TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW 530i 차량이 유독 운전석쪽 브레이크에 분진이 많고,
제동 시 핸들떨림이 있는 문제로 입고되었습니다.

17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 디스크 가장자리에 마모턱이 생겼어요.
디스크 변형이 있는지 확인을 해봐야 할 것 같습니다.

디스크를 탈거하려는데 가이드핀이 바짝 말라 있었습니다.
캘리퍼의 움직임이 원활한 움직임을 담당하는 가이드핀에 분진이나 찌꺼기가 굳어서 움직이지 않으면
브레이크 고착의 원인이 된답니다.

찌꺼기가 굳어 있는 가이드핀을 깨끗하게 닦아내고 구리스를 듬뿍 발라서 다시 장착했습니다.
운전석 조수석 양쪽 상태가 비슷해서 둘 다 작업 했습니다.

디스크를 연마기에 얇게 한 번 돌려보니 안쪽 마찰면에 변형이 많이 진행되었어요.
깨끗하게 연마해주었습니다.

디스크 연마를 한 번에 많이 하려다가 마찰면에 울퉁불퉁하게 팁자국이 생기면
패드가 빨리 닳거나 연마가 제대로 되지 않아서, 얇고 고르게 연마하는 것이 중요합니다.

캘리퍼 하우징이 잘 움직이는지 확인하고 작업을 마무리했습니다.
※ 브라켓은 움직이면 안 됨! ※

저희 작업을 믿고 찾아주셔서 감사합니다.
언제나 안전운전하세요^.^!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

딱소리

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크를 밟을 때마다 딱 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
캘리퍼에 무리가 많이 가는 상황일수록 소리가 날 확률도 높습니다.

원인을 정확하게 찾아야 하는 문제로 꼼꼼하게 살펴보았습니다.

순정 19인치 휠에 니트로 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 센터가 안쪽에 닿을만큼 한쪽으로 많이 치우쳐있습니다.
바깥쪽과 안쪽의 피스톤이 비슷하게 나와야 하는데, 이 디스크 센터가 치우쳐있으면 고속 제동 시 간섭이 생기거나,
피스톤과 캘리퍼에 무리가 많이 올 수 있습니다.

디스크 센터를 정확하게 맞춰서 문제가 생길 부분을 없애주었습니다.

브라켓 가공을 하면서 브라켓 고정하는 부분도 신경써주었습니다. 
작업 전에는 너클 귀와 브라켓의 평탄도가 나오지 않아서 녹이 슨 부분이 있습니다.
브레이크는 힘을 많이 받는 부분이므로 고정이 잘 되지 않으면 캘리퍼가 움직일 수 있답니다.

브라켓을 가공하여 잘 밀착되는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

핸들떨림 현상은 없어서 디스크 연마는 하지 않았고,
디스크 가장자리의 마모턱을 살짝 날리고 밸런싱을 맞췄습니다.

캘리퍼 오버홀로 피스톤에 낀 찌꺼기들도 깨끗하게 청소해주었습니다.

캘리퍼 탈거를 했으니 에어빼기도 필수!

작업을 모두 마치고 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔습니다.
소리는 완전히 사라졌어요!

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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