안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

모하비 차량이 브레이크 호스 재작업을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 가시는 샵에서 브레이크 노후로 브레이크를 신품으로 교체하면서
메쉬 호스가 브레이크 페달 답력에 좋다고 해서 호스 튜닝을 했다고 하셨어요.

그런데 확인을 해봐야 하는 느낌이 들어서
차주분께서 다른 차량으로 한 번 오셔서 튜닝했던 저희샵을 다시 방문해주셨습니다.



작업내역
- 앞뒤 브레이크 호스 재작업
- 후륜 캘리퍼 디스크간 간섭 해결
- 사이드 브레이크 슈 유격 조정





모하비 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






전륜 호스를 살펴보니 활대링크와 간섭되고 호스 라인이 꼬여있었습니다.
메쉬 호스는 탄성이 없기 때문에 라인에 인위적인 각이 생기면 터질 위험이 큽니다.
캘리퍼나 디스크가 잘못 장착된 것은 문제가 아닐 정도로 생각보다 심각한 상황입니다.


 




차주분께서 호스를 구매한 곳에 연락해봤더니 순정 호스보다 길게 제작되어 나왔다고 합니다.
그래서 라인 잡기가 더 까다로웠지만 안정적인 위치를 찾아 다시 재작업했습니다.






후륜으로 넘어가봤는데 후륜 역시 좋지 않네요..
후륜은 큰 에어쇼바가 자리잡고 있어서 작업자분 나름대로 간섭되지 않는 방법을 찾아보신 것 같지만
호스 라인에 인위적인 각이 생기는 건 결코 좋지 않아서 다시 작업해야 합니다.






닛불 방향도 바꾸고 중간에 있던 케이블 타이도 제거했습니다.






그리고 디스크 옆면 간섭이 있어서 확인해봤더니
캘리퍼 하우징 안쪽면과 닿고 있어서 살짝 갈아내어 간섭을 없애주었습니다.






브레이크라인의 공기 때문에 페달이 들어가지 않도록 에어빼기도 확실하게 진행합니다.






브레이크 교체 후 주차 브레이크 유격 조정이 조금 덜 되어 있어서 조정해드리고 작업을 마무리했습니다.



 



작업을 모두 마무리하고 누유가 없는지 확인을 위해 잠깐 테스트 주행 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

브레이크 라인을 작업할 때는 베테랑 작업자분이 직접 꼼꼼하게 확인하셔야 합니다.
하물며 브레이크만 하는 저희조차도 호스 작업에는 시간이 꽤 오래걸립니다.

튜닝보다 안전이 먼저입니다.
차주분께서도 언제나 안전운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!   
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크액 누유 문제로 셀프로더에 실려 입고되었습니다.
브레이크가 전혀 듣지 않아서 차량을 조심스럽게 입고시켰습니다.


 




브레이크 호스가 터진 운전석쪽 후륜 부분이 오일 투성이가 되어있습니다.






호스 관절 끝이 꺾여서 누유되었습니다.
해결방법은 브레이크 호스 교체 밖에 없습니다.


 




튜닝 브레이크라서 호스 가공도 필요했습니다.
일반적인 카센터에 가셨다면 작업하기가 많이 어려웠을 것 같습니다.






차주분께서 후륜만 작업하기에는 불안하다고 하셔서 전륜 작업도 진행했습니다.






기존의 전륜 브레이크호스는 중간 브라켓 없이 공중에서 움직이고 있었는데,
새로 교체할 때 브라켓으로 고정하여 과다한 움직임을 제한했습니다.
브레이크 호스 라인을 잘 잡고 표면이 쓸리지 않도록 잘 감싸주었습니다.






브레이크 호스를 교환하면서 브레이크 라인에 유입된 공기는 
꼼꼼하게 2인1조 에어빼기 후 작업을 마무리했습니다.






더 이상의 누유가 없는지 테스트주행도 다녀왔습니다.

이전에 저희 샵에서 패드를 교환하신 적이 있으셨는데,
저희 작업을 믿고 멀리까지 다시 찾아주셔서 정말 고맙습니다.

큰 사고가 나기 전에 문제를 발견하여 작업할 수 있어서 참 다행입니다.
이제 마음 놓으시고 언제나 안전운전하세요~!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

지난 주에 포스팅했던 올뉴카니발 차량이 후륜 브레이크 수리 작업을 위해 다시 입고되었습니다.
저번에 입고되었을 때 리어 패드 핀이 빠지지 않았는데, 작업 시간이 너무 오래 걸릴 것 같아 다음을 기약했었지요.


 




22인치 리모시스 휠에 리어 키도 KIDO 스몰 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






패드를 고정하는 핀이 빠져야 이후에 브레이크패드를 교체할 수가 있는데,
핀 고착되어 임팩 드릴로도 빠지지 않아서 아예 가공 기계에 올려 잘라냈습니다.


 




새 패드 핀을 구해서 고정 방법을 다르게 하여 장착했습니다.
핀에 구멍을 뚫어 클립으로 고정시키면 고착될 걱정이 없습니다.
 





캘리퍼를 탈거했기 때문에 캘리퍼 에어빼기를 하려는데 문제가 하나씩 나왔습니다ㅠㅠ
에어빼기가 잘 되지 않아서 브리드를 확인해봤는데, 브레이크액이 통하는 구멍이 막혀 있어서 뚫어주었습니다.






에어빼기를 다 하고 몇 번 더 밟았는데 브레이크 호스가 터져버렸습니다.
구부러져서 약해졌던 부분이 터진 것 같습니다.



후륜 운전석쪽 브레이크




조수석쪽 호스도 배불뚝이가 되어 터지기 일보직전이었는데, 이쪽 역시도 곧 터졌습니다.



후륜 조수석쪽 브레이크




이 상태로는 운행을 할 수 없어서 저희가 가지고 있던 호스로 교환했습니다.






에어빼기도 다시 꼼꼼하게 하고, 간섭부위도 없는지 라인을 잘 잡아주고 후륜 작업을 마무리했습니다.






전륜 메쉬호스도 이상하게 외피 안쪽으로 녹이 발생하여 울퉁불퉁했습니다.
귀가하시자마자 새 순정 브레이크 호스로 교환하시기를 권해드렸습니다.



전륜 운전석쪽 브레이크




저희 샵 안에서 문제가 발견되어 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.

작업 시간도 많이 걸렸는데 기다려주시고, 먼 곳까지 저희를 찾아주셔서 너무나 감사드립니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

 

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