면 원인이 또 다른 곳에 있기 때문에, 작업 전에 작은 증상들을 놓치지 않고 정확하게 판단해야 합니다.

소음에 영향을 주는 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고, 날씨와 경사로 같은 외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 많은 변수들이 있습니다.
전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 거주하시는 근처 카센터에 패드를 교환하려고 갔더니 작업을 해줄 수가 없다고 해서 저희 샵을 찾아주셨습니다.

저희가 깔끔하게 작업해드리겠습니다.
작업해봅시다!


작업내역
- 펠라 4P 브레이크패드 교환
- 패드 고정 핀 가공
- 앞뒤 디스크연마

올뉴카니발 순정 19인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 빠지지 않도록 고정시켜주는 패드 고정핀이 고착되어 빠지지 않았습니다.
빼 보려고 시도한 흔적은 있지만 잘 빠지지 않았던 것 같습니다.

저희도 일반적인 방법으로는 뺄 수가 없어서, 캘리퍼 탈거 후 패드 핀 자리를 가공해서 핀을 뽑아냈습니다.
다른 카센터에서도 쉽게 작업하실 수 있도록 기존 핀 자리를 더 넓게 가공해주었습니다.

기존 브레이크패드는 잔량이 5mm 미만으로 남아서 교체시기가 되었습니다.

기존보다 제동력이 높은 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
펠라 4P브레이크는 모델이 3종이 있어서 브레이크패드 모양이 다르기 때문에, 패드 교환 시 모델을 잘 확인하셔야 합니다.

패드를 교환하면서 패드 고정 핀과 클립을 새로 교체했습니다.

캘리퍼 탈거 후에는 에어빼기 작업을 해야 하는데요.
캘리퍼 에어빼기를 할 때 브레이크액이 나오지 않아서 다시 자세히 확인해 보니, 브레이크액을 밖으로 빼는 브리드(닛불)이 슬러지로 꽉 막혀 있었습니다.

브리드를 신품으로 교체하고 나서 에어빼기가 잘 진행됐습니다.

마모턱과 변형이 있는 디스크는 연마를 진행했습니다.

후륜에는 EQ900 리어 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

외관으로는 디스크 상태가 괜찮아 보이지만, 밖에서는 잘 보이지 않는 디스크 안쪽 마찰면에 녹이 심각하고 상태가 좋지 않았습니다.

디스크 마찰면에 녹이 심하면 브레이크 패드에도 손상을 줍니다.

녹이 핀 부분을 싹 연마 하고 나니 새것처럼 말끔해졌습니다.

브레이크는 안전과 직결되어 있습니다.
그런 중요한 브레이크를 차주분께서 작업을 할 곳이 없어서 마음고생이 심하셨을 것 같습니다.
다음에도 저희 샵에 오시면 브레이크를 깔끔하게 작업해드리겠습니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이 TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BMW 320d 차량이 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 브라켓이 없는 중고 브레이크를 가지고 오셔서 브라켓 제작이 필요한 상황이었습니다.
같은 BMW 3시리즈라도 연식과 트림에 따라 하부가 다르게 적용될 수 있어서 실차 입고가 꼭 필요합니다.
차량을 입고해놓고 브라켓 제작을 시작했습니다.


작업내역
- 브레이크 브라켓 제작
- 슬림 4P브레이크 장착
- 하드론 브레이크패드 장착

장착할 4P브레이크와 타공 디스크입니다.
이 브레이크와 차량 너클과 연결해주는 브라켓을 제작해봅시다.

브라켓 제작은 차량에 여러 번 가장착해보면서 상세한 사이즈를 정확하게 맞춰 가공하게 됩니다.

그리고 디스크 허브와 차량 허브 부분의 사이즈가 맞지 않아서 가공해주었습니다.

BMW M 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브라켓을 현장에서 딱 맞게 셋팅해서 디스크 센터가 좌우 오차없이 잘 맞습니다.

차주분께서 같이 맡겨주신 하드론 브레이크패드로 교환했습니다.

캘리퍼 에어빼기로 라인에 유입된 공기를 한 방울도 남김없이 뽑아냈습니다.

휠을 장착하여 브레이크호스와 휠 등 간섭이 없는지도 꼼꼼하게 확인합니다.
휠 옵셋이 좋아서 휠 내부 여유 공간이 충분했습니다.

시운전하면서 제동 문제가 없는지 마지막까지 확인 후 출고하였습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

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안녕하세요
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이번 작업은 K9 차량이 브레이크를 밟고 뗄 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 직접 운행해보니 평지에서 정차 시 브레이크를 밟았다가 떼는 타이밍에 소리가 났습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 순정 4P브레이크 캘리퍼 수리

K9 19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

EQ900 4P 브레이크라는 이름으로 튜닝용으로도 많이 작업하시는 제품인데요.
이 브레이크가 장착된 차량에서 비슷한 소리로 문의주시는 차주분들이 많은 것 같습니다.

디스크와 브레이크패드, 캘리퍼, 쇼바 등 여러 방면에서 확인 후, 캘리퍼에 문제가 있는 것을 확인하여 캘리퍼 수리를 진행했습니다.

캘리퍼를 탈거하여 수리했으므로 캘리퍼 에어빼기를 하면서 다른 문제가 없는지도 꼼꼼하게 확인했습니다.

작업하자마자 찌그덕 소리가 사라졌습니다.

브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.

제가 테스트해본 것과 다른 환경에서 소리가 난다면 원인이 또 다르기 때문에, 작업 전에 작은 증상들을 놓치지 않고 정확하게 판단해야 합니다.

소음에 영향을 주는 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고, 날씨와 경사로 같은 외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 많은 변수들이 있습니다.
전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF쏘나타 차량이 브레이크 장착을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 CTS-V 4P 브레이크를 중고로 구매하여 가지고 오셨습니다.
브레이크 튜닝을 위해 휠 까지 사이즈 업 해서 오셨어요.

같이 살펴봅시다!


작업내역
- CTS-V 4P 브레이크 장착
- 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

차주분께서 중고로 구매하신 CTS-V 4P 브레이크 세트입니다.

벨센 VELSEN M103 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

장착할 디스크는 열을 많이 받아서 로터 가운데는 주황색, 가장자리는 퍼렇게 질려있습니다.
열을 많이 받은 디스크는 변형이 되었을 확률이 큽니다.

디스크 연마를 해 보니 예상되로 변형이 심하게 진행되었습니다.
떨림 문제가 발생하지 않도록 얕게 여러 번 디스크 연마를 했습니다.

디스크 센터도 최대한 정확하게 맞췄습니다.

기존 브레이크패드는 잔량이 남아있었지만, 탈거하기 전에 사용하시던 차주분께서 다이나믹한 운행을 하신 것으로 보여서 소모품은 교환해주는 것이 좋을 것 같습니다.

열 발생을 줄일 수 있고 제동력이 잘 듣는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.

4P 브레이크가 호환되는 휠을 장착했음에도 간섭이 있었습니다.
어쩔 수 없이 얇은 미체결식 허브스페이스를 한 장 사용했습니다.

마지막으로 차주님과 함께 시운전으로 간섭이 없는 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

중고 브레이크 구매 시 전 차주분께서 어떻게 운행하셨는지 알 수 없으므로, 디스크 연마나 브레이크패드 교환 등 기본적인 정비를 할 비용까지 염두에 두셔야 되겠습니다.

브레이크 호환이 원활하게 되는 경우는 차종, 연식, 휠, 배기량 등의 옵션이 똑같은 경우에만 된다고 생각하시면 되겠습니다.

이제 정상적인 운행이 되는 것을 확인했으니 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다.
언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 르노삼성 QM5 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 브레이크가 튜닝되어 있는 차량을 구매해서 제품을 모르는 상태로 연락주셨는데요.
어떤 브레이크로 튜닝되었는지 모를 때 전화 연락주시면 확인을 도와드리고 있습니다.

단종된 브레이크지만 저희가 호환되는 패드를 제작하고 있어서 방문을 예약하고 찾아주셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- CSR 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

19인치 휠에 CSR 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
출시된 지 10년 정도 되었지만 아직도 현역인 튼튼한 제품입니다.

기존 브레이크패드 잔량은 3mm 미만으로 교체시기에 딱 맞게 찾아주셨습니다.

더 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있을 거예요!

볼트 사이사이 구리스도 잘 발라주었습니다.

어떤 브레이크로 튜닝되었는지 모를 때 전화 연락주시면 확인을 도와드리고 있고, 단종되거나 직수입으로 구하기가 어려운 소모품도 저희가 최대한 제작해드리고 있습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 문의전화 055-325-9866

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