안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

그랜저TG 차량이 브레이크 브라켓 제작 및 인스톨을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 체어맨 리어 2P 캘리퍼와 디스크 세트를 가지고 오셨어요.
다른 차종에 장착되어 있던 브레이크를 이식하려면 차종에 딱 맞게 제작된 브라켓(연결대)이 반드시 필요해서,
저희 샵에서 브라켓을 제작하여 장착하기로 결정했습니다.

차량을 입고하여 차량 제원과 휠 제원을 측정해놓고
브라켓 제작 -> 브레이크 장착 과정으로 작업이 진행됩니다.


작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 체어맨 리어 2P 브레이크튜닝




그랜저HG 순정 18인치 휠에 리어 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




차주분께서 가지고 온 브레이크 세트입니다.
중고 브레이크의 경우 온라인에 올라온 내용과 실제는 차이가 있을 수 있습니다.
아무리 호환된다고 하더라도 장착해보기 전까지는 100% 확신할 수 없습니다.

디스크는 디스크의 PCD, 허브 사이즈, 브레이크 슈가 맞는지 확인해보니 다른 가공없이 사용할 수 있습니다.
브라켓만 제작을 해봅시다.




1mm의 오차를 줄이기 위해 제원에 맞게 원소재를 저희가 직접 가공합니다.




디스크로터와 패드 윗라인, 디스크센터도 최대한 잘 맞게 장착되었습니다.




브레이크 탈거 후에는 브레이크 페달 답력에 이질감이 들지 않도록 캘리퍼 에어빼기 작업도 꼼꼼하게 진행했습니다.




디스크 확장도 많이 되어서 휑하던 휠 안쪽이 꽉 채워졌습니다.
간섭이 없는지 휠을 장착하고 마지막으로 한번 더 확인 후 작업을 마무리했습니다.


 


테스트 주행까지 마쳐야 작업이 잘 됐는지 완벽하게 확인할 수 있겠죠!
시운전을 다녀온 뒤 차량 출고를 도와드렸습니다.
새로운 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

링컨 MKS 차량이 브레이크 브라켓 제작 및 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 네오테크 6P 중고 제품을 가지고 오셨는데요.
다른 차량에 장착되어 있던 브레이크를 이식하려면 내 차량에 딱 맞게 제작된 브라켓(연결대)이 반드시 필요합니다.
저희 샵에서 브라켓을 제작하여 장착하기로 결정했습니다.

특이 차종의 경우 차량을 입고하여 [정확한 제원 측정 ☞ 브라켓 제작 ☞ 브레이크 장착] 순으로 작업이 진행됩니다.



작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 경량디스크 PCD 가공
- 네오테크 6P + 380mm 디스크 장착

 

 




링컨 MKS 순정 20인치 휠에 순정브레이크가 적용되어 있습니다.






차주분께서 네오테크 6P와 380mm 경량디스크를 중고 제품으로 가지고 오셨습니다.
링컨 차종에 장착되어 있었다고 알고 계셨어요.

하지만 브레이크 이식 작업은 새로 만드는 게 빠를 정도로 까다롭습니다.
본격적인 튜닝 전 차량을 입고하여 제원을 측정합니다.






우선 디스크 PCD가 맞지 않아서 장착 자체가 불가했습니다.
장착이 되도록 기존 디스크에 PCD를 새로 가공했습니다.






차주분께서 가지고 오신 브레이크와 링컨 MKS에 딱 맞는 브라켓을 제작했습니다.






이렇게 장착 준비를 해 놓고 다시 차주님과 약속을 잡아서 차량을 입고하여 본격적으로 작업했습니다.






기존 순정 브레이크패드가 거의 다 닳아서 무조건 작업을 하고 가셔야 했습니다.
오늘 뿌리를 한 번 뽑아보죠!






디스크와 캘리퍼가 정가운데(디스크센터)로 정렬되어 있어야 양쪽에 있는 피스톤도 비슷하게 밀어주어서,
디스크센터를 정확하게 맞추어서 제동성능에 로스가 생기지 않도록 합니다.

브라켓은 저희가 맞춤 제작해드려서 오차없이 정확하게 맞습니다.






캘리퍼 에어빼기 작업도 브레이크 페달 답력을 확인하면서 꼼꼼하게 진행했습니다.



 

 


타이로드엔드, 휠, 브레이크호스 등 간섭이 없는지 마지막에 마지막까지 확인 후 작업을 마무리했습니다.

 

 

 

 


국내에 드문 특이 차종이다보니 준비시간과 작업시간이 많이 길어졌는데
저희샵까지 먼걸음 해주시고 기다려주신 덕분에 잘 작업했습니다.

새로운 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요~!

 

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 투스카니 서킷 차량이 브레이크 브라켓 셋팅을 위해 입고되었습니다.

이전에 저희가 브라켓 제작을 해드렸던 차량인데요.
디스크 교환 후 옵셋이 바뀌어서 브라켓을 다시 정확하게 핏팅하러 오셨습니다.

작업내역
- 4P브레이크 브라켓 가공


 




아사 ASA RCI 18인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






옵셋을 맞추기 위해 디스크 안쪽에 얇은 허브스페이스를 끼워놓으셨습니다.
스페이스도 탈거하기를 원하셔서 브라켓 수정이 필요했습니다.
저희 샵에는 가공 장비가 구비되어 있어서 브라켓 가공은 물론이고 브라켓 제작까지 가능합니다!


 




브레이크는 부하를 많이 받는 부품이기 때문에 1mm의 오차에도 체감이 크게 나타날 수 있습니다.
오차없는 핏팅이 필요한 차량도 작업할 수 있는 곳이 저희 TGK 입니다🥇😎🤟



 



브라켓 가공 후 디스크로터와 패드의 윗라인도 잘 맞고, 디스크센터도 가운데에 잘 위치되어 있습니다.





저희 스피드제로 패드도 사용하고 계셔서 제동력 셋팅에 관해서도 더 말씀드리고 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 즐겁고 신나는 드라이빙되세요~!


 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

올뉴카니발 차량이 4P브레이크 브라켓 제작 및 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 만도 4P브레이크 + 355mm 경량 디스크 세트에 브라켓이 없는 상태로 가지고 오셨습니다.
다른 차종에 장착되어 있던 브레이크를 이식하려면 차종에 딱 맞게 제작된 브라켓(연결대)이 반드시 필요해서,
저희 샵에서 브라켓을 제작하여 장착하기로 결정했습니다.

작업 전 정확한 차종과 휠 제원을 측정해놓고 브라켓 제작 -> 브레이크 장착 과정으로 작업이 진행됩니다.


작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 전륜 만도4P + 355mm 경량디스크 장착
- 전륜 355mm 경량디스크 연마





브레이크와 너클의 제원을 측정하여 저희 샵에서 브라켓을 직접 제작했습니다.
저희 샵에는 가공 장비가 갖추어져 있어서 1mm 이내의 아주 작은 오차없이 딱 맞게 가공할 수 있습니다.






RT레이싱 쿠거J1 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.



 



차주분께서 가지고 오셨던 디스크의 가장자리가 울퉁불퉁하게 형태가 무너져 있어서
그대로 사용하면 브레이크패드에도 손상이 올 수 있었습니다.
차주님께 여쭤본 후 디스크연마로 깔끔하게 연마해놓고 장착했습니다.






디스크로터와 패드 윗라인, 디스크센터도 최대한 잘 맞게 장착되었습니다.






브레이크 탈거 후에는 브레이크 페달 답력에 이질감이 들지 않도록 캘리퍼 에어빼기 작업도 꼼꼼하게 진행했습니다.






휑하던 휠 안쪽이 꽉 채워졌지요!
타이로드엔드, 휠, 브레이크호스 간섭이 없는지 마지막으로 한번 더 확인 후 작업을 마무리했습니다.



 



새로운 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요~!


 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크



안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

그랜저HG 차량이 브레이크 브라켓 가공을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 카센터에서 다른 작업을 하다가 브라켓에 문제가 생긴 것을 발견하시고 바로 방문해주셨습니다.

 

 




TE37 19인치 휠에 브리스 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






브라켓과 너클 체결 부분에 부식이 생겨서 아래 너클에까지 흰색 가루가 떨어져있습니다.
알루미늄도 산화가 되어 녹이 생기지만 이렇게 심한 경우는 잘 없는데요.
차량을 운행하기 어려운 정도로 불안한 상태여서 차량을 하루 입고시켜놓고 작업하기로 결정했습니다.


 




저희 샵에 있는 가공 장비로 직접 브라켓을 제작할 수 있습니다.
새 브라켓을 장착하고 디스크 센터와 패드 높이도 정확하게 맞춰졌는지 확인 후 작업을 마무리했습니다.





차주분께서 미리 잘 발견하셔서 참 다행입니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

 

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안녕하세요
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포드 토러스 차량이 브레이크 브라켓 제작을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 가지고 오신 브레이크는 네오테크 6P브레이크 입니다.
다른 차종에 장착되어있던 브레이크로, 포드 토러스와는 호환이 되지 않아 너클과 브레이크를 연결하는 브라켓이 새롭게 필요했습니다.
차주분께서 일부러 시간을 내어 찾아주셨기 때문에 가공 시간이 꽤 걸리더라도 당일 마무리를 목표로 진행해보기로 했습니다.





20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






기존 순정 디스크는 마모가 꽤 되어 교환이 필요한 상태입니다.



 



브레이크와 너클의 제원을 측정하여 브라켓을 현장에서 바로 가공했습니다.
저희 샵에 가공 장비가 갖추어져 있어서 가능하답니다.


 




가장착해보니 디스크 센터와 패드 높이가 딱 맞아서, 차주분께서 가지고 가셔서 장착해도 잘 될 것 같습니다.






아래 사진은 방문하시고 이틀 뒤에 제작한 스페이스입니다.

순정 휠에 그대로 장착하기에는 간섭이 있어서 허브스페이스가 필요했는데, 스페이스는 당장 제작할 수 없었어요.
차종과 연식에 딱 맞는 허브스페이스를 제작하여 차주분께 택배로 보내드리기로 했습니다.


 


순정 브레이크를 마지막까지 잘 사용하셔야하니 고착 방지를 위해 가이드핀에 구리스도 발라주고 작업을 마무리했습니다.







차주분께서 확인차 장착 사진을 보내주셨는데 디스크가 좌우 반대로 장착되어 있었습니다.
고 부분만 교환해주시라고 피드백드렸더니 잘 반영하셔서 문제없이 잘 작업되었습니다.


 




딱 맞아서 저희도 뿌듯한 마음이었습니다^^
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!


 

 

 

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안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

아반떼AD 차량이 6P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 CSR 6G 6P 캘리퍼를 가지고 계셔서
순정 디스크에 장착할 수 있는 브라켓 제작 요청을 해주셨습니다.

잘 없는 생소한 제원은 브라켓 제작 전에 차량을 입고하여 대략적으로 치수를 측정하고,
대략적으로 형태를 만들어놓고 다시 차량을 입고시켜서 제작을 끝내는 방법으로 작업합니다.


 




CI-R 17인치 휠에 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






깔끔한 상태의 CSR 6G 6P 캘리퍼입니다.






패드도 새 패드로 교체되어 있습니다.






소재를 구매해와서 저희 샵에서 직접 브라켓을 가공한답니다!






차량을 다시 입고하여 캘리퍼를 장착했습니다.
캘리퍼 높이도 맞춰주고 센터도 정확하게 가운데 오도록 수정했습니다.


 




2인1조로 캘리퍼 에어빼기도 하고 간섭도 꼼꼼하게 확인하고 작업을 마무리했습니다.






기존 17인치 휠에 간섭되지 않고 잘 들어가 있습니다.



 



차주분께서도 작업을 할 수 있는 곳이 없어서 저희를 찾아주셨는데 작업이 잘 끝나서 상당히 만족해하셨습니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

 

 

 

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안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

밖이 살짝 쌀쌀하지만 공기는 청명하네요!
점심을 먹고 가볍게 산책을 다녀와야겠어요.

이번 작업은 미니쿠퍼S 차량에 장착할 리어 디스크 확장용 브라켓을 제작했습니다.

차주분께서 디스크는 가지고 계신데 브라켓이 없어서 장착을 하지 못하셨습니다.

저희가 가지고 있지 않은 제원의 수입 차량은 차량을 입고시킨 후 브레이크의 제원을 새로 측정해야 합니다.
그래서 브라켓 제작 전에 차주분께서 저희 샵을 방문하셔서 대략적인 제원을 맞춰놓고,
며칠 후에 제작을 완료했습니다.


 

 



리어 확장 디스크입니다.
디스크로터는 주철로 만들어서 습기에 방치되면 녹이 필 수 있습니다.
녹이 슨 부분은 디스크 연마를 하면 다시 새 마찰면이 나와서 깔끔하게 타실 수 있구요.
연마를 하지 않으면 처음에 소리가 조금 날 뿐이지, 그냥 장착하고 타셔도 아무 문제 없는 부분입니다.


 

 




맞춤 새 브라켓이 완성되었습니다.



 





브라켓 제작 기간은 3일에서 일주일 정도 소요됩니다.

잘 장착하여 타시고, 언제나 안전운전하세요~!


 

 

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