TGK 브레이크

중량을 많이 싣고 다니는 차량은 고속도로 주행이나 대형 트럭이 지나갈 때, 횡풍 현상과 롤링 현상으로 핸들을 잡은 손에 힘이 많이 들어가고 휘청거리며 컨트롤이 어려운 상황까지 있습니다.

1톤 화물 차량은 카고트럭, 냉동탑차, 캠핑카, 사다리차, 특장차 등 용도가 다양하게 있지만, 부족한 승차감으로 서스펜션을 바꾸려고 찾아보면 중량 선택란은 없습니다. 중량이 가볍든 무겁든 단 한가지의 똑같은 쇼바를 선택할 수밖에 없습니다!

똑같은 제품이 1톤, 2톤, 3톤 모든 중량을 다 충족시킬 수는 없습니다.
이 제품 저 제품 추가하면서 중복투자하지 마시고, 차량 용도에 맞는 쇼바로 맞춤 제작하세요!

쇼바의 감쇠력이 너무 강해서 승차감이 오히려 통통 튀어 울렁거린다거나, 감쇠력이 너무 약해서 순정과 다름없는 그런 쇼바가 아닙니다.
밸런스 쇼바는 너무 튀지도, 울렁거리지도 않는 밸런스 있는 감쇠력을 제공해드립니다.
기본 과적 상태인 캠핑카 뿐만 아니라, 중량짐을 싣는 화물차에도 적절한 감쇠력을 제공할 수 있도록 고려하여 맞춤 제작해드립니다.

 봉고3 1톤 베이스 스타모빌 ST7 PLUS 캠핑카 차량 
 밸런스 쇼바 실제 차량 장착 사례 

앞뒤 밸런스쇼바로 교체 후, 후륜 차고 높이가 약 2.5cm 상승하고, 주행 시 흔들림이 현저하게 감소되어 승차감이 편안해졌습니다.

강력한 성능이 필요한 고하중 차량, 캠핑카 차량에
밸런스 쇽업쇼바가 차주님의 모든 고민을 덜어드리겠습니다!

장착 문의

TGK브레이크

055-325-9866

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

프리미엄 하체보강을 맡겨주셨던 스타모빌 ST5 캠핑카 차량이
후륜 일체형 쇼바 작업을 위해 다시 입고되었습니다.

이전에 방문하셨을 때 전륜 쇼바도 교체를 같이 진행했었는데,
기존 전륜 쇼바의 복원력이 돌아오지 않고 수명이 다하여 후륜 쇼바까지 교체하기로 결정한 것이었습니다.

미리 준비해놓은 스프링 일체형 쇼바 작업을 해 봅시다.

작업내역
- 후륜 스프링 일체형 쇼바 교환

후륜은 프리미엄 하체보강 - 판스프링 보강 베어링, 조절식 코일스프링, 후륜확장휠 -  세트로
서스펜션 보강 작업이 되어 있습니다.

더 안정감 있는 주행성을 서포트할 수 있는 스프링 일체형 쇼바로 교체했습니다.

봉고3 코일스프링 + 조절식 코일스프링 + 스프링 일체형 쇼바 + 판스프링 + 판스프링 보강 베어링이
캠핑카의 무거운 중량을 탄탄하게 받쳐주고 있습니다.

기존 장착된 후륜 쇼바를 탈거하고 확인해보니, 아직 완전 맛이 간 것은 아니지만
중량이 많이 실린 쪽의 쇼바 복원력이 떨어진 것이 확인됩니다.

마지막으로 캠핑카에 기름을 넣으면 주유구쪽에서 다시 뱉어내는 문제가 있어서(!) 라인을 다시 잡아주었습니다.
기름이 새면 화재 위험이 있기 때문에 간과해서는 안 됩니다.

저희 TGK 스피드제로 브레이크패드를 사용중이셔서 제동력도 문제없고,
하체 서스펜션도 완벽하게 보강되어 더 편안하게 운행하실 수 있으실거예요.
언제나 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 보내시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

따뜻한 한 주가 시작되었습니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 그랜드캠핑카 차량이 휘청이는 주행성 해결을 위해 입고되었습니다.
차주님의 말씀을 빌려보면 무서울 정도로 휘청거려서 차량에 익숙하지 않은 사람이 운전하면 걱정이 된다고 하셨어요.

저희를 찾아주셨으니 좋은 성능으로 바꿔드릴게요!


작업내역
- 후륜 판스프링 보강 베어링 설치
- 후륜 조절식 코일 스프링 설치

하체는 순정 서스펜션 상태이고, 순정 15인치 휠에는 허브스페이스가 설치되어 있습니다.

스페어타이어도 설치되어 있고 기존 구조를 바꾸지 않는 방향으로
조절식 코일스프링과 판스프링 보강 베어링으로 작업하기로 결정했습니다.

캠핑카의 캠퍼는 넓은 면적으로 설계되어 바람을 많이 맞는 형태라서
큰 화물차가 옆으로 지나가거나 바람이 조금이라도 부는 날에는 휘청휘청거립니다.

서스펜션을 보강하면 롤링 현상과 위아래로 울렁이는 바운스와 반동을 제어하여,
안전에 위협될 정도로 휘청이는 주행성이 크게 개선되어 운전하기도 편해집니다.

차고를 높이고 적재칸을 단단하게 잡아줄 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일스프링을 설치했습니다.
판스프링 보강 베어링은 판스프링을 더욱 탄탄하게 받쳐주어 움직임을 단단하게 제어하여,
하중짐을 가볍게 들어주고 횡풍 현상을 줄여줍니다.
조절식 코일스프링은 바운스와 차량 수평을 맞춰주는 효과가 있습니다.

코일스프링을 바꾸거나 판스프링을 한 장 덧대는 방식과는 성능이 완전 다릅니다!

하체보강 작업 후 타이어와 휀더 사이의 거리가 눈에 띄게 벌어졌습니다.
방지턱이나 요철을 넘을 때 쿵쿵거리는 충격도 있었다고 하셨는데,
차량 프레임과 서스펜션의 거리가 멀어져서 하부 충격이 해결됩니다. 

하체보강 작업 전후 차고 높이를 재 보았더니 약 6cm가 높아졌습니다.
그만큼 무거운 하중을 가벼운 느낌으로 바뀌어서 뒤가 무거운 느낌도 많이 사라질거예요.

캠핑카는 고하중을 항상 싣고 사용 환경이 일반적인 승용차와 차원이 다르기 때문에,
일반적인 성능을 뛰어넘는 제품을 사용하셔야 합니다.

차주분께서 작업하자마자 바로 캠핑을 가면서 주행해보니 이제 편안하게 운행할 수 있다고 말씀해주셨어요.
언제나 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스타모빌 ST7 PLUS 캠핑카 차량이 후륜 일체형 쇼바 튜닝을 위해 입고되었습니다.

이전에 차주분께서 운행하시던 캠핑카에도 저희가 하체보강을 풀셋팅해드렸었는데
새 캠핑카를 인수하시고 다시 찾아주셨어요.

험한 지형도 많이 다니고 장박도 자주 하셔서 하체보강에 확실하게 투자하시는 차주님이십니다.


작업내역
- 후륜 밸런스쇼바 교체

스프링 일체형 밸런스 쇽업쇼버는 순정 쇼바를 스프링 일체형 쇼바로 업그레이드할 수 있는
새로운 개념의 쇼바 튜닝킷 제품입니다.

순정 쇼바 튜브가 터지더라도 새로운 쇼바 튜브에 스프링만 이식하여 합리적인 비용으로 재사용할 수 있습니다.

후륜에는 하부보강이 프리미엄 하체보강으로 튜닝이 되어 있습니다.
작업하면서 차주님의 주행 스타일에 맞게 조절식 코일스프링도 다시 셋팅해드렸습니다.

​

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

봉고3 스타모빌 ST5 캠핑카 차량이 휘청거리는 주행성 해결을 위해 입고되었습니다.
저희 스피드제로 패드를 사용하시면서 성능에 확신을 가지고 하체보강까지 맡겨주셨습니다.
믿어주신만큼 좋은 성능으로 바꿔드릴게요!


작업내역
- 전륜 스프링 일체형 쇼바 교체
- 후륜 판스프링 보강 베어링 설치
- 후륜 조절식 코일 스프링 설치
- 스틸 후륜 확장 휠

순정 15인치 휠에 순정 브레이크 + 스피드제로 패드 조합으로 사용중이십니다.

고압 쇼바가 설치되어 있었는데, 탈거해보니 쇼바가 복원력을 잃고 납작해져서 수명을 다 했습니다..
스프링 일체형 쇼바로 교체해주었습니다.

고하중 짐이 항상 실려있는 화물차와 캠핑카, 브레이크 열이 많이 나는 주행 환경에서는
휠너트가 허브볼트에 고착될 수 있습니다.
휠너트 고착 방지를 위해 구리스를 발라주고 전륜 작업을 마무리했습니다.

캠핑카 캠퍼는 넓은 면적으로 설계되어 바람을 많이 맞는 형태라서
큰 화물차가 옆으로 지나가거나 바람이 조금이라도 부는 날에는 휘청휘청거립니다.

서스펜션을 보강하면 롤링 현상과 위아래로 울렁이는 바운스와 반동을 제어하여,
안전에 위협될 정도로 휘청이는 주행성이 크게 개선되어 운전하기도 편해집니다.

차고를 높이고 적재칸을 단단하게 잡아줄 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일스프링을 설치했습니다.
판스프링 보강 베어링은 판스프링을 더욱 탄탄하게 받쳐주어 움직임을 단단하게 제어하여,
하중짐을 가볍게 들어주고 횡풍 현상을 줄여줍니다.
조절식 코일스프링은 바운스와 차량 수평을 맞춰주는 효과가 있습니다.

코일스프링을 바꾸거나 판스프링을 한 장 덧대는 방식과는 성능이 완~전 다릅니다.

그리고 후륜 휠을 허브스페이스 + 순정휠에서 후륜확장휠로 교체했습니다.

기준 적재량 1톤을 가볍게 뛰어 넘는 고중량 화물차는 휠 허브 체결 부분이 특히 약해집니다.
중량을 많이 실을수록 충격도 커지기 때문에 알루미늄 허브스페이스, 알로이 휠을 사용하지 마시고
반드시 스틸 소재로 된 휠을 사용하셔야 합니다.

저희 TGK브레이크에서 스틸 소재의 후륜확장휠을 제작하고 있어서,
내구성도 튼튼하고 윤거도 확보할 수 있는 스틸 광폭휠을 사용하여 윤거를 넓혀주었습니다.

하체보강 작업 전후 차고 높이를 재 보았더니 약 5cm 이상 시원하게 높아졌습니다.

캠핑카 처럼 고중량 차량 구조와 사용 환경이 일반적인 승용차와 차원이 다르기 때문에,
내구성이 튼튼하고 기존 성능을 뛰어넘는 제품을 사용하셔야 합니다.

육안으로만 봐도 차고가 높아진 것을 확인할 수 있어서 차주분께서도 만족스러워 하셨습니다.
언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

현대 포터2 탑차 차량이 주행 시 휘청거리는 주행성과 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.
업무용으로 사용해서 짐이 많이 실려있는 차량인데요.
특히 큰 차가 옆으로 지나가면 횡풍 때문에 차가 휘청휘청 해서 운행이 어렵다고 말씀해주셨어요.

작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드
- 후륜 판스프링 보강 베어링 설치
- 스틸 후륜 확장 휠

전륜 브레이크 튜닝부터 가볍게 시작해봅시다.
순정 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되었습니다.

아무리 천천히 운행한다고 하더라도 너무 무거운 중량이 실려있기 때문에
기존의 순정브레이크로는 성능이 불안하게 느껴집니다.

속도를 내지 않는다고 하더라도 차량 중량이 워낙 무거워서 일반 승용차처럼 운행하기가 어렵습니다.

화물차용 스피드제로 브레이크패드는 중량이 무거운 캠핑카용을 기준으로
마찰계수, 내열성, 마일리지를 모두 고려하여 맞춤 제작하여
열에 강하고 고온에서도 일정한 브레이크 성능을 유지해주는 고성능 패드입니다.
스피드제로 브레이크패드로 교환해서 간단하게 제동력을 높여주었습니다.

서스펜션을 보강하면 차선 변경이나 코너 주행 시의 롤링 현상과 위아래로 울렁이는 바운스와 반동을 제어하여,
핸들을 잡는데도 힘이 들지 않고 승차감도 훨씬 편안해집니다.
중량짐을 싣더라도 안전한 주행을 하실 수 있습니다.

차고를 높이고 적재칸을 단단하게 잡아줄 판스프링 보강 베어링을 설치해봅시다.

판스프링 보강 베어링은 판스프링이 받는 무게 중심점을 바꾸어 더욱 탄탄하게 리프트업해주는 특허받은 아이템입니다.
차선 변경이나 코너 주행 시 움직임을 단단하게 제어하고
주행 안정성이 향상되어 핸들을 조작하기가 보다 수월해질 거에요.
판스프링을 한 장 덧대는 방식과는 성능에서 완전하게 다릅니다.

기준 적재량 1톤을 가볍게 뛰어 넘는 고중량 화물차는 휠 허브 체결 부분이 특히 약해집니다.
중량을 많이 실을수록 충격도 커지기 때문에
알루미늄 허브스페이스 또는 알로이(알루미늄) 휠을 사용하는 것이 아니라,
반드시 스틸 소재로 된 휠을 사용하셔야 합니다.

저희 TGK브레이크에서 스틸 소재의 후륜확장휠을 제작하고 있어서,
내구성도 튼튼하고 윤거도 확보할 수 있는 스틸 광폭휠을 사용하여 윤거를 넓혀주었습니다.

하체보강 작업 전후 차고 높이를 재 보았더니 약 5cm가 높아졌습니다.

캠핑카 처럼 고중량 차량 구조와 사용 환경이 일반적인 승용차와 차원이 다르기 때문에,
안전과 직결되는 부분만큼은 기존 성능을 뛰어넘는 제품을 사용하셔야 합니다.

육안으로만 봐도 차고가 높아진 것을 확인할 수 있어서 차주분께서도 만족스러워 하셨습니다.
언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

영남캠핑카 트래블라인350 차량이 앞 쇼바 튜닝을 위해 입고되었습니다.

후륜에는 하부보강이 이미 되어 있어서 전륜 서스펜션 업그레이드를 하시고 싶다고 요청해주셨어요.

이 차량은 구조상 청수통이 앞쪽에 있어서 전륜이 많이 무겁습니다.
방지턱을 넘을 때 발 밑이 쿵쿵거리는 충격이 올라오는 문제 해결과 리프트업을 확실하게 해드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 밸런스쇼바

15인치 휠에 전륜 순정 상태입니다.

스프링 일체형 밸런스 쇽업쇼버는 순정 쇼바를 스프링 일체형 쇼바로 업그레이드할 수 있는
새로운 개념의 쇼바 튜닝킷 제품입니다.

순정 쇼바 튜브가 터지더라도 새로운 쇼바 튜브에 스프링만 이식하여 합리적인 비용으로 재사용할 수 있습니다.
​​

밸런스 쇼바 설치 후 2.5cm 가량 높아졌습니다.
육안으로만 확인해도 전륜이 많이 가볍게 느껴집니다.

작업 후 테스트주행을 다녀와보니 하부 충격이 사라지고 후륜과 따로 노는 듯한 느낌이 많이 완화되었습니다.
TGK 하체보강과 함께 항상 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

영남캠핑카 트래블라인350 차주분께서 앞 쇼바 튜닝을 위해 다시 찾아주셨습니다.

후륜에 판스프링 보강 베어링과 후륜 확장 휠을 작업한 뒤로 사용감이 좋아서
이번에는 전륜 서스펜션 업그레이드를 하시고 싶다고 요청해주셨어요.

앞쪽에 청수통이 있어서 방지턱을 넘을 때 쿵쿵거리는 충격이 있는 문제 해결과
저희 TGK 밸런스 쇼바의 성능도 확실하게 보여드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 밸런스쇼바

기존에 사용하던 쇼바에 문제가 있었습니다.
운전석쪽은 쇼바가 펴진 채로 고착되었고, 조수석쪽은 누유되었는지 압력이 복구되지 않았습니다.

고착되어 사망한 운전석쪽 쇼바를 탈거하는 데 고생 좀 했습니다😓

고장 난 기존 쇼바는 탈거하고, 순정 쇼바 튜브로 교체 후 밸런스 쇼바 작업을 진행했습니다.

스프링 일체형 밸런스 쇽업쇼버는 카트리지 방식으로 순정 쇼바를 스프링 일체형 쇼바로 업그레이드할 수 있는
새로운 개념의 쇼바 튜닝킷 제품입니다.

순정 쇼바 튜브가 터지더라도 새로운 쇼바 튜브에 스프링만 이식하여 합리적인 비용으로 재사용할 수 있습니다.
​​

밸런스 쇼바 작업 후 2.5cm 가량 높아졌습니다.
육안으로만 확인해도 많이 무게감이 덜어진 것이 보였습니다.

테스트주행을 다녀와보니 후륜과 따로 노는 듯한 느낌이 많이 완화되었습니다.
TGK 하체보강과 함께 항상 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되시길 바랍니다!

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