TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스 G80 스포츠 차량이 브레이크 시 꿀렁거리는 증상과 제동 시 잡소리로 입고되었습니다.

브레이크를 밟을 때 꿀렁거림과 브레이크 밟자마자 '두두두', '우우웅' 소리가 났고, 저희 샵에 오시기 이틀 전 디스크 연마를 작업했는데도 증상이 그대로라고 하셨습니다.

떨림이나 소음 등의 증상은 원인을 찾기도 힘들고 쉽게 해결되지 않습니다.
작업 전에 차주분과 자세한 상담을 하고 증상 확인 후 작업에 들어갔습니다.

작업내역
- 펠라 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크 연마
- 휠 납과 캘리퍼 간섭 해결

G80 스포츠 19인치 순정 휠에 펠라 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 연마를 했다고 하셨는데, 연마 팁 자국이 거칠거칠하게 많이 남아 있고 연마 상태가 썩 좋지 않았습니다.
이러면 떨릴 수밖에 없지요.

연마 비용이 든 것은 아쉽지만 연마를 한 번 더 진행해야 했습니다.

시간과 공을 들여서 연마하면, 파리가 미끄러질 정도로 매끈한 디스크를 볼 수 있습니다^^

브레이크패드도 마찰재가 군데군데 탈락되어 정상적인 제동을 위해서 교체가 필요합니다.

배기량도 3300cc 고출력 차량이라 제동력이 높은 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

깔끔하게 작업되었습니다.

휠 볼트 고착 예방을 위해 허브볼트에 구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.

마지막으로 휠을 장착하고 확인하는데 휠을 돌릴 때 '틱틱'하고 간섭이 나는 소리가 났습니다.
차주분께 여쭤보았는데 틱틱거리는 소리가 났었는데 워낙 잡소리가 많다보니 잊고 있었다고 말씀해주셨어요.

휠을 다시 탈거하여 확인해보니 휠 밸런스를 보는 납과 캘리퍼가 간섭되고 있었습니다.
기존 납을 제거하고 간섭이 되지 않는 부위에 다시 휠 밸런스를 봐 드렸습니다.

시운전을 다녀오니 브레이크 잡소리가 싹 사라지고 제동 시 꿀렁거림도 없어졌습니다.

패드 길들이기가 될수록 제동력이 점점 더 올라오면서, 차주님의 운전스타일에 맞게 시원하게 제동이 잡힌답니다!
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 토요타 캠리 차량이 브레이크를 잡지 않아도 끽 소음과 극 소리 등 브레이크 소음이 심하게 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크를 밟지 않는데도 소리가 난다면 브레이크 어느 부분에 간섭이나 변형이 있다는 뜻이기 때문에 자세히 살펴보아야 합니다.
확인해봅시다.

캠리 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 디스크에 디스크 변형이 있어서 디스크 연마 작업을 진행했습니다.

후륜 바퀴를 띄워서 휠을 돌려보니 끽끽 소리가 나는 것을 확인했습니다.

외관은 멀쩡해서 브레이크를 탈거해보니 문제가 발견되었습니다.
슈 라이닝을 보시면 반은 닳아있고 반은 닳지 않은 것을 볼 수 있습니다.
정상적인 상태는 아닙니다.

디스크 안쪽의 라이닝이 마찰되는 드럼은 주차할 때만 사용하기 때문에 이렇게까지 마모되지는 않습니다. 
열이 많이 발생하거나 녹 발생으로 안해 드럼에 변형이 오는 경우가 있습니다.
디스크 로터 연마와 함께 드럼도 연마했습니다.

브레이크 고착 방지를 위해 전륜 후륜 모두 슬라이드 핀에 구리스를 듬뿍 발라주었습니다.

드럼 사이즈가 변했으므로 사이드 브레이크가 정상적으로 작동할 수 있도록 슈 유격 조정도 다시 해주었습니다.

작업하고 시운전을 해 보니 브레이크 소음이 잡혔습니다.

제동 시 소음 문제는 휠, 캘리퍼, 패드, 디스크, 쇼바 등 다방면으로 확인해야 해서, 직접 저희샵에 방문하셔서 시운전을 한 뒤 원인 진단과 해결 방법을 찾을 수 있습니다.

이제 마음 편안하게 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 캘리퍼 파손으로 수리를 의뢰 받았습니다.

차주분께서 전륜 브렘보 6P 캘리퍼와 리어 4P 캘리퍼를 탈거해서 방문해주셨습니다.
6P 브레이크 한개의 캘리퍼 파이프가 완전히 절단되어 있었고, 리어 4P 브레이크는 에어빼기 브리드(닛불)이 부러져 있었습니다.

전륜 브렘보 6P 브레이크는 브레이크액이 지나가는 캘리퍼 파이프가 절단되어, 브레이크액이 줄줄 새서 이대로는 사용하지 못합니다.
규격에 맞는 새 파이프를 벤딩하여 설치했습니다.

리어 브렘보 4P 브레이크는 바깥쪽 에어빼기 브리드가 부러져 있습니다.

부러지지 않은 안쪽 브리드도 상태가 좋지 않아서 양쪽 다 교체를 진행했습니다.

저희가 누유가 없는지 확인하였으니, 잘 장착하시고 언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 포드 익스플로러 차량이 사이드 주차 브레이크가 잘 풀리지 않는 증상으로 입고되었습니다.

차를 출발하려고 해도 잘 나가지 않는 느낌이었습니다.
작업을 하면서 사이드 브레이크도 문제가 있었지만, 그보다 더 심각한 문제가 있었습니다.
바로 살펴봅시다.


작업내역
- 후륜 양쪽 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 후륜 브레이크패드 교환

포드 익스플로러 순정 20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

바퀴를 띄워서 휠을 손으로 돌려봤더니 후륜 양쪽 휠이 잘 돌아가지 않고 빡빡했습니다.
주차 브레이크를 풀고 당기는 과정도 조금 어려웠고, 어떻게 사이드를 풀었어도 휠은 여전히 돌아가지 않았습니다.
브레이크 고착이 의심됩니다.

디스크에 열을 많이 먹어서 얼룩덜룩해진 상태입니다.

브레이크를 확인해보니 안쪽 브레이크패드의 마찰재와 백플레이트가 서로 분리되어 있었습니다!
조금만 브레이크를 늦게 확인했어도 큰일날 뻔 했습니다.

고착된 캘리퍼를 분해해보니 녹이 섞인 브레이크액이 시커멓게 흘러나오고 있었습니다.
캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

브레이크패드를 신품 패드로 교체했습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

사이드 브레이크는 케이블에 이상이 있어서 서비스센터에 가셔서 교체하기로 했습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나, 한쪽 바퀴에서 유달리 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 큰 사고로 이어지기 전에 수리할 수 있었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 혼다 시빅 차량이 주행 시 브레이크를 밟지 않아도 핸들리 떨리는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 시속 60km~90km 사이 속도를 낼 때 떨림이 발생하고, 이 문제로 타이어를 교환하고 얼라인먼트까지 봤는데도 증상이 잡히지 않아서 저희샵에 문의 후 방문해주셨습니다.

바로 살펴봅시다.


작업내역
- 전륜 양쪽 브레이크 캘리퍼 오버홀

혼다 시빅 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

바퀴를 모두 띄워서 휠을 손으로 돌려봤더니, 전륜 양쪽 휠이 잘 돌아가지 않고 빡빡했습니다.
떨림의 원인은 휠타이어가 아니라 브레이크 고착에 있는 것으로 판단됩니다.

캘리퍼를 분해해보니 검은색의 브레이크액이 흘러나오고, 실린더 내부에 녹과 슬러지들이 가득했습니다.
피스톤에도 찌꺼기들이 거칠게 붙어있습니다.
이런 이물질들이 브레이크가 정상적인 작동을 하는 데 방해하는 요소입니다.

캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

그리고 브레이크 고착으로 브레이크패드에 마찰열을 많이 받고 잔량이 많지 않기도 해서, 차주분께 되도록 빠른 시일 내에 브레이크패드를 교체하는 것이 좋겠다고 안내해드렸습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나, 한쪽 바퀴에서 유달리 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 더 큰 문제 증상이 나타나기 전에 수리할 수 있었습니다.

경남에는 벚꽃이 만개했습니다.
봄꽃축제와 꽃놀이를 갈 때가 되었는데, 산불로 큰일이 있었던 만큼 화기 사용에 더욱 세심한 주의가 필요하겠습니다.
제 친척도 이번 산불 근처에 거주하시던지라 마음이 조마조마 했습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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이번 작업은 더 K9 차량이 브레이크를 밟고 뗄 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 직접 운행해보니 평지에서 정차 시 브레이크를 밟았다가 떼는 타이밍에 소리가 났습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 순정 4P브레이크 캘리퍼 수리

K9 스포티에디션 19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.
EQ900 4P브레이크라는 별명을 가진 이 브레이크는, 순정 옵션으로 장착되어 나와서 튜닝용으로도 많이 작업되고 있습니다.

디스크와 브레이크패드, 캘리퍼, 쇼바 등 여러 방면에서 확인 후, 캘리퍼에 문제가 있는 것을 확인하여 캘리퍼 수리를 진행했습니다.

캘리퍼를 탈거하여 수리했으므로 캘리퍼 에어빼기 후 작업을 마무리했습니다.

작업하자마자 찌그덕 소리가 사라졌습니다.

브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.
저희가 테스트해본 것과 다른 환경에서 소리가 난다면 원인이 또 다른 곳에 있기 때문에, 작업 전에 작은 증상들을 놓치지 않고 정확하게 판단해야 합니다.

소음에 영향을 주는 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고, 날씨와 경사로 같은 외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 많은 변수들이 있습니다.
전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이 TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 미니 쿠퍼 S 차량이 주차 브레이크 해제가 잘 되지 않는 문제로 입고되었습니다.

특히 아침에 차량 시동을 걸고 출발할 때 주차 브레이크 해제가 잘 안 되고, 주차 브레이크 레버를 땡겼다 내렸다 몇 번을 하면 풀릴 때도 있다고 하셨습니다.
전자적인 부분이 아니라서 물리적인 원인을 찾으면 해결이 가능할 것 같습니다.
작업해봅시다.

수동 핸드 브레이크 방식으로 후륜에 케이블이 연결되어 후륜 브레이크를 살펴봤습니다.
후륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

케이블에 간섭이 있어서 케이블이 걸리는 것이 원인이었습니다.
간섭을 해결하고 주차 브레이크 레버를 조작해보니 정상적으로 해제되었습니다.

차주님과 제동 문제가 없는 지 실차 테스트로 마지막까지 확인 후 출고하였습니다.
해결되어서 속이 시원하네요~
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 벤츠 CLS53 AMG 차량이 저속 제동 시 브레이크에서 끽 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

서비스센터에 가도 제동 시 소음은 정상 진단을 받아서 해결이 어려운 경우가 많습니다.
저희가 최대한 해결해드리겠습니다!

벤츠 CLS53 AMG 20인치 순정 휠에 벤츠 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

전륜 브레이크패드가 많이 마모되어 조만간 교체가 필요해보입니다.
떨림이나 소음 등의 증상은 원인을 찾기도 힘들고 쉽게 해결되지 않습니다.

현재 EBC 옐로우스터프 제품을 사용하고 계셨는데요.
마찰력이 어느정도 있는 패드라서 제동 시 소음을 완전히 없애기는 어려운 제품이지만, 소음의 크기를 최대한 줄일 수 있도록 브레이크의 정밀 검사와 정밀 수정을 진행했습니다.

패드 탈거 시 패드 위 스프링을 눌러주는 핀이 잘 빠지지 않았습니다.
슬러지(찌꺼기)가 두껍게 붙어 있어서 살짝 가공해주니 패드가 잘 들어갔습니다.

후륜 브레이크도 살펴보려고 휠을 탈거하는데 휠 볼트가 고착되어 잘 풀리지 않았습니다.
힘은 조금 들었지만 다행히 휠 볼트 나사산 손상 없이 탈거했습니다.

휠 볼트 고착 예방을 위해 내열 그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

'독일차(벤츠, BMW, 아우디)는 원래 브레이크 소음이 있다'라고 많이 알려져 있듯이, 주행 초기부터 소음이 난다면 소음을 줄이기는 어렵습니다.

하지만 나지 않던 소리가 난다면 확인해 볼 필요가 있습니다.
중요한 것은 처음과 달라진 증상을 캐치하는 것입니다.

테스트 주행으로 차주님과 문제 증상이 사라진 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되세요!

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