TGK 브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴K5 차량이 4P브레이크로 튜닝하기 위해 입고되었습니다.

18인치 휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

4P 브레이크는 저희가 가지고 있던 중고 제품을 장착했습니다.

스몰 4P 캘리퍼는 순정휠에도 장착 가능하도록 슬림하게 설계되었습니다.

강성이 있는 튼튼한 재질이라서 캘리퍼의 숨쉬는 현상도 적답니다.

높은 제동력을 위해 스피드제로 브레이크패드도 장착했습니다.

튜닝된 전륜 브레이크에 밸런스를 맞춰 후륜 브레이크도 업그레이드 합시다.

리어는 전자 브레이크 방식인데요,

슈타입, 디스크타입, 전자파킹 타입을 구분하지않는 파워브레이크로 장착했습니다!

순정 브레이크 그대로에 파워브레이크를 장착만 하면 브레이크 튜닝 끝!

앞뒤 캘리퍼를 탈거했기에 페달을 밟아 열심히 에어빼기를 해줍니다.

에어빼기 작업만 해도 답력이 좋아진 게 바로 느껴졌어요.

전륜 캘리퍼 색깔과 맞춰 후륜 캘리퍼도 빨간색으로 도색했습니다.

차주님은 달리는 운전스타일을 가지고 계셔서,

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 내열그리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.

차주분과 함께 시운전을 다녀왔는데 제동력에 매우 만족해하셨습니다 ^^

작업 시간이 오래 걸렸는데 기다려주셔서 고맙습니다.

안전운전하시고 즐겁게타세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

오늘은 봄이 시작되는 경칩이에요.

촉촉하게 봄비가 오고 있습니다.

오늘 작업은 K5 차량이

브레이크 밀림 문제로 브레이크 튜닝을 위해 찾아주셨습니다.

18인치 불판휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 디스크는 다소 마모되었고, 오래 사용해서 녹도 많이 피어있습니다.

디스크를 교환할 때가 된 것 같아요.

튜닝한 제품은 XG2P브레이크입니다.

요즘 2P브레이크 작업이 종종 들어오는데요,

저렴한 금액, 넓은 패드 마찰 면적, 좋은 패드 호환성으로 패드만 잘 써도 4p만큼 좋은 제동력을 얻을 수 있습니다.

특히 순정 1P브레이크에서 XG2P 튜닝을 추천드립니다.

1mm의 차이가 브레이크의 성능을 크게 떨어뜨릴 수 있기에

디스크와 캘리퍼의 간격을 정가운데로 맞춰줍니다.

함께 장착한 브레이크패드는 고속 제동에서도 밀림없이 안정적으로 잡아주는

고성능 스피드제로 패드입니다.

캘리퍼 교환으로 브레이크라인에 유입된 공기는 2인1조 에어빼기 작업으로 제거해줍니다.

에어빼기 중에도 좋아진 답력이 바로 느껴졌어요.

리어브레이크는 디스크 마모가 되어 다시 사용할 수 있도록 깨끗하게 디스크연마를 진행했습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀온 뒤 차량을 출고했습니다.

차주님께서 걱정하셨던 브레이크밀림은 속시원하게 해결되었어요.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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안녕하세요

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림으로 앞뒤 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

전륜에는 경량디스크 355mm 확장, 스피드제로 브레이크패드,

후륜에는 파워브레이크를 장착해서 제동력을 높여줍시다.

허브스페이서 없이 순정휠에 장착되어서

나중에 휠 튜닝을 해도 브레이크와 간섭 걱정은 없습니다~

순정 19인치 크롬휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 디스크확장은

좋은 페달 답력과 빠른 반응속도를 가진 순정 2P 캘리퍼는 그대로 사용하고,

디스크확장과 고성능 브레이크패드로 제동력을 확실히 높여주는 튜닝 방법입니다.

브레이크패드는 스피드제로 패드가 장착됩니다.

산업 브레이크를 만드는 소재로 제작하여

제동력은 물론이고, 페이드 현상도 적습니다.

작업 전후 사진입니다.

디스크가 커진만큼 휠 안쪽 공간이 꽉 차서

안전을 지켜줄 브레이크에 든든함이 느껴집니다^^

전륜을 고성능으로 업그레이드 튜닝했으니

상대적으로 부족한 후륜 브레이크의 밸런스를 맞추기 위해 

파워브레이크를 장착해봅시다.

파워브레이크는 브레이크 오일량을 증가시키고 유속을 빠르게 하여

페달 답력과 반응속도를 높이는 브레이크 증폭장치입니다.

호환성이 좋아서 모든 차종에 장착이 가능합니다.

파워브레이크의 원활한 작동을 위한 에어빼기와

장착 후 캘리퍼 에어빼기를 한 번 더 진행합니다.

에어빼기를 총 두 번 진행해요!

높은 비용의 리어 확장 대신

저렴한 비용으로 리어 브레이크를 업그레이드할 수 있는

가성비 좋은 브레이크 튜닝 제품입니다.

차주분과 함께 시운전을 갔다왔는데요,

제동력에 상당히 만족해주셨습니다.

패드 자리잡기 기간이 지나면 브레이크가 훨씬 더 좋아질거예요.

즐겁게 타주시고 안전운전하세요~

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

사람들의 옷차림이 가벼워지고 매화가 많이 피었어요.

미세먼지로 마스크는 벗을 수가 없지만 봄 느낌이 물씬 풍깁니다.

이번 작업은 그랜저TG 차량이

브레이크 밀림 문제로 브레이크튜닝을 위해 입고되었습니다.

순정 17인치 휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

튜닝할 제품인 XG2P브레이크는 오랜기간 사랑받아 온 브레이크입니다.

요즘엔 4P브레이크가 대세(?)여서 XG2P의 인기가 식었지만,

패드 호환성이 좋고, 패드 면적도 넓게 적용되는 기본기에 충실한 제품이랍니다.

단 1mm의 차이가 브레이크의 성능을 크게 떨어뜨릴 수 있기에

디스크센터도 정확하게 맞춰줍니다.

스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고 내열성도 좋아서,

고속제동에서도 페이드현상 없이 안정적으로 잡아주는 패드입니다.

차주님의 브레이크밀림 걱정을 단번에 해결해드릴 수 있는 비장의 무기입니다!

캘리퍼 교환으로 브레이크라인에 유입된 공기는 2인1조 에어빼기 작업으로 제거해줍니다.

테스트주행을 다녀온 뒤 차량을 출고했습니다.

차주님께서 귀갓길에 고속에서도 잘 들어서 안심되는 마음이라고 먼저 연락주셨어요^.^

걱정을 덜어드릴 수 있어서 저희도 기쁩니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아우디 A4 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주님께서 페달이 조금 깊어진 것 같아서 확인해보니 리어패드를 교체해야 했습니다.

브레이크패드가 많이 마모되면 밀림도 조금씩 생기고, 페달 답력도 깊어진답니다.

전륜에는 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있고, 

후륜은 1P브레이크로 적용되어 있습니다.

기존의 패드는 많이 마모되어 차주님께서 가지고 오신 제품으로 교환했어요.

순정브레이크에 문제가 생기면 부담없이 저희 샵을 찾아주세요^^

언제나 안전운전하세요~

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

SM5 차량이 캘리퍼에서 뿌드득 하는 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

다른 샵에서 수리를 했는데도 해결이 안 되어 저희 샵을 찾아주신 것이었어요.

BBS RS-GT 18인치 휠에 닛산 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼 중에서도 크기가 작은 스몰사이즈 브레이크입니다.

차주님께 소음의 원인을 자세히 설명해드리면서 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

작업과정을 옆에서 지켜보실 수 있어서 저희도 신뢰감을 더 드릴 수 있었습니다.

브레이크밀림도 만족스럽게 해결되지 않아 고성능 패드로 교환했습니다.

같은 튜닝 브레이크에도 브레이크패드를 바꿔주면 훨씬 좋은 제동력을 발휘할 수 있답니다.

교환한 패드는 스피드제로 패드입니다.

특별한 소재로 제작되어 제동력 뿐만 아니라 페달 답력까지 좋아질거예요.

캘리퍼 오버홀 작업으로 브레이크라인에 유입된 공기는 에어빼기 작업으로 뽑아줍시다.

휠을 장착하기도 전에 소음 문제가 사라져서 차주님께서 신기하다고 하셨어요^.^

다른 문제가 없는지 시운전을 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

스트레스를 덜어드릴 수 있어서 보람된 작업이었어요.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴카니발 차량이 앞뒤 브레이크튜닝을 위해 입고되었습니다.

브레이크 밀림 문제로 튜닝을 결정하셨는데, 차주님은 이전 차량에도 튜닝 경험이 있으셨습니다. 

그래서 중복투자에 대해 실감하고 확실한 튜닝을 위해 저희 샵을 찾아주셨어요.

22인치 리모시스 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

새롭게 장착 할 브레이크는 6P브레이크 + 경량디스크 380mm와

리어 2P브레이크 + 경량디스크 355mm 입니다.

튼튼하게 설계하여 숨쉬는 현상이 적고, 디스크도 최대한 두껍게 맞춤제작했습니다.

브레이크패드도 고성능 스피드제로 패드를 적용하여

다른 브랜드와 제동력에서 엄청난 차이를 보여줍니다.

장착한 사진에 패드, 디스크, 캘리퍼가 거의 붙어있는 것처럼 보이지 않나요?

부품 간 여유공간이 거의 없어서 디스크센터를 정확하게 맞춰야 해서 꼼꼼한 작업이 필요합니다.

브레이크패드는 스피드제로 패드를 장착했습니다.

패드 마찰 면적도 넓고, 마찰계수가 높은 패드를 적용해서 제동력은 생각하신 것보다 더 좋을 거예요.

전륜 제동력과 밸런스를 맞추기 위해 리어브레이크도 튜닝했습니다.

4P브레이크만큼 크지만 2P브레이크랍니다.

패드 마찰면적을 키우기 위해 캘리퍼 사이즈가 커졌습니다.

마지막으로 페달을 밟아서 2인1조로 에어빼기를 진행합니다.

2인1조 에어빼기는 번거롭지만, 답력문제와 브레이크액 누유 등을 바로 살펴볼 수 있답니다.

이 브레이크는 답력이 좋아서 에어빼기 할 때 무릎팍이 아팠어요 ㅎㅎ

휠도 시원시원하게 크고, 브레이크는 옐로우 컬러로 멀리서 봐도 눈에 확 들어옵니다!

차주님과 함께 테스트주행을 해보니 제동력이 좋을뿐만 아니라,

순정보다 답력이 좋아서 팍팍 멈춰줬습니다.

저희 제품을 믿고 찾아주셔서 정말 감사드립니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요~

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 닛산 맥시마 차량이 순정 브레이크 소음 문제로 입고되었습니다.

18인치 순정휠에 앞뒤 순정 1p브레이크가 적용되어 있습니다.

소음은 리어브레이크에서 났는데, 자세히 확인해보니 디스크센터가 많이 벗어나있었습니다.

디스크센터는 캘리퍼와 디스크가 정가운데에 정렬되어 있는 것인데요.

센터가 맞지 않으면 소음의 원인이 될 수 있습니다.

순정 브레이크라도 차량마다 아주 미세하게 치수가 다를수도 있습니다. 

저희샵은 가공장비를 갖추고 있어 바로 센터를 가운데로 맞췄습니다.

브레이크패드도 절반이 마모되어 새 패드로 교체했습니다.

패드 교환하면서 캘리퍼 움직임이 빡빡해서 가이드핀에 내열그리그를 듬뿍 발라줬습니다.

차주님은 속도를 내는 운전스타일을 가지셔서 브레이크에 열을 많이 받을 수 있으니

가이드핀을 한 번씩 살펴주시는 것이 좋습니다. 

차주님과 테스트를 해보니 소음이 없어졌습니다!!

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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