TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 포드 익스플로러 차량이 사이드 주차 브레이크가 잘 풀리지 않는 증상으로 입고되었습니다.

차를 출발하려고 해도 잘 나가지 않는 느낌이었습니다.
작업을 하면서 사이드 브레이크도 문제가 있었지만, 그보다 더 심각한 문제가 있었습니다.
바로 살펴봅시다.


작업내역
- 후륜 양쪽 브레이크 캘리퍼 오버홀
- 후륜 브레이크패드 교환

포드 익스플로러 순정 20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

바퀴를 띄워서 휠을 손으로 돌려봤더니 후륜 양쪽 휠이 잘 돌아가지 않고 빡빡했습니다.
주차 브레이크를 풀고 당기는 과정도 조금 어려웠고, 어떻게 사이드를 풀었어도 휠은 여전히 돌아가지 않았습니다.
브레이크 고착이 의심됩니다.

디스크에 열을 많이 먹어서 얼룩덜룩해진 상태입니다.

브레이크를 확인해보니 안쪽 브레이크패드의 마찰재와 백플레이트가 서로 분리되어 있었습니다!
조금만 브레이크를 늦게 확인했어도 큰일날 뻔 했습니다.

고착된 캘리퍼를 분해해보니 녹이 섞인 브레이크액이 시커멓게 흘러나오고 있었습니다.
캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

브레이크패드를 신품 패드로 교체했습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

사이드 브레이크는 케이블에 이상이 있어서 서비스센터에 가셔서 교체하기로 했습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나, 한쪽 바퀴에서 유달리 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 큰 사고로 이어지기 전에 수리할 수 있었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 랜드로버 디스커버리 3 차량이 브레이크에서 타는 냄새가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 고속도로에서 주행을 하다가 진동이 심해서 차를 세워서 살펴봤더니, 운전석 후륜 브레이크가 유달리 뜨겁고 타는 냄새가 났다고 하셨습니다.

브레이크 고착은 이럴 때 의심해볼 수 있습니다.

1. 브레이크를 밟지 않았는데 브레이크에서 끽 소음이 난다.
2. 주행 후 휠에 손을 가까이 대 봤을 때 한쪽 휠만 유달리 뜨겁다.
3. 브레이크 정비 시 한쪽의 브레이크패드만 심하게 마모되었다.
4. 출발 시 악셀을 밟았는데 반응이 늦다.

차주분께서 말씀해주신 내용 중에도 브레이크 고착이 의심되는 증상이 포함되어 있습니다.
확인해봅시다.

디스커버리 3 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

연기가 나는 증상이 있는 후륜 브레이크를 먼저 살펴보았는데요.
브레이크 사이드 슈쪽이 고착되어 수리가 필요했습니다.

최대한 빠른 시일 내에 교환해야 베어링이나 다른 부분에 고열로 인한 부담이 가지 않습니다.

전륜 브레이크도 살펴봤습니다.

전륜은 브레이크패드와 디스크의 마찰 면적이 맞지 않았는데요.
최근에 디스크를 교환했을 때 사이즈가 조금 달랐다고 합니다.
아무래도 부품을 구하기가 어렵다보니 호환되는 부품으로 교환이 된 것 같습니다.

캘리퍼 안쪽 부분과 살짝 간섭된 흔적이 있습니다.
차주분께서 원하신다면 디스크를 가공하는 방법도 있지만, 디스크 센터나 허브쪽은 잘 맞고 안전상 크게 걱정되는 부분은 아닙니다.

차량 전반적으로 살펴보면서 어떤 부분에 수리가 필요한지 차주님께 자세히 안내해드렸습니다.

교환이 필요한 부품은 지금 당장 구할 수가 없어서, 차주분께서 원래 가시던 정비소에서 작업하기로 하셨습니다.
브레이크에 생긴 문제를 빨리 발견하시고 진단하러 오셔서 정말 다행입니다.

잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 시빅 차량이 전륜 운전석쪽 휠에서 열이 심하게 나는 증상으로 찾아주셨습니다.
브레이크 고착이 의심됩니다.
바로 살펴봅시다.

작업내역
- 브레이크 캘리퍼 오버홀

혼다 시빅 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

리프트에 올려서 손으로 휠을 돌려보니 차주분께서 말씀하신 전륜 운전석 바퀴가
조수석에 비해 빡빡하고 잘 돌아가지 않았습니다.

캘리퍼 분해 후 피스톤을 보면 찌꺼기가 가득하고 딱딱하게 굳어서 상태가 좋지 않지요.
피스톤의 이물질은 브레이크가 정상적인 작동을 하는데 방해가 되어, 
캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

캘리퍼 슬라이드 핀에도 윤활유가 바짝 말라 있었습니다.
이 부분도 브레이크 고착의 원인이 되기 때문에, 슬라이드 핀에 굳은 찌꺼기를 제거하고 구리스를 발라주었습니다.

브레이크 고착으로 브레이크패드까지 열이 심하게 받아서 하얗게 탔습니다.
패드 마찰재가 타면 마찰 성분에 변형이 일어나면서 제동력이 크게 떨어지게 됩니다.
차주분께 자주 가시던 카센터에 방문하셔서 바로 새 패드로 교환해야 한다고 안내해드렸습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나,
유독 한쪽 바퀴에서 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 더 큰 문제 증상이 나타나기 전에 수리할 수 있었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 CR-V 차량이 운전석 후륜 브레이크에서 열이 심하게 나고 끽 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 리프트에 띄워 휠을 돌려봤더니
차주님께서 말씀해주셨던 운전석 후륜쪽 휠이 잘 돌아가지 않았습니다.

자세히 확인해봅시다.

혼다 CR-V 16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크를 살펴보니 디스크 마찰면에 녹이 심했고, 브레이크패드도 뜯겨나가듯이 마모되었습니다.

고착된 부분을 가공해주고, 휠이 잘 돌아가는지 확인 후 작업을 마무리했습니다.

브레이크패드가 많이 마모되어 있어서 바로 패드를 주문하셔서 교환하시는 것이 좋겠습니다.
차주님께서 평소와 차량 상태가 다른 것을 빨리 발견하시고 찾아주셔서 참 다행입니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

크라이슬러 300C 차량이 운전석 앞 브레이크에서 타는 냄새가 나는 증상으로 입고되었습니다.

증상이 있는쪽 휠에 손을 가까이 대보니 다른 바퀴보다 유난히 열기가 많이 느껴졌습니다.
차주분께서도 고착을 의심하셨는데요.
확인해봅시다.

작업내역
- 캘리퍼 피스톤 고착 수리
- 디스크연마

300C 순정 20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

캘리퍼를 확인해보니 피스톤 리턴이 잘 되지 않고 브레이크액 누유가 시작됐습니다.
브레이크 고착이 확실하여 오버홀을 진행했습니다.

캘리퍼를 분해해서 실린더와 피스톤을 확인해보니 녹과 찌꺼기가 많이 끼어 있습니다.
피스톤과 실린더에 이물질이 많이 생기면 피스톤의 움직임을 방해하여 캘리퍼가 고착될 수 있습니다.
깔끔해진 상태로 다시 조립했습니다.

디스크와 패드에 열이 많이 생겨 상태가 좋지 않았습니다.
열을 받아 얼룩덜룩해진 디스크를 깨끗하게 연마하고,
브레이크패드는 지금 당장 구할 수가 없어서 차주분께 빠른 시일 내에 교환하시라고 안내해드렸습니다.

브레이크가 고착되면 브레이크를 밟지 않아도 잡혀있기 때문에 열이 많이 발생하여
'페이드 현상'과 브레이크액이 끓는 '베이퍼록 현상'으로 급할 때 제동이 되지 않아서 위험할 수 있습니다.

차주님께서 브레이크에 생긴 문제를 빨리 발견하셔서 정말 다행입니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 시빅 차량이 조수석 앞 브레이크에서 발열이 심하고 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

조수석쪽 휠에 손을 가까이 대보니 운전석에 비해서 유난히 열기가 많이 느껴졌다고 하셨어요.
발열 차이가 많이 나는 경우면 고착 문제를 의심해볼 수 있습니다.
확인해봅시다.

작업내역
- 캘리퍼 피스톤 고착 수리

차량을 리프트에 띄워 휠을 돌려봤더니 전륜 운전석쪽은 손으로도 잘 돌려졌는데,
조수석쪽만 휠이 잘 돌아가지 않았습니다.

문제가 있는 전륜 조수석쪽을 살펴보았습니다.

캘리퍼 피스톤이 리턴이 잘 되지 않아서 패드를 꽉 잡고 있었습니다.
브레이크 고착이 확실하여 피스톤 클리닝을 진행했습니다.

캘리퍼를 분해해서 실린더와 피스톤을 확인해보니 녹과 찌꺼기가 많이 끼어 있습니다.

피스톤과 실린더에 이물질이 많이 생기면 피스톤의 움직임을 방해하여 캘리퍼가 고착될 수 있습니다.
피스톤에 손상이 가지 않도록 조심스럽게 이물질을 제거하고 캘리퍼 내부 청소도 진행했습니다.

2인1조로 브레이크를 밟아 캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행했습니다.

심한 열에는 가이드핀의 윤활 구리스에도 영향을 주기 때문에,
가이드핀이 정상 작동하도록 구리스를 듬뿍 바르고 작업을 마무리했습니다. 

브레이크가 고착되면 브레이크를 급히 밟아야 할 때 
패드가 열로 인해 마찰력이 떨어지는 '페이드 현상'과

브레이크액이 끓는 '베이퍼록 현상'으로 제동이 되지 않아서 위험할 수 있습니다.

차주님께서 평소와 다른 브레이크감을 느끼시고 큰 문제가 생기기 전에 발견하셔서 참 다행입니다.

저희샵에서 출고하고 나서 기름을 덜 먹는 것 같다고 말씀해주셨는데요.
캘리퍼 고착으로 계속 잡혀있던 브레이크가 정상적으로 놓아지면서 엔진 부담이 덜어진 것 같습니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 엘리먼트 차량이 운전석쪽 후륜 브레이크에서 열이 많이 나는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 리프트에 띄워 휠을 돌려봤더니 전륜은 양쪽이 손으로도 잘 돌려지고,
후륜 운전석쪽만 휠이 돌아가지 않았습니다.
바로 브레이크 고착이 의심이 갑니다.
문제가 있는 후륜 운전석을 뜯어보았습니다.

16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크 고착으로 인해 심하게 열은 받은 브레이크는 소모품도 교체를 고려해야 합니다.
이미 패드는 거의 다 마모되어 바닥이 얼마 남지 않았습니다.

캘리퍼를 탈거해서 실린더와 피스톤을 확인해보니 찌꺼기가 많이 끼어 있습니다.

피스톤과 실린더에 이물질이 많이 생기면 피스톤의 움직임을 방해하여 캘리퍼가 고착될 수 있습니다.
원활하게 작동하도록 깨끗하게 닦고 오버홀했습니다.

2인1조로 브레이크를 밟아 캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행했습니다.

차주분께서 조만간 패드와 디스크 교체를 구매해오셔서 다시 방문해주시기로 하고 작업을 마무리했습니다.
혹시나 저희 샵에 오시지 않더라도 곧바로 교체가 필요합니다.

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 브레이크패드가 너무 빨리 닳는 문제로 저희 샵을 찾아주셨습니다.

휠 쪽에서 발열도 심하고, 두 달 만에 백플레이트(패드의 쇠판)가 닿을 만큼 빨리 마모되었다고 말씀해주셨어요.
운전 스타일마다 마모 시기에 차이가 있다고는 하지만,
엄청나게 과격한 스타일도 아닌데 패드가 빨리 마모되는 것은 어딘가 문제되는 곳이 있는 거겠지요.
한 번 확인해봅시다.

순정 17인치 휠에 경량 디스크가 장착되어 있습니다.

짧은 기간에 사용했다고 하기 어려울 만큼 패드가 모두 마모된 상태였어요.

우선 다 마모된 패드는 새 하드론 패드로 교체했습니다.

문제는 가이드핀이었습니다.

캘리퍼의 고정된 움직임을 잡아주는 가이드 핀은 고착되어 잘 빠지지 않았고,
어렵게 빼 보니 먼지와 함께 바짝 말라있었습니다.
내열 구리스를 듬뿍 발라줬습니다.

외관으로 확인할 수 없는 곳이라서 무심코 지나갈 수 있는 부품이지만
소홀하면 캘리퍼가 작동하지 않을 수 있는 중요한 부품입니다.

혹시나 모를 휠 고착도 방지하기 위해
허브볼트에도 구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.

앞으로도 브레이크의 변화를 세심하게 살펴주시면 문제없이 오래오래 탈 수 있을 것입니다.
언제나 안전운전하세요~

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