TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 캠핑을 종종 다닌다고 하셨는데요.
짐을 많이 실을 때 밀림을 크게 체감하셔서 브레이크 튜닝을 결정하게 되었습니다.

순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

제동력 부족은 브레이크 시 핸들떨림의 원인이 됩니다.
디스크 연마는 떨림의 원인이긴 하지만 근본적인 해결을 할 수는 없습니다.
제동력 부족으로 마찰열 발생 > 열축적 > 디스크변형 이렇게 악순환이 될 수 있기 때문에,
근본적 원인인 제동력을 높여주면 떨림까지 예방할 수 있습니다.

절반 이상 닳은 순정 패드는 탈거하고 내열성과 제동력이 좋은 레이싱버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

짐을 많이 실을 때는 후륜 제동성능도 함께 높여주어야 전륜 브레이크에 부담을 덜 수 있습니다.
올뉴카니발 후륜에도 스피드제로 패드로 교환해서 앞뒤 꾹 잡아주는 브레이크를 완성시켜주었습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
작업 다음날 차주분께서 성능이 확실히 달라졌다고 먼저 연락주셨습니다.
패드 자리잡기가 잘 되면 순정 브레이크 같지 않은 성능에 깜짝 놀라실거예요^.^

튜닝의 끝은 순정이라고 하지요.
순정의 성능을 최대한 끌어내면 고가의 제품 못지않은 성능을 느껴보실 수 있습니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

진짜배기로 타시는 분들은 4P 6P 브레이크 튜닝 후 실제적인 성능 향상 체감을 하지 못하고,
드레스업 정도의 감성튜닝의 느낌만 받아보시는 분들이 꽤 많습니다.
저희 샵에서는 많은 돈을 들여 이것저것 바꾸지 않고 단 하나만으로 제동성능 업그레이드를 할 수 있습니다!

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

제동성능을 높이는 데에는 브레이크패드 자체의 성능이 아주 중요한 역할을 해서
순정 브레이크에 패드만 바꿔주어도 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.

저희가 제작하고 있는 고성능 스피드제로 패드로 작업시간 20~30분만 투자하면 간단하게 제동력을 높일 수 있습니다.

패드 소재 개발에는 시간과 비용이 많이 소모되어 큰 업체들이 시장의 거의 대부분을 차지하고 있지만,
저희는 브레이크에 진심이므로 앞으로도 계속 고성능 패드를 만들 예정입니다^.^

하드한 주행 스타일을 가지셨다면 리어 브레이크도 중요합니다.
후륜에도 스피드제로 패드로 교환하면 앞뒤로 꾹 잡아주는 브레이크가 완성됩니다.

외관상으로는 튜닝한 티가 나지 않지만, 성능을 중요하게 생각하신다면 패드 튜닝을 추천드립니다.
이렇게 앞뒤 패드만 바꿔도 웬만한 4P브레이크 튜닝보다 훨씬 나은 제동력을 보여준답니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^.^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴카니발 차량이 브레이크 시 핸들떨림 해결을 위해 입고되었습니다.

고속에서 브레이크를 두세 번쯤 쭉 밟았을 때부터 떨리기 시작하고, 디스크도 여러 번 교체했다고 하셨습니다.
브레이크는 열을 워낙 많이 받는 부품이기 때문에

브레이크가 견딜 수 있는 한계치를 넘어가게 되면 어떤 형태로든 증상이 나타나게 됩니다.

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 상태를 보니 열을 많이 먹어서 얼룩덜룩하게 열꽃이 피어 있습니다.
담금질되어 심하게 경화된 부분을 디스크 연마로 깎아낼 수 없는 경우에는 디스크 교체까지 필요할 수 있습니다.

핸들 떨림에는 디스크 변형이 원인인 경우가 많지만, 많은 케이스에서 보다 근본적인 원인은 제동력 부족입니다.

거의 다 마모된 순정 패드는 탈거하고 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

저희 TGK에서 제작하는 스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고 페이드 저항성도 좋아서
브레이크 시 열발생이 줄어 핸들떨림 예방에도 도움이 된답니다!
패드만 바꿔보셔도 발끝이 달라졌다는 느낌을 출고 즉시 느껴보실 수 있습니다.

열을 많이 받으면 디스크변형이 안 생길수가 없지요.
변형된 디스크는 깨끗하게 연마했습니다.
다행히 경화된 부분이 옹이처럼 남지 않고 깔끔하게 연마되었습니다.

브레이크를 밟았을 때 앞뒤로 안정감 있게 꾹 잡아줄 수 있도록 후륜에도 스피드제로 패드로 교환했습니다.

고속 주행시에는 브레이크를 얕고 길게 밟아서 속도를 서서히 줄이는 것보다,
브레이크를 힘줘서 탁! 끊어 밟는 것이 브레이크 문제 발생을 줄이는 데 큰 효과를 드릴 것입니다.

차주분께서 작업 후 감사의 문자를 보내주셨는데요.
저희야말로 찾아주셔서 정말 감사드립니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^.^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

편안한 주말 보내셨나요?
다음주가 추석 연휴라서 뭔가 붕 뜬 기분으로 한 주를 시작하는 것 같습니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

저희 샵을 여러 번 찾아주셨던 차주님이신데요.
다시 새롭게 쫀쫀한 브레이크 느낌을 보여드리겠습니다.

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존에도 사용하고 계시던 전륜 스피드제로패드 잔량이 2~3mm 남아서 교체시기가 딱 되었습니다.
다시 스피드제로 패드로 교환했습니다.

제동성능에는 브레이크패드가 아주 중요한 역할을 합니다.
그래서 순정 브레이크에 패드만 바꿔주어도 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.

저희는 괜찮은 패드 소재를 계속 사용하는 것이 아니라, 더 좋은 조건을 충족시킬 수 있는 소재를 찾아 계속 개선해가고 있습니다.
여러 번 찾아주신 차주님은 스피드제로 패드를 사용하시면서 점점 좋아지는 성능을 느낄 수 있답니다.
저희는 브레이크에 진심입니다!

이어서 후륜도 마모를 확인했습니다.

후륜에도 똑같이 스피드제로 패드로 교환했습니다.

저희 TGK에서 제작하는 스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고 페이드 저항성도 좋아서
중량이 무거운 SUV도 꽉 잡아주는 고성능 패드입니다.

외관상으로는 튜닝한 티가 나지 않지만, 성능을 중요하게 생각하신다면 패드 튜닝을 추천드립니다.
이렇게 앞뒤 패드만 바꿔도 웬만한 4P브레이크 튜닝보다 훨씬 나은 제동력을 보여준답니다.

다시 방문해주셔서 너무나 감사드립니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^.^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

어제 경남에는 그야말로 폭풍같은 비가 내렸습니다.
잠깐 정전도 되었다가 도로 침수로 차량 통제도 하고 난리도 아니였어요ㅠㅠ

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림으로 제동력 개선을 위해 입고되었습니다.

차주님께서는 주로 출퇴근 및 데일리로 차량을 운행하고 계셨어요.
고가의 브레이크 튜닝을 하지 않아도 순정 그대로 제동력을 높이는 방법으로 튜닝해볼거예요.

물론 이번 작업은 고속도로에서도 짱짱한 성능을 보여드립니다.
저희 샵에 오는 차주님들께 그냥저냥한 제동력인 상태로 출고시켜드릴 수 없어요!!

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

패드만 바꿔도 발끝의 느낌이 달라진 것을 느낄 수 있을만큼 제동성능에는 브레이크패드가 아주 중요한 역할을 합니다.
그래서 순정 브레이크에 패드만 바꿔도 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.

절반 정도 마모된 순정 패드를 탈거하고 스피드제로 패드로 교환했습니다.

저희 TGK에서 제작하는 스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고 페이드 저항성도 좋아서
중량이 무거운 SUV도 꽉 잡아주는 고성능 패드입니다.

브레이크를 밟았을 때 앞뒤로 안정감 있게 꾹 잡아줄 수 있도록 후륜도 손을 봤습니다.

후륜에도 좋은 제동력을 느낄 수 있는 스피드제로 패드로 교환했습니다.

짐을 많이 싣고 다니면 후륜 브레이크의 부담도 높아지는데요.
페달 답력과 반응 속도를 높여주는 브레이크 증폭장치인 파워브레이크를 추가로 장착하여
리어의 제동성능을 한층 더 높여주었습니다.

브레이크 호스를 탈거하고 파워브레이크 장착을 하기에 캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행하였습니다.

휠과 호스 등 간섭부위가 없도록 라인을 잘 잡아주고 모든 작업을 마무리했습니다.

외관상으로 티가 나지 않기 때문에 아쉽지만, 성능을 중요하게 생각하신다면 순정 튜닝을 추천드립니다.
순정 브레이크를 최대한 활용한 이번 작업은 대용량 4P브레이크 튜닝보다 훨씬 나은 제동력을 보여준답니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^.^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림과 페달 답력을 높이기 위해 입고되었습니다.

순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

4P나 6P브레이크 같은 대용량 브레이크 튜닝이 부담스러우시다면 순정 브레이크 상태에서도 제동력을 높일 수 있답니다.
바로 마찰계수가 높은 브레이크 패드를 사용하면 이전보다 좋은 제동력을 느낄 수 있을 거예요.

사용하시던 순정 패드는 절반 정도 마모된 상태입니다.
패드 용재 특성으로 제동력 뿐만 아니라 페달 답력까지 좋아지는 스피드제로 패드로 교체했습니다.

후륜도 안정적으로 꽉 잡아줄 수 있도록 리어 패드도 스피드제로 패드로 교환했습니다.

작업을 마무리하고 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데요.
아직 패드 자리잡기가 되지 않은 상태이지만 페달 답력도 좋고 제동력도 잘 들었습니다.

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안녕하세요~
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 차량을 주행하다보면 페달 답력이 떨어지는 문제로 입고되었습니다.

순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

열간 시에 답력이 떨어진다는 것은 패드 성능과도 관련이 있을 수 있습니다.

일반 제동력의 사제 패드는 교환해도 제동력이 향상되었다는 체감이 작지만
진짜 잘 듣는 패드는 교환하자마자 느낌이 온답니다.

기존 패드는 아직 많이 남아있지만 탈거하고,
내열성과 제동력이 좋은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

리어 브레이크의 제동력도 높여주면 앞뒤 브레이크 밸런스가 맞춰져서
프론트 브레이크의 부담이 줄어들 수 있겠지요.

올뉴카니발 후륜에도 스피드제로 패드로 교환했습니다.
이제 브레이크에 열을 받아도 페달 감도의 변화가 적을거예요.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
차주님께서 순정 차량이 나올 때 이런 제동성능이었으면 좋았겠다고 말씀해주셨어요.
만족해주셔서 기뻤습니다^.^

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴카니발 차량이 브레이크 밀림으로 제동력 개선을 위해 입고되었습니다.

고속에서 브레이크를 두세번 정도 밟으면 잘 듣지 않는 느낌이라고 하셨습니다.
밀림을 간단하게 해결해봅시다.

19인치 순정 크롬휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

보통 브레이크 튜닝이라고 하면 디스크와 캘리퍼를 바꾸는 데 집중하지만,
사실 제동력을 바꾸는 데에 큰 역할을 하는 것은 바로 브레이크패드입니다.
브레이크패드만 바꿔서 제동력을 높여줍시다.

저희 TGK에서 제작하는 스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고 페이드 저항성도 좋아서
중량이 무거운 SUV도 꽉 잡아주는 고성능 패드입니다.
고성능 레이싱 버전의 스피드제로 패드로 교환했습니다.

후륜에도 좋은 제동력을 느낄 수 있도록 스피드제로 패드로 교환했습니다.

허브볼트 부식이 조금씩 되기 시작해서,
휠너트 고착 방지를 위해 내열 구리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

앞뒤 모두 순정 패드 교환하는 것과 똑같이 작업하면 되는 간단한 작업이라 금방 끝났습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데 제동력 뿐만 아니라 페달 답력까지 좋아져서 상당히 만족해하셨어요.
순정 브레이크에 패드를 바꾸는 것만으로도 대용량 4P브레이크 튜닝하는 것보다 나은 제동력을 보여준답니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^.^

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