TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모닝 차량이 4P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 계시는 근처 샵에서는 작업에 애로 사항이 있어서, 브레이크 작업을 위해 저희샵까지 먼걸음 해주셨습니다.
브레이크는 튜닝 경험이 많은 곳에서 장착하는 것이 고생하지 않고 문제없이 잘 사용할 수 있는 길입니다.
저희가 구석구석 꼼꼼하게 작업해드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 4P브레이크 튜닝
- 후륜 경량디스크 연마

4P브레이크로 튜닝해봅시다.

15인치 휠에 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼와 디스크가 한쪽으로 치우치게 되면 제동 쏠림, 소음, 패드 편마모 등의 문제로
브레이크 성능에 마이너스가 됩니다.
디스크 센터는 캘리퍼와 디스크 간격이 일정하게 정렬되어 있는 것인데요.
브라켓 가공 전에는 디스크 센터가 나오지 않아서 브라켓을 가공하여 디스크 센터를 정가운데로 인스톨했습니다.

캘리퍼 에어빼기를 작업하면서 페달 답력과 간섭이 없는지 꼼꼼하게 확인 후, 후륜으로 넘어갔습니다.

후륜 브레이크는 디스크 변형이 많이 진행된 것이 확인되어 디스크 연마를 작업했습니다.

차주분께서 고속 주행을 많이 하시고 휠도 타 차종 휠이다보니, 휠 체결력을 더 높일 수 있는 방법을 요청해주셨습니다. 
그래서 허브볼트 나사산이 휠 안쪽까지 더 많이 잠글 수 있는 롱 휠너트로 교환했습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 구리스도 살짝 발라주고 모든 작업을 마무리했습니다.

테스트주행을 다녀왔는데 아직 자리잡기 전인데도 불구하고
페달 반응속도도 빠르고 단단한 제동성능을 느낄 수 있었습니다.

브레이크 마찰면이 자리잡기가 되면 지금보다 제동력이 훨씬 많이 올라올거예요.

저희를 믿고 일부러 찾아주셔서 감사합니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

뉴 모닝 차량이 순정 브레이크가 밀리고 페달이 깊은 문제로 찾아주셨습니다.
직접 운행해보니 브레이크 페달을 밟으면 깊이 쑥 들어갔습니다.

순정 브레이크 페달 답력과 반응속도를 높여줄 파워브레이크를 장착하기로 결정했습니다.

작업내역
- 전륜 파워브레이크 설치

모닝 순정 15인치 휠에 순정브레이크가 적용되어 있습니다.

파워브레이크를 작업해봅시다.
제동이 밀려도 브레이크 튜닝을 할 수 없는 2.5톤, 3.5톤 마이티에도 많이 작업해드리는 제품입니다.

브레이크를 탈거하여 라인에 유입된 공기는 2인1조 캘리퍼 에어빼기로 꼼꼼하게 제거했습니다.

단동식 브레이크는 작업 할 때마다 슬라이드 핀이 고착되지 않았는지 확인해주어야 합니다.
윤활 구리스가 말라 있어서 슬라이드 핀에 구리스를 발라주고 캘리퍼가 잘 움직이는 것을 확인했습니다.

브레이크 호스, 휠, 쇼바 등 간섭부위가 없는지 확인합니다.

시운전을 해 보니 페달이 올라온 것이 느껴졌습니다.

파워브레이크는 순정 휠에 순정 브레이크 상태에도 장착할 수 있고,
부담스럽지 않은 금액에 튜닝하실 수 있는 가성비 좋은 브레이크 제품입니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

모닝(SA) 1세대 차량이 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 가지고 계신 제품은 순정형 브레이크입니다.
휠 사이즈를 키우는 것은 한계가 있고, 현재 휠에 들어갈 수 있는 브레이크 중에
패드 면적과 디스크 사이즈가 큰 제원을 찾아서 보관중이셨습니다.
작업하는 데 며칠 걸릴거라고 예상하고 마음 먹고 찾아왔다고 하셨어요.

타 차종의 브레이크 이식을 할 수 있는 곳이 없어서 저희 샵까지 먼걸음 해주신만큼 꼼꼼하게 작업해드리겠습니다!
작업을 시작해봅시다!


작업내역
- 전륜 1P 브레이크 이식 튜닝

15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

차종이 달라도 서로 호환이 되는 경우도 있지만,
이번 작업은 브레이크와 차량을 연결하는 브라켓을 새로 제작하거나 가공을 해야 장착이 가능합니다.

브라켓을 새로 만드는 정도로 개조를 해야하지만
예상 제원을 그려보니 작업이 될 것 같아서 브라켓 가공을 시작했습니다.
실수를 하면 브레이크를 버려야 하기 때문에 초집중하면서 작업했습니다.

마침내 가공이 끝나고 장착이 되었습니다!

저희 샵에서는 약간의 오차가 있어도 현장 맞춤으로 섬세한 세팅이 가능합니다.
디스크 센터도 정확하게 맞췄습니다.

캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행합니다.

장착되어 있는 휠에 허브스페이서 없이 딱 맞게 들어갔습니다.

차주님과 말씀을 나누다보니 와인딩을 즐긴다고 하시더라구요!
브레이크 사이즈가 커지면 그만큼 브레이크 성능도 좋아지면서 열 수용력도 좋아집니다.

이 조합은 차주분 차량이 국내 1호 셋팅일거예요^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모닝 차량이 저속 브레이크 시 소음으로 입고되었습니다.
저희 샵에서 대용량 1P 브레이크로 튜닝해드렸던 차량인데요. 어떤 상황인지 봅시다.


작업내역
- 대용량 1P 브레이크 스피드제로 브레이크패드 교환

오즈 OZ 울트라레제라 15인치 휠에 대용량 1P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 상태를 보면 차주님의 주행 스타일이 보통이 아닌 것을 딱 알 수 있습니다.

패드가 마모될수록 용재에 열 전도가 빠르게 높아지고 성분에 열변화가 일어나기 때문에,
달리는 차량일수록 소모품 컨디션을 신선하게(?) 유지하는 것이 중요합니다.

사용하시던 브레이크패드는 절반 이상 마모되었습니다.
계속 사용해주시던 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

혹시 튜닝을 했는데도 지금의 제동력에 만족을 못하는 분이 계신다면,
발끝만 스쳐도 제동 반응이 팍팍 오는 기존의 고정관념을 깨는 패드를 만들어드릴 수도 있습니다^o^

가이드핀에 구리스가 많이 말라있어서 윤활제를 듬뿍 발라주었습니다.
브레이크 스트레스가 많은 차량일수록 가이드핀 고착 확인을 자주 해주셔야 해요!

휠 타이어와 휀더 간섭이 있어서 휀더 안쪽 걸리는 부분을 살짝 눌러주었습니다.

모든 작업을 마무리하고 시운전을 해보는데
클러치 페달이 헐겁다고 느껴졌는데 차주님도 같은 생각이셔서 페달 유격을 조정해드렸습니다.

저희를 계속 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모닝 차량이 대용량 1P 브레이크튜닝 작업을 위해 입고되었습니다.

터보 작업까지 되어있는 달리기 차량입니다.
잘 달리려면 잘 멈춰야 하는 건 필수이지요!

차주분께서 가지고 오신 브레이크는 2년 전 저희 샵에서 튜닝했던 그 제품인데,
차량을 바꾸고 난 후 다시 장착하려고 하니 답력이 나오지 않아 저희에게 다시 가지고 오신 거였어요.

15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

같은 차종이라도 부품 위치가 조금씩 다르기 때문에 디스크센터도 가운데로 정확하게 맞춰주었습니다.

패드가 다르면 제동 성능이 많이 달라진답니다.
고성능 스피드제로 패드를 적용해서 고속에서도 원하시는 포인트에 잘 잡히는 제동력을 느끼실 수 있습니다.

디스크와 허브 사이에 간극을 조절하는 디스크 허브링을 끼워서 유격을 없애주었습니다.
이걸 끼우지 않으면 허브볼트에 받는 힘이 커져서 볼트에 무리가 갈 수 있답니다.

새로운 캘리퍼에 있는 공기를 빼는 캘리퍼 에어빼기 작업을 브레이크 페달을 밟아 꼼꼼하게 진행했니다.
말씀해주신대로 답력이 잘 나오지 않았는데 저희 노하우로 에어를 빼고 작업을 마무리했습니다.

차주분과 함께 신나게 테스트주행을 다녀왔는데 답력도 잘 나오고, 제동력도 좋았습니다.

저희를 잊지 않고 다시 찾아주셔서 너무나 감사합니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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