TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

며칠 전 우레탄완충기 작업과 디스크제작 의뢰로 입고했었었던
QM5 차량이 앞뒤 디스크 및 브레이크패드 교환을 위해 다시 방문해주셨습니다.

작업내역
- 전륜/후륜 355mm 경량디스크 교체
- 전륜 4P 브레이크패드 교체
- 후륜 2P 브레이크패드 교체

VERSUS 19인치 순정 휠에 전륜 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

정확하게 측정해놓았던 제원에 딱 맞춘 앞뒤 355mm 경량 디스크를 교체해봅시다.

디스크와 캘리퍼가 가운데로 정렬되어 있지 않으면
패드 편마모, 핸들 떨림, 브레이크 시 한쪽으로 쏠리는 문제의 원인이 될 수 있습니다.

디스크센터가 딱 정가운데에 오도록 장착했습니다.

전륜 브레이크패드가 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.
만도 4P브레이크와 호환되는 고성능 스피드제로 브레이크패드를 적용해서
더 쫀쫀한 브레이크성능을 느껴보실 수 있습니다.

리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

후륜 경량 벤틸레이트 디스크(V디스크) 타입입니다.

방향성이 있는(L/R구분) 디스크를 교환할 때는 마찰면에 사선 가공된 무늬를 보고 장착하면 절대 안 됩니다.
열을 배출하는 벤틸레이트 홀을 보고, 열이 안쪽에서 바깥쪽으로 빠지는 모양인지에 따라 좌우 구분을 해야합니다.

후륜 브레이크패드도 새 패드로 교체해주고 작업을 마무리했습니다.

사용하고 계시던 허브스페이스도 나사산이 많이 좋지 않아서 다음 방문 시 교체를 기약하였습니다.

테스트주행으로 탄탄한 제동력을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
새 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 아리아모빌 벨라620 캠핑카 차량이 브레이크 밀림 해결을 위해 입고되었습니다.
4P브레이크를 하려고 본격적으로 알아보셨다고 하셨어요.

저희는 브레이크 튜닝샵임에도 불구하고 화물차, 특히 캠핑카에는 휠 문제도 있고 하여
브레이크 튜닝을 권장드리지 않습니다.

차주님과의 상담 끝에 순정 브레이크를 활용해서 문제를 해결해드리기로 결정했습니다!


작업내역
- 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜 순정 디스크 교환

슈거레이 칸 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

운전석쪽 디스크는 패인 자국과 함께 표면이 심하게 거칠었고,
브레이크 패드는 마찰면이 떡이지듯 되었습니다.

사용하던 디스크는 마모한계가 거의 다 되어서 미리 준비해놓은 신품 순정 디스크로 교체했습니다.

제동력을 높이는 방법은 아주 간단합니다.

저희 TGK에서 캠핑카 특성에 맞는 용재를 개발하여 직접 제작하는

캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
봉고3의 기준인 1톤 이상의 짐을 실은 무거운 캠핑카도 잘 멈추도록 제동력과 내열성을 갖추어 제작한 패드입니다.

테스트 주행을 살짝 다녀와보니 제동거리가 안정적으로 멈춰주어서 안심하고 브레이크 밟으셔도 되겠습니다.
이제 밀림 걱정 없이 편안하게 운행하시고,
늘 안전하고 즐거운 캠핑 라이프 보내시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스팅어 차량이 앞뒤 디스크와 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 작업에 필요한 스팅어 호환 경량 디스크와 브레이크패드를 가지고 오셔서,
가지고 오신 제품으로 작업해봅시다~!

순정 19인치 휠에 전륜 순정 브렘보 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

차주분께서 구매해오신 디스크와 브레이크패드로 교환했습니다.
가지고 오신 제품이 캘리퍼까지 풀세트가 아니기 때문에 디스크 제원이 맞을지 살짝 걱정됐지만
다행히 잘 장착되었습니다.

스팅어 순정 리어 2P브레이크입니다.

전륜과 마찬가지로 후륜도 경량 벤틸레이트 디스크(V디스크) 타입입니다.

방향성이 있는(L/R구분) 디스크를 교환할 때는 마찰면에 사선 가공된 무늬를 보고 장착하면 절대 안 됩니다.
열을 배출하는 벤틸레이트 홀을 보고, 열이 안쪽에서 바깥쪽으로 빠지는 모양인지에 따라 좌우 구분을 해야합니다.

퍼포먼스 브레이크 작업을 많이 해보지 않은 작업자가 실수할 수 있는 부분입니다.
차주분께서도 다른 부분은 잘 모르시더라도 이 디스크 장착 작업은 꼭 기억해주시고 작업 현장을 지켜봐주세요!

새 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW X5 차량이 디스크 가공과 장착을 위해 입고되었습니다.
전륜은 서비스센터에서 새 디스크로 작업을 했지만, 후륜 디스크는 장착하지 못하고 가지고 오셨습니다.

차주분께서 전화문의 주셨을 때 볼트 한 개가 안 맞다는 말씀이 어떤건지 정확하게 이해하지 못했는데,
디스크를 보자마자 바로 이해했습니다.

20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 고정하는 볼트 구멍 하나의 위치가 조금 다르지요.
저 구멍 하나 때문에 며칠동안 차량을 쓰지 못했다고 하셨어요.

저희는 가공 장비가 구비되어 있어서 맞지 않는 부분은 수정이 가능하답니다.
새 디스크를 가공해서 장착해봅시다.

디스크 가공 후에는 문제의 디스크 고정볼트가 제자리에 잘 안착했습니다.

이전에 다른 차량으로 한 번 찾아주셨던 차주분이셨어요.
작업을 하면서 대화를 나누어보니 생각이 번뜩 나서 어떻게 찾아주셨는지 기억이 났습니다.
오랜만에 뵈어서 반가웠습니다^^

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

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쏘렌토R 차량이 제동 밀림으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
차주분께서는 빨리 다니는 운전스타일은 아니지만,
간혹 급브레이크를 밟아야 하는 상황에서 순정 브레이크가 불안하다고 하셨습니다.

순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

미리 준비해놓은 2P브레이크를 빠르게 장착했습니다.

아무리 고가의 튜닝을 해도 패드 성능이 부족하면 제동력을 끌어올리기가 어렵습니다.
고성능 스피드제로 패드를 적용해서 차주분께서 급브레이크를 밟으셔도 제동거리 확보가 잘 될 거예요.

후륜도 깨끗하게 손을 봅시다.

전륜 패드를 두 번 교환할 때쯤 후륜 패드 교환시기가 찾아옵니다.
절반 정도 마모된 리어 브레이크패드를 새 패드로 교환했습니다.

후륜 디스크는 브레이크패드가 고르게 마찰되지 않을 정도로 녹이 많이 쌓여서 디스크 연마를 진행했습니다.

전륜도 새 브레이크로 교환했고, 후륜도 깔끔하게 정리했으니 당분간은 브레이크에 신경쓰지 않으셔도 되겠습니다.

작업하면서 엔진룸에 진동이 심하게 느껴져서 확인해보니 흡기 에어덕트가 달달거리고 있었습니다.
간단하게 케이블타이 튜닝(?)으로 고정해주니 소리가 조용해졌습니다.

10년이 넘은 차량인데도 불구하고 상태가 깔끔하여 차주분께서 차량 관리를 정말 잘 하시는 것 같은 느낌이었습니다.
앞으로도 오래오래 안전하게 운행하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

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어제는 꽤나 쌀쌀했는데, 오늘은 해가 쨍해서 따뜻한 날씨입니다.

이번 작업은 액센트 차량이 새 디스크와 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

16인치 휠에 XG 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

사용하시던 디스크는 아직 벤틸레이트 홀이 막힐 정도는 아니지만 녹이 많이 폈습니다.
차주님께서 가지고 오신 새 경량디스크로 교환했습니다.

차주분의 스타일에 맞는 레이싱 버전 스피드제로 패드로 교환했습니다.
저희는 패드를 제작하기 때문에, 패드의 마찰계수만 조절하면 얼마든지 원하시는 제동력으로 만들어드릴 수 있답니다!

패드 면적이 로스가 나지 않고 디스크 라인에 딱 맞습니다.

처음에 캘리퍼 도색도 요청해주셨는데요.
전륜 캘리퍼는 도색이 벗겨진 게 아니라 패드 분진에 때깔을 감추고 있었습니다.
그래서 도색이 벗겨진 후륜 캘리퍼만 락카로 살짝 뿌렸습니다.

캘리퍼 도색은 외관 드레스업이 되어 기분전환용으로 괜찮은 것 같습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^

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올뉴K7 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

브레이크 밀림으로 저희가 2P브레이크로 튜닝을 해드렸던 차량인데요.
패드가 많이 마모되어 저희 샵을 다시 찾아주셨습니다.

아래는 예전 순정 브레이크 사진인데, 그 때의 엄청난 상태가 다시 새록새록 기억납니다.

웨즈크란제 비슈누 19인치 휠에 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

고성능 레이싱버전 스피드제로 패드가 적용되어 같은 2P브레이크끼리 비교해보면 제동 성능에 차이를 확! 느끼실 수 있습니다.

디스크 확인도 할 겸 아주 살짝만 연마했습니다.

차주님의 스타일에 잘 맞는 것 같아 다행입니다.
언제나 즐겁게 타주시고 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴K7 차량이 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 고속 제동 중에 브레이크 밀림으로 불편을 겪고 계셨는데요.
브레이크 상태를 한 번 확인해봅시다.

웨즈크란제 비슈누 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존에 사용하시던 순정 디스크로터를 보면 상태가 많이 좋지 않은데요.
마찰면이 열을 심하게 받았는지 군데군데 옹이 자국에 크랙까지 발생했습니다.

튜닝도 튜닝이지만, 이대로 계속 타면 큰일이 날 수 있기 때문에 당장 디스크 교체가 시급한 상태였습니다.
최대한 빠르게 부품을 구해서 튜닝 작업을 진행했습니다.

튼튼한 내구성을 지닌 XG2P브레이크 + 320mm 디스크 조합입니다.

4P, 6P브레이크도 물론 좋지만, 소모품을 빨리빨리 교체해주는 방법이 나은 때가 지금 같은 상황입니다.
순정형 튜닝은 부품 수급과 작업도 쉽고, 유지 비용 면에서도 좋습니다.

고성능 스피드제로 패드를 장착해서 제동 성능에 차이를 느끼실 수 있습니다.
제동력을 높이면 열 발생이 크게 줄어서 디스크가 열을 받아 질리는 현상이 훨씬 덜해질거예요.

지금 차주분은 일반적인 운전 스타일이 아니시기 때문에 특별하게 레이싱 버전으로 장착해드렸습니다.

디스크센터도 정확하게 맞구요!

브레이크 페달을 밟아서 2인1조 에어빼기 작업을 하고 브레이크 라인도 다시 잘 잡아주었습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 신나게 다녀왔는데,
답력, 반응속도, 제동력 다 마음에 쏙 들었습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

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