TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지QL 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 얼마 전부터 브레이크를 밟으면 그르륵하고 갈리는 소리가 났다고 하셨는데, 차량을 입고할 때에도 '극-' 하고 소리가 나는 것이 확인되었습니다.
당장 확인해봅시다.

작업내역
- 전륜 나신 4P 브레이크패드 교환

ZIGATO 지가토 ZS-01 19인치 휠에 나신 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.

패드가 다 마모되어 노출된 백플레이트(철판)에 디스크까지 손상이 되고 있습니다.

바닥까지 마모된 기존 패드는 탈거하고 준비해놓은 새 브레이크패드로 교환했습니다.

패드 마찰재 잔량이 4~5mm 미만 남았거나, 교환한 지 5년 정도 되었다면 브레이크패드를 교체할 때가 된 것입니다.
브레이크패드 교체시기는 브레이크의 좋은 컨디션을 유지하기 위해 꼭 지켜주셔야 합니다.

차주분께서 운행량이 많지 않다고 하셨지만 디스크 손상으로 디스크 로터 두께가 많이 얇아졌기 때문에, 다음번 패드 교체를 할 때는 디스크 교체도 염두에 두셔야 되겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 스타모빌 더뉴 ST5 캠핑카 차량이, 휘청거리는 승차감과 제동 밀림 개선을 위해 입고되었습니다. 차주분께서 차량이 출고되자마자 자동차등록증의 잉크가 마르기도 전에 저희 TGK브레이크에 하체보강 작업을 맡겨주셨습니다.

캠핑카는 차량 중량이 워낙 무겁고 바람을 많이 타는 구조이다보니, 일반 승용차처럼 운행하면 보통 생각했던 주행 감각이 나오지 않습니다.

주행 안정성과 승차감을 잡아주는 캠핑카 전용 하체보강을 앞뒤 풀 셋팅으로 아주 탄탄하게 작업해드리겠습니다.

아래 영상으로 작업 내용을 확인해봅시다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모닝 차량이 4P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 계시는 근처 샵에서는 작업에 애로 사항이 있어서, 브레이크 작업을 위해 저희샵까지 먼걸음 해주셨습니다.
브레이크는 튜닝 경험이 많은 곳에서 장착하는 것이 고생하지 않고 문제없이 잘 사용할 수 있는 길입니다.
저희가 구석구석 꼼꼼하게 작업해드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 4P브레이크 튜닝
- 후륜 경량디스크 연마

4P브레이크로 튜닝해봅시다.

15인치 휠에 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼와 디스크가 한쪽으로 치우치게 되면 제동 쏠림, 소음, 패드 편마모 등의 문제로
브레이크 성능에 마이너스가 됩니다.
디스크 센터는 캘리퍼와 디스크 간격이 일정하게 정렬되어 있는 것인데요.
브라켓 가공 전에는 디스크 센터가 나오지 않아서 브라켓을 가공하여 디스크 센터를 정가운데로 인스톨했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 작업하면서 페달 답력과 간섭이 없는지 꼼꼼하게 확인 후, 후륜으로 넘어갔습니다.

후륜 브레이크는 디스크 변형이 많이 진행된 것이 확인되어 디스크 연마를 작업했습니다.

차주분께서 고속 주행을 많이 하시고 휠도 타 차종 휠이다보니, 휠 체결력을 더 높일 수 있는 방법을 요청해주셨습니다. 
그래서 허브볼트 나사산이 휠 안쪽까지 더 많이 잠글 수 있는 롱 휠너트로 교환했습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 구리스도 살짝 발라주고 모든 작업을 마무리했습니다.

테스트주행을 다녀왔는데 아직 자리잡기 전인데도 불구하고
페달 반응속도도 빠르고 단단한 제동성능을 느낄 수 있었습니다.

브레이크 마찰면이 자리잡기가 되면 지금보다 제동력이 훨씬 많이 올라올거예요.

저희를 믿고 일부러 찾아주셔서 감사합니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

마이티 2톤 덤프트럭 차량이 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.

브레이크액 교환, 브레이크 슈 조정까지 했는데 제동력이 이전만큼 나오지 않아서 저희 샵을 찾아주셨다고 합니다.
아주 간단한 방법으로 제동력을 올려드리겠습니다!


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

마이티 2톤 순정 17.5인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
전륜은 디스크 타입, 후륜은 드럼 타입 브레이크입니다.

적재 중량에 비해 제동력 자체가 부족하면 열을 받으면 받을수록 브레이크가 쭉 밀립니다.

스피드제로 브레이크패드는 중량짐을 싣는 차량에 맞추어 고성능 마찰재로 제작하여, 열에 강하고 고온에서도 일정한 브레이크 성능을 유지해줍니다.

마이티2.5 / 마이티3.5 디스크 타입 브레이크에 고성능 브레이크패드를 추천드립니다.

차주분께서 작업하자마자 페달감이 달라진 것이 바로 느껴진다고 말씀해주셨습니다.

첫째도 안전, 둘째도 안전입니다.
언제나 안전운전하시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 투스카니 차량의 후륜 순정 디스크 사선과 타공 가공을 작업했습니다.
차주분께서 택배로 신품 디스크를 보내주셨습니다.

특히 타공은 다른 가공 방법 보다 단점이 있기 때문에, 꼭 필요하신 차주분께서 용도에 맞게 선택적으로 작업해야 합니다.


작업내역
- 투스카니 후륜 순정 디스크 사선 & 타공 가공

차주분께서 미리 요청해주신 모양으로 가공했습니다.

패드 마찰 시 대미지를 줄일 수 있도록 모따기로 가공 단면을 마무리했습니다.

타공 사선 가공이 완료된 디스크는 다시 잘 포장하여 차주님께 택배로 보내드렸습니다.

저희 작업을 믿고 맡겨주셔서 정말 감사드립니다.
잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저HG 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 전륜 펠라4P 브레이크패드 교환

그랜저IG 순정 18인치 휠에 펠라 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존에 사용하시던 패드는 잔량이 3~4mm 남아서 교체가 필요했습니다.
준비해놓은 새 브레이크패드로 교환했습니다.

패드 마찰재 잔량이 4~5mm 미만 남았거나, 교환한 지 5년 정도 되었다면 브레이크패드를 교체할 때가 된 것입니다.
브레이크패드 교체시기는 브레이크의 좋은 컨디션을 유지하기 위해 꼭 지켜주셔야 합니다.

디스크 로터도 살펴보니 벤틸레이트 홀에 녹이 피기 시작했습니다.
벤틸레이트 홀에 녹이 생겨 구멍이 좁아지면 원활한 열 배출에 방해가 되어 제동 성능에도 영향을 줄 수 있습니다.
다음번 ~ 다다음번 패드 교체를 할 때 디스크 교체도 염두에 두셔야 되겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 운전하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 차량이 제동 시 핸들떨림과 브레이크 점검을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 원래 가시던 튜닝샵이 있었는데, 영업을 종료한 바람에 저희를 찾아주셨습니다.
저희가 꼼꼼하게 확인해드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 니트로 4P 브레이크패드 교환
- 후륜 스피드제로 브레이크패드 교환
- 앞뒤 디스크연마

올뉴카니발 순정 19인치 순정 휠에 NITRO 니트로 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크로터가 변형된 것이 확인되었고, 마찰면 색깔도 얼룩덜룩하게 고르지 못합니다.
변형된 마찰면을 고르게 만들어주는 디스크 연마 작업을 진행했습니다.

고성능 브레이크패드를 사용하면 열 발생이 줄고 디스크 변형도 예방해줍니다.
차주님은 제동력 부족으로 인한 떨림도 있는 것으로 판단되어,
현재 4P브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

후륜 브레이크도 살펴보았더니 상태가 좋지 않습니다.
전륜과 마찬가지로 디스크 마찰면이 얼룩덜룩하고 가장자리에 생긴 마모턱에 디스크 변형도 진단되었습니다.
당장 정비가 필요한 상황입니다.

기존 브레이크패드 마찰재의 잔량이 2~3mm 정도 밖에 남지 않았습니다.
많이 마모된 기존 패드는 탈거하고 후륜을 꽉 잡아줄 수 있는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

후륜 디스크도 깔끔하게 연마했습니다.

앞뒤 손을 다 보았으니 이제 성능 걱정 마시고 안심하고 타시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

르노삼성 SM7 차량이 저속 주행 시 브레이크를 밟아도 밟지 않아도 핸들이 떨리는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 리프트에 띄워서 휠을 돌려보니 전륜은 바퀴가 돌아가려고 하지 않고, 후륜 휠도 정상적으로 돌아가지 않았습니다.
브레이크 고착이 확실하게 의심됩니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 앞뒤 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 앞뒤 브레이크패드 교환

SM7 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크를 탈거하여 분해해보니, 수십년 브레이크를 작업하면서 봤던 것 중에 손에 꼽을 정도로 내부 부식이 심했습니다.

피스톤에 녹과 찌꺼기가 두껍게 달라붙어 있어서, 녹을 조심스럽게 제거해주고 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

브레이크패드 잔량은 절반 정도 남았지만 상태가 좋지 않아서 교환했습니다.
브레이크패드는 5년 이상 너무 오래 사용하면 마찰재에 변질이 와서 제동성능이 많이 떨어지게 됩니다. 
주행거리 10만 km 이상씩 무교환으로 주행하는 것이 좋은 컨디션이라고 할 수는 없습니다.

잘 돌아가지 않고 빡빡한 후륜 브레이크도 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

전륜 피스톤 보다는 녹이 적고 양호한 상태였습니다.
피스톤을 깨끗하게 가공했습니다.

후륜 브레이크패드는 잔량이 3mm 이하로 교체시기가 되어 새 패드로 교환했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴이 잘 되는지도 확인했습니다.

캘리퍼 오버홀을 하고 나서 다시 휠을 돌려보니 바퀴가 시원하게 잘 돌아갑니다.

브레이크 고착은 이럴 때 의심해볼 수 있습니다.
1. 브레이크를 밟지 않았는데 브레이크에서 끽 소음이 난다.
2. 주행 후 휠에 손을 가까이 대 봤을 때 한쪽 휠만 유달리 뜨겁다.
3. 브레이크 정비 시 한쪽의 브레이크패드만 심하게 마모되었다.
4. 출발 시 악셀을 밟았는데 반응이 늦다.

이번 차량처럼 떨림까지 왔다면 증상을 조금 늦게 발견한 것일 수 있습니다.
브레이크액과 브레이크패드를 제때 교환해주면 안전을 확실하게 지킬 수 있습니다. 

이제 고착이 해결되어서 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

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