TGK 브레이크

안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

이번 작업은 제네시스 G80 차량이 제동 밀림으로 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

G80 차량은 순정 옵션으로 4P브레이크가 되어 있는 차량입니다.
순정 4P 브레이크가 부족하다는 것을 겪고 나면, 다른 방법을 찾지 못해서 결국 6P브레이크로 업그레이드를 해야 하는건지 많은 분들이 고민하십니다.

높은 비용의 튜닝을 하지 않고도 제동력을 높이는 방법이 있습니다.
간단하게 해결해드리겠습니다.

작업내용
- 스피드제로 브레이크패드 교환

G80 스포츠 순정 19인치 휠에 순정 만도 4P 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존에 사용하시던 패드는 절반 정도 마모되었습니다.
잔량이 아직 남아 있지만 더 좋은 제동력을 위해 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브레이크패드의 성능이 바뀌면 기존 브레이크의 능력을 무궁무진하게 끌어올릴 수 있습니다.
높은 마찰계수의 브레이크패드로 바꿔주기만 해도 제동력이 확 달라진 것을 느껴보실 수 있습니다.

더 좋아진 제동력으로 즐거운 드라이빙 되시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페TM 차량이 브레이크를 밟을 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

소음의 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고,
외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 많은 변수들이 있어서 직접 운행해보지 않으면 정확한 판단이 어렵습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 브레이크 캘리퍼 수리
- 만도 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 캘리퍼 높이 수정

싼타페TM 순정 19인치 휠에 G80 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

패드 커버를 보면, 휠과 간섭이 있었는지 볼트 한 개의 머리가 사라져있습니다.
작업하면서 캘리퍼 높이도 손을 봐야될 것 같습니다.

캘리퍼 수리를 진행해서 찌그덕 소리 문제를 해결했습니다.

기존에 사용하시던 브레이크패드는 절반 정도 마모되었고,
더 좋은 제동력을 위해 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

고성능 패드를 사용하면 열 발생이 줄고 브레이크 스트레스도 줄면서,
브레이크에서 나타나는 문제 증상들을 예방할 수 있습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 찌그덕 소리가 사라진 것도 바로 확인되었습니다.

휠과 캘리퍼 간섭이 있는 부분은 가공을 하여 캘리퍼 높이를 조금 낮춰서 간섭을 해결했습니다.

차주님과 함께 테스트 주행으로 찌그덕 소리가 사라진 것과
휠 간섭도 확실하게 없어진 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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